• ダメですわ〜

    今日オイルを抜いてみましたが走行距離200kmの色ではありませんね〜 ドレンのマグネットにも鉄粉がついていました。 ヘッドカバーを開けてみましたが一応オイルは上がってるみたいです。 カムシャフトの穴からドス黒いオイルがドロ〜っと出ています。 タケガワシリンダーのホースの繋がってる下のオイル取り出し口には普通の長さのバンジョーボルト 上にはタケガワシリンダー専用の長いバンジョーボルトを入れてます。

  • エンジン載せて慣らしツー

    今日は朝からエンジンを載せて新しいオイルを入れました〜 慣らし用に硬目のオイルを入れる事にしたんですが20W-50はまだ硬すぎかなぁ思いケンドルの10W-40と20W-40をハーフ&ハーフで入れました。 このオイル液体チタン配合で正規品が2000円チョイするんですがアメリカから直で仕入れている個人業者から買うと880円で買えるんですわ〜 何故このオイルを知ったかと言うと例のキャブテックの販売元がこ

  • ゾンビ化エイプ 復活間近

    オークションで色んな物を売って買ったクランクシャフトが今日の午前中に届きました〜 04年に新車で購入してから純正2個、キタコ56.5クランク2個で合計4個目のクランクシャフトになります。 最初の純正はノーメンテでオイルラインが塞がりエンジン自体ほぼ全滅でケース意外は交換でした。 キタコの1個目は鋳造ピストンのリング溝から下のスカートが割れてブローした衝撃で徐々に大端部のベアリングが蝕まれご臨終でし

  • 自分でホーニングやってみました

    今日は鶴見のストレートへ買い物に行ってきましたよ〜 お目当はシリンダーホーニングのツールだったんですが他の物も安いのでついつい買ってしまうんです。 元々安いのに会員価格でもう少し安くなります〜 アルミワッシャー6mm x 30個=120円 10mm x 30個=270円 えげつない安さですわ〜 で、本題のホーニングツールなんですがドリルに取り付けて使用するタイプの物でして これをスリーブ内で回転さ

  • 【作業完了】5/4 14:30~15:00 メンテナンスを行います

    いつもmuragonをご利用いただきありがとうございます。 メンテナンス作業のお知らせとなります。 5月4日 水曜日 14時30分よりサーバーメンテナンスのため、サイトの全ての機能を一時的に停止いたします。 記事を書かれている方は事前に下書き保存するなど、記事の内容が消えてしまわないようにご注意ください。 メンバーの皆様にはご迷惑をお掛けいたしますが、ご協力よろしくお願い申し上げます。 メンテナン

  • 昨日初めてやったこと(*´▽`*)

    昨日初めてタペット調整なるものやりました。 本当は慣らし後すぐやるんでしょうけど(;´・ω・) なんせ、初めてなので億劫になってましたが、 お友達の884nさんがあんな事Σ(・ω・ノ)ノ!になったので、 僕も少し音が気になっていたので意を決して開けました。 タペット調整の表記おかしいのは勘弁してください。 INorOUTそれぞれが0.05のスキマの様ですね(基準)が んで実際みてみると(;´∀`)

  • コンロッド死亡

    うおとみさんにクランクばらしてもらいましたが まずピンが終了 コンロッドの大端部かベアリングでガリガリに逝ってます。 (画像提供うおとみ) コンロッドの大端部もガタガタです うおとみさんに教えてもらったT.K.R.Jに問い合わせましたが同じサイズのコンロッドはありませんでした。 言うことで夏頃までには復活させたいと思ってますのでボチボチやっていきますわ〜 (画像提供うおとみ) 言うことで腰下の部品

  • クランク終了です

    朝からエンジンを車体から降ろしましたが嫁エイプと合わせて今年3回目です... だいぶ手際が良くなりオイル汚れもないので30分チョイで降ろしました。 で、腰下まで1時間でバラしました。 数分の暖気でスリーブは縦傷が... でも全然使えるレベルなので再利用します。 ピストンにも縦傷ですがこれも爪には引っかからない程度なので再利用可能です。 クランクシャフトを抜いて オイルスルーの穴にパーツクリーナーを

  • 振り出しに戻る......

    昨日近所の内燃機屋さんでシートカットしてもらったヘッドを取りに行き丁度バイク屋さんにも純正部品が届いたとの事なので取りに行きました。 帰宅したのが夕方だったんでとりあえず腰下まで組んで 今日バルブ擦り合わせしましたが毎度のことで光明丹が上手くつかないのでアルコール(本当は灯油がベスト)で漏れがない確認して 腰上まで組みました ならし用にドライブスプロケを14T→17Tに変更 今回試しにケンドルのオ

  • 【作業完了】4/15 14:30~15:00 メンテナンスを行います

    いつもmuragonをご利用いただきありがとうございます。 メンテナンス作業のお知らせとなります。 4月15日 金曜日 14時30分よりサーバーメンテナンスのため、サイトの全ての機能を一時的に停止いたします。 メンバーの皆様にはご迷惑をお掛けいたしますが、ご協力よろしくお願い申し上げます。 メンテナンス日時 2016年 4月 15日 金曜日 14:30 ~ 15:00 影響を受けるサービス 全ての

  • キタコとタケガワのハイブリッド

    排気ポートをキャブテックで一夜漬けしてバラしてみるとドロドロでした。 流石キャブテック! 竹串で残ったスラッジを削いだら耐水ペーパーや研磨スポンジで簡単に除去できました。 バルブを研磨しましたが フェイス部分が怪しいですね... 擦り合わせしてみましたがフェイス以前にバルブシートの当たり幅が檄太なんで近所の内燃機屋さんへ持って行くとシートカットするならバルブも新品にしないと意味がないと言われました

  • 首振りでピストン&シリンダー終了〜

    朝からエンジン降ろしました。 ドレンのマグネットには鉄粉が大量に付いています。 マグネットに引っ付く=アルミではなく鉄=ベアリング?? ミッションシャフトのどれかのベアリングがズレて干渉したか??? カムホルダーとカムシャフトは大丈夫そうですね~ ヘッドはバラさず燃焼室のスラッジをキャブテックで落とします。 DLCでコーティングされていたピストンピンは無惨にもDLCが剥がれています。 スリーブは縦

  • 【作業完了】4/6 14:30~15:00 メンテナンスを行います

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  • ちょいメンテ

    クロスバイクをメンテ。 主な作業は、ボロボロになっていたシフトワイヤーの交換。 ついでに、嫁の自転車のパンク修理。 シフトワイヤーの交換はやったことが無かったので、ネットで調べてやってみた。便利な時代だ メンテ中 メンテ中 メンテ中 … で、メンテ完了!!はやっ! って、そんなサクッとは終わりません。 赤いコードが作業箇所ですが、ちょいちょい苦戦。。。 まずは、家にあった工具でワイヤーが切れなかっ

  • 車載工具格納を考える

    ツールボックスできたので今度はソケットホルダーを作っていきます。 安くて加工し易いMDF(中密度繊維板)に穴を開けて下準備 ドリルを使えば一瞬で穴が開きますが変に力を入れると簡単に芯がずれるので3mmくらいの下穴から2段階で4.5mmの穴を空けタップを立てネジ山を切ります。 本来ならФ6でネジピッチが1Pなので5mmの穴を空けるんですが素材が素材なのでキツめの穴でやりましたが大正解。 MDFにネジ

  • 【作業完了】3/16 14:00~14:30 メンテナンスを行います

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  • 【作業完了】12/22 11:00~12:00 メンテナンスを行います

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  • [完了]9/23 13:00~13:30 メンテナンスを行います

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  • [終了]8/31 13:00~ デザイン設定機能のメンテナンスを行います

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