• SLの思い出 81 鹿児島本線 熊本

    機関区にはC11やハチロク、C60やキューロク,C61にC57、D51と多彩である。奈良のカマを見ていると門デフのカマは大変新鮮に映る。 8213レ臨時急行しろやまがC5760に牽かれて鹿児島を目指して発車をしていった。 1970.3.28熊本 そして、D51127+C11の重連563レが熊本操に向けて出て行った。 午後3時、熊本での撮影を終えてひまわりで八幡に向かった。 続きは次回

  • SLの思い出 80 鹿児島本線 熊本

    特急なはで熊本に向かった。途中でC60やC61が牽く臨時急行と出会う。春休みの時期だし万博が開催されているからだろう。もちろん写真は撮れない。(思い返すと当時は走行写真を写すのは二の次で、たくさんのSLをとにかく写すことに熱を入れていたようです。機関区で写すことが嬉しかったようです。) 鹿児島は雨だったが、12時過ぎに到着。熊本到着時は晴れていた。 しばらくすると鹿児島6:22発132レが構内に入

  • SLの思い出 79 鹿児島本線 西鹿児島

    西鹿児島に戻ると48674が入れ換え作業に当たっていた。鹿児島区から見ていた肥薩線吉松から戻ってきた821レを牽いていたのは宮崎区のC57199だった。運転所で客車を切り離し、日豊線1538レDF50の前に着いている。一駅だけの走行だろう。単機で回送しないのは? それはともかく、C57199のナンバープレートはライトブルーに塗られている。大変新鮮に見えた。 わずか3時間の鹿児島滞在で、次の目的地の

  • SLの思い出 78 鹿児島本線 鹿児島

    許可をもらい機関庫へ向かう。雨は降っていて中は暗い。C6113,14 C60102,107 C56156 C5722,72,82 外にはB2010や先ほど見たD5194,48674がいた。 本線には先ほど西鹿児島で見たC5721が牽く542レ入線し宮崎に向けて発車していった。 1970.3.28鹿児島 しばらく写し、ホームへ向かう。すると、運用が違う気がする223レ C60+C12257が入ってき

  • SLの思い出 77 鹿児島本線 鹿児島

    ホームで乗ってきたC5526の発車を撮影。目を留置線に向けるとD511080が酒田区から回送されて留められている。ホームから見ているとハチロクが構内で入れ換え作業についている。 このハチロク何か変?テンダーがC56のようになっている。バック運転の時に視界が広くなるようにC56テンダーを付けていると聞きました。 1970.3.28鹿児島 この後許可を得るため機関区に向かった。続きは次回。

  • SLの思い出 76 鹿児島本線 西鹿児島

    先日本棚を整理していると、№38で書いた南九州鹿児島に撮影に行った記録が出てきました。2回目になりますが書いてみます。当時のママです。 70.3.27~30 大阪 はと 小倉 かいもん3 西鹿児島 なは 熊本 ひまわり 八幡 直方 博多 雲仙2 広島 呉 糸崎 とも 大阪 (乗車した列車名) 初めて九州に行く。友人と初めて八幡のプラットホームで数分会う。 八代でc5700がいた。西鹿に朝6時前につ

  • SLの思い出 43 鹿児島本線

    お昼に到着し、午後3時頃まで熊本駅構内で撮影しました。C61はD51のボイラーを改造して作成、C60はC59からの改造。そういう意味ではC60の方が精悍に見えます。重厚です。 上の写真は熊本駅を12:59発の133レです。ブラスト音がどのようであったのかは記憶にありません。 C57牽引の列車は臨時急行だと思います。万博が開かれており12系客車を使った急行のスジが何本かあったように思います。この列車

  • SLの思い出 42 鹿児島本線

    西鹿児島から特急の「なは」に乗り熊本を目指しました。鹿児島は雨でしたが、12時過ぎ熊本到着、晴れていました。思い返すと当時は走行写真を写すのは二の次で、たくさんのSLをとにかく写すことに熱を入れていたようです。機関区で写すことが嬉しかったようです。 しばらくすると鹿児島で写した6:22発132レが構内に入ってきました。熊本で再び写すC61とC60の重連です。堂々としています。 熊本機関区は確かホー

  • SLの思い出 41 鹿児島本線

    鹿児島機関区の希少なカマはB20 構内の入れ替えでちょこちょこ動いていたのでしょうね。後になってプレートは大きな物ですが木製と聞いたのですが?今もそうでしょうか?また、ネット(デゴイチよく走る!機関車データベース)を見ますと、このカマが昔に奈良盆地の真ん中に敷かれた私鉄で走ったと記録があります。ちょっとびっくりです。 1970.3.28鹿児島機関区 にほんブログ村 にほんブログ村

  • SLの思い出 40 鹿児島本線

    ひとしきり西鹿児島駅で撮影した後は、鹿児島駅に移動して鹿児島機関区を訪れました。許可をもらい、薄暗い機関庫の中で手ブレをしないよう必死にカメラを構えました。 ところで、鹿児島機関区は庫にカマを頭から入れるのでしょうか。たまたまなのでしょうか。恥ずかしがり屋のカマが多いのか? C6113は門鉄型デフが装着されています。C5772は形式入りのプレートが付いています。後に門鉄型デフが付けられたように思い

  • SLの思い出 39 鹿児島本線

    鹿児島駅と西鹿児島駅の間は、回送機関車が単機で走ったりするので結構撮影に忙しかったように思います。逆のC57にD51重連の貨物です。時は大阪万博が始まったところ。駅の広告が知らせてくれます。 1970.3.28西鹿児島 鹿児島駅ではD51のコンテナ貨物が出発を待っています。形式入りのプレートのナメクジD51です。ピンが甘いですがきれいなカマだったと思います。 1970.3.28鹿児島 にほんブログ

  • SLの思い出 38 鹿児島本線

    初九州撮影は1970.3.27から4日間でした。昼に広島で写し、夜九州入りしました。夜行(かいもん?)に乗り、着いたのは西鹿児島駅でした。当時の写真を見ると初鹿児島は残念ながら雨だったようです。おまけに夜明けも遅く薄暗い中で撮影した記憶があります。この後熊本に向かうのですが、すばらしい景色をバックにした走行中を写すのではなく、ほとんどがホームなど駅構内や機関区での撮影でした。しかし、写真でしか見た