いすみ鉄道大多喜駅のムラゴンブログ

小湊鉄道で五井（市原市）へ：東京から日帰りで行ける千葉県夷隅の旅（最終回）

大多喜観光の後は、東京に戻りましたが、いすみ鉄道と外房線の接続があまりよくありません。折角なので、大多喜からいすみ鉄道の終点・上総中野まで行き、そこで小湊鉄道で五井（市原市）に行き、そこから内房線経由で帰京することにしました。 なぜ上総中野で両線がつながっているか興味があるところですが、いすみ鉄道の... 続きをみる

古商家が多く残る大多喜の城下町:東京から日帰りで行ける千葉県夷隅の旅⑥

大多喜城の跡は、城下町を巡ります。 天然ガス記念館の脇にはガス灯があります。 駅前から伸びる大手通りを進むと、古い家屋が残っています。 このうち、大手会館は房総中央鉄道館となっており、ジオラマがあります。この日は残念ながら閉館でしたが、毎週日曜日が開館日となっています。 さらに進むと城下町通りに出ま... 続きをみる

本多忠勝の居城・大多喜城:東京から日帰りで行ける千葉県夷隅の旅⑤

話題のローカル線・いすみ鉄道で向かった先は、城下町・大多喜でした。 列車は、大原から30分ほどでデンタルサポート大多喜駅に到着しました。 駅はいろいろな資料が展示されています。 大多喜は大多喜藩10万石の城下町として知られています。大多喜城は1521年（大永元年）に真里谷信清が「小田喜城」として築い... 続きをみる

存続への熱意に満ちた「いすみ鉄道」：東京から日帰りで行ける千葉県夷隅の旅④

大原でのランチタイムの後は、いすみ鉄道に乗り城下町大多喜に向かいます。いすみ鉄道の駅は、JR外房線の駅に隣接しています。 というのも、いすみ鉄道の前身は旧国鉄木原線です。旧国鉄木原線は1930年に設立されましたが、1987年の国鉄民営化を機に木原線は第三セクターに転換されることになり、翌1988年に... 続きをみる