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福島交通 1000系電車～老朽車代替で導入された先頭車化改造車
先日福島交通飯坂線では美術館図書館駅にて軌道不具合が要因の脱線事故が発生、幸いにも負傷者発生などは免れたものの、一歩間違えば対抗列車との正面衝突に至っても不思議ではない事案であり、今後同種事故の再発防止に努めて頂ければ…と感じています。 この飯坂線は2017年4月から車両代替が始まり、約2年で営業車... 続きをみる
鉄道[東北]のムラゴンブログ
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2020/01/20 23:11
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JR男鹿線を走る新型「電車」EV-E801系～国内3例目の充電式電車
今日秋田県男鹿市に男鹿市が整備した複合観光施設「オガーレ」がオープン、またこれに併せてJR男鹿線の終着駅・男鹿駅の駅舎も移転し、新駅舎の営業を開始しています。 (移転したのは駅舎のみで既存ホーム終端に新駅舎を建設、線路配置などは変化していない様です) この男鹿駅の属するJR男鹿線は、単線非電化の典型... 続きをみる
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2018/07/01 22:40
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由利高原鉄道 YR-3000形気動車～1両毎に装いが異なる新型気動車
先日「MAKIKYUのページ」では、先月実施された新潟駅高架化工事に伴う変則ダイヤに関して取り上げましたが、MAKIKYUがこの変則ダイヤで設定された臨時快速列車に豊栄駅から乗車して酒田まで北上した後は、更に羽越本線の普通列車に乗継、昨日～今日にかけて大雨に見舞われた事が盛んに報じられている秋田県内... 続きをみる
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2018/05/19 14:26
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三陸鉄道 36-105号～新型車両と共に南リアス線で活躍する「奇跡の車両」
先日「MAKIKYUのページ」では三陸鉄道・南リアス線の復旧に併せて導入された新型気動車・36-700形(後に北リアス線にも導入)に関して取り上げましたが、先月MAKIKYUが三陸鉄道に乗車した際には、この車両以外に開業当初から活躍する一般車両・36-100形にも乗車しています。 36-100形はほ... 続きをみる
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2017/02/14 12:25
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三陸鉄道 36-700形気動車～南リアス線運転再開に併せて導入された新型気動車
先月MAKIKYUが東北へ足を運んだ際には、仙台圏で活躍を始めたばかりのJR東日本の一般型電車や、同系も運用される常磐線の内陸移設復旧区間乗車だけでなく、もう少し北へ足を延ばし三陸鉄道にも乗車したものでした。 三陸鉄道は現在北リアス線と南リアス線の2路線を運行、東日本大震災以来JR山田線・宮古～釜石... 続きをみる
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2017/02/12 19:51
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JR常磐線・福島～宮城県境界の内陸移設区間に乗車
先月MAKIKYUは東北へ足を運ぶ機会があり、先日「MAKIKYUのページ」でも仙台地区のJR電化各線(仙石線を除く)で稼働開始した新型車両・E721系1000番台に関して取り上げましたが、同系には東北本線と常磐線で乗車機会がありました。 常磐線は12月の仙台地区ダイヤ改正に併せ、東日本大震災以来不... 続きをみる
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2017/02/07 22:20
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JR東日本 E721系1000番台車～4両固定編成で登場した増備車両
東日本大震災の大津波で被災したJR常磐線の福島～宮城県境を挟む区間(相馬～浜吉田)は、震災から5年半以上不通が続き、仙台～相馬周辺の移動は非常に不便な状況が続いていましたが、昨年末に一部区間の軌道を内陸に移設して復旧開業しており、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中には、ご存知の方も多いと思... 続きをみる
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2017/01/26 08:54
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退役が発表されたJR東日本・719系電車
先日JR東日本は仙台地区において、現在主力車両の一つとなっている交流区間専用電車・E721系の増備車・E721系1000番台を今年秋から導入、既存の719系電車を順次代替する旨を発表しており、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中には既に公式リリースなどでこの情報をご覧になられた方も居られると... 続きをみる
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2016/05/30 10:57
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JR東日本・HB-E210形気動車～仙石東北ラインで用いられるハイブリッド車両
先月「MAKIKYUのページ」では、昨年末に開業した仙台市営地下鉄・東西線に関する記事を取り上げましたが、昨年仙台圏ではこの路線以外に「東北仙石ライン」が運行開始した事も大きな話題の一つと感じています。 こちらは純然たる新線ではなく、一部区間での線路移設を含めた仙石線完全復旧に合わせて既存の東北本線... 続きをみる
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2016/02/11 12:47
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仙台市営地下鉄・東西線～昨年末に開業したリニア地下鉄
昨年12月に仙台市内で2本目の地下鉄路線となる「東西線」が開業、「MAKIKYUのページ」でも既に昨年末に画像を公開していますが、まだブログ記事としては取り上げていませんので、今日取り上げたいと思います。 東西線は名前の通り市内の東西を結ぶ路線で、日本国内に存在する地下鉄東西線は東京・札幌・京都に続... 続きをみる
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2016/01/28 09:06
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JR東日本「福島DCオープニング」号～1月程前に運転された臨時列車
今年4月～6月にかけて「ふくしまディスティネーション(DC)」キャンペーンが実施され、東日本大震災からの復興が進む福島県へ、DC期間内に足を運んだという方や、これから足を運ぶ計画を立てている方も、少なくないと思います。 MAKIKYUもDCが始まったばかりの先月、DCに関連して運転され、運転開始した... 続きをみる
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2015/05/02 13:56
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JR東日本 臨時快速「つながーるふくしま号」～車種変更で普通車も…
現在JR全線の普通・快速列車が乗り放題となる、割安な青春18きっぷの有効期間と言う事もあり、数日前MAKIKYUは18きっぷを利用して小旅行に出向いており、その際には臨時快速「つながーるふくしま号」にも乗車したものでした。 つながーるふくしま号は福島ディスティネーションキャンペーン(以下福島DCと記... 続きをみる
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2015/04/08 15:30
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JR岩泉線・廃線が正式決定～永らく休止が続いていましたが…
既に様々な所で話題が出回っていますので、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中には、ご存知の方も多いかと思いますが、岩手県内を走るJR東日本・岩泉線の廃線がJR側より正式発表され、2010年夏から永らく運行休止状態が続いていた同線は、復旧する事なく廃線となりました。 岩泉線は日本全国に数多く存... 続きをみる
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2013/11/11 07:02
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東日本大震災から2年～15日から三陸鉄道南リアス線一部区間の試運転も…
2011年3月11日、戦後最大・未曾有の被害をもたらした「東日本大震災」、今日でこの震災から丁度2年になります。 東日本大震災では大津波によって、福島・宮城・岩手3県の沿岸部では壊滅的な被害を受け、18000人を超える犠牲者(行方不明を含む)が出たのは、非常に痛ましい事です。 (写真は津波によって壊... 続きをみる
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2013/03/11 23:27
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会津鉄道・芦ノ牧温泉駅と名物駅長
先日MAKIKYUが会津へ出向き、会津鉄道を利用した際には、同線の途中駅・芦ノ牧温泉駅にも立ち寄ったものでした。 同駅は国鉄時代、上三寄(Kami-miyori)と称しており、芦ノ牧温泉とは少々距離が離れているのですが、快速列車は全て停車する交換駅で、有人駅(時間帯によっては係員不在)になっているな... 続きをみる
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2012/05/29 17:24
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会津鉄道 AT-700・750形気動車～豪華装備の軽快気動車
数日前MAKIKYUは福島県の会津地方へ足を運ぶ機会があり、第3セクターの会津鉄道や野岩鉄道にも乗車したのですが、その際には会津若松～鬼怒川温泉間を直通運転する4社直通運転(JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鬼怒川線)列車「AIZU尾瀬エクスプレス」にも乗車したものでした。 この「AIZU尾瀬エク... 続きをみる
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2012/05/25 20:58
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JR常磐線・21日に浜通り北部の一部区間が復旧
昨日JR東日本HPを見た所、東日本大震災の影響で不通となっているJR常磐線亘理～相馬～原ノ町～広野間の中で、21日に福島県浜通り北部の相馬～原ノ町間が部分復旧する事が公式に発表されました。 JR常磐線は一部区間が原発近隣地域と言う事もあり、該当地域は一般人の立ち入りもままならず、この区間では当然なが... 続きをみる
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2011/12/15 20:06
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JR仙石線205系「マンガッタンライナー」～内外共に注目の異色車両
先月MAKIKYUが宮城県の石巻や女川を訪問した際には、青春18きっぷを利用した事もあって、仙台から石巻へは仙石線を利用し、途中で代行バスを挟む行程で移動したものでした。 先月復旧したばかりの矢本～石巻間では、変電所や信号設備などが損傷した影響で気動車(キハ110形)が走り、スタフ使用の併合閉塞によ... 続きをみる
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2011/08/14 22:41
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仙石線矢本～石巻間・気動車から眺めた車窓と石巻駅
先日「MAKIKYUのページ」では、先月4ヶ月ぶりに運転を再開し、現在仙石線矢本～石巻間で活躍するキハ110形気動車を取り上げましたが、今日はその列車内から眺めた車窓と、終点石巻駅の様子を取り上げたいと思います。 MAKIKYUは矢本駅で松島海岸駅からの代行バスから、矢本駅始発の気動車列車に乗り換え... 続きをみる
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2011/08/06 11:53
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仙石線を走る架線下気動車～矢本以東ではキハ110形が活躍
先日MAKIKYUは青春18きっぷを利用し、南東北へ足を運んだものでしたが、その際には仙台市内と石巻の間を結ぶ仙石線を利用する機会がありました。 仙石線は私鉄買収線区という経緯もあって、東北地方のJR線では唯一の直流電化線区となっており、この事もあって専ら首都圏で活躍した通勤型電車が転用される事で知... 続きをみる
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2011/08/03 00:06
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JR東日本・特急「かもしか」→「つがる」へ～新幹線連絡列車として遜色ない事に期待したいものですが…
先日JR東日本では12月のダイヤ改正概要が発表され、既にJR東日本のHPなどにアクセスされて情報をご存知の方も多いかと思います。 来る12月の改正では、東北新幹線八戸～新青森間開業に伴い、東北新幹線や接続線区を中心に大きな動きが発生する他、首都圏でも高崎線方面新特急の整理(上越新幹線と快速列車グリー... 続きをみる
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2010/09/25 23:59
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JR東日本・仙台地区のジョイフルトレイン「こがね」(2)～車内編
昨日「MAKIKYUのページ」で取り上げたJR東日本の「こがね」ですが、この車両は現在こそ普通車扱いとなっているものの、かつてはグリーン車扱いとして運行していたジョイフルトレインだけあり、車内設備は改造種車のキハ58系列原型とは大きく異なり、外観以上に特徴的なものとなっています。 客室は客窓が固定窓... 続きをみる
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2010/08/04 12:51
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JR東日本・仙台地区のジョイフルトレイン「こがね」(1)～外観編
先月20日から今年夏の青春18きっぷ利用期間が始まり、時期が夏休みという事もあって、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中にも、青春18きっぷを利用し、JR線の普通列車を乗り継いで各地へ出向かれている方も多いかと思います。 MAKIKYUは仕事持ちの身で、猛暑の最中とはいえ長期休暇とは行かない... 続きをみる
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2010/08/03 14:31
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JR東日本・五能線を走る観光列車「リゾートしらかみ」(2)
数日前「MAKIKYUのページ」では、先月MAKIKYUが乗車した五能線の観光列車「リゾートしらかみ」号に関する記事を取り上げましたが、今日はその続編としてMAKIKYUが乗車した「青池」編成車内の様子などを取り上げたいと思います。 現在「リゾートしらかみ」号は3編成存在していますが、MAKIKYU... 続きをみる
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2010/06/08 23:57
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JR東日本・五能線を走る観光列車「リゾートしらかみ」(1)
先月MAKIKYUが所用(旅行も兼ねてですが…)で秋田県内へ出向く機会があったのですが、その際にはJR東日本が発売している「秋田・大館フリーきっぷ」という乗車券を利用したものでした。 この乗車券は首都圏からの新幹線(寝台特急あけぼの号も選択可)往復に加え、概ね秋田県内のJR線が範囲に含まれるフリー区... 続きをみる
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2010/06/03 12:34
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JR東日本 キハE120形気動車～紛らわしい形式名の新鋭気動車
先日「MAKIKYUのページ」では、仙台～新庄間を走る観光列車「リゾートみのり」号に関して取り上げましたが、MAKIKYUが先月この列車には新庄からの上り列車に乗車し、それまでの時間が結構ある事から、幾つかの寄り道をしており、その一つとして奥羽本線(山形線)の米沢駅から出ている米坂(Yonesaka... 続きをみる
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2010/02/04 12:20
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JR東日本 キハ48形「リゾートみのり」～陸羽東線を走る観光列車
先月MAKIKYUは、冬の青春18きっぷが有効期限(1月20日)間際まで残っていた事もあり、この18きっぷ残り分を使って東北へ出向く機会があったのですが、その際には「リゾートみのり」と呼ばれる観光列車にも乗車する機会がありましたので、取り上げたいと思います。 「リゾートみのり」は、国鉄時代から使用し... 続きをみる
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2010/02/03 12:04
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寝台特急「あけぼの」号(5)～A寝台「シングルデラックス」編
「MAKIKYUのページ」では、何度かに渡って寝台特急「あけぼの」号に関して取り上げていますが、今日はその最後としてA寝台「シングルデラックス」車内の様子に関して取り上げたいと思います。 この車両は「あけぼの」号に1両だけ連結されているA寝台車で、同列車では最高級のグレードを誇る車両となっており、客... 続きをみる
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2009/07/05 11:17
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寝台特急「あけぼの」号(4)～B寝台開放室編
先月MAKIKYUが乗車した寝台特急「あけぼの」号に関しては、既に何度か「MAKIKYUのページ」でも取り上げていますが、今日はB寝台開放室の様子に関して取り上げたいと思います。 「あけぼの」号は通常8両連結されている寝台客車の中で、1両のA寝台個室車を除く7両がB寝台車となっており、その中で1人用... 続きをみる
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2009/07/02 15:19
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寝台特急「あけぼの」号(3)～B寝台1人用個室「ソロ」の様子
今月初めにMAKIKYUが寝台特急「あけぼの」号に乗車した際は、「青森・函館フリーきっぷ」を利用したのですが、この乗車券で「あけぼの」号を利用する際には、B寝台であれば一般的な開放室以外に、1人用個室「ソロ」も利用可能となっています。 (A寝台利用時は運賃のみ有効で、特急料金と寝台料金が別途必要にな... 続きをみる
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2009/06/29 23:50
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寝台特急「あけぼの」号(2)～客車外観編
先日「MAKIKYUのページ」で取り上げた上野～青森間を走る寝台特急「あけぼの」号ですが、今日はその続編として寝台客車の外観に関して取り上げたいと思います。 現在「あけぼの」号は24系と呼ばれる客車の寝台車8両+電源車の計9両が所定の編成となっており、団体利用時や多客時などには客車の増結が行われる事... 続きをみる
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2009/06/27 21:32
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寝台特急「あけぼの」号(1)～機関車編
今月初めにMAKIKYUが青森・函館方面へ出向いた際には、JR東日本が通年で発売している「青森・函館フリーきっぷ」を利用したのですが、この乗車券では基本的に首都圏～フリーエリア間の往復は東北新幹線経由(IGRいわて銀河鉄道&青い森鉄道利用の際は、同区間分の運賃が別途必要)となっています。 しかし上野... 続きをみる
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2009/06/23 12:46
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JR東日本 キハ40形気動車(津軽線)～内装はかなり綺麗なものの…
先日MAKIKYUはJR旅客各社の定期営業路線の中で、最後まで未乗車で残存していた津軽線中小国～三厩間に乗車し、JR完全乗車(これは人によって若干定義が異なりますので、厳格な捉え方をしている方からは「まだまだ」という声もあるかと思います)を達成したのですが、その際に蟹田(中小国の一駅南:三厩発着列車... 続きをみる
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2009/06/17 14:37
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JR東日本・三厩駅～最果ての雰囲気が漂う駅は利用実態の割に…
数日前MAKIKYUはJR旅客各社の定期営業列車運行路線で、最後まで未乗のまま残っていた区間への乗車に出向き、MAKIKYUは晴れて念願のJR全線完乗(人によって多少定義が異なり、完乗とみなさない方も居られるかもしれませんが…)を達成したのですが、最後まで未乗のまま残っていた区間が津軽線中小国～三厩... 続きをみる
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2009/06/10 19:23
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米坂線・今泉駅ですれ違った「べにばな」号～この姿を見ると急行時代を連想しますが…
先日「MAKIKYUのページ」では、米坂線・米沢駅に停車中の気動車群に関して取り上げましたが、MAKIKYUが今月初頭に米沢駅から乗車した列車(米沢駅を10時台に出発する坂町行です)は、坂町まで約90kmをおよそ2時間かけて運行するにも関わらず、途中での列車行き違いは僅か2回という有様でした。 しか... 続きをみる
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2008/09/28 22:38
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米坂線・米沢駅の国鉄型気動車群～気動車の見本市を連想する状況でしたが…
今年夏の青春18きっぷ有効期限が迫っていた今月上旬に、MAKIKYUが18きっぷを使って仙台方面へ出向いた帰りには、随分久々に米坂線を経由するルートを用いた(以前乗車した際は、EEきっぷ利用で今はなき急行べにばな号乗車でしたので、事情に詳しい方はどれ位久々の乗車であるか分かるかと思います)のですが、... 続きをみる
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2008/09/25 21:50
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臨時快速・おもいで湯けむり号～見た目は昔懐かしの車両ですが…
昨日「MAKIKYUのページ」では阿武隈急行からJR線に乗り入れる「ホリデー宮城おとぎ街道号」に関して取り上げましたが、MAKIKYUがこの列車の終点・仙台駅で下車した時間は18時過ぎ、この日は臨時快速・おもいで湯けむり号が運転されており、丁度この列車も終点の仙台駅に入線する時刻でしたので、この列車... 続きをみる
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2008/09/13 18:21
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阿武隈急行・ホリデー宮城おとぎ街道号～JR直通列車は土休日になるとヘッドマークも…
先日取り上げた阿武隈急行の8100系電車は、阿武急線内を走る列車では主に2両編成で運転され、宮城県方や昼間の福島発着列車などでは、現在ワンマン運転を実施している列車も多数存在する状況です。 ただ現在唯一の他線直通列車となっており、朝夕にそれぞれ一往復が運転される梁川～仙台間のJR直通列車は、阿武急8... 続きをみる
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2008/09/12 22:43
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阿武隈急行 8100系電車～私鉄では異色の交流電車は車内にも特徴が…
先日「MAKIKYUのページ」ではJR東日本から阿武隈急行に譲渡された417系交直両用電車(阿武急での形式はA417系)に関して取り上げましたが、阿武急では全線開業・電化から今日に至るまで8100系と呼ばれる電車が活躍しており、今日はこの車両に関して少々取り上げたいと思います。 この車両は製造から約... 続きをみる
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2008/09/11 23:56
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阿武隈急行 A417系電車～阿武急全線開業20周年の年に導入の新形式
今年夏の青春18きっぷ有効期間は10日まで、それにも関わらず今月に入った段階でまだ3回分(うち1回分は2日に使用)を残していたMAKIKYUですが、一昨日・昨日の2日間で有効期間が迫った2回分の18きっぷを使用して東北方面へ出向いていました。 一昨日は横浜市内から仙台まで普通・快速列車乗り継ぎで移動... 続きをみる
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2008/09/09 12:35
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会津鉄道 AT-600形気動車～他の第3セクター鉄道なら花形的存在になる車両も…
「MAKIKYUのページ」では福島県を走る第3セクター鉄道・会津鉄道の車両に関して、何度か取り上げていますが、今日はAT-600形と呼ばれる車両に関して取り上げたいと思います。 この車両は2005年の会津鉄道気動車列車による野岩鉄道～東武鬼怒川線直通開始に伴い、先日取り上げたAIZUマウントエクスプ... 続きをみる
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2008/07/11 07:25
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会津鉄道 キハ8500系気動車「AIZUマウントエクスプレス」～元大手私鉄の異色車両
「MAKIKYUのページ」では福島県を走る第3セクター鉄道、会津鉄道の車両に関して何度か取り上げていますが、今日は同社の花形とも言えるキハ8500系車両に関して取り上げたいと思います。 この車両は名鉄～JR直通特急(北アルプス号)の廃止に伴って用途不要となった名鉄の特急用気動車・キハ8500系の5両... 続きをみる
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2008/07/09 10:57
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会津鉄道 AT-500形気動車「新1000円札発行記念列車」～後に増備された車両も…
昨日会津鉄道の軽快気動車・AT-500形に関して取り上げましたが、この形式はトイレ付き(AT-550形)・トイレなし(AT-500形)の各1両が「ふるさと列車」として登場した後、その後2両(AT-500/AT-550各1両:同形は合計4両です)が追加で増備されています。 この増備車両は「新1000円... 続きをみる
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2008/07/05 09:26
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会津鉄道 AT-500形気動車「ふるさと列車」～これでも強烈な気動車群が揃う会津鉄道では…
少々前の事になりますが、MAKIKYUが5月下旬に会津を訪れた際には、往復東武線～野岩鉄道～会津鉄道経由のルートで移動しており、今日はその際に乗車した車両の一つ、AT-500形と呼ばれる気動車に関して取り上げたいと思います。 この車両は比較的近年(2004年頃)になって、会津鉄道発足時に導入された軽... 続きをみる
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2008/07/04 12:16
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会津鉄道・会津浪漫号(車内編)
先日取り上げた会津鉄道「会津浪漫号」で使用される珍車群は、それぞれが展望車・トロッコ車両・お座敷車両に改造されているだけあって、どれも車内は特徴あるものとなっており、今日は先日の外観編に続き、この珍車群の車内の様子を取り上げたいと思います。 (ちなみにMAKIKYUが乗車した臨時快速列車では、展望車... 続きをみる
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2008/06/01 22:28
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会津鉄道・会津浪漫号(外観編)～特異な珍車を3両連ねた特別列車
先日MAKIKYUが会津方面へ出向いた際には、第3セクターの会津鉄道にも乗車したのですが、その際には会津若松方から順に展望車両・トロッコ車両・お座敷車両という、特異な車両ばかりを3両連結した珍列車に乗車する事も出来ましたので、今日はこの列車に関して取り上げたいと思います。 この珍車群は「会津浪漫号」... 続きをみる
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2008/05/31 22:34
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SL会津只見新緑号～只見線で運行された臨時SL列車
数日前MAKIKYUは会津方面へ小旅行に出向いていたのですが、その際に乗車した列車の一つが「SL会津只見新緑号」と呼ばれる臨時列車で、この列車は5月24・25日の2日間、只見線で臨時運転されたSL牽引・全車指定席の客車列車です。 (今後も7月に同種列車の運行予定が発表されていますが、只見線でのSL運... 続きをみる
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2008/05/29 11:43
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JR東日本 キハ100形200番台～大湊線を走るワンマン気動車
MAKIKYUが先日八戸を訪問し、少々足を伸ばして大湊線に乗車したのですが、この際大湊線で乗車した車両はキハ100形と呼ばれる気動車(ディーゼルカー)で、この車両はJR東日本のローカル線区でよく見られるキハ110形と呼ばれる気動車とほぼ同様のデザインながら、16m程度の短い車体が特徴となっています。... 続きをみる
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2008/03/29 22:09
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東北本線・八戸～青森間を走る気動車列車～1日1往復のみの存在ですが…
先日MAKIKYUが八戸へ出向いた際は、現地で青春18きっぷ(今回は時間の関係もあって往復は東北新幹線はやて号(驚値)を使い、青森県内(+東京都区内～横浜市内)の移動で使用)を使う事になったのですが、八戸を拠点に青春18きっぷで動き回る動機の一つとして、MAKIKYUにとって数少ないJR東日本の未乗... 続きをみる
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2008/03/27 22:44
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十鉄開業85周年ギャラリー列車・ギャラリー作品の数々
昨日十和田観光電鉄(十鉄)の珍車・7200系に関して取り上げましたが、先日MAKIKYUがこの車両に乗車した際は、外観こそ派手な装飾などなく気付き難いものの、三沢方の7305号が開業85周年を記念したギャラリー列車となっていました。 これは車内の中吊りや広告枠に、数十年前から現在に至るまでの十鉄の歴... 続きをみる
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2008/03/22 00:01
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十和田観光電鉄 7200系電車～2両のみが存在する異端車両
先日MAKIKYUが八戸を訪れた際には、少々足を伸ばして十和田観光電鉄(十鉄)にも足を伸ばしたのですが、MAKIKYUが同線に乗車するのは2回目でした。 以前同線に乗車した際は、7700系と呼ばれる現在の主力車両に乗車し、この車両は東急の運行系統再編に伴う余剰車両とはいえ、地方私鉄では異例のVVVF... 続きをみる
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2008/03/21 23:58
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JR東日本 キハ52形気動車(盛岡地区)～奇跡的に生き延びたこの車両も遂に終焉の時が…
最近各地で鉄道関連の路線・車両・列車の改廃に関する情報が飛び回っており、先日「MAKIKYUのページ」でも総武流山電鉄の「流馬」に関して取り上げた記事を公開しましたが、今日は24日で終焉を迎えるJR東日本・盛岡地区の旧型気動車・キハ52形に関して少々取り上げたいと思います。 キハ52形は1950年代... 続きをみる
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2007/11/21 11:41
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JR東日本 455系電車(磐越西線色)～この派手な装いも…
昨日は災害の影響で、長い間不通となっていた福井県の越美北線が全線復旧した喜ばしいニュースがあり、また昨日・今日の2日間は東急東横線で登場当時の姿にリバイバルした8000系電車のさよなら運転(他の編成に関しても風前の灯火といった状況です)なども行われていますが、東急8000系のさよなら運転に関する記事... 続きをみる
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2007/07/01 00:17
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JR東日本 E721系電車(0番台)～仙台近郊で幅広く活躍する今後の主力車両
「MAKIKYUのページ」では先日、開通したばかりの仙台空港アクセス線で活躍するE721系電車(500番台・SAT721系)に関する記事を取り上げましたが、そうなると同系の大半を占める0番台は…と思われている方も居られる様ですので、今日はE721系の0番台車を取り上げたいと思います。 この車両は新線... 続きをみる
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2007/04/08 00:07
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JR東日本 E721系電車(500番台)～仙台空港アクセス用のJR車両
「MAKIKYUのページ」では先日、仙台空港鉄道のSAT721系電車に関して取り上げましたが、今日は仙台空港アクセス線で使用されるJR車両・E721系500番台に関して取り上げたいと思います。 JR東日本のE721系は空港アクセスだけを対象に製造されたものではなく、仙台地区で国鉄時代から活躍している... 続きをみる
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2007/04/04 00:10
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仙台空港鉄道 SAT721系電車～JRと仕様を合わせた空港アクセス用車両
MAKIKYUはここ数日東北地方へ出向いており、その際にはまだ3月18日に開通したばかりで、名取～仙台空港間を運行する仙台空港鉄道(仙台空港アクセス線:列車は仙台まで直通運転)にも乗車する事が出来ましたので、今日はその際に乗車した仙台空港鉄道のSAT721系車両に関して取り上げたいと思います。 この... 続きをみる
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2007/04/01 00:30
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くりはら田園鉄道 KD95形～3セク転換時に導入された軽快気動車
今月限りで廃線となるくりはら田園鉄道(くりでん)の旅客列車で現在使用されている車両が、KD95形と呼ばれる軽快気動車です。 (他に名鉄から購入したレールバスもあり、以前ラッシュ時に使用していた様ですが、現在は乗客の減少等で出番が無く、殆ど稼動する事はない様です) この車両はかつての栗原電鉄から第3セ... 続きをみる
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2007/03/29 22:22
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くりはら田園鉄道・栗駒駅～この光景も見納めに
「MAKIKYUのページ」では今月末で廃止となる鹿島鉄道や西鉄宮地岳線(残存区間は4月から貝塚線に改称)に関する記事を何度か取り上げてきましたが、これと共に今月末で廃止となる宮城県のくりはら田園鉄道(くりでん)に関してはMAKIKYUも一度乗車しただけで余り馴染み無い路線という事もあり、今まで取り上... 続きをみる
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2007/03/28 00:00
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JR東日本 717系電車～この車両も新型車導入によって次々と…
MAKIKYUは今日から数日間東北方面へ出向く予定ですが、MAKIKYUが首都圏から東北方面へ出向く際には常磐線を用いる事も多く、その際にいわき以北の区間で今までに何度か遭遇した車両が、今日取り上げる717系です。 この車両は国鉄末期に急行形車両の下回りなどを転用し、車体を新製した交流区間専用の近郊... 続きをみる
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2007/03/26 02:16
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キハ40 なまはげ列車
今日は記念日が2つ重なる特別な日、という事で特別に記事も3つ!新カテゴリー・鉄道[東北・北海道]の登場です。 この新カテゴリーで最初に登場する記事は、「なまはげさん」にちなみ、その出身地でもある秋田県・男鹿(ここは「おが」と読みます。他の地域では「おじか」と読むところもありますが…)半島を走るJR男... 続きをみる
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2006/06/05 17:17
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ベイスターズ
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DeNA・木村社長、デュプランティエ復帰のメドについて「球団の内部ではあるけど、公表していないのでこの場では控えさせて」
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【ハマスタバトル】関根女子からの大量リードもバトンミスを突き、ディアーナ大逆転
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横浜 0-10 広島
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深沢鳳介のカウントを取るストレート問題
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DeNA 0－10 広島、今季3度目の零敗で借金1… 深沢5回途中8失点KOでプロ初黒星
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【前半に大量失点…そのまま大敗】ベイスターズvsカープ5/6
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【2軍】DeNA 6－1 日本ハム、先発島田が6回93球1失点、石上タイムリー含むマルチで.256！関根もタイムリー含むマルチで.275！高見澤1安打3出塁で.340
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「ヒュンメルならそうした」勇者の喝に不甲斐ないマルセリーノ、甦って見事！回またぎ無失点
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こどもファン「ベイスターズが優勝するにはどうすればいいですか？」【NHKプロ野球：こどもスペシャル】
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DeNA・コックス、今季絶望だが現時点では契約解除はしない方向、木村社長が説明
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DeNA・コックス、米国に帰国…手術を受ける可能性があり、長期離脱は避けられない見通し
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広島・平川蓮、林琢真のバッティングを参考にして二塁打2本！今後も「林琢真打法」の継続を宣言
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帰ってきた吉野光樹、神ピッチで12回を圧巻の三者三振で終える
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【逃げきれず…】ベイスターズvsカープ5/5
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