ダイヤ改正のムラゴンブログ

なぜ、毎日走るのか…

10月にダイヤ改正をした地元のローカル線。 それまで、駅まで余裕で歩いていって、帰りの電車に乗ったのに、今は、仕事が終わったら、本当に、必死で走らなければ間に合わないのです。 田舎なので、1本遅れると、25分待たなくてはいけないので、 「そんなの嫌だ～～～」 と言わんばかりに、毎日、終業と同時に、走... 続きをみる

651系を見送る

651系を見送りに、以前から気に掛かっていた、上中里さわやか橋に出掛けた。 景色を眺めていると、E261系が姿を見せた。JR東の新しい顔。 そして、651系の登場。 国鉄時代の485系などの面影が感じられて、好きな車輛だった。 LEDのヘッドマーク、綺麗なボディ、びっくりした事を覚えている。 辺りが... 続きをみる

ダイヤ改正

いつもの電車に乗りました。 しっかり休養したせいか、元来の小心気質のせいか、夜中に一度目が覚めたらあれこれ考えても仕方のないことをグルグルと考え始めて結局眠れず、でした。 曇り空の下、駅前でバスを降りたら今日が卒業式と思われる袴姿のお嬢さんが立ってました。 美容院でのお支度が終わってご家族のお迎え待... 続きをみる

ダイヤ改正

こんばんは、akiringです。 この時期何かとザワザワしますが、そんな中でも一番ザワザワするのがダイヤ改正です。 今回のダイヤ改正では全国的に多くの車両が引退となりました。 結構なニュースとなったのは小田急ロマンスカーVSEの引退であります。 登場からわずか17年という短さでの引退は、誠に残念であ... 続きをみる

『人口の平準化』

『人口の平準化』 世界中で同じことが言えるのであるが、大都市に人口と資本が集中し過ぎている。過密地帯で災害やテロが起きれば、経済活動が一斉に停滞し、国全体が機能不全に陥る事態を招くことになる。 そこで、人口を平準化する必要があると考えます。そして、交通インフラを再整備していきましょう。明治初期、大都... 続きをみる

ダイヤ改正

こんばんは、akiringです。 先週1週間はギックリ腰を発症しまして、難儀な日々でありました。 ようやくコルセットが外れた14日の土曜日はJRと近鉄でダイヤ改正が実施されました。 ならばせっかくなのでリハビリを兼ねて鉄道移動することとしました。 まず乗車したのは引退がアナウンスされてしまった211... 続きをみる

平日の終電が30分早まりました

3月14日、今年もJRのダイヤ改正がありましたが、平日の旅人さんに少し影響が出そうな内容となっています。 今回、米子発、境港発ともに、平日が1便減となりました。20時台までは1～2分程度の変更があるだけですが、21時台以降が1本減り、次のように変わります。 （改正前）米子21：26発、22：05発、... 続きをみる

複雑な心境

こんばんは、akiringです。 寒いのは苦手です。 可能であれば食べ物を蓄えて冬眠したいくらいです。 っと言いながら、今年の冬は比較的あたたかい気がします。 それでも冬支度です。 2号機と3号機のタイヤを冬タイヤに交換しました。 1号機はそのままです。 雪が降ったり凍結の心配がある場合は1号機はす... 続きをみる