【南海】8000系 配管留めの取り付け
こんにちは。 関西急行物語です。 久しぶりの投稿😂 ランボードと雨どいの取り付けで悪戦苦闘してました(笑) 今回設計改良したところは↓ ・ランボード、配管止め 山折設計から積層設計へ ▼配管止め、右が旧式、左が新式 根本が平だと、、、 ▼このように配管留めが傾きます。 奥は旧式、手前は新式 ▼まっ... 続きをみる
こんにちは。 関西急行物語です。 久しぶりの投稿😂 ランボードと雨どいの取り付けで悪戦苦闘してました(笑) 今回設計改良したところは↓ ・ランボード、配管止め 山折設計から積層設計へ ▼配管止め、右が旧式、左が新式 根本が平だと、、、 ▼このように配管留めが傾きます。 奥は旧式、手前は新式 ▼まっ... 続きをみる
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~寝坊のツケが回って美しい海岸を歩く
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~まさに海の見える駅
【西園寺】青春18きっぷ「各駅停車で、良いんです。」【戦況報告】2026年7月10日終値現在
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~国鉄と私鉄を1本の線とした駅
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~これぞ神駅。コンビニ発見→神社参拝
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~最後の駅となった簡易駅舎で与えられた2時間
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~開けた街に開業時からの駅舎
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~有名神社最寄りそしてホームの柱に釘付け
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~山中にある難読駅のたたずまい
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~街の中心部にある代表駅
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~大ショックを受けながらも歩け歩け
青春18きっぷ一人旅2022 1日目② 鈍行列車&バスで8時間、階段の先に現れた黒部ダムは・・・
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~栄えた駅の名残と嫌な予感のワゴン車
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~名残惜しですが念願の駅とお別れ。その手段は…
宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線3日間~ついに来たターミナル駅+ターミナル駅