今回の旅で是非とも写真に残しておきたい車両が2形式ありました。 それが209系とE217系であります。 209系と言えば確か自分が高校生の頃に登場した形式で、京浜東北線で運用されていた 記憶があります。 まだインターネットなどが普及していない頃のことです。 鉄道雑誌などで紹介されていた209系を初め... 続きをみる
E131系のムラゴンブログ
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E131系
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E233系の置き換えラッシュにはどう対応するのか?
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日光線、後ろ展望で辿る40.5kmの道のり
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E131系に揺られて日光線を一路日光へ
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早朝6時、宇都宮駅5番線日光線ホームにて
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鉄道667 黒磯駅にて列車を撮影 日曜日だったので貨物は少なめ
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鶴見線E131系・弁天橋駅~関東遠征【2】
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鶴見線E131系1000番代に初乗車~関東遠征【1】
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JR東日本E131系(時めくTrain2023) 相模線各駅停車橋本行き
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JR東日本E131系500番台(時めくTrain) 相模線各駅停車茅ヶ崎行き
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E131系の設備はこれで十分だったのか
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鉄道563 【宇都宮線黒磯駅】にて 東北本線(宇都宮線)直流区間最北端の駅
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餃子で昼食後宿へ(1日目その8)
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鉄道532 【ライトライン】開業二日目の宇都宮駅
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【JR東日本】鶴見線への新型車両投入についてE131系を8編成新製配置今年冬より運転開始
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田植えは終わっていた・・・(相模線E131系)
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