• BB周りのチェーン傷(T ^ T)

    少し前にロングライドして、帰ってきてリアディレイラーの調整をしていた時の事… 突然フロントディレイラーのチェーンが脱落 BB周りに大きなガリ傷を付けました(T ^ T) ショックです(T ^ T) かなり大きなガリ傷です(T ^ T) かなりショックです 何か方法が無いかと探した結果、チェーン脱落防止のパーツをAmazonから購入しました TOKENさんが出してるチェーンドロップキャッチャーです(

  • チューブレスバルブ交換(・ω・)

    ホイールをシャマルに替えて、タイヤをチューブレスに替えてから少し経ちました ただ、最近の悩みが… 空気の抜けが早い!! リアタイヤは2〜3週間持つんですが… フロントが1週間持ちません! 中古で買ったんで、何か悪かったのかなと思って消耗品を交換することにしました(・ω・)ノ それが「チューブレスバルブ」 はい、こちらのTOKENのチューブレスバルブです(・ω・) シルバーよりはゴールドをって、どう

  • 早速ロックリング取り付けします(・ω・)ノ

    工具は持ってるんで、早速取り付けます 自分の工具たち ちなみにアストロプロダクツで買った工具を使ってます(・ω・)ノ 何かチェーンが付いた棒みたいなのをスプロケに巻きつけて空回りしないようにして、棒がついた歯車みたいなのをクイックリリースが付いてた穴に差し込みます そして、大きさが変わるスパナ?みたいなのを噛ませて回します これだけで簡単に取れます 付ける時はチェーンが付いた棒はいりません 交換作

  • 博多まで買い物に行きました(・ω・)ノ

    今回の買い物は 「TOKEN ロックリング 12T ゴールド」 「リザードスキンズ バーテープ ホワイト」 本当は他にも欲しい物があったんですが、置いてなかったんで今度にします(・ω・)ノ 毎度お世話になっているウエムラサイクルさんで買ってきました

  • プーリーボルト

    今度はプーリーボルトの交換をしました 一応、これもカラーパーツですね 軽量化になってるみたいですが、わかるわけありません(^ω^) これで欲しかったカラーパーツが揃いました これからは整備とか、少し遠出とかしてみようかな 今日と明日は雪らしいんで出たくないな(・ω・)

  • クランクボルト

    今度はクランクのボルトです 黒の105にシルバーのボルトだったんですが、ゴールドに付け替えました(・ω・)ノ 黒にゴールドはよく目立ちますね それと、これも軽量化になってるみたいです 実際に測っては無いんですが ボルト重量は4割くらい軽い気がします(^ω^) 踏んだ感じは…わかりません(笑)

  • ボトルケージ留めボルト

    これもカラーパーツになりますね(・ω・)ノ ただの交換なんで、改造って程でもありませんが このボルト4本だけでも数グラムは軽くなったみたいです 意識してませんが、これはこれで良かったという事にしておきます(^ω^) 自己満でカラーパーツ付けてるだけなんで(・∀・)

  • クイックリリース

    簡単なカラーパーツ&軽量化 カラーチタンクイックリリース(・ω・)ノ どうせならクイックリリースもブルーにしたかったんで交換しました これ、自己満で付けたんですが微妙に軽量化になりました でも軽量化よりも自己満! スタンドが付けにくくなったのが一番ダメなとこかなー

  • カラーベアリングプーリー

    SCOTTの時もやってたお気に入りです ベアリングプーリーとベアリングビッグプーリー(・ω・)ノ これにより、回転が良くなるのとビッグプーリーにより抵抗が減る…って事ですが 今回は105のリアディレイラーに11Tのガイドベアリングプーリーと13Tのテンションベアリングビッグプーリー 実感としては、一段軽いギアにした感じです 貧脚な自分には丁度いい改造になります ただ、そのままじゃテンションベアリン

  • ワイヤーエンド

    これもブルーのカラーパーツになります ワイヤーエンドってそこまで目立たないけど ここは自己満の世界ですね でもブルーのカラーパーツが安く手に入って満足(^ω^) ワイヤーアウターもカラーパーツ化しようと思ったけど、フレームの中を通るから見えないんで黒のままでいきます

  • 簡単なカラーパーツ

    まず簡単なところからカラーパーツに取り掛かりました バルブキャップです 簡単な作業ですね 外して取り替えるだけです これで少しだけテンションアップ↑↑ 愛車の色が 黒 青 黄 赤 なんで、青と黄と赤でカラーパーツは行きたいと思ってます(・ω・)ノ