• 11日の予定は・・・

    11日は、朝5時に出発、箱根経由で天城越え、ループ橋をグリングリンしてから・・・・ ここに行こうと思ってました。 またしても、新聞ネタです。 伊豆の七不思議だそうです。 行く気満々でおりましたが、17時頃に「接待です」とのお言葉。 ちょっとだけなら・・・とご同行いたしました。 一次会、二次会と、チェイサーばかりを飲んでおりましたが・・・ (先日の飲みすぎを反省しておりましたので・・・) でも、三次

  • 油温計チェックは合格〜!

    今日は朝から足らないオイルを注ぎ足して デイトナの油温計の配線を処理して規定量のオイルで暖気しました。 油温の上がるスピードは正常だったので第一関門通過ですね〜 さてまた慣らしですが 特に行き先も決めず9時前に針テラスを目指し出発したまでは良かったんですが「たまには165号線で行ってみよう」と言うことで...ハイお決まりの迷子です... 1時間チョイで行ける場所に2時間経ってやっと針に行ける道にで

  • シェル アルバニアEPグリス、『コウスケさんへの返事』

    コメントいただいておりました、コウスケさんへの返事でございます、 シェルアルバニアEPグリスの色が見たいってことで写真をアップいたします、 こんな色してます、 なんかピーナッツバターみたいっすね( ̄∀ ̄)アハハ 今度またリンクバラしてみようかな( ̄▽ ̄)

  • 旅に出る!

    バイクブログを始めてもうすぐ1か月 にもかかわらず2週間もバイクに乗れなかった… そんな中ぽちったのが届いた スーパーカップ・UFO・いか焼きそばの箱買い でも支払いは年会費13万のAMEX PLATINUM CARD このギャップがいいでしょ。 これで生きていける…生活水準とエンゲル係数は一致しないぜ! カギッ子だったから料理は一応作れるけど忙しくてね…ひとまず安心 と思ったら業者からは「7/2

  • どろんこ村エンデューロ 2016 第2戦 (レポつうかレポ)

    6月5日 日曜日 どろんこ村のエンデューロのレポです( ̄∀ ̄; そして、ワタクシ、YZでの参加は2回目、 1回目はまだ買ったばかりの頃、しかも慣らしと練習で数時間乗っただけ。。 そして完全ノーマルの状態でした。 その時のレースはこんな感じ その時から少しづつ仕様変更してきたのでその時との違いも確認できる 天気も前日は雨、あの時も雨のレースだったなぁ なのでレースは晴れより雨で路面がぬかってるほうが

  • 祝退院!あ~んどカスタム!(バーハンドル)

    2週間の入院期間を経て、ようやく本日VFR800Fが退院いたしました。 治った?直った!この辺については、2~3ネタ出来そうなのでいずれ。 僕は木曜日が大体お休みなんですが、今日は昔の師匠のところへボランティアに行ってまいりました。(行ったのに師匠はスペイン出張でいないし…)その後着歴があった夢店に行き受け取りました。一般道・高速道問題なし!(感覚的にではなく数値的に。) バイクロス症候群も治った

  • バイクの挙動って?②

    今回も極端シリーズを続けます。 今回は下り坂のコーナリングを考えてみましょう。 まずコーナーへの侵入について。 平地と違うのは後ろから誰かが押しているように重力の影響を受けます。なので重力の影響+駆動力(-エンジンブレーキ)が車体に影響しています。 その為平地よりも重力の影響分を先に「おぃちょっ待てよ」と言いながらブレーキをかけなければなりません。 あれ?あれあれ?それだけでいいんだっけ… それに

  • カブ110のプラグ交換

    カブ110のプラグ交換をします。ただ交換するだけですけど・・・ 品番は、CPR6EA-9Sです。(NGK)確か700円くらいだったかな・・・ 現在の走行距離は約28500㎞、前回交換時は約10000㎞です。どう考えても寿命を過ぎてますが・・・ で、プラグの電極がどうなっているかな・・・とりあえず現状は燃費が悪いとか始動しにくい等、特に変な兆候は皆無です。 カブはカバーを外してから交換する人がいるよ

  • バイクの挙動って?①

    このブログはリターンライダーの経験等を書かせて頂いておりますが、結構ビギナーライダーにも参考になると教えていただきました。 ショッピングも僕みたいに買ったはいいけどお蔵入りは少ない方がいいですからね。 先日某ブログにお邪魔させていただいたときに、下り坂の話題がありました。確かにバイクの挙動を理解するのに、体の張りすぎは危険という事は誰でも共通なので、ちょっとした対策を考えてみましょう。 なんでも物

  • どろんこ村エンデューロ 2016 第2戦

    約1年半ぶりにどろんこ村エンデューロに参加してきました( ̄▽ ̄) YZハチゴー買って最初に出て以来でした(^_^;) 前日まで雨が降ったりでしたが、当日の天気は曇り、 路面は見た目ベスコンそうでしたが、 実際はちょいスリッピーな感じてした しっかりどろんこになりましたよ( ̄▽ ̄) 先ずは、動画のご紹介 O原さん撮影の動画、 2016 6月 泥んこ村エンデューロ どろんこ村のブログもどうぞ〜( ´

  • ビビりライダー

    街で女性をタンデムさせたライダーを見ることがよくありますが、特に暑くなると女性の薄着が気になります。(あ、変な意味じゃなくって…) ライダーはくるぶしまでブーツでガードし、フルフェイスのヘルメットなのに対し後ろの女性の方は量販店で¥3,000位の半キャップにアミアミサンダル(正式名称知らないよ)を見ると「危ないよ~、コケてくるぶし削ったら一生治らないよ~。ライダーが気を使いなよ~。」と余計なお世話

  • 今度はキタコとデイトナのハイブリッド

    今日は仕事行く日と変わらない時間に起きてデイトナ シリンダー組み付けます〜 クランクケースは割っていないのでオイルポンプを取り付けクラッチカバーを取り付けるだけで後は腰上をちゃっちゃと組んで慣らし行こうかなと企んでいましたがそうは問屋が卸しませんでした。 カムチェーンが新品のせいなのかカムテンショナーが入りづらく強引に突っ込んでみましたがチェーンがパンパンに張っています。 そんな具合なのでカムスプ

  • ロッシ、やったね!中上もやったね!

    予選中、moto2のサロム選手が最終コーナーで転倒、病院に搬送されたものの、お亡くなりになったとのこと。御冥福をお祈りします。 解説のかずーとさんも話されていましたが、GPライダーはライバルでもあり、家族でもあるとのこと。亡くなったサロム選手の家族の達ての願いとのことで、コースレイアウトの変更を経ての開催となりました。いろいろな意味で、すごいなって思いました。 以降、ねたばれがありますので、9日の

  • リターンはきけん?

    自分自身も何度もリターンしているライダーですが、昔と違って危険なのかな? ちょっと考えてみましょう。個人的な意見ですので、よゐこは真似しないでね。 低速走行や重心移動がぎこちないのに、その場の判断が必要なブラインドコーナーに突っ込むのは、そりゃ危険です。リターンライダーに限ったことではないんですよね(反応速度の低下を除いては)。 峠ツーリングをしていると、センターラインをはみ出して突っ込んでくる方

  • ばっ、ばいく ロス?

    今日の天気は暑くもなく寒くもなく、雨の降らないバイク日和! でもバイクまだ退院してないんだなっ これが… 本当は今日ツーリングの予定でしたが、参加できずに大変申し訳なく思います。 申し訳ないといえば、最近VFR800Fばっかりチヤホヤしすぎて放ったらかした4輪たち。 バイク日和=洗車日和だしクモの巣はってたし洗っちゃいました。 放ったらかしたくせに愛車たち 左が スカイラインクロスオーバー370G

  • ループ橋、2・3個目

    皆さん、火星は見ましたか? くるんくるんのループ橋シリーズです。 実際には1個目と3個目です。へてぺろ! 志賀高原からの帰り道です。十二橋のループです。 20160529 01 十二橋 降り 先日アップした、真光寺ループ橋のさらにその先にある、中曽根大橋のループ橋です。 20160529 03 中曽根大橋 登り降り 昨日、今日と横浜港開港祭が開催されました。 昨日のメインイベント、加山雄三さんのコ

  • 犯人はお前か〜!!

    今度はデイトナの鋳鉄シリンダーを4500円で落札しました〜 タケガワシリンダーがあんな風に縦傷だらけになったので予備で未使用4500円は最近、金欠気味なんですが安い買い物だと思いますわ〜 左がデイトナ、右がタケガワ デイトナはキタコと同じくクランクケースから上がったオイルが100%オイル取り出し口に行くタイプですね〜 下の画像では右がデイトナでオイルが100%シリンダーから出ているので戻さないとい

  • 悲しい事だってあるさ

    ツーリングもグループによって内容も大きく変わりますね。 個人経営などしていますと、お客さんからの誘いが多く ついつい参加しています。 よく行くのは親父以上の世代(60代後半?)が取り仕切る ハーレーメイングループ(DS400・隼なども混じる) 誘いが強くってすごく あくちぶっ 片道600kmも余裕 後ろからコソっと付いて参ります えっハーレー買えって?250kg切ってTCS・ABS付いたら考えます

  • CB1100のブレーキフルード交換

    CB1100のブレーキフルードを交換します。なんせ6年間未交換ですからねえ。ほとんどの車のブレーキフルードはDOT3ですが、バイクはDOT4。より早い交換サイクルになるのは当然なので・・・一応2年毎交換なのよ・・・ 前回のパッド交換の際は雨天でしたが、今回は晴天なので湿気もなく交換するにはいい日です。 まずはリザーバーのカバーを外します。2本のねじで固定されてます。 で、カバーを外すと、こんなんが

  • クランクケース オイル取り出し口小変更

    古い画像ですがクランクケースからのオイル取り出し口とRSヨコタのエキパイのクリアランスがご覧の通りキツキツでございます〜 何年か前にオートボーイで加工してもらったんですが6mmのニップルが付いています。 まず上の短いニップルを外してみましたが予想通り8mmボルトでした。 これを汎用のバンジョーボルトが入るように10mm 1.25Pのタップを立てて バンジョー仕様に返信〜! これで上の取り出し口は向

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