• ブログ移ります(^^;

    使い勝手の都合によりブログを移ります(^^; 今後ともよろしくです。

  • エンデューロ準備【タイヤ他】

    11月になりましたねぇ~ 急に気温が下るので体調管理をしっかりしましょう~ ということで、11月13日のレースまで2週間ありません、 そろそろやる気出して、タイヤ交換から、、 ほんと久しぶりのタイヤ交換でした、多分1年以上タイヤ交換してません、 ホントに要領悪く、しかもローテーション間違ったり、、 大汗かきました(*_* とりあえずはソフトコンパウンドを試したいのでこれで行きます( ̄∀ ̄ あとは、

  • シンコータイヤ R524X R525X

    そろそろタイヤ換えなきゃ、 ということで、今回お初の、ソフトコンパウンドを、 意外と早く届きました(^o^) シンコータイヤのR524X(フロント) と、R525X(リヤ)です( ̄∀ ̄) 元はR524、R525ってミディアムソフト?のモトクロスタイヤで、それと同パターンであります( ̄∀ ̄) 11月のフレックスサンデーエンデューロで使ってみる予定です( ̄∀ ̄) さて、どんなものか楽しみです( ̄∀ ̄)

  • 週末

    徐々に涼しくなってきました 北エンから1週間、 今度は家族で福岡まで、 先ずはIKEA、 写真なし(^_^;) いろいろ見て回り、 大きいものは持って帰れないのでその場では買い物せず、 持ち帰れるものを少々、 そしてカタログ貰って 白糸の滝を観て、 キャナルシティへ行き、 深夜帰宅。 翌日、2りんかんへ、 エンジンオイルを買いに、 先日M上師が使ってたので同じものをチョイス( ̄∀ ̄ モトレックッス

  • 圧縮比2

    そして、先日の練習会のとき。 点火プラグにパッキン咬ませていたんですが、 微妙に下の回転で粘る感じはあるかな??? くらいでした 外してみたりして比べないと良くわかりませんでした、( ̄∀ ̄;; パッキンの厚みの分だけ電極が奥まるのでどうかとも思ったりでしたが エンジンはほぼキック1発でかかるので問題なしです。 そしてその圧縮比を変える方法として、 シリンダーのベースガスケットの2枚重ねもあります。

  • RZのエンジンオイルとCDI

    まだ梅雨明け宣言はないんですが、概ね晴れ続きな感じになりました そろそろRZの方も始動させていきたいと思っております。 で、いままで使ってたエンジンオイルは カストロール パワー1レーシングでした、 まだタンクに残ってたんですが、抜き換えます、 今回はヤマハスーパーRS、 赤缶? とか呼ばれてるオイルです、 純正オイルなので安心なはず( ̄▽ ̄) で、CDIのマッピング変更、 以前撮った写真を使用し

  • とくになしですが、何かと気になるものとか?

    6月26ニチニチヨウビ、 久しぶりに晴れましたねぇ~ヾ(*´Ο`*)/ とくに何もしませんでしたが。。。 先日ステムのグリスアップしたときなんですが、 バーライズ(30mm)をはずしてみました、 ハンドルバーがフルサイズ用なので低いポジションになってます、 またがってみてハンドルに足があたる感じもないので これで一度乗ってみようと思います、(。・_・。) ダメなら直ぐにハンドル位置上げますけど

  • クランクケースカバー他

    YZのステムとリンクのグリスアップ 前回は3月に行ってました、広島行く前でした まずはステム ステムは特に問題無し しかしリンク側 スイングアームのボルトがガビガビ ペーパーかけてグリス塗って、 そして、リンクも若干怪しい感じでした、、、 やはりマディの後は気をつけなきゃ そんなマディでした走ったYZですが ゼネレーターカバー(パーツリストではクランクケースカバーとなってますが、、)はずすと こん

  • 圧縮比

    エンデューロ仕様ってことで過去にどこかの記事で圧縮比を下げるとか聞いたことあった気がするんですが、どうなのかは良く分からずでした、でもなぜに? 圧縮比下げたらパワーダウンにならないの? とか思ったりだったんですが、低回転域では逆に圧縮するときのロスが減るとか先日のYZ125Xの動画で言ってました、なるほどそうなのかぁ….(* • v •)ホホウ… ってことで、圧縮比を下げる方法、 先ず思いつくのは

  • ナットキャッチソケット

    先日、ナフコへ行ってきて前々から気になっていた工具を、、、 ナットキャッチソケットでございます( ̄∀ ̄)アハハ ナットをキャッチするソケットでございます(;一_一) ソノマンマジャネエカ,,,, 奥まったとこにあるボルトやナットを回すときに便利なはずです( ・ㅂ・)و ̑̑ ソケットの先に帯のようなリングがついてて 内側にボールがポッチリとついてます このポッチがナットをキャッチします サイズは

  • シェル アルバニアEPグリス、『コウスケさんへの返事』

    コメントいただいておりました、コウスケさんへの返事でございます、 シェルアルバニアEPグリスの色が見たいってことで写真をアップいたします、 こんな色してます、 なんかピーナッツバターみたいっすね( ̄∀ ̄)アハハ 今度またリンクバラしてみようかな( ̄▽ ̄)

  • 台車に工具箱を載せる

    まぁ、大概夜にバイクいじりするときは小屋の中なんですが、 休日とかの天気のよい日にバイクいじりするときは、 小屋の中ではなく外でするときが多いのです、 そういう時って、 いちいち必要な工具だけ取り出したり、 CRCを取り出したり、 何かと行ったり来たり面倒です と、そこで目に付いた、使ってない台車、、 これを利用しよう、、(ソウシヨウ、ソウシヨウ、、) で、 こんな感じに、 工具箱を乗せる台にしま

  • エアクリーナー洗浄

    エアクリーナーエレメントを2個持ってます、 前回、グリーンバレー森羅で使ったやつをやっと洗う気になりました( ̄▽ ̄; 広島に予備で持っていかないとね(^_^;) で、最初は専用のクリーナーで洗ってたんですが、切らしてからは灯油で洗浄してます、 ヤマハの説明書にも書いてたしねぇ、、 つうかヤマハが専用のクリーナー出してないからだったりして( ̄▽ ̄) 専用のオイルはあるんですけどね( ̄▽ ̄) で、洗い

  • JNCCに向けてパート2(バイク仮積みテスト)

    さて、1週間後にま迫りました、 JNCC、ビッグディア広島であります、 バイクの準備はチョコチョコしてました 今回あ君と2人で行くのですが、 当然一緒に乗り合わせたほうが交通費が抑えられる、 しかし2人とも持ってる車は軽自動車、、 会場まで行くための車はどうするか? 当初トン君のハイエースを借りて、、 のつもりでしたが、 軽ワンボックスにも載せられてる写真や記事を見たことあるぞ、 ってことで、本日

  • YZコソコソ(グリスアップ)

    グリスアップするために取り外したリンク部分ですが 去年宮崎エンデューロで泥ついたままでマダラ模様になっていたのでちょっと磨いてみました( ̄▽ ̄) そして今回違うグリスを使ってみようかと、 緑のカートリッジのが今までつかていたホームセンターで購入したウレアグリス、 赤いカートリッジが今回使ってみるシェルアルバニヤグリスEP2という目柄のグリス、リチウムグリスになります、どうやら重機類にもこのグリス使

  • RZキャブレター

    RZネタが続きます( ̄∀ ̄;) 今度はキャブレター 内径を大きくしようとやすりで地道に削り中です(^_^; 昔(85~86年代)モトチャンプに『イトシンの軒下整備工場』ってコーナーがあって それに掲載されてたものを当時友人が実際にやってました。 その彼のバイク(当時私もその友人も初期型RZ50)速かったんですよねぇ~ それを思い出してちょっとやってみようかと。。 まぁ、地道に削ります(^_^; イ

  • RZで転んだ

    前回記事の翌日になるんですが、、、 転んでしまいました。。。 原因は焼き付きです。。。 だいたい10,000~11,000rpm/hで走行中にいきなりロック。。 バイクが左右に振られ、体制を整えず、スピンするような感じでスリップダウン。。。 バイクのほうはハンドルが曲り、左後ろウインカーが外れました、 ハンドルがタンクと反対方向に曲がったのでタンクはへこまずに済みました。。 で、ワタクシのほうは

  • RZビッグボアキット

    69ccのビッグボアキットを組み込んで黄色ナンバー登録していたRZなんですが、 回し過ぎて焼きつかせてしまって(14000回転まで回して焼きつきました(^_^;))、STDのシリンダー、ピストンに戻して乗っていました。 焼きついたシリンダーをボーリングしようかとも思ったのですが、それなりに費用もかかると思い、また新たにビッグボアキットを購入、 早速組み換え作業、 前回同様デイトナ製のキットです。