呉線のムラゴンブログ

2022年10月 広島の旅 ⑥安芸の小京都・竹原 ～その1～

いろいろあって、広島旅行の記事が中断したままでした。尾道の記事を書き終えたの で、ちょっと気が緩んでしまったのかも・・・ということで再開します。（シチリア島 の記事や、こないだの九州の記事はどうするんや？ by妻） 2日目の朝、尾道駅近くのホテルで朝食を取り、名残惜しいので近くをブラブラしま した。... 続きをみる

TOMIX 115系300番台(下関総合車両所C編成・黄色)

今回は先頭のクハ115-300(奇数・偶数)の新規TNカプラーにある穴にホース類の取り付けです 奇数車から ホース類を取り付けるために車体・スカートを一旦外します。 車体やスカートを組んだままパーツの取付は自殺行為です 左が奇数車。右が偶数車(手付かず) パーツを組み付けた程度ですけど、印象は変わっ... 続きをみる

TOMIX 115系300番台(下関総合車両所C編成・黄色)

本日二つ目 これは8月8日の土曜日に引き取ってきたモノです。 2セットでしたが、1つだけ触れる程度にご紹介します。 これはAmazonなどの通販系では売切が出ているとか… 動力の仕様変更もありますが、敢えて国鉄時代の湘南色ではなく、マニアックな広島地区の國鐵廣島(死語)シリーズを… お船のゲームをや... 続きをみる

TOMIX 115系2000番台(JR西日本40N更新車・アイボリー)

指揮官業のイベントは来週より 提督業も指揮官業イベント開始からはログインだけ(時々、秘書艦変更程度)の予定です しかし、これは何て言うか よく洗剤で｢混ぜるな危険｣ってありますけど 逆の混ぜても自然とか 親密度200なので、寮舎の訓練にぶっこむだけで充分な永遠の11歳の陛下(アズールレーン)と 提督... 続きをみる

TOMIX 115系2000番台(JR西日本更新車)

今回はググって調べた実車データです 模型の方は幌が付属してますが、30N延命と40N延命では全くの別物です 数字が云わば、車齢の延命であるならば、規模も異なる 103系が一番分かりやすい例として 30N延命 ｢外観の原型が比較的残っている仕様で主に戸袋塞ぎなど腐食対策｣ 40N延命 ｢外観が新型車並... 続きをみる

11月17日 名南へ

今月の名南は予定としてはここまで 来週が名古屋でG20で交通規制とかでは… まだナンバーすらつけていない下関所属こと呉鎮の115系カプチーノ カプチーノ+末黄色 まさかの12連 呉線ラッシュ時のみ見られた迫力の三重連 久々の出場となった名鉄7000系パノラマカー スカーレットは先頭のダミーカプラーを... 続きをみる

TOMIX 春発売分

俺をレックスのところに… レキちゃん｢早まったバカな真似はしないでください 察しは付くとは思いますが、また地雷たくさんですよね?｣ はい、流石に黒いレックス(CV-16)にはお見通しです これを見たらコメントも爆死でしょ TOMIX 2020年3・4月度 Nゲージ新製品・再生産品 受注書（抜粋） T... 続きをみる

TOMIX 115系2000番台(JR西日本40N更新車・アイボリー)

おはようございます 昨日は定時で上がれてその後に知多まで移動してブツを引き取りにいくのですが、名古屋に戻れたのが20時前とスマホのバッテリーも少しヤバイのもあったので 何時ものようにバッテリーの充電ができる名駅サンロードのCoCo壱で夕食です 昨日の引き取り分 一応、11月9日現在では取り置きはチャ... 続きをみる

SLの思い出 106 呉線 広島機関区

広島駅15時発 38レ急行安芸 昼下り 37レでやって来たC6216が上りも牽いていく。機関区で存分写した後、今日の最後の列車だ。さすがC62、すごい迫力でやって来た。 1970.8.3 広島機関区 お礼を言って機関区を後にして駅に戻る。「はやとも」＜広島－博多 475系電車で運行＞で小倉に向かう予... 続きをみる

SLの思い出 105 呉線 広島機関区

14時20分 先ほど準備をしていたC6237が 荷42レを牽いてやってきた。加速をつけてやって来た。なかなかの迫力だ。 ＜時間が合ったら海沿いのところで写したかった＞ C11330がやって来た。可部線の貨物列車だろう。夏の盛りなのにこの列車も良い感じで煙をはいている。 ＜当時の鉄道雑誌にはなかなか可... 続きをみる

SLの思い出 103 呉線 広島機関区

入れ換えのDEが目立つ。 C50はもういない。目にしたカマはC6215,16,17,23,37 C59162 C11328,329,330,313 D51489,395 C58313,345 C58は芸備線？しかし暑い。C6237が準備をしている。14時半頃42レを牽引するのか。詰め所でお話を聞いて... 続きをみる

SLの思い出 102 呉線 広島駅

発車の前に、急行安芸37レが到着。ホームに滑り込んできた。C6216だ。 1970.8.3 広島駅 ＜写真に写っている時計は12時15分を指している。＞＜この広島での撮影でも走行写真は二の次で、機関区で写真を写している。今更ながら後悔している。＞ ＜さて、当時の記録に？？？が付く文が残っている。＞ ... 続きをみる

SLの思い出 101 呉線 広島駅

今日はとっても暖かい日でした。梅の木がたくさんある公園では、観梅の人々がたくさん来られていました。 これからしばらくの間、1970年8月3日から9日まで九州への撮影旅行の様子を写真を載せながら紹介します。以前に旅行記が見つかったと書きましたが、この撮影の時ではありませんでした。しかし、どこでどの列車... 続きをみる

SLの思い出 95 呉線 吉名－安芸津

吉名に決めたのは何だったのか記憶にありません。駅員さんに良い撮影場所を教えてもらったような気がします。駅からそう遠くではなかったです。吉名－安芸津の感じの良いカーブで撮影できました。11時前、C62ではありませんでしたが、C59が牽く「安芸」は颯爽と駆け抜けていったように思います。爆煙もいいですが白... 続きをみる

SLの思い出 94 呉線 天応－小屋浦

1970.3.30 天応－小屋浦 しかし、ほとんどすべて同じアングルで写している。動くのが面倒だったのか、体力がなくなっていたのか？もう少し考えたら良かったのにと、今になって後悔です。 朝の天応での撮影を終えて、D51 624レで37レ急行安芸の撮影場所と考えていた吉名に向かう。今回の呉線の最も期待... 続きをみる

SLの思い出 93 呉線 天応－小屋浦

この後次々と通勤列車がやってくる。どの列車も長大編成だ。同じ場所で撮影することになった。ただ、C62のはずがD51がやってきたりと運用が変更になっていたのか。 921レがD51のはずがC6223 923レがC59164 1970.3.30 天応－小屋浦 925レはC62のはずがD51818 927レ... 続きをみる

SLの思い出 92 呉線 天応－小屋浦

まだまだ薄暗い天応に着く。これからが急行や広島行きの通勤列車がやってくる。十分撮影地が決められない間に列車がやってきた。薄暗い中での撮影になった。昨年の12月撮影よりもましか。 9311レ臨時の音戸51がC6237に牽かれ12系客車でやってきた。 続いて303レ 音戸2号C6216 が牽引。 続きは... 続きをみる

SLの思い出 91 呉線 広島駅

早朝4時すぎに広島に着く。ところが広島での行動の記録がありません。列車番号だけ残っていました。この日の撮影移動を写真を見ながら思い出しています。どこまで思い出せるやら？ 始発までホームで過ごす。今回の最終撮影は呉線。今回の撮影旅行の始めも広島。最後はC59C62が牽く列車の走行写真を狙う。早朝の撮影... 続きをみる

SLの思い出 29 呉線 C62

1970年8月3日、九州への撮影旅行に向かう途中、広島へ立ち寄りました。駅や機関区での撮影となりました。許可をいただき安全に注意しながら撮影している中で、C62が牽く「安芸」が広島駅を発車して、ぐんぐんスピードを出して目の前を通り過ぎていきました。やはりすごい迫力でした。 機関区では話が弾み、記念に... 続きをみる

SLの思い出 28 呉線 C59C62

安芸幸崎でのC62「安芸」の撮影はうまく写せませんでした。リベンジではありませんが、初めての九州撮影の帰り、吉名－安芸津の感じの良いカーブで撮影できました。C62ではありませんでしたが、C59が牽く「安芸」は颯爽と駆け抜けていったように思います。C62牽引とは違う趣でした。 1970.3.30吉名→... 続きをみる

SLの思い出 27 呉線 C62D51

さて、呉線の撮影地は初めて行く土地です。当時の鉄道雑誌に紹介された駅から比較的近いところで撮影に臨みました。特に急行「安芸」はヘッドマークを付け、太いボイラのC62に牽引され、爆煙でより力強く疾走する姿を撮影したいと思っていました。選んだ撮影地は忠海－安芸幸崎間でした。バックに海を入れる構図を思い描... 続きをみる

SLの思い出 26 呉線

当時の記録をたどっていくと、早朝は小屋浦駅や天応駅周辺で撮影した後、忠海－安芸幸崎間へ移動しさらにその後は糸崎へ行き機関区で撮影したようです。その後、夕方の急行電車で帰阪したと考えています。この部分は記録がありません。夜行で行って一日まるまる撮影するスタイルでした。この後の撮影旅行でも、畳の上で寝る... 続きをみる

SLの思い出 25 呉線 C59C62

私が撮影旅行で遠征した回数はそれほど多くはありません。学生だったので当然小遣いには限度があるし、バイトばかりもできませんでした。ようやく高校時代になりすこし遠出ができるようになりました。近畿では播但線や山陰本線京都口、中国地方では伯備線や呉線、山陰本線下関口、東は木曽福島周辺の中央西線と最後までSL... 続きをみる