• ☆第20話☆いつかは~改め【人生最後はクラウン】

    戦後の高度成長期からバブル期にかけての、平均的日本人のクルマ人生。 まずはカローラを買い、次にコロナを買い、やがてマークⅡを買う。 そして最終的に目指すはクラウン。 これが前々から書き続けている、所謂トヨタ的グレードアップ商法。 それは当時の新卒採用、正社員終身雇用、定期昇給、年功序列とも連動。 新人→係長→課長→部長と昇進していくと共に、上級車へと移行。 【いつかはクラウン】とは、つまりそういう

  • ☆第8話☆グレードアップ商法=大衆迎合=非合理

    (前回の続き)上司の手前、部下はクラウンを選ばないし選べない。 そういう日本的サラリーマン心理を突く、巧妙なトヨタ的グレードアップ商法。 でも、そんな部下の忖度を受けながらクラウンに乗るのは誇らしいのでしょうか? クルマの本質や合理とは関係無い所で、一喜一憂する遅れたクルマ観。 更に言えばグレードアップ商法に乗っかり、クラウンに達したとしても・・・ 所詮クラウンはカローラの拡大版で、本物の高級車で

  • ムラゴンを楽しむ。

    前略 ムラゴンの色々な機能を知り、現代の偏西風を感じる今日この頃です。 僕は、体力が無いのか気力が無いのか、ハタマタ神経よわっているあるいは弱り易いのか、分からないでいます。 人は大抵働くと疲れますが、稀に疲労無しでお金を稼げる人がいる。 以前、長者番付でサラリーマンがドップに立った時があった。 その方はたまたま先輩の同僚で、仕事中も平気でゲームをしてたらしい。 で、ワンクリック、仕事終了みたいな

  • はじめまして❗

    はじめまして❗8時半からの男オープンしま した。これから実績の報告をしていきますの でヨロシクお願いします❗。 いろんなアドバイスをお願いします❗