MTBのムラゴンブログ

MTBショットフレームを入手して5ヶ月目

友人からフレームを購入したのが7月下旬なので最近の話です・・・・たったの5ヶ月か・・・・1年以上乗っている気分だ オンオフ問わず凸凹道を走って1,000㎞程。自然とパーツ選びもオールグランドを選ぶ 簡単にカスタムと言っても・・・・走る道でパーツを決める、だからカスタムが完成するまでには時間+走行距離... 続きをみる

試してはみたけれど・・・・・

気になっている人はいる？？と思う。 シマノ ディスクブレーキ互換性 ・中古で購入したXTRに使われているのは、ディスクブレーキパットフィン F03C Y8J79802A ・現行モデルのXT M8000 J04C Y8LW98030 検証した結果 互換性は・・・多分「OK」 ↑XTRについていたF03... 続きをみる

自転車のブレーキオイル交換（ブリーディング）

風邪をひいて・・・・喉がｲﾀｲ 結構長引く風邪なのだろうか＞＜ シマノ 型落ちのXTRディクブレーキのオイル交換をしたのだけれど・・・・・ 必要の工具とブレーキオイル これだけで5000円近くしたのでブレーキパットは買いませんで・・・・買えませんでした。 パットも半分くらいは残っているのでﾓｯﾀｲﾅ... 続きをみる

まったりポタリング

藤沢市の引地川沿いを海～山方面30kmほど走ってきました。 数年前にT-SITEなどがオープンして便利になりました。 ほとんど舗装で少しダートなどです。 山の方に行くと所々砂利道。 ロードだと辛いので、まったりと走る人向けです。 川沿いなので風が強い日は厳しい、今日は風も少なく人も少ないのでストレス... 続きをみる

地元のショップに久々にいってみたお話。

今日から長女はこども園(ようやく出席停止が解けた)。 でも、パパ業務はいろいろとありまして…。 ハイ、もう来月は12月。 あちら、こちらで浮わついた光景を目の当たりにします(^^; …子供達と、若人カップルには嬉しいことこの上無い季節ですね(^^; が。 われわれ子育て世代には大変な時期であります❗... 続きをみる

勢いだけで参加した『第15回鳥海山ぐるっと一周マウンテンサイクリング』②

今年も残すところあと一月あまり… とか言ってる場合じゃなくて(>_<) 世間の流行に便乗して、子供らが波に乗ってしまいました。 インフルエンザB (>_<) 今週いっぱい、娘は幼稚園お休みです。 さて。 『鳥海山ぐるっと一周マウンテンサイクリング』当日のです。 午前3時、雨がシトシト…と言うかザアザ... 続きをみる

勢いだけで参加した『第15回鳥海山ぐるっと一周マウンテンサイクリング』

夏に植えたサフランがいつの間にか花をつけていました。 数があればこのまま雌しべを採集して香辛料にでもしようかなと思ったのですが… 如何せんこれじゃ少なすぎますな。 また来年以降に期待です。 さて。自転車ネタです。 今年の夏に待望のMTBをゲットしたのは良いのですが、何かイベントに出ようにも秋口には『... 続きをみる

はじめまして、に変えさせていただきまして…

ご覧の皆様、はじめまして。 自転車おぢさん、こと風穂音美瑛(かざほねびえぃ)です。以後、お見知りおきを… とりあえず自己紹介てきな内容です、はい。 この場では、自身の趣味に関するネタをぼやいていこうと思っております。 まず、自転車。 長いこと自転車乗ってます。が、速くない、むしろ遅いです。 自動車の... 続きをみる

朝ポタ 10/31

今朝もひんやりとしてますね。 稲村ケ崎から 江ノ島と薄っすら富士山も見えます。 七里ガ浜からです。 朝見る海は気持ちがいいです。 朝は空気も澄んで、景色も綺麗で気持ちがいいです。だから朝ポタは病みつきになります。 来年用のチョコレートトマト種です。 作業時間は短いけど、乾燥させた種を作るまで2週間程... 続きをみる

シングルトラック

今朝はかなり早起きです。 久々にトレイルをしたのですけどね・・・・ 現地に着いたときにはスマホ🔋10％ 何かトラブルがあったらヤバイ・・・電源OFF 2時間くらい遊んでいましたが誰にも会いません。 正直、ソロなので無理は禁物 パンク程度なら全く問題は無いですが、怪我とかして動けなくなったら怖いじゃ... 続きをみる

必ず必要になるセット

現地まで自力で走っていくので・・・・トランポ出してまで遠くはないからね。 それでも最低限必要なものが↓ ロングライド・トレイルに必要なアイテム↑ パンクキットです。画像には無いですがチューブ2本もあります。 これがないと不安で不安で・・・・・ 画像を見れば何があるかわかるでしょう？なので説明はしませ... 続きをみる

烏帽子岩

曇りですが暑くもなく寒くもなく。心地いい風が吹いて気持ちがいい朝です。 さらにサイクルロードがあるので江ノ島あたりからサザンビーチの少し先までノンストップです。 海沿いサイクルロード・R134沿いサイクルロードもあるので気分で決めています。 なので今日はR134沿い 隣の海沿いロードを使う人が多いの... 続きをみる

久々に乗りました。

3日間も乗っていないと、えらく長い時間も乗ってない感覚になる 遠くに見えるのが江ノ島 朝のポタリングで通過する長谷駅 最近、OPENした由比ヶ浜2号店 蕎麦屋「ふくや」 おいしい山形そばがいただけますョ 鎌倉市場で野菜を買って帰宅です。 紅芋2本 ビーツ4個 水ナス8個 小茄子 16個 合計で950... 続きをみる

出来るだけ...！

時に、私はMTBの修理をしています。一度挫折して、しかし諦めきれなかったあれです。 さて、本記事のタイトルともさせていただきました、「出来るだけ」。いえ、まぁ深い意味はありません。出来るだけお金を掛けないで自転車の修理をしよう、ということです。 ですがやはり、自転車の修理にはお金が掛かるのです。パー... 続きをみる

想定内、だった(汗

えーどうもこんにちは。いやまぁ記事を書いてる今はこんばんはに差し掛かるちょいと手前ですが。まぁこんにちは。 時に、私が以前このブログで取り扱っていたMTBルック。修理を諦める宣言をしたあいつですね。 一時のあいだ、棄てるつもりで庭先に投げてありました。はい、棄てるつもりで。つまり棄ててないんですよね... 続きをみる

鎌倉・由比ガ浜商店街にあるヴィンテージラリーキルト

手触り抜群のキルトを扱っています。 買っちゃいました＾＾ HPもありますが直接見に行ったほうがいいですョ

トレイルは楽しいですが・・・・

トレイルをしている人なら秘密の場所を持っていると思う。 そんな場所でパンク・転倒・ケガは付きもの 予備チューブ・携帯エアーポンプ・タイヤレバー は必需品 ※修理ができない人は初めからトレイルはしちゃだめョ※ パナレーサー タイヤレバー 3本セット PTL Panaracer(パナレーサー) スポーツ... 続きをみる

朝からポタリング

今朝のポタリングは・・・・ 由比ガ浜通り 六地蔵交差点を通り ※地元の人たちが行くつけ麵屋 一閑人 （イチカンジン）週末は混んで入れません。 全て美味しいですが、初めての方はつけ麺・鎌倉サラダでしょう！ 長谷の定食屋しゃもじを通過 ※観光地価格のため少しお高めですが魚定食は美味しいです。 和菓子屋 ... 続きをみる

KMC 10スピード用軽量チェーン X10SL シルバー

シマノ 10S用チェーン 116よりスタートが軽くて予想以上に良かったです。 肉抜きをして軽量化していますので耐久性はわかりません。 500kmほど使いましたが問題はありません。 KMC 10スピード用軽量チェーン X10SL シルバー KMC 2012-03-09 スポーツ＆アウトドア おすすめで... 続きをみる

鎌倉・由比ヶ浜のカレー屋

今年にOPENしたカレー屋 由比ヶ浜商店街沿いにある「バワン」 ｼﾞﾓﾃｨ-がよくいく南インドカレーです。美味しいですョ バワンの向かい側に「La cocina de Gen」ピッザもります。 ここもｼﾞﾓﾃｨｰがよく集まるお店です。何でもおいしいです。 最近、由比ヶ浜商店街に新しいお店がたくさんで... 続きをみる

朝の日課

晴れ・曇りの朝は1時間ほど走ってます。 江ノ島水族館の前にいるハンドメイドの🐧 R134 海岸沿い 波がなくて面ツルの朝凪です。波がないのでサファーもいないよね。 由比ガ浜海岸沿い 由比ガ浜海岸 ここも面ツルの朝凪です。誰もいません・・・・

二輪三昧！

午前中はMTBで海沿いをポタリング 鎌倉～江の島～烏帽子岩まで

チョコレートトマト

ベランダで水栽培しているチョコレートトマト まだ青いですが熟したらチョコレート色になります。 夏に比べて収穫は減りました。 ※現在60個くらい生っています 今も花がたくさん咲いていますので11月中頃まで収穫が楽しめます。 熟させた実から種を取り出して乾燥して保存します。 このトマトは病気にも強くて草... 続きをみる

雨の日が続く・・・・

オートバイにも乗れない・・・・ MTBにも乗れない・・・・・ 晴れてもベランダのデッキに防腐剤をペタペタペタ 愛車はこのようにオブジェ状態に＞＜ 部屋の掃除で一瞬だけ外に出したくらい。 週末は晴れてくれるだろうか・・・・

デッキ保護塗料 キシラデコールを塗りました。

予報だと。。。今夜から雨が降りそう デッキもカラカラに乾燥したところでキシデラコールを塗りました。 結構ニオイがキツイです。 伸びる塗料なので作業も楽ですが（乾燥時間2～4時間）が長いので午前と午後に分けて塗る予定です。 カラーは表示よりも薄目だと思います。 ※全15色※ 塗装前 塗装後 ※一度塗り... 続きをみる

届きましたよ～！

絶賛修理(改造)中の、MTBルック。 先程ですね、フロントフォークが届きました♪ヽ(´▽｀)/ こちらになります。 『SUCHI』。スチ？スッチー？なんて読むのかは解りません。まぁいいです。 某密林で一万円を切るという破格！その程度の作りという可能性もありますが... まぁそんなことはどうでもいいん... 続きをみる

ベランダデッキの掃除

防腐剤の木材で作ったデッキです。 もう6年経過したので、コケ・黒カビ・痛みもそれなりに出てきました。 高圧洗浄機で洗浄 乾燥したら防腐剤を塗る予定です 寒くなると作業が辛いから9月中には終わらせたいよね。 家庭用ケルヒャーを購入して5年目 KARCHER(ケルヒャー) 高圧洗浄器 【洗剤タンク付き ... 続きをみる

もう一度走りたい...！

みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 今回はですね、MTBルックのレストアについての記事を書こうと思ってます。 はい。早速ですがシートポストです。 内側から切除するため、いい感じの長さに切ってあります。 と言うかそもそも、なぜ切除することになったのか。まぁ日常的に自転車の整備とかをされてる方は解って... 続きをみる

手が掛かるのが楽しいんです。

時に私は、三本の自転車フレームを所持しています。うち一本は修理中。 一本目はこちら。 私がまだ、自転車に対する知識がほとんどなかった頃、なんかロードバイク欲しいなぁみたいなノリで某密林から輸入しました。 元々の色はフレームとフロントホイールがホワイト、リアホイールがレッドと私の住む田舎ではなかなか目... 続きをみる

きらら峰＆林道探索×2－MTB（後編）

湯の森谷林道を終点から起点へ戻ります。 ほぼ適度な下りなので楽ちんです。 下り始めて10分ほどで雲母ヶ峰林道への分岐へ到着。 雲母ヶ峰林道を登って行きます。舗装路はすぐに砂利のダート路へ変わります。 こちらも適度な斜度の林道です。 登山道との合流地点。 その後も走り易い林道を進んで行きます。 遠くの... 続きをみる

きらら峰＆林道探索×2－MTB（中編）

湯の山温泉街からの登山道をあきらめて次に向かったところは？ 温泉街から少し離れた所から林の中の狭い道へ入って行きます。 5分程走ると出てきました「林道 湯森谷線」です。 先ほど探索した登山道はこの林道の（終点）につながっているはずなのです。 それを確かめたく思い探索していたのですがあえなくヒルに撃沈... 続きをみる

きらら峰＆林道探索×2－MTB（前編）

5月下旬の雨上がりの休日の林道探索の様子をお伝えします。 今回の探索は湯の山温泉からキララ峰の麓へ通じる林道へ抜け その後キララ峰を登頂するルートを予定しています。 湯の山温泉から林道へのルートは東海自然歩道でほぼ登山道なので MTBでの通り抜け出来るかどうかわかりませんが行ってみます。 いつものル... 続きをみる

黒田峠ーMTB （リベンジ後編）

林道を下ってきて、途中に出てきた橋を越えた所で見た物とは！ これです！ どこかで見たことのある警告看板です。 それもついさっき見た気がします。 そうです、ダム建設現場手前の通行止めゲートに脇に伸びる 林道入口に設置されていた看板と同じ物です。 看板に書かれている「現在地」がさっきの通行止めゲートと思... 続きをみる

黒田峠ーMTB （リベンジ中編）

お待たせしました。 ブログサボり気味ですみません・・続きです。 ダム建設現場入口より板取方面への分岐に戻ってきました。 ここからは暫く前回冬に来た時も通ったルートです。 前回、パジェロミニとジムニーのおじさんに声をかけられた場所。 これが上の画像と同じ場所の前回の画像。 橋が出てきました。 しかしそ... 続きをみる

黒田峠ーMTB （リベンジ前編）

今回は、以前の冬季通行止めシリーズ第4弾の黒田峠ーMTBで あまりの積雪に断念した峠を再チャレンジした様子をお伝えします。 世間のG/Wが終わった5月初旬の休日一人岐阜の山を目指します。 この季節にしては珍しく3日も雨が続いた後の晴れ日、まさに快晴 テンションも上がります。 ちなみに私の仕事はサービ... 続きをみる

ステム変更しました。

ステム変更しました。 前はTRUVATIVEの75mmと長めでその上SB75は大きめのフレームなのでコーナーがきつかったので、短くしようと。 んで変えたのがこれ ストレートラインのピンチステムという物でリーチは35mm。 本当は50mm位で考えていたんですが、店員さんが僕の乗り方とフレームとのバラン... 続きをみる

田代越ーMTB（後編）

しばしの休憩後、悟入谷方面へ向かいます。 悟入谷までは下り坂なのでらくちんです。 悟入谷への分岐へ到着。右へ折れると北勢町方面へ下って行きます。 縦走路は左折です。 分岐で見つけた小さな案内看板。 先日行ったグライダー発進場近くの建設現場への工事車両向けの順路案内の 看板と思われます。 縦走路を多度... 続きをみる

ステム変更計画(貧乏)

見てわかる通り長めのステム。 これは直進安定性は高いし、フレームが少し小さめを選ぶ事が多いMTBではハンドルバーとの距離が取れる分よくチョイスされるステム。 しかし僕は少し大きめのフレーム。下りの時のコントロール性を重視して短いステムを考え中。 実際下りで腰を引いた時にハンドルバーが遠くて、操作しき... 続きをみる

田代越ーMTB（前編）

春欄間な4月上旬の休み、今日も養老山脈へ向かいます。 今回のルートは前回多度峡駐車場でお会いした多度MTB仲間のモトタド師匠 に教えていただいた田代越ルートを行ってみようと思います。 師匠いわく多度、養老界隈で一番楽しいダウンヒルルートだそうです。 私も7～8年前に一度、師匠達につれて行ってもらった... 続きをみる

普段使いのバイク紹介。

TREKの8.5DSとMASIのクロモリピスト系バイク。 8.5DSは油圧ディスクブレーキにデオーレコンポ装備で半端なMTBは顔真っ青な最強の街乗りクロスバイク。 ...しかし...もう無い、盗難されました涙。 そこで急遽手に入れたのがMASIです。クロモリらしいシャープな乗り味で正直街乗りだとこれ... 続きをみる

キャンプ関連とMTBのマッチング

先週、インテックス大阪で開催されたモンベルフレンドフェアとキャンピングカーの展示会に行って来ました。 正直トレイルの遠い都会住みの僕はキャンプ用品やキャンピングカーにめっちゃ憧れる！ しかし都会ゆえに車の維持費もめちゃくちゃ高い！正直無理をしても手が届きません涙。 これからのMTBライフ、どうやって... 続きをみる

YETIパーカー

YETIのアパレルって数が少ないからさ、買える時に買っとこうと。30周年のジャージは買えませんでした涙。

多度山ーMTB vol.5（後編）

縦走路を進むとすぐに鉄塔への標識が目に入ります。 西部西尾張線の29番鉄塔への標識です。 昨年の鉄塔探索時も29番鉄塔は未踏だった記憶があったのでちょっと 寄り道してみます。 枯れ葉が積もったシングルトラックを登って行きます。 2分程で29番鉄塔到着。 向こうに見えるのが30番鉄塔。 しかしここは周... 続きをみる

チャリンコ紹介

僕のMTBを紹介。まぁ自分自身よくわかってないけども笑。 メーカーはYETI(イエティ)と言うところで。今年で30周年のアメリカの老舗ブランド。 車種はSB75A。要は27.5インチのホイールのリアサス5インチ(127mm)のアルミニウム製フレーム。 フロントフォークはFOXのEVOでインナーレッグ... 続きをみる

ドロッパーポスト装着

kowaのドロッパーポストを月曜日に装着しました。凄く便利だね。 でもスプリングの反発力が低いらしくイマイチな使い勝手。 安物はやはりダメだね笑。まぁ40,000円で安物と言うのも恐ろしいが。

先週のトレイルライド

先週の火曜日、金曜日、そして今週の月曜日にトレイルライド。金曜日はトレイルライドと言うよりDHで木に顔面を強打しました笑。骨は折れてなかったからまぁ大した事無いな。

多度山ーMTB vol.5（前編）

3月下旬の休日。 朝から庭の草むしりを始めたのですがあまりの上天気のため急遽予定変更。 MTBを車に積んでいつもの多度山へ向かいます。 今日は出発時間も遅いためいつもの探索ではなく「ランチを山で」を目的に 山へ向かいます。 目指す多度山。山頂付近の鉄塔がはっきり見えます。 いつもの多度峡駐車場へ向か... 続きをみる

二之瀬峠～川原越ーMTB（後編）

快適な下りの林道を進んで行きます。 途中、東海自然歩道との分岐が出てきます。 コンクリートの橋を越えて進んで行くと「東林寺、白滝」へつながるようです。 ちなみに東林寺は以前にこのブログの「五僧峠ーロードスター」で紹介しています。 気になる方はこちらをご覧ください。 その後もせせらぎ沿いの林道を下って... 続きをみる

二之瀬峠～川原越ーMTB（中編）

縦走路を川原越を目指して進みます。 しっかりした踏み跡のルートで非常に走りやすいです。 ところどころにきついアップダウンが出てきます。 ルート脇に置かれた古びた金属の何かに書かれた謎の矢印 その後も走りやすいシングルトラックが続きます。 突然視界が開けると眼下にま新しい林道が現れました。 尾根ルート... 続きをみる

二之瀬峠～川原越ーMTB（前編）

今回は冬季通行止めシリーズのネタがつきたので久しぶりに養老山脈の 林道探索に出かけた様子を紹介しますね。 3月中旬の休日、雲の多めの日ですが鈴鹿山脈ははっきり見渡せます。 山頂付近に雪が確認出来ますね、一度は無くなっていましたが2日くらい前に また冠雪したようです。 こちらは伊吹山。 完全に雪山です... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 黒田峠ーMTB（後編）

トンネルを抜けるとそこは雪国だった・・ばりに雪降ってます。 ここから下りのルートとなるのでここで下りの準備します。 はい、下りの準備完了。 レイン用のグローブに替えて手先の防寒対策をし、サドルを一番下まで下げて 下り仕様にします。 それでは下りへ出発です。 橋の上は真っ白の圧雪の路面です。 かなりの... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 黒田峠ーMTB（前編）

冬季通行止峠シリーズ第4弾 今回は岐阜県道52号線（白鳥板取線）にある黒田（くろんだ）峠です。 ここもかなりマニアックな峠でまず聞いたことない方がほとんどだと思います。 なぜここかというと前回のシリーズ第3弾が鉄道を利用したかなり楽しめたルート だったのでそれに似た所がないかグーグルマップで探し出し... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part6）

名鉄の谷汲駅をあとにして国道を東へ進み樽見鉄道谷汲口駅を目指します。 国道303号から県道255号へ左折します。 目指す駅はもうすぐです。 ちょっと見づらいですが看板が見えてきました。 16：35 樽見鉄道 谷汲口駅到着です。 まず、時刻表を確認します。 樽見方面行きの17：10発です。 あと35分... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part5）

横山ダムを過ぎて国道303号を下って行きます。 ダムの下流にある集落を通過。 久しぶりにみる信号機。やっと人の気配を感じられるところまで下ってきました。 道の駅ふじはしへ到着。 温泉やレストランもあるようなので寄ってみます。 やっと食事ありつけそうです。 色々建物あり迷いますがまず目に入ったレストラ... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part4）

冬に閉ざされた徳山会館をあとにして国道まで戻ってきました。 国道はまたすぐにトンネルになります。 こちらも照明は点灯しており安心して進めます。 トンネル抜けると橋です。 雪化粧した山々を湖面に映す徳山ダム。 小さな滝。 徳山会館出てから国道はトンネルと橋を繰り返して進んで行きます。 トンネルにこんな... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part3）

トンネル出口に近づいてきました。 トンネル内の右端に麓からずっと一緒に進んできた動物の足跡があります。 このトンネルを抜けて何処へ行くつもりなのでしょう？ トンネル抜けると半分しか写っていませんがここにもお地蔵さまがいらっしゃいます。 こちらも雪深いですが下り坂なので問題なく進んで行きます。 下りの... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part2）

県道270号を馬坂峠を目指し進みます。 快適な舗装路が続きます。 しかし橋の上は積雪してます。車両の轍があるので最近この先へ自動車が進入して いるようです。 山は完全に雪景色です。 馬坂トンネルまで7.0kmの看板が出てきました。そのまま峠までの距離ですね。 7kmの登りのルート、がんばるぞ～っと気... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 馬坂峠ーMTB （Part1）

冬季通行止峠シリーズ第三弾、馬坂峠です。 あまり聞きなれない峠の名前ですが、岐阜県本巣市根尾門脇の国道157号と 岐阜県揖斐郡揖斐川町徳山の国道417号徳山バイパスをつなぐ、 岐阜県道270号藤橋根尾線にある峠です。 なぜここなのかというと、冬季通行止峠をネットで探していて日本道路交通 情報センター... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 鞍掛峠ーMTB（後編）

ここが鞍掛トンネル三重県側入口。 入口付近に立つと滋賀県側より冷たい風が吹き抜けてきます。 このトンネル画像では明るく見えますが内部は真っ暗です。 トンネル内にはオレンジ色に発光する照明が設置されていますが現在は通行止めの 為か点灯していません。 ただし出口は見えているので気合で進んでみます。 しか... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 鞍掛峠ーMTB（前編）

冬季通行止峠シリーズ第二弾。 今回は三重と滋賀を結ぶ国道306号線の鞍掛峠を目指します。 調べると三重県で冬季通行止めになる峠は3つあります。 先日行ったこちらも三重と滋賀を結ぶ国道477号線の武平峠。 今回紹介する鞍掛峠。 もう一つは三重と岐阜を結ぶ県道25号線の二之瀬峠です。 二之瀬峠は先シーズ... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 武平峠ーMTB（後編）

パーキングからトンネルへ向けて全くトレースの無い雪面をラッセルで進みます。 膝くらいまで埋もれる積雪で非常にしんどいのですが誰も通っていない所を 進んでいるという優越感には浸れます。 振り返った画像。 この画像のトレースは下りてきた登山者とすれ違った後です。 その方は三ツ口谷方面から周って来られたと... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 武平峠ーMTB（中編）

悩んだ挙句に出した答えは、MTBをここに置いて徒歩で行けるところまで 行ってみるでした。 こんな事もあろうかと思いワイヤーロックも持ってきています。 本当はガードレールをくぐらせたかったのですが雪の為出来ず。 しかしこんなところまで来て盗難なんてことは心配しなくても大丈夫だと思いますが。 いよいよ深... 続きをみる

冬季通行止峠シリーズ 武平峠ーMTB（前編）

今年になって初めてのブログ投稿です。 あっという間に正月も過ぎ去った1月下旬、暖冬と言われるこの冬に西日本を襲った 最大級の寒波に見舞われた翌日。 たまたま休みだった私は昨日の天気予報を見て山へ行くことを決めていました。 前日は平野部でも20cm近く積雪しました。なので山では極上の新雪、パウダー ス... 続きをみる

多度山ーMTB vol.4（後編）

舗装林道を登り始めて暫くすると謎の廃墟が出現。 かなり前から人の出入りはなさそうな雰囲気です。 こんな山の中にある建物、何のための建物かは全く不明でした。 廃墟から振り返ると尾根に大きな鉄塔が見えます。 地図で確認すると西部西名古屋線の25番鉄塔のようです。 さっき下ってきたルートの旧道から分かれる... 続きをみる

多度山ーMTB vol.4（中編）

南大垣線27番鉄塔からのダウンヒルスタート。 木々に覆われた林道を駆け抜けると突如景色が開けました。 なんとかなりの絶景です！ なので急停止してしばし景色を見ながらの休憩に予定変更します。 ちょっと霞んでいますが養老山系では珍しくかなりのパノラマの景色です。 冬の済んだ空気なら遠くの伊勢湾も確認でき... 続きをみる

多度山ーMTB vol.4（前編）

世間はG/Wまっ只中の5月の初めまたもやいつもの林道探索に出かけます。 いつもの養老山系の探索ですが、今日は多度峡駐車場に車を停めここに 戻ってくるルートです。 なので題名は多度山ーMTBと致します。 まぁどーでもいいと思いますので簡単にルート説明。 多度峡駐車場～多度峡ルート～30番鉄塔近道ルート... 続きをみる

養老山系林道探索ーMTB vol.2（前編）

最近、はまりつつある養老山系の林道探索の続きです。 先週までの雨の多い天気から打って変わって今週からは週間予報も晴れマークが 続いています。 気温も朝から高く、春本番ですね。 ということで今日は国土地理院の地図やときパパさんの過去のブログを参考にして決めた ルートを探索しようと張りきっていなべ方面の... 続きをみる

養老山系林道探索ーMTB（後編）

前回の続きで林道「蓮花谷線」で縦走路へ戻ります。林道入口の注意看板と起点の標識。すぐに車止めが出てきます。古くて最近は使われていない感じの林道です。せせらぎ沿いに登っていきます。途中林道「足谷線」と合流します。この林道は例の樽沢池（雪の縦走時に休憩小屋でラーメンを食べたときの横にあった池）の付近で縦... 続きをみる

養老山系林道探索ーMTB（前編）

先日より引き続きで養老山脈の林道探索を紹介します。先日の雪の養老山脈縦走で紹介したルートにはいくつかの下山ルートがあるのが国土地理院の地図で確認できます。前回のブログ「多度山ーMTB Vol3」で紹介したルートもその一つです。本日は再度二之瀬峠から入山して多度山方面に進みつつ下山ルートを一つ一つ探索... 続きをみる

多度山ーMTB vol.3 （後編）

前回の舗装林道に出たところからの続きです。林道へ出ると目の前に手作り感満載の案内看板があります。恋姫山山頂、三角点はわかりますがそれ以外のものは作った人には申し訳ございませんが分かりにくいです・・・林道に出て右手にはゲートがあります。ゲートを越えて進むといなべスポーツランド（モトクロス場）の脇へ出る... 続きをみる

多度山ーMTB vol.3（前編）

今回も先週に引き続き多度からの養老山系のMTB探索の紹介です。以前に紹介した「多度山ーMTB」の続きですね。この日は前回とは打って変わっての暖かで風もなく春爛漫な感じの日でした。いつもの多度峡駐車場へ向かう道からの多度山、先週は雪景色でしたが今日はもう春が来た感じの陽気です。駐車場にて手早く準備しま... 続きをみる

雪の養老山脈縦走ーMTB（後編）

ちょっと遅い昼食を済ませ多度山を目指します。多度山上公園まで9.3km。まだひといきあります。年末トレッキングで友人Y氏と通った石津御嶽ルートとの合流地点。雪面に残された野生動物のいくつもの足跡。大きさからして鹿と思われます。陽のあたるところに出てきたコンクリート舗装の路面。久々の舗装路です。この時... 続きをみる

雪の養老山脈縦走ーMTB（前編）

先日までの旧街道旅で少しの間山から遠ざかっていたので山へ行きたく思っておりました。3月に入り暖かい日も多くなってきましたがトレッキングでの登山には雪の為まだ私には敷居が高いと思われるので比較的標高の低い養老山脈の縦走を林道メインにMTBで行く予定を立てました。しかし前日の天気予報では寒の戻りというの... 続きをみる

旧伊勢街道 （伊勢～伊勢神宮内宮）

旧伊勢街道MTB旅の続き、伊勢市に入ったところからです。伊勢市に入ってすぐに目に入ってきた建物、ド派手です。「あゆ」（ちょっと古い？）か「大阪のおばちゃんか」ってくらいの存在感です。大きい建物ですが個人宅のようですのでこれ以上のコメントは控えさせていただきます。次に出て来たのが老舗「へんばや」。ガイ... 続きをみる

旧伊勢街道ーMTB (松阪～伊勢)

2月中旬の休日、（平日ですが）旧伊勢街道MTB旅続きの松阪からの旅です。本日も非常に天気も良く旅日和です。しかし伊勢街道は基本、海沿いを進む為か東海道の時と違い天気に恵まれていますね。JR桑名駅から例の紀勢本線の快速みえで松阪駅へ向かいます。平日なので大きな輪行バックは迷惑になるため通勤時間帯をさけ... 続きをみる

旧伊勢街道ーMTB （香良洲道追分～松阪）

旧伊勢街道MTB旅の続き香良洲道の追分からです。国道23号線を横断します。かなり狭い旧街道です。不思議な信号交差点？が出てきました。停止線から信号機までかなりの距離があるのと同時に交差する道がどこなのか良く分かりません。良く分からないまま信号機まで進んでいくと理解できました。道路幅が極端に狭いため自... 続きをみる

旧伊勢街道ーMTB （河芸～香良洲道追分）

旧伊勢街道MTB旅の河芸からの続きです。今回は久しぶりの輪行バックを活用しJR伊勢鉄道にて川原田駅から河芸駅までMTBとともに列車での移動です。輪行バックでの列車の旅も楽しみです。2月初旬、天気も最高。雪化粧した鈴鹿山脈も良く見えます。で、あっという間に伊勢鉄道川原田駅のホームで列車？（ディーゼル車... 続きをみる

旧伊勢街道ーMTB （玉垣～河芸）

旧伊勢街道MTB旅の鈴鹿市玉垣付近からの続きです。 旧街道は近鉄の踏切を越えて鈴鹿市白子町へ進んでいきます。旧街道より少し東に入った所にある常夜燈。文政3年（1820年）建立。江戸時代にはこの辺りまで海岸だったため白子港に出入りする船の目印や灯台の役割をしていたそうです。ちなみに現代の海岸はここから... 続きをみる

旧伊勢街道ーMTB （日永～玉垣）

先日、旧東海道の三重県内走破を達成したので次の目標を旧伊勢街道の走破としました。旧伊勢街道とは東海道の日永の追分から分岐して伊勢神宮の内宮までの約70Kmをつなぐ旧街道です。江戸時代に「おかげ参り」と言って多くの人々が伊勢神宮への参拝に通った街道だそうです。「伊勢街道は江戸時代には東海道に次いで交通... 続きをみる

番外編 旧東海道ーMTB（関宿～旧鈴鹿峠）

旧東海道MTB旅の前回の関宿からの続きのレポートです。極寒の1月中旬、東名阪道で関宿を目指します。天気予報では晴れとのことでしたが山の方は厚い雲に覆われております。ちなみに画像の山は中央付近が秋に行った小社峠、左側の鉄塔のある山が野登山。関宿西の追分の駐車場にて準備します。明け方まで雪か雨が降ってい... 続きをみる

番外編 旧東海道ーMTB（関宿）

関宿に入ってしばらくすると東の追分が出てきます。関宿、東の追分 一の鳥居です。ここから鳥居をくぐって南下すると伊勢別街道（関宿～津、江戸橋で伊勢街道へつながる）の始まりです。この鳥居も、桑名の七里の渡しの鳥居と同じく伊勢神宮の式年遷宮の時に古い鳥居が移築されます。それにしてもここは今も昔も交通の要所... 続きをみる

番外編 旧東海道ーMTB（桑名宿～四日市宿）

町屋橋を越えて三重郡朝日町へ入り四日市宿を目指します。現在の町屋橋は現役の国道1号線になっており大変交通量の多い橋です。旧街道からの旧町屋橋は現在無くなっており国道へ迂回して川を渡ります。その旧町屋橋の橋脚の名残が河原の中央付近に残っているらしいのですがよく分からなかった様な記憶があります。（2年以... 続きをみる

番外編 旧東海道ーMTB（七里の渡、桑名宿）

私、かねてから旧街道をMTBで制覇してみたいという夢があります。そう思い立ったのは約2年前、通勤途中にいつも目にしていて風景に溶け込んでいた古びた石柱の道標が気になりMTBで見に行ったのがきっかけでした。その道標を調べてみるとは私の自宅からほど近いところを通る「八風道」（はっぷうどうと読み、以前紹介... 続きをみる

小社峠 （おまけ画像集）

今回の探索で見つけた面白画像集です。木に食い込んだ看板。けど、看板が伸びて木に食い込んだ訳ではなく木が長年にわたり看板にもたれかかって食い込んだんでしょうね。木の二股部分に挟まった枝。完全に挟まっておりゆすって抜こうにも全く抜けませんでした。一体何年に渡り挟まっているのでしょうか。切り株に密生するき... 続きをみる

小社峠ーMTB （道迷い後編）

河原での山ラーメン休憩をあきらめて先程登ってきた沢を下ります。例の岩登りした個所の下りは案の定かなりびびりましたが何とか登山道まで戻って来れました。そのまま下山するつもりで登山道を下っておりましたが登山道わきの河原の木に付けられている道標を発見。実はこの道標、登って行く時にも見ておりましたが登山道の... 続きをみる

小社峠ーMTB （道迷い前編）

今日は小社峠を目指します。9月に行った小岐須峠、宮指路岳の南側に位置する峠です。その後余裕あれば峠から近い仙ヶ岳の登山をし仙鶏尾根経由で下山する予定です。前日の天気予報は朝には雨が上がるとのことでしたが朝起きたら雨降ってます。しかし予報を信じ予定決行。まずは小岐須渓谷キャンプ場をへ向かいます。日没の... 続きをみる

竜ヶ岳砂防ダム建設廃林道（おまけ画像集）

廃林道で見つけた当時の遺物たちを紹介いたします。林道終点の広場の隅に集中して当時の物と思われる物が散乱しておりました。ここまで登ってきた道なき斜面の途中で岩につぶされたトタンやドラム缶などは丁度この場所の裏手の斜面を下った所でした。想像ですが当時このあたりに工事の管理小屋がありそれが長年の風雨で倒壊... 続きをみる

竜ヶ岳砂防ダム建設廃林道ーMTB（後編）

MTBを木陰に立てかけて徒歩にて進みます。まず、大量に崩れてきている土石を確認します。30㎝前後の岩石が多量に斜面上部から崩れてきています。上部に砂防ダムらしきものが確認出来ますが全く機能していない感じです。MTBを置いてきた個所から北へ進む林道はこの土石の下で180°方向を変えて南へ進んでいきます... 続きをみる

竜ヶ岳砂防ダム建設廃林道ーMTB（前編）

今日は以前の「石榑峠ーMTB」編で案内したことのある竜ヶ岳の大ガレ直下の砂防ダム建設用の廃林道の探索を紹介いたします。この林道へ足を踏み入れるのは今回で4度目です。1度目のチャレンジは4年ほど前ですが下調べ準備不足で途中で断念、2度目で最終地点到着、3度目は今年6月に友人T氏と最終地点到着。で今回で... 続きをみる

多度山ーMTB vol.2

今日は以前紹介した身近なMTBフィールド多度山の別ルートの探索を紹介いたします。天然プール方面から山に入り登っていくルートで途中までは以前のルートと全く同じです。なので画像もそこまではありません。分かれ道の所からの始まりです。以前は直進した分かれ道。今日は左のけもの道へ進みます。実は何年かまえに少し... 続きをみる

八風峠ーMTB （後編）

しばし峠からの下界の景色を眺めてから三池岳への向かいますが、その前に、以前行った八風谷林道へつながる滋賀県側の登山道の入口を探します。峠に立てられた案内看板で方向を確認。「紅葉尾」（ゆずりお）方面です。なのでこのまま真っすぐ進むと思われます。しかし道はすぐに途切れてしまいあるのは林だけ、全く踏み跡は... 続きをみる

八風峠ーMTB （前編）

さわやかな秋晴れの今日は八風峠へ探索へ出かけようと思います。以前探索した八風谷林道から続く峠です。しかし今回は三重県側からのアプローチです。八風キャンプ場からのMTBで林道を行ける所まで進み、かつぎでも困難な道になったらそこから徒歩で峠を目指します。できればノタノ坂の様にMTBで峠を越えるのが理想な... 続きをみる

多度山ーMTB （後編）

それでは下り道、通称「エビス」の始まりです。「エビス」とは以前よくここのルートをご一緒したMTB仲間に教えてもらった名前です。正式な名称ではないと思われますが。この後紹介する各ポイントの名称もその仲間に教えていただいた名称です。比較的フラットなシングルトラックでの始まりです。しばらく進むとやや登り返... 続きをみる

多度山ーMTB （前編）

今日は自宅より車で約20分にある多度山のトレイルを紹介します。ここは養老山脈最南端の標高403mの山です。市街地より非常に近くハイキングコースもいくつか整備されており小学校の遠足等で私も幼少のころよりなじみのある山です。MTBを乗るようになってからもよく通っておりました。特にMTBでのゲレンデダウン... 続きをみる

ノタノ坂ーMTB （後編）

予定より約1時間遅れで廃村茨川に到着しました。河原沿いのちょっとした木陰でランチ休憩中。しかしノタノ坂で体力的、精神的相方ダメージを受けたのかいつもより食欲ありません。なので手早く昼食を済ませてちょこっとだけ村を探索に向かいます。唯一の当時の物と思われる家。藁ぶき屋根にトタンを張ったと思われます。こ... 続きをみる

ノタノ坂ーMTB （中編）

いよいよノタノ坂、茨川方面への林道へと入っていきます。入口は鎖張ってありますがよくある林道の入り口です。入口からしばらくは林業用の林道らしくよく手入れされた感じがします。林道ではよく見かける川渡道路。古い感じの林道です。ちょっと荒れてきた感じがします。林道脇で見つけた切り株、全体苔に覆われすごく古い... 続きをみる

ノタノ坂ーMTB （前編）

今日は約20年前MTBで初めて本格的登山道の峠越えをし非常に辛かったが達成感があった所を再度訪れてみようと思います。今こうやって峠越えやMTBトレイルランにはまっている原点ともいえる所です。簡単にルートの紹介しましょう。国道421号と茨川林道の接点を起点として国道421号～県道34号へ入り北上します... 続きをみる

水沢峠ーMTB （後編）

水沢峠でランチ休憩を済ませいよいよ水沢岳への登山です。登り始めてすぐの斜面から峠方面のショットです。峠部分はほとんど判別できません。これでも一応登山道です。ほぼ崖ですが。序盤からかなりハードな登りです。登り始めてしばらくでザレザレの岩場が出現。花崗岩っていうのでしょうか、表面がざらざらと崩れてくるよ... 続きをみる

水沢峠ーMTB （中編）

林道工事中の為終点はあきらめて謎の分岐の所の登山道へ戻ってきました。林道分岐の少し手前の石垣の上部で見つけた石板。「昭和39年5月着工、入道ヶ岳線資材運搬路新設、亀山営林署」がはっきり確認出来ます。いつも林道がいつ頃の物かは橋で確認しておりましたがこの林道の橋は簡易的なコンクリの橋しかったのですが、... 続きをみる

水沢峠ーMTB （前編）

今日は前回の小岐須峠探索時に断念した水沢峠を三重県側より目指します。前回の項でも書きましたが、私が学生のころはじめてMTBを手に入れた時に本格的ダート路を走りたくて訪れたことのある林道からアプローチする峠です。しかし学生の頃なぜこの林道を選んだのかは記憶にありません。自宅より車でも約1時間かかるとこ... 続きをみる