女性ライダーのムラゴンブログ

  • 3ヵ月ぶり

    この前の連休 春めいてきたので師匠とその先輩とツーリングに行ってきました。 私は師匠の後ろですが💦 師匠のニンジャ君は前日から充電していたのにエンジンがかからず、電源につないでかけていました。こういうこと私も覚えていかないといけないんだな。 しばらく暖かい日が続いていたのに急に寒くなったこの日。 聖高原からあんずの里へ。 聖高原にはまだ雪が残っていて、 道になくてよかったーっとほっとしました。

  • まだ農道〜

    今年乗るのは最後かなぁ、と 師匠のクロスカブ をお借りしました。 保険の問題もあるので相変わらず農道ですが。 いつもは車も通らないくらいなのに この日は車が多く、 Uターンで戻る為その手前で 道端に止めて先に行ってもらったりしました。 そして、カブは 自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッションが特徴です。 が、それをすっかり忘れて普通のMTのように足の甲でシフトアップして走ってい

  • 部長さん

    卒検に受かって でもバイクを買わないとなると、あんまりネタがないものですね。 今日は会社の上司の話。 たぶん50代半ばかな? 小型二輪をとったばかりの頃、 フェイスブックにこっそりバイクに乗ってる話題を載せました。 と、それを読んだ上司が バイク免許持ってるの? ツーリングとか楽しそうだね、と話しかけてきました。 実は最近免許取ったばかりで、おおっぴらにはしてないんですーと答えたところ 実は自分も

  • バイク屋さん

    私の運転では 少し遠くの赤髭おじさまのところにはいけないと判断した師匠。 カブはエンストしないけど、 足つき不安なんだよね? なら保険の問題もあるので、カブは置いてレブルで二人乗りで行きましょう。 ということになりました。 まだ買う予定はないけど、 免許をとってすぐに登録しておくと、買う時に割引になるんだとか。 どんなバイクがいいか、実際にみると違うよ〜と言われていたけど、確かに違う。 私はどうし

  • 普通二輪農道デビュー

    何回デビューするのかって言われそうですが。 やっと普通二輪免許を手にしたので レンタルバイクしてみました! 400は足つき不安だし、転んで傷付けたくないので、モーターショーでまたがってみて安心だったレブル250を借りてみました。 これなら立ちゴケの心配はなさそうです。 女性に人気でおすすめされるのもわかります。 ただ、ずんぐりむっくりな私には、若干ハンドルが遠く、クラッチ操作に不安が。 それでなく

  • 江東運転免許試験場

    平日しか受付していないので 早退して行ってきました。 特に並ぶこともなく てっきりあると思って恐れていた視力検査もなく、手数料を払って終了。 これで堂々普通二輪が乗れます! 娘にも 頑張ったね、良かったね、と言ってもらいました。 教習のせいか?白髪がびっくりするくらい増えたけど、教習所卒業出来て良かった〜。 小型二輪をとってから限定解除より はじめから普通二輪のほうがきっと安いし早いんだと思います

  • 卒検③ー2

    一緒に受けた二人に 一本橋最後後輪が落ちた気が〜と話したら みてたけど、ちゃんと渡れてたと思いますよ、と励まされました。 今までので中では一番ちゃんと走れたけど どうかなぁ。。。 3人で待っていると、3人とも別室に来るよう呼ばれました。 今までの経験から、合格者と不合格者はここで分けられるので、これは合格ってこと?! 検定員からも 皆さん合格です、と告げられホッ。 3度目の正直となりました。 良か

  • 卒検③

    10月27日 週末は雨予報でしたが、晴れました。 今日の検定は大型一人、普通二輪一人、限定解除の私、の3名です。 検定員は、小型二輪の時、バイクって楽しい!と思わせてくれた教官です。ご自身が165センチ位だったかな? 僕は男性としては背が低いので、なるべく止まりたくないんだよね。女性も、止まったところで立ちゴケとか多いでしょ?だから今回の検定に関しては、他の車もバイクも来ないのわかってるから、踏切

  • 公道練習ヤマハYB125SP

    スラロームを失敗したまま補習が終わりになったので、不安になってしまい、 何もかもに自信が持てなくなってしまった私。 どうやってスラロームやってたっけ? クランクもまた失敗したらどうしよう? そんなネガティブな思考で頭がグルグル。 そんな時、師匠が出張で上京するというので 卒検前日に小型で練習してから卒検に臨もうと、レンタルバイクしてみました。 予約していなかったのですが、上野のレンタルショップに行

  • 卒検→補習②

    11月2日は土曜日なので、その前に補習というと10月26日。開くのは嫌だなあと思っていました。 元々10月27日は予定が入っていましたが、それがキャンセルになった為教習所に問い合わせると、その日なら卒検空きがあると。 直前の26日に補習を受けたいところですが、仕事が入っていたので、22日即位礼正殿の儀のおやすみの日に受けようとキャンセル待ち。 朝一に間に合うよう起きられず、30分ほど遅れたらすでに

  • 卒検(審査)②

    10月19日卒検②です。 1週間前に台風19号が来た影響か、この日の受検者は7名。大型3名 普通二輪2名 小型→普通の審査2名。 検定員はちょっとだけ苦手なベテランさんかと思いきや、大型とその他の2組に分かれるということで、小型で教えてもらって感じの良かった昭和のスターのような検定員でした。 大型には細い女性が一人。 普通二輪取ったけどあまり乗ってないので緊張する、という話をしていました。 順番は

  • 卒検→補習

    卒検に落ちたので補習です。 卒検の仮予約は10日後の19日。 それまでに補習となると 次の週末の三連休しかないのですが、 台風19号が発生、台風がくるかもと言われていました。 でも、今日補習したら10日も開いてしまう。 できることなら検定の直前に乗りたいけれど…。 悩んだ結果、やっぱり卒検後そのままキャンセル待ちすることに。 平日だったせいかすぐに呼ばれました。 この回はアンガールズの田中さんにち

  • 卒検(審査)

    10月9日 いよいよ卒検です。 小型二輪→普通二輪の場合には 限定解除のための審査だそう。 この日あまり眠れず 体調も良くなく、ものすごく緊張していました。 今日の検定は普通二輪の私と、小型二輪ATの男性二人だけ。 コースは小型二輪の時と同じコース。 私が先だと思いきや、審査なので2番手です。 ATの男性は問題もなくするするっと走って終了。 私の番です。 深呼吸して、後方確認して スタンドを払う。

  • 限定解除=審査 教習⑦みきわめ

    10月5日 この日も朝からキャンセル待ち。 10時の回によばれました。 この日の教官は背の高いちょっと怖そうな方。 Aコースをまわって、時間があればBコースも、とスタートです。 せっかく止まれるようになったのに 緊張のせいかなんだか上手くとまれません。 それに、止まる前に1速に落とすのが、なかなか思うようにいかない。 それでもなんとか課題をこなしていきましたが、急制動は停止線をちょっとオーバーして

  • 限定解除=審査 教習⑥

    9月29日再び早起きして朝一からキャンセル待ち。 この回は 背が小さい美人さんなのに 大型二輪教習で男性相手に キープレフト〜!と大声で怒鳴っている姿が印象的だった教官です。 でも、はじまってみたら すごく優しい。 バイクにのるとキビキビ早い。 この回はまず一本橋。 一本橋は乗れさえすれば何にもしなくていいから、とにかくスムーズに勢いつけて乗ること、と言われ、スタートのポジションとアクセルを怖がら

  • 限定解除=審査 教習⑤

    キャンセル待ちの後、予約が取れていた分で続けて教習。 今回の教官は、小型二輪の卒検を担当してくれた方です。 バイクは 卒検は青になるから、と この回より青にのることに。 なんだか幅があって赤白より足つき悪い?  と思わず口にだすと んなわけない、同じ、と 一蹴されてしまいました。。。 ブレーキングがうまくない、と聞いて エンジンかけずにのってみて。 自転車の練習みたいに後ろ持って押すから ブレーキ

  • 限定解除=審査 教習④

    何週間もあくのは怖かったので 次の土曜日の9月28日  朝7時からキャンセル待ちです。 朝一はすぐ乗れる確率が高い。 予想通り8時20分からの朝一の回に呼ばれました。 教官の名前が シミュレーター教習の時の若い女性だったんだけど、行ってみたら変わってました。口調は丁寧だけど目が笑わない感じでちょっと怖そう…。 この回で坂道発進と急制動です。 ウォーミングアップ後コースへ。 ブレーキレバーとハンドル

  • 東京モーターショー

    師匠達に連れられて 東京モーターショーに行ってきました。 私は車とかよくわからないけど バイクをみるのは楽しかった〜✨ 東京ビックサイト 師匠のニンジャと先輩の隼 私は後ろに乗っけてもらいました。 スズキのブースではフルバンク状態で写真が撮れます。 "ファスト・フレディ"のNSR500 ロスマンズカラー  師匠達が騒いでおりました。 早く上手に乗れるようになって いつか自分で運転して行きたいなぁ。

  • 限定解除=審査 教習③

    9月23日 限定解除3時限目 今回はオートマ教習です。 5時間しかないのに、と思うけど コース覚えたりするのにはいいんだろうなぁ。 教官には 卒業生?僕当たった事ありました?と聞かれ いいえ、初めてですと挨拶。 オートマ車はエンジン音がうるさいので 僕大声だしますけど、怒ってないですから、 と言われました。 AコースBコースできたら両方走ります。 とスタート。 250のATは思っていたより大きいし

  • 愚痴です…

    教習所の関係者の方が読まないといいな… と思いながら、正直に書きます。 限定解除で通う時に思ったのは 小型二輪の時苦手だと思った教官には当たりたくないなぁ…という事。  あ、前回の教官ではありません。念のため。 私が苦手なのは、 なんでできないの?という顔で、当たり前のことしか言ってくれない人です。  何回言わせるのかな、と言いたげに ため息をつかれた事がありました。 自分でもなんで出来ないのかわ

  • 限定解除=審査 教習②

    二時限目 小型の時に坂道発進を教えてくれた 僧侶っぽい人です。 お久しぶり、と言われたので覚えていたのかな? 限定解除は5時間しかないから ウォーミングアップしたらコース行きます。 と言われました。 コースに行くには一般道を通るので 一度バイクのエンジンを切り押して行きます。 が、お、、重い💦ふらふらです。 重い〜と言いながら押していたら 教官は、そんなこと言ってたらバイク乗れないよ!となんだか

  • 限定解除=審査 教習①

    普通二輪免許取得の為 教習がスタートしました。 9月22日日曜日1時限目 教官は小型二輪の初回と途中2回お世話になったソフトな方です。 おー 普通二輪行くんですね。 無事小型取れて良かったですね。 僕はななさんの初回に当たるようになってるんだな、きっと。 審査は忙しいけど頑張っていきましょう、と 励ましてもらいました。 久々のバイク  今度はCB400Super Four 好きなものを選ぶよう言わ

  • 限定解除=審査 スケジュール

    9月21日に申し込み。 普通ならオプションで余分に支払い  スケジュール作ってもらうのですが、審査の場合は無料だそう。 受付の女の子の作ったプランは こうです。 9月22日に2時間教習 9月23日に1時間教習 検定の仮予約は10月13日日曜日。 少し間があくけど、検定近くにも乗れたほうがいいので、 10月12日に1時間の教習、そしてみきわめ。 確かに、卒検の前日に乗れるのは理想的。 でも… いやぁ

  • 限定解除=審査 申し込み

    無料体験から1週間。 2回目の9月の3連休。 そういえば10月から消費税上がるなぁ。 だんだん寒くなったらバイク乗る機会ますます減るなぁ。 慣れてから、と言われたけど 私一人では公道はまだ怖い。 エンストばかりで乗れる自信もない。 いつ慣れるかわからない。   それに バイクにもう少し上手く乗れるようになりたいな。 春さんや来夢さんなど 女性で自動二輪や大型二輪に挑戦された方達の バイクの教習ブロ

  • 限定解除=審査 無料体験

    ※現在進行形ではなく 2019年9月の初め頃からの事を思い出しながら書いています。 そのうち、現在進行形に追いつくはず? ……………………………………………………… 限定解除(今は 審査 というんですね)は 直で普通二輪を取るより3万〜4万余分にかかる上に、おまけで補習がただになるようなプランもない。 技能教習5時間、そのうち1時間はAT教習なので実質4時間。 いやいや無理だよ。 補習補習したらい

  • エンスト問題

    小型二輪MTの免許を取れれば ちゃんとバイクに乗れるのだ、と思っていました。 ところが、レンタルバイクで試したところ 全然乗れません。 せっかく取ったのに。 師匠は 教習所のバイクは市販車よりエンストしにくくなっている、と言います。 教習所でもエンストの嵐だった私には やっぱり難しいのかな。 師匠は 小型は馬力がないからエンストしやすい。 中型になればそこまでエンストしないよ、と言います。 ほんと

  • 農道デビュー

    せっかく小型二輪の免許を取得しても 一人でレンタルして走るのも不安。 公道デビューから2週間後の9月7日 師匠の地元に行き師匠のクロスカブを借りて走ってみることにしました。 車なら 一日保険というのがあるそうですが バイクにはそれがない。 なので 本当に安全な 一本道の農道だけ乗せてもらうことに。 全然車がこないし 自転車なんかも来てるのが遠くからでもわかるので、ドキドキしなくていい。 そして、ク

  • 公道デビュー 小型AT限定

    せっかくMTで免許とったのに 情け無いのですが 怖くて乗れなくなるよりATでも慣れたほうがいい、と気持ちを切り替えてスタートです。 ここから目的地までに 環七を通らなけばいけないそうで 環七というのは交通量が多くて初心者にはハードルが高いみたい。 なのでルートは 環七を走るのではなく、突っ切ることに。 師匠はグロムも、スイスイ。 私はスピード出すのに慣れていないけど それでもエンストしない安心感で

  • 公道デビュー 失敗

    住宅街を走っていた時にまたもやエンスト。 今回は後ろにおじいちゃんが運転する軽がいて、焦れば焦るほどエンストエンストエンストで動けない。 仕方なく降りて押してどくことに。 ニュートラルに入れ忘れてこれまた苦労するんですけど。 おじいちゃんごめんなさい。 でもクラクションも鳴らさず辛抱強く待ってくれてありがとうございました。 師匠が心配して戻ってきて教習所と変わらないよ、アクセルもっと開けなきゃ。出

  • 公道デビュー2

    ドキドキしながら スタートです。 が、いきなりエンスト。 落ち着いてもう一度。走り出しました。 公道、怖い〜。 角がくると止まりたくなる。 人影がちらっと視界に入るとドキドキする。 自転車、斜めに横切ってきたり怖い。 30キロくらいでトロトロ 住宅街を練習ですが 信号でとまる度にエンスト…💦 ちょっと大きな交差点では うまく走り出せても信号渡る歩行者がいたら また止まらないといけないし そこでま

  • 公道デビュー1

    やっと免許をとったものの 東京では怖くて乗れないな。 と初めは思っていました。 でも、せっかくだからやっぱりちょっと乗ってみたい。 そんな気になって 免許を取ってから10日後の8月24日 長野のバイクの師匠が東京に来るというので レンタルバイクでちょっと一緒に走ってもらうことにしました。 そのレンタルバイク屋さんは 125cc はグロム とATのPCXしかないので 一台ずつ借りることに。 目標はそ

  • 運転免許試験場2

    台風19号ひどかったですね。 このブログを読んで下さる皆さんやそのご家族ご友人達がご無事である事切に願います。 以下 書き溜めてる忘備録 約2ヶ月前の出来事です。 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 続きです 試験場を出ると、すぐ前に眼鏡屋さんが。 でも時期がお盆休み中、シャッターが閉まってる。電話もでない。 もう一つ近いのはタクシーで7〜8分行ったショッピングモールの中。 背に腹は変えられな

  • 運転免許試験場

    8月14日 丁度お盆休みがとれたので 免許試験を受けに行くことにしました。 お盆期間中は混むので 午後の部はないかも?と聞いて 朝8時前には着くようでかけました。 (午後の部はありましたが、午前で落ちたら午後また、というのは普段ならOKだけどお盆休み中は出来ないという事でした) 進んでいって視力検査は一番乗り。 が、なんてことでしょう。 見えません…。 メガネしてるのに? 全然みえてない。 こんな

  • 卒業検定2

    検定スタートしました。 3人とも難なくこなしてるよう。 特に大型二人は余裕な感じ。 最後の私の番です。 教官が さっきの中型の検定、SR125でついてったから シート熱くないと思いますよ、って。 なんだか嬉しい。 いつもはあんなにエンストしていたのに アドバイス通り思い切ってアクセル多めにあけたらちゃんとスタートできる! 坂道発進 もちょっと時間かかったけどいけました!ここで右に寄るのに確認忘れた

  • 卒業検定

    8月12日 いよいよ卒業検定です。 この日もすごく暑い日でした。 11時30分に集合し 説明を受けるために2階の部屋へ。 私以外に若い男性が3人。 説明を受けている間に雨がザーッと来ましたが、担当の教官はこの感じなら検定の時間には止みますね。と。 その通り本当にやみました! 暑いのでレインウェアはきついなぁと思っていたので助かりました。 教習中は他に車やらトラックやら走っていましたが、検定時間は丁

  • 卒業検定の前に

    私の通っている教習所は 学科の模擬試験を受けて 合格しないと卒検がうけられません。 みきわめをもらった翌日に受けてみましたが 何度やっても合格しない(涙) 技能教習も大変だったのに こっちもだよー💦 50になるとこんなにも覚えが悪いのかと痛感。でもやるしかないので 何度も練習問題をこなしていきます。 教本の練習問題をざーっとやって 間違えたところをまたやって やっと合格点がでました。 ほっ。 卒

  • 技能教習第2段階⑦みきわめ

    8月3日 この日は夕方の教習がとれていたので いつものように早起きしなくても良かったのですが、緊張で寝不足です。 そして、暑い! 前に靴で注意されたので、プロテクターつけるのも大変だからと長靴をとりあえず履いていったのですが、それがまた暑い。 教習所についた時には頭が痛くて。 でも、みきわめだし水分補給して頑張らなくちゃ。 この日の教官は経路の設計のときの学科の教官。女性だけど、ちょっと怖そうな人

  • 技能教習第2段階⑥

    7月28日 この日の教官は初回とAT教習でお世話になった ソフトな方です。 Bコース走って、できたらAコースも行きましょう。 Bコースまだあんまり覚えてなくて不安で走り出したけど、いきなり間違えちゃった💦 AもBもはじめは坂道で、登る方向が反対なんですよね。今ならわかるのに。 あせってわけわからなくなる。 ウインカーも安全確認も怪しくて注意されました。 急制動も、相変わらずよくわからないけど と

  • 技能教習第2段階⑤

    7月24日 この日はセット教習というもので シミュレーターで危険を予測したりした後 どんな事故が多いかと、高速道路と二人乗りについての学科を受けました。 教官は第1段階でみきわめをくれた教官です。 シミュレーターは相変わらずグダグダ… 転んでばかりいました。 で、終わったらビデオをみたりするので 2階で待つよう言われ、シミュレーターで一緒だった男の子とちょっと話す機会が。 いつもマンツーマンで、他

  • 技能教習第2段階④

    コース走行をばっちりスマホで録画して 7月21日2時限目に臨みます。 前にシミュレーター教習でお世話になった 高畑さん似の教官です。 回避 の体験で ウォーミングアップのつもりで走ってたら 急に車がでてくるので、それを上手く回避する、、みたいな。 でも、そんな危険な動きでもなく ゆっくり角から車がでてくる、とかそんな感じで、体験は終わり。 あと八の字と波状路を体験。 立ってバイクに乗るのが意外に楽

  • 技能教習第2段階③

    7月21日日曜日 この日はすでに教習の予約が入っていましたが、2時間乗れたらいいなぁと 朝7時からキャンセル待ちをし 無事1時限目に呼ばれ乗れることになりました。 この回の教官はこぶ平と松村邦洋を足して2で割ったような方。 法規走行の補習ということで スクーターに乗っての指導です。 なんだか二輪教習者が多かったのでバイク足りなかったのかな…。 はい、Aコースから先導して走って。 と言われてスタート

  • 技能教習第2段階②

    間に 応急救護の学科などがあったのと 予約がなかなか取れなかった為 第2段階でバイクにのれたのは みきわめから2週間後の7月20日土曜日。 この日の教官は 第1段階の3回目でCB125を勧めてきた 若い女性の教官です。 またホンダを勧めてくるかなぁとちょっと緊張しましたが、 ヤマハで今後は行きます、と告げると意外にあっさり了承されました。 スピード出して走って 教官が降った旗の方へよけてはしる、と

  • 技能教習第2段階①

    第1段階がやっと終わったので学科も先に進めることになり 7月7日日曜日は 学科を2コマ受けたあと 技能教習第2の初回 法規走行シミュレーションです。 この日も受講者は3人 教官はあの問題を起こした高畑裕太似で あの方のせいで苦労してなきゃいいなぁなどと 余計なことを考えてしまいました。 ほかの二人はやっぱり難なくこなしていき、 ちゃんとミラーもみて後ろからの危険にも気をつけている様子。教官のコメン

  • 技能教習第1段階11 みきわめ

    7月6日土曜日 小型二輪の技能教習は 第1段階6時間 第2段階6時間 なのですが、11時間目でやっと第1段階のみきわめです。 今回の教官は東MAX似。 東MAXの実家が近いため それだけで親近感がわくという…。 SR125に乗るようになってからは クランクも一本橋も怖くなくなりました。 でも やっぱりエンストしてなかなかスタート出来ない私に戻っていました。 気持ちは焦るばかり。 みかねた東MAX教

  • 技能教習第1段階⑩

    6月30日日曜日 オートマ教習の後は いよいよ坂道発進です。 この回の教官は細くて僧侶のような印象。 口調はソフトだけど、ちょっと怖い。 まだ停止線でピタッと止まるのも不安がある中 大丈夫かなぁ。 坂道はみきわめコースの中にあるので コース走行の練習も兼ねていきます。 坂道の目印のポールでなんとかとまり 教官のいう通り リアブレーキふんで フロントブレーキしっかりにぎったら 一速にいれ 再びリアブ

  • 技能教習第1段階⑨

    今回はオートマ教習 技能教習初めての時に当たった教官です。 まぁ体験だけなんでね、 気軽にやりましょう。 ついでにコースを走るので覚えて下さい。 ウインカーなんかも使っていきましょう。 そう言われました。 私はスクーターも初めて運転するので 恐る恐るでしたが、 エンストしないっていいなぁ。 楽しい〜 補習もないし! なるべくコースを頭にいれよう ウインカーも慣れなくちゃ、と走っていたら あっという

  • 技能教習第1段階⑧

    前回の記事で みきわめ とうっかり書いてしまいましたが、第1段階の中の次の項目へ進めた、というだけで、まだまだ第1段階の途中でございます。ややこしくてごめんなさい 💦 さて、今回はシミュレーターを使った 「車両特性を踏まえた運転」です。 教官は若い女性でちょっと声が甲高い 可愛らしい人でした。 これは補習がないので気が楽〜 3人でやりましたが、他二人男性はそつなくこなしています。 停止線でとまる

  • 技能教習第1段階 ⑦ー2

    じゃあコース走るからと 隣の検定でも使うコースへ。 入り口は坂道で これまでは上まで押してから乗ったけど 坂道発進の練習になるから、と 途中から乗るよう指示されました。 リアブレーキしっかり踏んで エンジンかけてクラッチ握ったら フロントブレーキしっかりにぎって 1速にいれ ふたたびリアブレーキで アクセルをおおめにふかして 半クラするときにブレーキはずす、と これまた上手くスタートできびっくり。

  • 技能教習第1段階 ⑦ー1

    この日二時間目の教官は 昭和のスターのようなイケメンのアラフォーの背の高い教官です。 挨拶をすると 僕 さっき大型トラックの教習で、 上から見てたんだけど CB125でクランクにはまってましたよね? 何かありましたか? と聞かれました。 未だに発進停止が上手くできず エンストしてしまうこと、 クランクも左から右に曲がるのが苦手で 止まってエンストしてしまったこと など話すと 黒い小さい方は乗ったこ

  • 技能教習第1段階 ⑥

    6月23日 この日は台風の影響か 2時間続けて予約が取れたため 早起きしてキャンセル待ちの必要はありませんでした。 教官は私より少し若いアラフォーの男性。 やっぱり未だにエンストするし 停止も線よりかなり前か、キキッという感じになってしまう。 未だに発進停止が上手くできません。 それを言っても あんまり具体的に教えてもらえず とりあえずクランクやりましょう、と。 右に曲がって左、がどうも苦手で エ

1 2