自転車　RFX8のムラゴンブログ

Fulcrum Racing 5のベアリング交換

雨のツールドちばで泥水が入ってしまったか、走り終えてから回転が渋くなってしまった それも徐々に悪化という事はベアリングの錆かな、打ち替えを決定。 とりあえずベアリングの型番を確認 6001-2RS、両側接触シール型、しっかり砂が侵入している。 裏側から叩いて取り外し、さほど力は要らなかった。 しっか... 続きをみる

長柄ダムの様子を見に118km

若干雲が多い空模様だったが天気予報では雨大丈夫そうな気配、なので出撃。 とりあえず道の駅オライはすぬま 南の風で若干向かい風。 海沿いの道をひたすら南下 やっぱり微妙な向かい風 一松海岸交差点より内地に入るのでコンビニ休憩 朝食が普段通りの量だったので既に空腹、軽く補給。 県道84号、茂原街道を行く... 続きをみる

利根川河口堰カードを貰いに90km

昨日70km程度走ったけど天気が良いので今日も走る！ 目的は利根川河口堰管理所にてダムカードを貰う事、ちょいと90km程度 銚子センチュリー等でおなじみ広域農道を走る、逆向きに。 ピカピカのタンクに写ってる！(≧ω≦) ずっと向かい風 強くは無いけど遮る物が無いので地味に大変。 お腹空いたので昼食タ... 続きをみる

東金ダムカードを貰いに走ってきた

雨が大丈夫そうな今日、日曜日でもダムカード貰える場所あるかなと見たら発見、いざ東金ダムへGO 適当にサッと書いたルートに多少迷いつつ右斜め前方にダムが見えてきた、ゾーン型アースダムだって て事はそうね、登るのね。最後のアプローチ（意外と長かった） 東金ダム（ときがね湖） 案内板が有るここでダムカード... 続きをみる

ダムカード集め、始めました

主な施策：ダム -ダムカード - 国土交通省水管理・国土保全局 国交省と水資源機構が始めたものだが好評なようで県や発電事業所からも発行されている模様。 配布条件は現地を訪れる事で、配布場所が離れている場合はダムとのツーショット写真が必要、あと平日のみの配布とか注意が少々。 てことで比較的近場から攻め... 続きをみる

伊豆半島1周サイクリング、伊豆いち2015 1日目 （執筆予定地）

('ω'* 三 *'ω')

届け物ついでにポタ67.8km

ちょっとした郵便物を届けつつの散歩サイクリング ドリンクを持たずにスタートしたので道中コンビニで購入、何気にお腹空いたのであんぱん1個も。 下りカーブ 気持ち良く 良い天気 田舎臭い 無事目的地に到着、届け物の任務も完了。 道中で仕入れたコンビニ弁当で昼食。 さてメイ嬢は・・・相変わらず不審者と思わ... 続きをみる

日光～いろは～宇都宮サイクリング （執筆予定地）

宇都宮～日光サイクリング （執筆予定地）

HDR-AS100V 外部給電しつつ実走行テスト

本体のバッテリーで2時間程度録画できるらしいが、自転車で流し撮りする場合は全然足りない。 なので以前から持っていたモバイルバッテリーを流用する事に。 13000mAhのモバイルバッテリー用にツール缶を購入。 ファスナーを最後まで締めてケーブルを出す予定が、キツキツだったので上部が閉まらなかった。 ケ... 続きをみる

SONYアクションカム、HDR-AS100V車載テスト

前々から欲しかったアクションカム、SONYのHDR-AS100V。 新モデルが続々と発売され、とっくに製造終了しているが投げ売りはされないか終わったのか価格が安定。 待ち続けても仕方ないと判断し、購入に踏み切った。 そして今日、梅雨の晴れ間、朝早く目が覚めたので実走テスト。 スマフォと簡単に接続でき... 続きをみる

銚子センチュリーラン2015 試走？ 165km

エントリー開始日を勘違いしており、キャンセル待ちに登録したが反応無し。 仕方が無いので発表されているコースをトレースする事に。 天候は晴れ、と言うのも晴れているから走る訳で。 第一チェックポイント（と思われる）おらい蓮沼 あれ、旗が無い。 トイレ休憩していたら旗が掲げられたのでTAKE2 掲揚時間は... 続きをみる

海までちょいと走る

台風一過で良い天気だったので、ちょいと海までサイクリング サドルバックには呉海自カレー缶バッジと海上自衛隊ピンバッチ装備 往きは向かい風 良い風ね、帰りは頼むぞ 海に到着でも出られず 未開放の海域 橋の上からはチョット見えた 風が涼しい 蓮沼ウォーターガーデンでは何か建造中？ ぐわーって勢い付けてグ... 続きをみる

富士山一周127kmサイクリング

養老渓谷、紅葉・温泉サイクリング

千葉県の南房総が日本で一番遅い紅葉だってテレビが言っていたので突撃。 今回は散策と温泉でのんびりする事を計画しているため、その分自転車の走行距離を短くするために大多喜までちょいと車載。 デポ地点は道の駅たけゆらの里おおたき。 いつものツルちばルートでサクッと登るよ。 電光掲示板は「調整中」仕事しろ。... 続きをみる

ちょいと富士山登りたくなったので

相模湖スタートで富士スバルライン5合目を目指し、一泊して帰ってくる遠足。 相模湖の木々もなかなかの紅葉具合。 前回の日光も紅葉時期ピッタリだったお陰で、紅葉しているのがデフォルトとなりつつある妙。 アップダウンをこなしながら富士山を目指す。 でも手前の山が近いのか一向に見えない富士山。 山梨県突入。... 続きをみる

紅葉を見に、日光サイクリング・ヒルクライム

リアルで「そうだ、日光行こう」と突然思い立ったので突撃。 旅行の話とか聞くと行きたくなるよね。 計画としては、まず東武日光駅付近まで車載。 コースは、日光→いろは坂→金精道路→群馬県→戻って光徳牧場→川俣→霧降→日光の予定。 いろは坂は過去2回、金精道路は1回登っているが、今のカーボンロードでは初と... 続きをみる

ひまわりを見に、ちょいとサイクリング 103km

夏らしい写真が欲しかったので、千葉県内でひまわりの名所を検索。 ヒットしたのが大網白里のひまわり畑。 大網白里町 ひまわり畑 コースを引いたら殆ど知っている道、ほぼ平坦で距離はたったの100km。 のんびり起床し、Edge500にコース入れ忘れていたのでインポートし、のんびり昼前に出撃。 日差しはま... 続きをみる

ツルちば2012、入金完了

あとは天候に恵まれることを祈る。 参加コースは3日目のみのFコース、鴨川～九十九里の100km。 万が一の雨だったら厳しいな、前後で参加コース以上の距離を自走するから。 （電車による輪行が面倒で自走する派） さてそんな事はさておき、コース詳細の発表が待ち遠しい。 1日目のコースを試しに引いてみても東... 続きをみる

いすみ鉄道 ・小湊鐵道ポタリング 計274km （後編）

いすみ鉄道（大原～上総中野）と小湊鐡道（上総中野～五井）の駅巡りポタリング。 この記事は後編、小湊鐡道全線と養老川源流から河口、そして自宅まで。 上総中野駅からスタート、いすみ鉄道から小湊鐡道へ乗り換え（？） 目指すは五井。 二駅目、養老渓谷。 ようろうけいこく、温泉街までは結構な距離がある。 ここ... 続きをみる

いすみ鉄道 ・小湊鐵道ポタリング 計274km （前編）

いすみ鉄道（大原～上総中野）と小湊鐡道（上総中野～五井）の駅巡りポタリング。 オプションとして養老川の源流から河口までも。 この記事は前編とし、自宅からいすみ鉄道全線まで。 走行日は28日、出発は2時ぐらい。 日中の猛暑とは違って快適な夜走でスタート。 蓮沼海浜公園。 海沿いを走るのなら定番のスポッ... 続きをみる

ちょいと走ってきた

疲れたし、Edge500が電池切れでログが一部途切れたりと編集が大変そうなので、手抜きの速報版。 暑い日によくやるわと自分で思う。 長距離走が当たり前になっていたので、逆にEdge500の補充電を忘れていたのが敗因。 距離的には間に合うはずだったけど、時間が掛かったのでアウトだった。 サラッと触った... 続きをみる

鯨を買いに野島崎往復、302km

走行日は15日の日曜、南風が強いけどルート変更せず走行。 行きは海沿いを延々南下、野島崎灯台周辺にて鯨関係の土産を購入する。 帰りは安房グリーンラインから内陸にアプローチし、新ルート開拓にて房総横断道路を回避しつつ合流。 あとは流れで適当に走って302km。 風が強い強い、本文中に旗のハタハタ具合（... 続きをみる

GARMIN Edge500 ルートの作成方法メモ

自分用にメモを書いてあったと思ったけど、無かったため。 1：ルートラボでルートを描いて.kml辺りでダウンロード（エクスポート） ルートラボ - LatLongLab 2：.kmlをコースデータ.crsに変換（コンバート） GPSies.com - GPS, Tracks, Trails, Tour... 続きをみる

ちょいと夜走、404.95km ツルちば2011＋自宅往復

夜走というよりは完徹オールナイト、23時間ぶっ通し。 24時間のほうが聞こえが良いけど、目的達成したからゴールしちゃった。 今回の目的は400kmをブルベ規定27時間以内で走破する事。 コースはツルちば2011フルコースに自宅往復を追加、これで400km超える。 出発は26日の20時、夜間長距離戦用... 続きをみる

GARMIN Edge500 2.80→3.00へアップデート

主にパワー関係の項目でアップデートがあった模様。 左右の踏み込みバランス表示とか、パワーウェイトレシオ表示等々。 非常に高価だけど、出力のワット表示はあると面白そうなのよね・・・ 他にナビとして使用できるコース関連でも修正があったらしく、表示が速くなったと聞く。 早く実走して試したい。 以下コピペ。... 続きをみる

（新）銚子センチュリーライド2012 無事完走

そう言えばなんで（新）が付いているんだろう、2011年中止で代わりにスイカ100kmやったからかな。 コースはふれあいプラザ栄をスタートし、蓮沼、銚子、多古のCPを通過して戻ってくる162.5km 自分で考えたコースなら簡単だけど、指定ルートをトレースするのは意外と気を使うね。 上の写真は受付と車検... 続きをみる

銚子センチュリー2012、完走（超手抜き版）

早起きに成功し、無事160km完走。 とりあえず今日は眠いので完走報告のみでover。

さて、モソモソ動き出すか

今日は銚子センチュリー、自転車で160km走るイベント。 雨降んなよ！絶対降んなよ！

銚子センチュリー、遠足のしおり案

まだ先の事なので天候は不明、でも予定は立てておく。 場所：ふれあいプラザさかえ（いつもの場所） 時間：5時45分～6時30分 ※時間厳守 スタート：7時00分～15人ずつ 距離：約160km 使用機材：基本RFX8、雨天R3 休憩コミコミの全体平均20km/hで所要8時間、ゴール目標15時00分。 ... 続きをみる

新銚子センチュリーラン2012、ルート起こしてみた

来たる6月3日、銚子センチュリーラン2012の案内が届いたので、ルートラボに起こしてみた。 公式で公開してくれれば早いんだけどね 、土地勘のある地元民としてちょいと作業。 訂正、公式でルートありました、予定だけどコメント入り。 新"銚子CR2012"予定コース - ルートラボ - LatLongLa... 続きをみる

アンプルピン購入

切れてしまったチェーンを繋ぎ直す為に使うのがアンプルピン。 まず切れないとは思うけど、万が一切れてしまったら自走不可に陥り致命的。 ワイヤー類のトラブルならそれなりに何とかなりそうだけど、チェーンは代わりが居ない。 ここはひとつチェーン切り工具がある事だし、お守りとして購入。 これがチェーン切り工具... 続きをみる

どうやらセンサーのバッテリー切れだった模様

Edge500自体は充電式で残量も表示されるけど、心拍および車速・ケイデンスは無線なのでCR2032。 先日の草津ヒルクラでは上の画像の通り、ケイデンスを拾っていなくて参った。 踏まなくても進めば楽で良いんだけどさっ！でもそれ自転車じゃないし！！ 車速だけ出ていたのはGPSから計算していたんだろうね... 続きをみる

良い天気なので機材メンテ

ガンガン乗りたいところだけど、水跳ねてドロドロなので軽く掃除。 チェーンクリーナーキットでチェーンを掃除、飛び散った油も薄めたディグリーザーで拭き拭き。 完璧には出来ないので、8割ぐらいかな。 計測が怪しいセンサー類も調整したいけど、タイラップと電池が無いので持越し。 一通りのサイクリング目標は達成... 続きをみる

草津から渋川伊香保まで（4月29日）

目的は達成したので、2日目は帰るだけ。 早めの時間で渋滞直撃しないように。 部屋は安宿らしく狭かったけど、室内保管OKだったのでヨシ。 そのお陰で出入りすら難しくなったんだけどね。 のんびり起床し、まったり温泉、動き始めたのは10時過ぎ。 湯畑にもまた寄り道。 今日は下り基調なので楽々。 正面は浅間... 続きをみる

日本国道最高地点2172mへ（4月28日）

冬季閉鎖解除直後の渋峠ヒルクライム、昨年も登ったので今年もGO！ スタート地点は道の駅こもち。 関越道渋川伊香保IC・ガソリンスタンド・コンビニに近い。 八重桜かな？ 丁度見頃、鮮やかピンク。 そしてスタート。 記憶は断片的ですが、1年前に走った事のある懐かしい道。 走るにつれ桜の開花状況が変わって... 続きをみる

日本国道最高地点2172mへ（簡易版）

去年はR3で登っているので、今年はRFX8で。 車両の条件は圧倒的に良いが、エンジンが不良で苦戦。 走り始め直後のほぼ平地で足を釣り、トルクが全然掛からない。 運動不足って怖いね、距離100km高低差2000mを登りきれた事が不思議。 明日はどこ走ろうかな

自転車積載用のリアキャリア取り付け完了

紐は引っ張られるとロックが食い込む仕様なので、脱落はしないと思う。 でも念には念を、あるものは有効活用って事でワイヤーロック掛けて安全帯完備。

ワックスはワックスか

汚れと共に剥がれ落ちてチェーンが綺麗！というコンセプトは良いと思うんだけどね。 先日使おうとしたら低温のためか凝固していたワックスルブ。 体温で温めて溶かしても、チェーンに垂らした瞬間に固まってくれる素敵なヤツ。 これでは「潤滑」出来んな、ドライルブ仕入れてこねば。

初詣サイクリング、ちょいと103km

初日の出サイクリングは極短距離だったので、今回が実質の走り初め。 服装は真夏仕様に、ヒートテックインナー上下とアウタージャージを追加。 あとシューズカバーとウインターグローブ。 まずはちょいと犬吠埼灯台。 普段とはちょっと違うルートでのアプローチ。 寄り道して羊羹休憩。 羊羹はローコスト・ハイカロリ... 続きをみる

ブルベ参加申込間に合わず、大失敗

211千葉200ブルベ参加を目論んでいたが5時30分頃には募集終了していたなんてこっ た。 某巨大掲示板見てみたら0時10分には終了していた模様なので、 下手したら完走より参加の方が難しいんでなかろうか。 これは宇都宮遠征でカバーするしかないね、山岳の200だけど。

ブルベ出走予定メモ

頭の3桁数字が開催日、次いでエリア、距離を示している事に先程気が付いた。 あと忘れないように備考と申込み開始日。 211 千葉200 1月11日～ 310 千葉300 2月10日～ 519 千葉400 4月19日～ 707 千葉600 （SR） 6月7日～ 804 宇都宮200山岳 （宇都宮シューペ... 続きをみる

2012年、初日の出サイクリングin犬吠埼

今年で3回目となる、本州の平地で一番早い初日の出を見に行くサイクリング。 ただ今年は諸事情により途中まで車載し、サイクリングと言うよりは渋滞回避の足という位置付け。 日の出時刻は6時46分。 犬吠埼灯台に到着したのは6時15分頃、良い案配ね。 今年は人が少ないかな、行き先が無くなって詰んだ車の大渋滞... 続きをみる

真・走り納め

2012年初日の出を見に行くのならば、2011年最後の日の入りも見に行かねばと急遽決行。 昨日と打って変わって防寒装備を厳重に整えて出撃。 今年は色々忙しい年でしたね、終わり良ければ全て良しとも言えない、甚大な影響がまだ続いている。 2012年は平穏に過ごしたいな。 今年もお世話になりました、来年も... 続きをみる

走り納めとして、犬吠埼灯台までちょいと58.0km

2011年の走り納め兼、2012年初日の出走行の下見的な。 本州の平地で一番早く日の出が見られる犬吠埼。 一昨年から初日の出を見に行っているため、次で3回目となるが条件が厳しい。 それは元旦から日勤のため、初日の出を拝んだら速やかに撤退して出勤する必要がある。 家からの自走だと間に合わず、車で犬吠埼... 続きをみる

犬吠埼灯台まで、ちょいと往復57km

久しぶりに実車による屋外の走行、newサドルのテストも兼ねる。 津波で持ち上がった橋はようやく元に戻っていた。 参考、8月28日 飯岡灯台への登坂。 もう慣れたものだな、昔は「急坂」だったのに。 朝は富士山が見えたが、昼間は無理か。 雪化粧し始めたお陰で見え易かったんだが。 キャベツ畑を突っ切り 交... 続きをみる

RFX8車重測定、8.240kg

先日購入した吊りばかりで吊ってみた。 8.240kg。 体重計で差し引きすると8.3～8.4kgだったが、随分違う数字が出た。 RFX8 Equipe（105仕様）2011年 ・ペダル変更 無し → SHIMANO PD-A520 ・ポスト変更 デフォ → KCNC TiPRO LITE-8000 ... 続きをみる

吊りばかり、購入

フックに引っ掛けた物の重量を測る物。 同じ値段で測れるレンジが違うモデルが色々あったが、選んだのは最大10kgの5g単位の物。 20kg測れる物だと10g単位になるので都合が悪い。 計測の前にどれだけ信用できるか、より高精度の電子ばかりと比較。 校正に使える分銅やらは持っていないので、開封して少々減... 続きをみる

サドル・シートポスト変更後

サドルはSELLE SMP CHRONO プラスチックに皮一枚貼っただけのサドルで、ショート＆コンパクトなモデル。 シートポストはKCNC TI Pro LIGHT-8000 スカンジウムアルミ合金で楕円・極薄の軽量モデル。 サドルの取説に「フィーリングに従って調整してね」と書いてあるので、試走しな... 続きをみる

とりあえずシートポスト交換して挿した

高さ調整は未了、調整後は折角の文字が少し隠れそうだ・・・ レールを固定するやぐらの部分は何とも頼り無さげ。 万が一折損した場合には交換可能だけど。 RFX8現状、ペダル、サイコン、ボトルケージ2個、ベル、ライト 重量8.7kg ↓ プニプニサドルとデフォシートポスト引っこ抜く 重量8.0kg ↓ プ... 続きをみる

軽量シートポスト購入、KCNC Ti PRO LITE

実測141.5gでカタログ値通り。 長さ350mmは少々長いので、切ってしまえば更に軽くなるな。 デフォが300mmで288gだから、そのままでも重量50％OFF。 思いっきりスカンジウムって書いてあるが、アルミニウムにスカンジウムを混ぜた合金。 スカンジウムはレアメタルで、昔は金よりずっと高価だっ... 続きをみる

箱根仙石原～大涌谷～ヤビツ峠～久里浜港 136kmサイクリング

神奈川県遠征工程二日目、箱根スタートで大涌谷とヤビツ峠の山場2回を登ってから久里浜港まで戻る。 箱根の朝は若干寒い。 7.5℃ぐらい、でも直ぐに温かくなるんだなコレが。 だっていきなり登りだもの。 滑り止め舗装が必要なぐらいの道路、勾配は歓迎だけど舗装が荒いと自転車としては走り難い。 ポーラ美術館。... 続きをみる

久里浜港～箱根まで、121kmサイクリング

神奈川県遠征という事で、上陸方法はフェリー。 千葉県側の金谷港まで車載して行き、自転車のみで乗船。 運賃は大人1人＋自転車1台の往復で1880円。 久里浜港に到着。 11月にしては気温が高いそうなので、運動前でも寒くない。 まずは三浦半島を海沿いに走行。 見慣れない海沿いや湾を走り、目指すは三浦半島... 続きをみる

お出かけプラン

Edge500にコースをインポート。 走行プラン等の準備は完了、あとは己の体力次第。 一日目は久里浜から海沿いに走行、小田原城を見てから内陸へ。 箱根登坂は旧道を使用、大涌谷泉系を引く温泉宿にて1泊。 旧道ヒルクライムはグロスで1時間、足付き無しで登る事を目標に。 二日目は大涌谷まで登坂してから国道... 続きをみる

サドル・シートポスト変更案

現状、肉厚プニプニサドルとデフォのシートポスト。 総重量644g サドル単体では以前計測済みで、356g とすると差し引き288gがシートポスト重量。 ANCHOR Aluminium φ27.2×300L プニプニサドルはオケツに大変優しいが、自転車に慣れた今はオーバースペックではなかろうか。 そ... 続きをみる

自転車用の作業台が欲しかったのだが

そういえばこんなの買ってあったのを思い出したんだ。 車のリアに設置するキャリアー。 実際に使った事はまだ無いのだが、これ作業台になるんじゃない？と試したらGOOD。 流石に自転車の反対側に回るのは少々無理があるが、最大3点で止められるので安定感がある。 そりゃ載せたまま走ることを想定しているのだから... 続きをみる

今更？ANCHOR2011年モデルのインプレッション

2012年モデルの情報がチラホラ出ている中で2011年・・・ まぁ私が乗っているモデルが出ているので、オーナーとしては嬉しい。 アンカーロードバイク 乗り比べインプレッション | cyclowired 内容は当たり障り無く、レーシング系がRMZ＞RHM＞RCS＞RA、ロングライド系はRFX＞RFA。... 続きをみる

野島崎灯台までちょいと往復、325km

目的地は房総半島最南端の野島崎灯台。 今回の走行趣旨としては、ブルベに向けて300km20時間を達成する事。 出走前のGPSサイコンの動作確認。 最初のポイントまでいきなり60km程度あるのは走り慣れた道だから。 工程が長いので野島崎で一旦コースを区切り、とりあえずゴールまで138km。 夜道を快適... 続きをみる

深夜からの長距離走、無事帰宅

ブログ記事は後ほど書きまとめるので、今日の所は今回のミッションの成果を先行してUP。 それはブルベ参加に向けての予行演習、一定の距離を規定時間内で走破すること。 そんな訳でミッションは「300kmを20時間以内」 走行時間ではなく、停車時間を含むスタートからゴールまでの所要時間なのがミソ。 そこで上... 続きをみる

ちょいと犬吠埼灯台までサイクリング、60km

飯岡と銚子ドーバーラインのアップダウンがインターバル訓練に良いかなと。 ルートは主に九十九里海岸沿いを走行。 津波の際に持ち上がった橋が未だそのまま。 これは歩道の橋だから優先度低いんだろうな、車道に乗ってるけど。 飯岡灯台へ向けての登坂は思いっきり踏んでみた。 登頂直後で心拍数200bpm越え・・... 続きをみる

鳥人間コンテスト見ていたら自転車に乗りたくなった

SPDシューズを履いていたり、出力240wを1時間とか自転車乗りとして共通項目が多い。 速度も大凡30km/hと近いし、個人的にANCHORジャージの方が出ていたのも・・・ ただ大きく違う点として、自転車は空気抵抗が小さければ小さいほど楽で良いが、 飛行するならば揚力を起こす必要があり、それは空気抵... 続きをみる

GARMIN Edge500 外部給電化

稼動しながらでも充電出来るように、USBケーブルを細工。 USBminiBのピンアサイン、2番3番を切断、4番5番をショート。 写真は成功した様子で、「外部電源が無くなりました」の表示。 本来は充電モードに切り替わるところ、稼動しながら充電していた証。 これで超長時間連続稼動がOKだね！ 改造が怖い... 続きをみる

超長距離走に向けて

先ずはヘッドライト、頭に装備して主に手元と周囲を照らす物。 GENTOS ヘッドウォーズ HW-888H エネループ対応で単三x3本、Highで200ルーメンの実用10時間。 後部の赤LEDは少々頼りない明るさだが、メインはLowでさえ直視できない。（写真がLow） Lowだと実用30時間らしいので... 続きをみる

飛行機を見に、茨城空港と百里基地へ、161km

茨城空港は行った事ないし、退役した航空自衛隊機が展示してあるって事で行くしかないでしょ。 R51で北上開始。 柵は震災の影響ではなく、錆が多いので老朽化のためかな。 茨城県に入りました そういえば自走で千葉県脱出って久しぶりだ、それこそ霞ヶ浦一周だとか以来。 起点からの距離。 R51は交通量多いし距... 続きをみる

走行ルートを考えるのは楽しいが

流石に距離が尋常じゃなくて実行を躊躇うレベル。 東京湾一周（いつも通りオマケ付き）→300km 鴨川往復が楽しかったので、更に延長して野島崎往復（やっぱりオマケ付き）→320km 夜走が必須なので、工事現場作業員が着るような反射材orLED付きベストが欲しいな。 とりあえずもう少し計画を練るとして、... 続きをみる

ダブルボトル化

24ozボトル1本でも量としては充分だが、ボトルを2本にする事で中身を変えられるように。 例えばスポーツドリンクと水を持ち、水は飲む事も可能だが暑いときに自分に掛ける事も可能という具合。 写真でシートチューブ側にはツルちば2009参加賞の小さいボトルを搭載しているが、 実際は24ozを2本搭載可能（... 続きをみる

今日はメンテのみ

次の走行に備え、ワックスルブをチェーンに注油。 注油後は溶剤のココナッツ香が無くなるまで日陰で乾燥。 心配だったワックスルブの耐久性だが、夜露の中を含む230kmでも、猛暑日の100kmでも問題なし。 汚れも比較的軽いかな。 注油頻度の関係で減りが早いが、消耗品だから仕方が無い。

千葉チャリティーすいかライド、無事完走

「完走」はしても「乾燥」はするなという、熱中症予防のありがたい御言葉。 今回のイベントはsugiと参加。 受付を済ませ、スタッフの方と会話を交わしながら車検。 ベル・前後ライトは当然付けているが、自己申告のツルちばよりもしっかりしている。 スムーズに時間通り8時30分ジャストスタート、R51を横断す... 続きをみる

鯛せんべいを買いに、230km

そこに坂があるから登り、御土産があるから実績として購入する。 今回は距離が長く、尚且つ午後から予定が入っているため、時間に制約がある。 それを解決するため、深夜にスタート。 コースは鴨川への往復で、 ルートはツールドちばで使用される登坂路を使用した美味しいとこ取りコース。 上の写真は蓮沼海浜公園。 ... 続きをみる

千葉チャリティーすいかライドの書類着

手作り感が溢れる数枚の書類。 参加証が入っていないと思ったら、当日番号を申告して受付するようだ。 距離はたったの100kmなので、自走して距離を増やすか、ゴール後に温泉行くかだとか、 走行以外の事ばかりを考えている。 あとスイカね。

RFX8初回点検へ、148km

購入したショップへの往復、147.81km 風が物凄く強くて参ったが無事帰還。 大変なのは向かい風ではなく横風で、前輪が押されて流されるので怖い。 吹き曝しならまだマシで、対向車が来ると風の強弱が出るようで、引かれてから押されるので非常に怖い。 後ろから抜かれる分には一瞬弱まってから元に戻るだけなの... 続きをみる

自転車に乗りたい病

週間天気予報を見ると曇りや雨ばかりで憂鬱。 まだ2回しか乗っていないRFX8で走りたくて仕方がない。 徒歩移動している際、負荷が軽すぎるのでギアを掛けようと意識してしまう事が多々。 自転車は効率の良い乗り物で、尚且つ気持ちが良いからであろう。 効率が良いお陰で、脚全体が筋肉痛になったというのがシェイ... 続きをみる

チェーンルブを買いに、84km

暑いなら家を飛び出し、風を浴びれば良いと思うよ！思うよ！ ちゃんと日焼け止め装備をすれば大丈夫、それに、吸う空気がまだ暑くない。 日陰の無い田圃道を軽快に流す。 走り続けて風を受けるほうが涼しい例。 成田で食事、豚カツのとんとん亭。 行った事のある人間が「とんとん亭とんとん亭」と呪文のように繰り返す... 続きをみる

コラムスペーサー入れ替え＠未試走

（ゴムキャップ付け忘れ） 先日の150km走行で下ハンドルが快適、一方ブラケット部は高いと感じたのでハンドル自体を下げる事に。 コラムスペーサーはさり気なくカーボン製だった。 10mm＋5mm＋3mm＋3mmで、一気に21mm下げ。 サドル面は大きく波打っているが、大凡96.5cmぐらい。 ハンドル... 続きをみる

ブリヂストンの盗難補償

ショップの盗難補償は高いので蹴ったが、標準で付いてた。 ショップのは具体的な数字は忘れたが、新車代金の何割を支払い、万が一の際に何割か補償されると言うものだったと思う。 ブリヂストンの盗難保障は、新車購入後1年間、掛け金無料、4割補償 タダなら登録しない手はないね。 購入者登録｜ブリヂストンサイクル... 続きをみる

初ロード、150kmシェイクダウン

シェイクダウンと言いながら、エンジンは結構頑張ったつもり。 目的地は大多喜で、往復で150km程度と丁度良く、最中を買うことでお土産にもなる。 お気に入りの練習コース。 ハンドル周りはシンプルに必要最低限で。 ベル・ライトは公道で必須装備、あとEdge500で全てを統合したサイコン1個のみ。 速度、... 続きをみる

やっとペダルが外れた・・・

ペダルレンチを噛ませ、高さを調整した台に載せてグイっと・・・外れないぞナンテコッタ・・・ 仕方が無いので、蹴っ飛ばして何とか外す事に成功、4年間一度も外した事無かったからなぁ。 ねじ山をブラシで掃除し、注油してからRFX8に取り付け完了。 あとサドルも今まで使っていたものを移植。 ANCHOR RA... 続きをみる

ペダルレンチ購入

HOZAN C-200 お値段はペダル交換工賃4回分くらいかな。 まぁ工具を持つメリットは、必要な時に自前で交換作業ができる事だけど。 もしこれでダメだったらどうしよう・・・

RFX8、完成のハズが未完成

R3に装備しているSPDペダルが緩まず、完成は延期。 とりあえず出来る事だけ作業を進めた。 ブリヂストン ANCHOR RFX8 Equipe 2011 （フレームサイズ510mm、ステム100mm） RHM9と同じ高弾性カーボンフォークを装備したフルカーボンフレームに、 コンポーネントは5700系... 続きをみる

RFX8、予定より早く納車完了

予定より1週間早く受け取る事ができ、ブリヂストンもセオも良い仕事をしてくださった。 まだペダルが付いていないので一切乗っていないが、楽しみは焦らずに取っておこう。 前後輪外して車に積み込む際、圧倒的な軽さを感じられ感動、こりゃスゲェ。 写真はとりあえず搬入して床の間バイク。 ANCHORの文字とか、... 続きをみる