SUSPENCION & BRAKEのムラゴンブログ

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  • えっ!? ウチで!?

    これは昨日の模様 あともう少しでリフトから降ろせるな～ 左側のプチプチ 頭から出血したわ(笑) ガソタンも錆研磨、塗装した。 やれやれ～ あとちょっとやな～ と思っていたらopen直後、山田氏から電話が入った 『あのーブログ見ました ブレーキ廻りもお願いできますか』 『えっ!?』 『ウチで!?』 先... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/07/22 14:16

  • 今日はあかん!

    錆錆だった下回りもビッカビッカにした。 でも、ビフォーの写真撮り忘れたので感動をお伝えするには材料不足かな? 先日のフロアの錆を見ていただければ大体想像つくでしょ 今日は配線/配管の引き回し まずは配線の目的地を開けた もう笑うしかないです・・・ 埃はカビの元⇒すっぱい臭いがしだしますよ～ 周辺も綺... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/07/19 20:51

  • 疲労度MAX

    この気温と上を向いて中腰の姿勢がとてもキツイ 首、ひざ、かかとが限界です! なんて言ってる暇もなくせっせっと進めて行ってます。 もう少しだけ車体が上がれば疲労軽減できるんだけどな～ シャックル外そうとしたが床に穴掘ってあるんで当たって無理～ よく見ればなんか補修した痕がある きっとこんな場合は穴を開... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/07/18 20:31

  • 雪山に行くとこうなるのか

    本日から足の作業に入ります。 メインメニューはエアサス、リーフ、ダンパーの交換 Uボルトシートも純正に戻して欲しいと言う事でしたが、錆キッツ～ その他も錆が進行中 前後デフオイル交換も依頼されてますが、ネジを緩める事が恐い 何とか緩めた瞬間デフオイル大量流出 これ入れ過ぎです! 入れ過ぎると その内... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/07/17 21:24

  • 嫌な予感とお礼

    本日は三重県の山田氏ハイエースが入庫 まだ幼い息子さんとご来店されましたが、 ウチのショールームにはラジコンだとか色々と興味が湧くものが置いてありますので、 山田氏ジュニアは少し楽しめたかも? (笑) 足作業の入庫なんですが、色々とメンテもお願いされ・・・ まずはレックス松コースなのでスロットル洗浄... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/07/15 21:41

  • 買わなくていいです

    本日はご近所さんのハイエースに・・・ サスペンションメニュー ステップ1をセット開始 時々これも注文します! と言われる方がいらっしゃいますが 店頭でセットアップ依頼された方は部品も取り付けも無料です! なので・・・『買わなくていいです』

    CHECKMANブログ 2014/06/14 20:31

  • こんな事も必要です

    この二日間・・・ 汚れた車を元の状態に戻すのに大変だった(汗) でっ! ゴールデンウィーク 盆休み お正月休み明けには 必ず悩んだり、考えたりする事があると思います。 それは ズバリ! 家族から 『この乗り心地何とかならんの!?』 とぼやかれた です。 私も過去はそうでしたもん 皆さんと同様の段取り... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/05/08 20:43

  • ほどほどに!

    また増えつつあるので今夜の話題にします。 最近も自分で調べてみる事や考える事をしない人が増えて来ました。 これは某雑誌の 『こんな客に迷惑している』 特集の抜粋です。 ↑こんな人ウチでも時々来られますよ(困) 突然来て デモカー乗せて欲しい⇒見ず知らずの人を乗せるはずがない 突然来て 足の質問を沢山... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/04/25 21:31

  • GW前のメンテ

    ご存知! 禁断のクルマがゴールデンウィーク前メンテでPIT IN ※禁断のクルマとは=90mmダウン以上のクルマの事を意味しています。 滅多とリフトアップしたくないクルマNo1でもあります! 理由はご覧ください。 こんな事になりますねん(笑) 指も入らん フロントもほれっ 皆さん! これからはメンテ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/04/24 20:44

  • 無料点検

    チェックマンでハイエースの足を装着されますと初回無料点検をさせて頂いております! と 納車時に内容を書いた用紙をお渡ししていますが・・・ 昨年ステップ1／2をセットさせて頂いたミヤ氏が なんと! 2回目の点検に来店されました。 きっと私に会いたかったんだろうな～ と思い2回目であっても快く無料にて点... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2014/01/24 20:41

  • 酔いそう

    最近スーパーステップワゴンに乗ると気分が悪くなる 原因はグニャグニャにヘタッタ足回り 走っていると常に揺れていて どうしょうもない! 私は殆ど乗らないので無視しておきたい部分ではあるが 純正ショックを抜いて確認してみた 手で押してみましたが、戻りが遅いので純正はゴミ箱へ直行 これが12万キロ ノーメ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/12/20 17:46

  • 早目のステップアップ

    昨日の模様を少し・・・ 先月ステップ1入れて 早くもステップ2を入れてしまう西本氏 と言いましても この段取りは 『段階的にステップアップされた方が違いが解るので、2回来られるのが面倒でなければ・・・』 と私がおすすめしました。 ステップ1で1ヶ月走行された西本氏の感想は・・・ 『正直バネ廻りだけで... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/12/15 13:23

  • 仕上がりました

    今日はダッラ～とCXRブレーキシューに変更しました。 ドラムブレーキのシュー交換ってとても地味で根気の要る作業なので・・・ 『何回やっても地味やわ～』 なんて独り言が出てしまいます(笑) 最後の微調整 (車高、バンプなどのクリアランス) ブロックサイズの変更 正解でした! 完成でございます!

    CHECKMANブログ 2013/12/03 19:56

  • 嬉しい

    今日は休憩と言いつつ・・・ じっとしているのが苦手なので 小手先の作業を少々 黄緑色のpadからCXpadに変更 これで終わるのが一般的、だがこれで終わらないのがチェックマン ハブの錆がひどいので研磨しました。 神経質な事を言いますと、ハブの錆がひどくなるとホイルナットが均等に締まらなくなる事も考え... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/12/01 18:42

  • 11/30

    ホディ補強パーツにベスト位置を占拠されてて少し焦りましたが ヘルパーエアサスのタンク、コンプレッサーの取り付けが完了 勿論、下回りもピカピカ仕上げ済み これらの設置は全て加工で付けていきますので一番時間を必要とします。 明日は少し手を止めて休憩しょっ! ※スパロンの場合、建物の高さと車輌の高さの関係... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/30 21:02

  • ペースアップ

    早く着地させれる状態にしなければ・・・ と言うことになり必死になった(汗) ブロックサイズはご希望の90から車重を考慮し、75mmへ変更 これでそれぞれのパーツに負担がかからなくなります。 着地に急いでいる理由は・・・ 今年もやってくる! 丸もっちゃんハイエースが車検入庫するからです。

    CHECKMANブログ 2013/11/29 21:17

  • またや!

    以前にも数回ありましたが・・・ 打ち込んだブログがまた変な事になっちまった ※文字が全て変な事になり、『こんな文字は掲載できません』 と表示が出た 変なのはOCNのブログの方やろーっ! と是非言ってやりたい 今夜は1時間も費やしたし、今更やり直す気は無いので、すんませんが殆ど画像だけです。 スチーム... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/28 21:29

  • 試乗

    大変永らくお待ち頂いた、ミヤケ氏のスーパーロングが入庫 まずは現状の乗り味を把握する為、色々とお話をお聞きしてから10キロ程試乗させて頂きました。 セッティングが難しいとされるコイルオーバータイプのダンパーを装着しながら 試行錯誤のセッティングがなされている事も伝わって来ましたね 個人的にはリアより... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/26 21:36

  • ラストメンテ

    本日、加藤氏がお土産を持って来店 チョコありがとう! 加藤氏のお土産は全体的に珍しい物が多く 時には・・・なんか食べるのコワッ(笑)と思う品があったりと毎回楽しませてくれます。 勤務先の移転に伴いチェックマンでのメンテは今回でラスト 寂しくなるね・・・ だったらエクスダンパーのガス圧変化による乗り心... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/16 19:39

  • 昨日

    宮崎氏のステップ1メニューをサクサクとこなし フロント廻りもピカピカに仕上げてほっとしていると・・・ 雨やのに・・・ オイル交換いけます～とタワラ氏がやって来ました。 そして、『社長～こんなん買ってきたんですよーっ』とダクトを取り出した ブレーキダスト低減をやりたいみたいだ ホームセンターのダクトホ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/11 16:12

  • 11/9のチェックマン

    今朝は横野氏のスーパーハイエースに乗って20分程ドライブしました。 目的は現状の足の具合を知る為だったのですが 足の事よりもHKSターボキットを搭載した軽快な走りにゾッコン惚れた! 『いや～ホント最高に軽い走りでした』 市街地でもその良さが十分伝わって来ました。 欲を言うならば 『一度全開走行してみ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/09 22:03

  • 特注エクスダンパー

    ハイエースの乗り心地改善にはバネから整えた方が近道ではありますが・・・ 中にはリーフを変更せずにステップアップするパターンもあります。 そんな方が2名いらっしゃったので、特注エクスダンパーを2セット製作 1名はワゴンGLで純正リーフベース、25mmダウンでヘルパーエアサスを装着されている車輌 もう1... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/06 20:54

  • 昨日の続き

    今朝は2時間早く出勤してしまった・・・ 定番のホーシング仕上げ ホースもまとめておきました。 車高とバンプ／リバンプのクリアランス調整してます。 完成でごさいます!

    CHECKMANブログ 2013/11/03 17:12

  • 11/2のチェックマン

    今日は先日スポイラー類のご注文を頂いた西本氏の入庫 まずは下回り洗浄から ご依頼のメニューはステップ1 そこへ松もっちゃんが『スポイラーが～』と来店 大した事ないやん 更に山内氏が来店し スロットルボディ洗浄＋エンジン点滴RECSを施工 最後は二人で お祈りしてました(笑) チェックマンは連休も営業... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/02 21:44

  • 11月をどうこなすか

    最近はチェックマンサスペンションメニューのご依頼が集中 スタビは3本だけど あと4台こなさなければなりません。 色々なショップに行ってみたけど・・・ とか 色々と自分で試してみたけど・・・ とか ハイエースの乗り心地の改善計画を練ってからチェックマンに決めてた などなど ご注文頂いた方々の動機は様々... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/11/01 21:35

  • 10/26

    各部の微調整をこなし ステップ1＋2の完成 しばし、エクスダンパーのナラシだけして頂ければ、あとは存分にドライブをお楽しみください。

    CHECKMANブログ 2013/10/26 14:24

  • 今日は軽い!

    昨日の定休日は久しぶりに夕方まで寝たので、本日は体がとても軽い だから作業もスムーズで過去最高の進行具合(ハイペース) でも、手抜きと妥協は一切無しで・・・ 毎回、自分の車だと思って、一つ一つ気持ちを込めて組み上げて行ってます。 なのでホーシングもピカピカ仕上げ! あとはこの状態を何時まで維持される... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/10/24 20:29

  • 10/21は・・・

    昨夜、加藤氏とエンジョイしすぎたので今朝はとても辛かった そんな中 『あれ～社長死んでますやん』 と来店したのは タワラ氏 まずはエンジン点滴とワコーズハイパーSのオートマオイル交換 そしてビックローターキットへ換装 締めはアルフィンドラムカバーで決まり! (完売商品です) これでチェックマンの機能... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/10/21 19:40

  • 10/20のチェックマン

    雨の降る日曜日は決まってマッタリDAY そんな中、加藤氏のマシンも仕上げ終わり 次に入庫されるミヤ氏の下準備に取り掛かった パッケージからパーツを取り出すだけでも結構大変 ミヤ氏はステップ1＋2のご依頼なので・・・ 新品のバンプは・・・ おしみなくカットしてしまう バンプでストロークをしなくするセッ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/10/20 18:01

  • とても危険

    朝から下回りスチームかけて・・・ Uボルトも新しくして 『りんくう公園の出口でガリッた』らしい わからん様にしておいた。 と、 ここまで 順調に進んでいたのに クソッー まだ経験の無い方の為に少し説明しましょう この部分はトーションバーボルトと呼ばれる部品で、下に見えるナットを締め込むと車高が上がり... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/10/19 22:37

  • 特注にもチョット対応

    つい先日にオーリンズダンパー入れたばかりなのに・・・ 『まだ柔らかいし下走る時と高速走る時の減衰変更が必要なのが・・・』らしい よ～く思い出せば・・・ 某社の4ポットブレーキキットを装着していたのに一瞬で外してしまい、ビックロータキット装着第一号車だった事を思い出しました。 横野氏は一番のりが好きみ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/10/05 20:36

  • 9/27のチェックマン

    エクスダンパーのO/Hが上がって来たので、イコマ氏がご来店 今回エクスダンパーのロアーブッシュにウレタン製をデビューさせました! なので・・・イコマ氏に聞いて見ました。 『エクスダンパーの純正ゴムブッシュとウレタンブッシュどっちにします?』 『どないに違いますの?』 『メリットデメリットのお話ではな... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/09/27 20:38

  • 9月29日までがお得!

    新発売のアルティメイトダンパーに特典をご用意しました! 期間と条件は9月29日までにある在庫限りで・・・ チェックマンの店頭でアルティメイトダンパーをお買い上げの方は ダンパー取替技術料が なんと! たったの1.200円 ダンパー単体と取替一式の場合は6諭吉ポッキリにてご奉仕! こんなキャンペーンは... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/09/15 14:41

  • ビックローターキット残りわずか

    チェックマンオリジナルビックローターキットの在庫が残りわずかとなりました。 来年初旬あたりにはハイエースのマイナーチェンジもありますので、完売次第、販売をストップする予定です。 『今度買おう』と計画を持っておられた方は無くならない内にどうぞ!!

    CHECKMANブログ 2013/09/11 11:34

  • アルティメイトダンパー

    ネーミングは究極のダンパー UITIMATE DAMPER としました。 なんかもっと気に入ったネーミングが思いついたら名変するかもしれませんが(笑)しばらくはアルティメイトとします。 個人的にはダストブーツ不要と考えるところがありますし・・・ 価格を抑える為にもダストブーツはオプション設定としまし... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/09/03 21:43

  • 価格

    NEWダンパーの価格がほぼ決まってきました。 若干のアップはあるかも知れませんが、1本、28.900円にする予定です。 禁断の車高にしている方や1万円台の8段調整式では物足りないと思っている方にワンラックアップ以上の感動を味わって頂ける仕様になっています。 簡単に言うと 『もっとストロークがあって ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/08/29 21:23

  • 次は誰かさんの出番だ

    今日も皆さん良い汗かきましたか? 毎日がとても疲れますよね～ 毎年、この時期になりますと空調の効いたファクトリーに憧れますが・・・ 電気代考えると恐ろしくて断念してしまいます(笑) 一度ホームセンターの電気代を聞いてみたい気もします。 本日で・・・ 私のTEST RUNは終了としてエクスダンパーに戻... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/08/09 22:19

  • LAST RUN

    今夜は全て行っちゃうかーっ!(笑) まずは某環状線へ 続いて山へ行った インプレッサとやり合ったが加速でおいてかれた・・・ 下りだったらまぁまぁな勝負だったりして(笑) そして、更に山奥へ 『どんなけ走りますの?』 と言われがちですが・・・これくらいが丁度いいんです。 ちょっぴり攻めた走行ではダンパ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/07/30 21:56

  • 7/28のチェックマン

    あ～今日もマッタリだったけど非常に疲れた たぶん明後日から筋肉痛が始まるな～(笑) そろそろNEWダンパーのネーミングでも考えるか～ そう言えばNEWダンパーの開発コンセプトをお話していませんでしたね～少しお話しておきましょう! 【コンセプトはこんな感じ】↓ 1、禁断の車高にされている方で市販ダンパ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/07/28 19:58

  • TEST RUN

    『先日チョッピリ予告していたダンパー』 夏場のセッティングは体力的に避けたいところでもありますが、 ダンパーが一番酷使される時期でもありますので、TESTするなら今でしょ! と考え直し いざ装着へ エクスダンパーより更にショートモデルなので装着時はロアアームを持ち上げます。 それに合わせリバンプもち... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/07/23 21:32

  • 順調です

    翌日になってもエアーゲージの指針の位置はそのままだったので作業完了! 『エアサスキットってどんなん?』 ←これが こうなる→ ←これが こうなる→ 積載だとかローダウンにより足のストロークが減少しますよね そんな時にスイッチ一つで車高を上げる ストロークを増やす 僅かなストローク内で踏ん張らせる と... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2013/06/17 21:10

  • エアサス完了

    昨夜に無理しすぎたので、今日は朝から元気なし でも、加藤氏のマシンは余計なものが付いてないので作業がしやすい コンプも回し明日になって、このエアゲージの位置に変化が無ければOK! 今のところ全車パーフェクトなので大丈夫でしょう 加藤氏、明日お待ちしています。 加藤氏の次はアグサ氏の入庫になります。

    CHECKMANブログ 2013/06/16 21:09

  • エクスダンパーオーバーホール

    本日はチェックマンサスペンションメニューフルキットを一番最初にセットされたメンバーの吉村氏がご来店 今回のご依頼内容は私を乗せてドライブ したいとか・・・ なんでも装着当時とは大分フィーリングが変ってきて、減衰ダイアルを触ってみるものの中々以前のセッティングにならないとの事でした。 まずは黙って助手... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2012/03/16 22:46

  • サスペンションメニューフルキットDIY

    チェックマンサスペンションメニューフルキットを装着したSEKO氏 その90%をご自分で取り付けされたプロ並みのユーザー リフトも無い自宅でここまで仕上げるとは・・・素晴らしい!! お仕事は配管だったかなに関する業務についておられるので、エアラインも独自にアレンジされています。 エアライン独立スイッチ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2012/02/17 22:02

  • ハイエースボディの剛性

    以前に行なったハイエースのボディ剛性 上がるかな と言う作業 結果と致しましては驚きの剛性アップを図る事が出来ました。 しかしそこそこミッチリと行なったボディ補強はちょっと街乗り車輌にはハード過ぎな(やり過ぎた)感じもしますので・・・ 部分的に補強を外しては走行を繰り返し調整しています。これがまた大... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/11/16 19:37

  • 乗り心地 激変

    今日はお天気も良いので、お試し君後の足のセッティングに出かけました。 そして帰り際にキープしてもらっていたNEWタイヤに履き替えたところ ※旧タイヤの画像はありませんが、最初の頃キャンパーをきかせたままだった為、内側2センチだけ偏磨耗させてしまいワイヤー出かけ寸前の状態でした。 結果は 『乗り心地が... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/11/01 19:26

  • お試し君③

    ようやく地味な作業も終えて ボディ剛性は果たして上がっているのか と言う事でメンバーさんを助手席に乗せてのスタート まずは一般道⇒フムフム 次に高速道⇒ホーッ そしてコーナー⇒オーッ 結果は全く別物の乗り味に変化しました。 信貴スカ走るのが楽しくなりそう しかし、コレだけで終わらせないのがお試し君 ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/10/17 19:04

  • お試し君②

    日曜日から初めた試験的剛性アップ 腕、腰、首が限界 気分はテストと言うよりも罰ゲームな感じに・・・ 思い起こせば開発にあたって何度も何度もこんな思いをして来ました。 今まで一番辛かったのはサイドブレーキエクスチェンジキットで試作品の脱着を数え切れない程繰り返した事 二番目はエクスクルーシブダンパーの... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/10/14 20:04

  • お試し君

    先日からハイエースのボディ剛性についてお話を続けておりますが、ハイエースの剛性アップ作業をテスト的に開始する事としました。 ボディ剛性についての学習材料 参考になりますよ 題して 『お試し君』 お試し君は考えるよりも実行する事が好きです。 日曜日から作業に掛かっていますが1日にしてならず・・・ 施工... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/10/13 19:05

  • ハイエースのボディ剛性②

    まず、本日はこちらの画像をご覧下さい。 画像の場所はリーフ後部にあるシャックルの取り付け部分になります。 赤色の↑部分に注目 左右のクリアアランスが違うでしょ 構造上リーフスプリングに荷重がかかると6番のシャックルは後方へ動きます。 シャックルの取付部はスポット溶接されてはいますが、サスペンションの... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/10/09 20:34

  • ハイエースのボディ剛性

    現在チェックマンではステップアップサスペンションメニューとして1～4を提案しています。 時々、足回り好きなユーザーさん(かなりの経験者)からは4の『ボディ補強から行なっても良いですか?』と質問されたりします。 私⇒『それが本当は正解なんです』と答えています。 ちゃんと解っている方も訪れてくれる事に喜... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/10/08 22:14

  • 勉強

    シャックルを外す ブッシュも外す ムーンフェイスブッシュに交換する 右が純正 1Gでの締め付けを行なう あとは出来るだけ長距離を走ってみる⇒ 何度も・・・ 何度も・・・ そして感想をメモっておく と、こんな風にまずは自分で味見を行なってから皆様へオススメする様にしています。 次回はトーションバー変更... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/09/02 20:32

  • ペイントのみはごめんなさい

    ブログを見られて『キャリパー塗装いくらですか?』とお問い合わせを数件頂きましたが、キャリパー塗装はビックローターキットを装着される時のオプションメニューとしております。 ですので、単品塗りをご希望の場合、親しくされている最寄のペイントショップにご相談願います。 当店でオプションメニューとして塗装する... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/08/25 21:35

  • キャリパーペイント

    塗装前の部品洗浄が大変だったけど 仕上がりには満足 またまた、ガンを出してきてウレタンクリアーで仕上げているので艶々 これによりブレーキオイル抜き換え時、ブリーダープラグ周辺の塗装はブレーキオイルからのダメージを受けにくくなります。 この度、加藤氏も16インチから⇒20インチへインチアップされました... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/08/24 19:51

  • ビックローターキット

    今日はコンプリートタイプⅡのご契約を頂いた愛知県T様の見積り製作に励みました。 T様は200ハイエースがこれで2台目になるので、とても目が肥えていて3型の注文に関してポイントをきっちり把握されています。 素敵 そして、加藤氏の車輌は無事検査を取得し『ビックローターも入れます』と言う事で開始 ブレーキ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/08/23 19:56

  • そのまま入れると危険です!

    先日チェックマンハイエースの下回りの画像を掲載しましたところ、『チェックマンさんのハイエースのスペーサー何mmですか?』と数件お問い合わせを頂きましたので追記いたします。 チェックマンハイエースのハブボルトは予め10mmロングのハブボルトに打ち替えておりますので、10mmまでのスペーサーを装着する事... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/06/16 21:35

  • メンバーさん紹介

    『ビックローターのナラシもういいですか?』とメンバーさんが言いました。 私⇒『ぜ～んぜん! 新品同様です』 『ブレーキ踏んでますか』 ビックローター装着後、2500キロ走行しているにも関わらず、まだローターとパッドにあたりをつけれていないと言う、摩訶不思議なドライビングをするお方は ←こちらのお方、... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/06/14 21:55

  • ブッシュ交換

    左足の激痛に耐えながら一汗かいてみることにしました。 狙いはここのストラットブッシュ 純正の代わりに挟まってくれるのはムーンフェイス製の強化品 ついでにスタビリンクのブッシュとリテーナーも交換 実験でリテーナーをロアアーム上側にも追加でセット 狙いはブッシュの延命

    CHECKMANブログ 2011/06/09 19:05

  • エクスクルーシブダンパーマイナーチェンジ

    今回のロットからはブラックボディにしました。(黒鍍金) 意外と知らない方多いですね! エクスダンパーは完全メイドインジャパン製です。 マイナーチェンジのデーターを取る為、また、結構走りました。 内容的には減衰力の変更と左リアのダンパーサイズの変更を行いました。 従来品と比較し、左リアショックは15m... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/05/10 21:40

  • 良い質問頂きました

    本日頂いたビックローターキットへのご質問 装着を検討されている方々も同様の謎で悩んでいらっしゃるかも知れませんので、以下、抜粋させて頂き参考掲載させて頂きます。 ▼CHECKMANへの≪商品≫お問い合わせ ===============================================... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/04/21 22:13

  • リーフの減衰力

    あ～ 本日はティッシュとゴミ箱をすぐ脇において過ごしていました。花粉です。 そろそろリーフパッド交換時期かな?と思い外してみると・・・その様でした。 オリジナルロワードリーフのパッドが届くのは4月初旬になると言う事だったので、実験を兼ねて黄色を装着 黄色のパッドはオリジナルと比較し約2倍程の厚みがあ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/03/25 19:52

  • リアのスタビライザー効果

    本日はかなりマッタリしてしまい体力有り余り過ぎ も美味しくない 最近、CUSCOからハイエースのリア用のスタビライザーが発売され話題になっているようですね 先日ご来店頂いたコンドーさんも既に装着されていたので、ジックリ拝見させて頂きました。 装着状態を拝見して私が興味を抱いたのはスタビよりもUボルト... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2011/03/24 21:22

  • リアショックアングルアジャストキット

    発売から3年以上にもなる商品の一つでもあります。アングルアジャストキット 誤った装着をされている方、最近では結構いらっしゃるのではないでしょうか アングルアジャストキット本体をショックに合わせて上下させて動かす物ではありません。 本来ショックの取付け角度の補正をする事を目的としたパーツになります。 ... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2010/12/16 22:49

  • 押し売りは一切しません

    夏季休暇で沢山走行されて実感されたのでしょうか? 足のご相談が増えつつある今日この頃 お電話でのご相談にも対応しておりますが、端的に『突き上げが激しい、乗り心地が・・・』ではなかなかお話が上手く伝わらない事が殆どです。 チェックマンへ足回りのご相談にいらした時はまず、足廻り周辺パーツの役割、必要性な... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2010/09/10 21:32

  • ライニングのテスト

    こちらはテスト用 ブレーキシステムの更なるバージョンアップを図ります。 200ハイエース専用 強化ライニング フロントも用意して頂きましが、これは後日

    CHECKMANブログ 2010/08/26 12:36

  • チェックマンのダウンリーフ

    今日はダウンリーフのお話 ご存知かと思いますが、チェックマンのダウンリーフは2種類のバネレートを用意しております。 タイプⅠはミディアムとして積載をされる方用としています。 タイプⅡは主にファミリーユースをメインとされる方へお勧めしております。 ここではバネレートを表記いたしませんが、ご来店でのご相... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2010/04/14 21:34

  • 完全オリジナルショック開発難航中

    200ハイエース用10cmダウン、偏平タイヤ対応のオリジナルショックの開発を行なうと、先日お伝えいたしましたが、本日現在まで難航しております。試作モデルにも至っておりません。 作る側との価格面が全く相違しているんです。協力して下さるとの回答は頂いておりましたが、まだまだハイエースユーザーには程遠い金... 続きをみる

    CHECKMANブログ 2008/11/25 19:33

  • # パワースポット
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