• 飛行機が飛びません

    今、ロスです 18:00時前 13:00過ぎに飛び立って、1時間飛んで、機内トラブルで帰ってきました それから、既に2時間以上 さて どうなることでしょうか? 前のドアが開いて 搭乗のチケットのところまでは出ても良いとの事でみんな出てきました 空気は良いです 機内ではアテンダントがいそいそと ああ、疲れました まだまだですけど

  • 空港セキュリティ

    何故か知りませんが、 最近、空港のセキュリティ検査で100%止められます なんだか股間辺りにマークが出ます ベルトを外しても 何をしても同じところにマークが出ます でも何にも無いのでその後OKになるんですが 実に面倒くさいです そうそう 身体の方では無いですが 荷物は3D検査に変わるそうです 新聞に出てました もちろん フェニックススカイハーバーには既に導入済みです でも、まだ使われてませんでした

  • 初めまして!

    初めまして! ベルーガと申します 最低週一を目標に気が向いたら更新していこうと思います~ のんびりまったりやっていきますんでよろしくお願いします そこまで高頻度で空港に行くわけではないので過去写真も多いですが... 初投稿の写真はやっぱりお気に入りの写真ですかねぇ~ってことで... 2017年2月18日撮影 B737-800 JA80AN 初投稿はこの辺で... ではまた。

  • だから買わない

    昔、ANAの飛行機を頻繁に利用していました。 当時、羽田から新千歳や福岡を結ぶ幹線は、B747-400Dがメインで 就航していましたので、必然的に幹線を利用する際はその機材に多く 搭乗することになります。 この機材の2階席は普通席なので、2階を好んで利用していました。 これが、その2階席の窓際から撮った写真です。 赤い丸で囲んだ箇所、内張りの間に隙間があるのですが、その処理が悪い! ゴムのような樹

  • 恥ずかしい

    AIR DO いったい何をやっている? パイロット不足で、ドル箱のHND⇔CTS、CTS⇔SDJ の計34便が欠航・・・ 中にはANAとのコードシェア便も含まれる。 ANAには大迷惑な話だ。 過去にはピーチやバニラ(スイーツか!?)といったLCCが同様の問題を起こし、 多数の便を欠航させた。 昔、スカイマークが飛び始めた頃、本社総務部長より、福岡から東京への出張は スカイマークを使うように言われた

  • コンマ何秒の差でしょ?

    昨日、大阪でとんでもない事故が発生した。 関空を離陸したKLMオランダ航空の飛行機から、大きな 外装版が落下し、地上を走行中の一般車両の後部座席付近を直撃した。 幸い怪我人は無かった様だが、そこを通りかかるのがコンマ何秒か 遅ければ、ドライバーを直撃していた。 また、後部座席に人が乗っていれば、間違いなく死亡事故になっていた。 更に輪をかけて恐ろしいのは、件の機体がその後飛行を継続し、 目的地アム

  • また、アリゾナに戻ってきました

    2週間の仕事と休暇を終えて、また、アリゾナに戻ってきました ずいぶん、涼しくなりましたが、まだ、朝で27度、夕方の最高気温が37度です また、少しづつアップしていきます 伊丹空港離陸直後 千葉の房総半島の先端 成田空港の着陸少し前 s さあ、今からLAX(ロスアンジェルス)へのフライトです 今回はなんと、錦織のJET KEIです ラウンジで、搭乗待ちをしていたら隣の米人(NYに戻るって言ってました

  • 日本です。暑いですね💦

    ロスの搭乗ゲートです 今から乗り込むところ 成田に着きました まだ、これから大阪までフライト 夜景です 綺麗ですね 真ん中のほうに小さく見えるのは 大阪城です わかりませんね 肉眼でははっきり見えたのですけど さらに 新幹線に乗って🚅 35分 ここから、 また在来線に乗り換えて タクシーに乗ってようやく我が家です アリゾナの自宅を朝の5時に出て 家に着いたのは、21:30 約24時間の移動です

  • 言われてみれば

    最近、飛行機のトラブルが増加傾向にあるのは確かです。 この8月12日には、ANAの大阪行きB777-200のダクトが離陸直後に 破損し、キャビン内が減圧したことから、羽田空港に引き返しています。 その後8月15日、広島から台湾に向かう中華航空機が、エンジン トラブルのため、福岡空港に緊急着陸しました。 いずれも怪我人は出ていませんが、一歩間違えれば大惨事になって いた可能性があり、また搭乗していた

  • あなたの知らない世界

    日航123便墜落事故から32年目の同日、今度はANAが エアターンバックの異常運行を発生させました。 路線も羽田発大阪行きで、時刻も18時30分ごろ・・・ 何かの因縁でしょうか? 聞けば、エンジンで圧縮された空気の一部を、機内の与圧 用として送るダクトが破損していたとの事です。 私、実はこのB777という機体を信用していません。 なので、B747が現役の頃は、羽田発の幹線を利用する際は 出来るだけ

  • ローカルほぼプライベート空港

    会社から5分のところにFALCON FIELDって言う、ほぼプライベート空港があります 隣に、ボーイングの工場があり、そこで作られているアパッチヘリコプターの試運転?の場でもあるみたいです また、JALのパイロット(日本人)の卵がここの空港で、訓練をしています 近くのレストランで、良く見かけます セスナ機みたいな小型飛行機がたくさん止まっています 駐機場も暑いので 屋根付です 日本のヨットハーバー

  • これ、捜したよ~!

    いつも拝見しているブログ主さんがB747を投稿されていましたので、 私はこれで! この飛行機は大好きだったのですが、-100型もー200型も 乗らないままに退役してしまいました。 私が搭乗した、同世代の機種は、DC-8-61で伊丹から福岡と、 B737-200で奄美から鹿児島です。 B727と737は、どの機体も離陸直後に「バスッバスッ!」とエンストしそうな 音が聞こえてきたものでした。 今年の夏

  • 海をわたって*

    どこか遠くへ行きたくなる夏 Copyright © 2017 Yoshiko Takatsuka. All rights Reserved. 無断転載を禁止致します

  • 本調子ではないのですが

    働きますよー(T^T) だって、サラリーマンですもの スターフライヤーに乗って こーしーとチョコ🍫を頂いて お仕事して(><*)ノ~~~~~ お久しぶりの787で帰ります(笑)

  • ナッシュビル ⇒ ダラス ⇒ フェニックス

    出張からの帰りです ナッシュビル⇒ダラス⇒フェニックスのフライトで 朝5時半にナッシュビルに到着したのですが、これがめちゃ混んでました ボーディングパスは前夜に発券していたので、そこは何とかスルーしましたが 手荷物検査がめちゃ混み。5時半ですよ(アリゾナ時間で3時半) ああー 話は変わりますが アメリカの人達は、どこに行くにもマイ枕を持っていく人たちが多いですよね 特に、中高生 飛行機から見た風景

  • 狭いなあ

    普通シートは足元が狭くてかなわん。 先週ぷれみあむやっちゃったもんで、余計に狭く感じます。 でも、帰りは ちょっと足元の広いシートで、のんびりんこ。 でも、 行きはふとっちょさんのプレッシャーにやられて、 帰りはおとなりさんの体臭にやられて……… へとへとです⤵️ 行きは久しぶりの787でした。

  • 戻りました

    羽田空港に🛬です。 こんな絵も撮れました❗ ぴんぼけですけどね(笑) 今日は1人でしたので、奮発してみました🎵 年に2回のぷれみあむシートです💃 食後のこーしーも頂きました。 夕日を眺めながら、「SSTR終わっちゃった」って、SSTRロスです。うつです。 ちなみに、ちーばんの足元@房総半島の先っぽですね🙋

  • 夕焼け空と飛行機

    もっと近くを飛んでくれたら 嬉しいのに・・・ 今日はとても綺麗な夕焼け空 航空自衛隊の練習機がちょうど飛行中 ラッキーの夕方散歩を早目にしたので 夕日を撮りに一人で湖へ向かう。 美しい夕焼けをいつまでも眺めていたい。 お散歩で出会う柴犬くん達に挑む 困ったわんぱくラッキー 2番花でも綺麗に咲いてくれた「プリンセスシビルドゥルクセンブルグ」

  • 787だ❗

    あっ!初期の塗装の787だ❗ オオー、最近のやつがバックしてきたあ⁉️ そんな感じで、1人騒いでおりました(笑) 搭乗前のちょっとした一時。 実際に乗ったのは、767-300 2-3-2の、まあまあおっっきいやつ。 富山便はA席を確保して、富士ちゃん🎵チェックのはずでしたが、久しぶりなので、そんなことも忘れて、逆サイドをチョイス。 でも、 🐳柄を満喫です(笑) 違った! 北アルプスを満喫。 お

  • San Diego

    今回、いつものロス経由便が取れなかったので サンディエゴ経由で日本へ帰国です PHX(フェニックス)からまずは、サンディエゴへ フェニックススカイハーバー空港を飛び立つと、すぐに、キャメルバックの山が見えます 通常、通路側の席を取るので、景色はあんまり見えませんが、今回はこのラクダの形をした キャメルバックを上から見ることが出来ました 道中、アリゾナよりもっと砂漠、砂漠した感じです でも、本当に広

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