阪急7000系「京とれいん 雅洛」~神宝線用車両改造の観光列車
少し前の事になりますが、3月下旬に運行開始した阪急電鉄の京都線観光列車「京とれいん」の第2弾「京とれいん 雅洛」(以下「雅洛」と記します)、3月末にMAKIKYUが関西へ足を運んだ際にも乗車機会がありました。 「京とれいん」の第1弾は、かつて京都線特急の花形だった2扉車・6300系を改造、8→6両に... 続きをみる
少し前の事になりますが、3月下旬に運行開始した阪急電鉄の京都線観光列車「京とれいん」の第2弾「京とれいん 雅洛」(以下「雅洛」と記します)、3月末にMAKIKYUが関西へ足を運んだ際にも乗車機会がありました。 「京とれいん」の第1弾は、かつて京都線特急の花形だった2扉車・6300系を改造、8→6両に... 続きをみる
今月は関西への台風直撃をはじめ、その後北海道で大地震が発生、この影響で道内各地が停電に見舞われるなど、日本国内は北と西の様々な所で大変な状況になっています。 MAKIKYUも数日前の台風21号襲来時は関西に居り、上陸時はマトモに外出できないと感じる凄まじさでしたが、台風襲来日は関西の鉄道各線も事前に... 続きをみる
7月~8月にかけてMAKIKYUはシンガポールまで足を運んでおり、この事は先日の記事でも記していますが、日本~中国の往復で関西発着の国際フェリーを利用した事もあり、帰国後は自宅へ帰還する前に京阪電車で運行開始したばかりのプレミアムカーにも試乗したものでした。 京阪の特急電車は近年枚方市・樟葉・中書島... 続きをみる
MAKIKYUが年に数回か関西へ足を運ぶ際は大抵大阪市内に滞在、大阪市交通局の各種交通機関いずれかを利用する機会がありますが、利用頻度が圧倒的に高いのは地下鉄、次いで市バスという状況で、地下鉄の中でもリニア地下鉄2路線を利用する機会はたまに…という程度です。 また大阪市交通局は地下鉄各線と同一の運賃... 続きをみる
先月「MAKIKYUのページ」では、能勢電鉄5100系の4両編成で活躍する車両に関して取り上げましたが、同系は4両編成以外に専ら山下以北の末端区間で活躍する2両編成も存在、先月MAKIKYUが能勢電鉄に乗車した際はこちらにも乗車機会がありました。 末端区間用の2両編成は単に編成が短いだけでなく、塗装... 続きをみる
関西の私鉄やバス各社では、来春にスルッとKANSAI各種磁気SFカードの発売を終了、そして再来年1月末に自動改札機とバスでの利用も終了する事を公式発表していますが、これに加え通年版の「スルッとKANSAI 2dayチケット」と「スルッとKANSAI 3dayチケット」(以下スルッとKANSAI 2/... 続きをみる
毎月21日は幾つかの鉄道系月刊雑誌の発売日、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中にはその内のいずれかを毎月購入、もしくは立ち読みなどで目を通している方も少なくないと思います。 幾つか刊行されている月刊誌の一つでは、最近になって更新内容が変更された近鉄一般車両のB更新(一度更新工事を施行して一... 続きをみる
先月MAKIKYUが関西へ足を運んだ際には、兵庫県~大阪府の府県境周辺を運行する能勢電鉄にも乗車機会がありましたが、その際には同社では昨年稼働開始したばかりの新形式・5100系にも初めて乗車したものでした。 能勢電鉄では阪急梅田直通の特急「日生エクスプレス」の走行距離調整用に、近年阪急6000系が8... 続きをみる
先月MAKIKYUが関西へ足を運んだ際には、和歌山方面以外に大阪市内や兵庫県内などでも最近稼働開始した車両に幾つか乗車する機会があり、兵庫県内では山陽電気鉄道にも乗車機会がありました。 山陽電気鉄道の既存車両は、阪神直通特急でも用いられる中堅の5000系列と、製造年次が多岐に跨る事から様々なバリエー... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、和歌山電鐵で6月に稼働開始した改装車両「うめ☆電車」に関して取り上げましたが、和歌山市内では南海から経営分離された和歌山電鐵(貴志川線)だけでなく、現在も南海が運行している支線・加太(Kada)線でも、観光客向けに改装された車両が今春運行を開始しています。 加太線... 続きをみる
昨日大阪の南郊を走る泉北高速鉄道では、終端の和泉中央駅(写真)で事業者限定の「鉄道コレクション(鉄コレ)」発売が行われ、他の要件で関西へ足を運ぶ序にMAKIKYUも和泉中央へ足を延ばし、この限定鉄コレを購入したものでした。 限定鉄コレで製品化されたのは、泉北高速鉄道の自社車両では現在最古参となってい... 続きをみる
南海電鉄の南海線で活躍していた最古参車両・7000系電車は、先月末で全面退役する事が以前から大々的に告知され、昨日付けで永年の営業運転から離脱、ネット上でもかなり多くの方がこの話題に関して取り上げられています。 MAKIKYUは日頃首都圏に身を置く状況ですので、南海電車自体がたまに乗車する程度で、7... 続きをみる
現在大阪市内を走る唯一の路面電車としても知られる阪堺電気軌道(通称:阪堺電車)は、MAKIKYUも関西訪問時に何度か乗車した事があり、近年では新型低床車の導入などでも話題になりましたが、今日付で一部区間の廃止届出を行った事を公式発表しています。 鉄道路線の廃止は、今月既にJR北海道が留萌本線の一部区... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、京阪電車の「きかんしゃトーマス」関連ラッピング車両に関して取り上げ、関連スタンプラリーも序に押印してきましたが、先月MAKIKYUが関西へ足を運んだ際には、京阪電車の他に阪急電車のスタンプラリーにも参加したものでした。 MAKIKYUは以前にも首都圏数社のスタンプ... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、主に京阪交野線で運行している2015年版のきかんしゃトーマスラッピング電車に関して取り上げましたが、京阪では他にもきかんしゃトーマス関連のラッピング電車を京阪本線と石山坂本線で運行しています。 後者は先月訪問機会がない状況でしたが、京阪本線を走るラッピング車両は乗... 続きをみる
先月MAKIKYUは関西方面へ足を運ぶ機会があり、その際には京阪電車にも乗車する機会がありました。 京阪電車では近年、「きかんしゃトーマス」のラッピング電車を運行しており、毎年ラッピングのデザインこそ異なるものの、支線ワンマン運用主体の10000系1編成をラッピングし、該当編成は専ら交野線で運用する... 続きをみる
先月「MAKIKYUのページ」では、近畿日本鉄道(近鉄)のリバイバル塗装編成に関する記事を公開しましたが、4月にMAKIKYUが関西へ出向いた際には、近鉄以外でも幾つかの特別塗装編成に遭遇しています。 その一つが3月中旬から阪神電車で運行している「Yellow Magic トレイン」で、球団創設80... 続きをみる
「MAKIKYUのページ」では少し前に大阪・阿倍野にある「あべのハルカス」に関する記事を取り上げましたが、その際に掲載した「あべのべあ」のステッカー画像(写真は既公開記事で使用した画像の再掲です)を見て、異変に気付かれた方も居られたかもしれません。 というのも、近鉄電車の一般車両は「シリーズ21」と... 続きをみる
関西の阪神電車では近年、阪神なんば線開業と、これに伴う近鉄奈良線との相互直通運転開始といった動きがあり、相互直通対応も兼ねて優等用車両(1000系)の大量増備が行われ、以前とは随分異なる状況になっている事は、ご存知の方も多いと思います。 1000系(写真・既公開記事で使用した画像の再掲です)は阪神・... 続きをみる
今日1月17日は、未曾有の被害を及ぼした阪神・淡路大震災の発生日、1995年の震災から今日で丁度20年、震災で犠牲になられた方にはこの場から改めてお悔やみ申し上げたいと思います。 MAKIKYUは震災の2ヵ月後に神戸へも足を運ぶ機会があり、その時は交通網もまだ寸断された箇所が多数、梅田から乗車した阪... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、阪急京都線の最新型車両・1300系電車に関して取り上げましたが、先月MAKIKYUが阪急京都線を利用した際には、同系の他に7300系の主回路更新車にも初めて乗車したものでした。 7300系は京都線では中堅核的存在、一般車両の中では主力車の一つとも言える車両ですが、... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、開業50周年を迎えた東海道新幹線に関する記事を公開し、その中で阪急京都線に関しても若干触れていますが、先月MAKIKYUが阪急京都線に乗車した際には、最新型車両・1300系にも初めて乗車する機会がありました。 1300系は今年春に運行を開始したばかりですが、既に複... 続きをみる
JR全線の普通・快速列車が5日(回)乗り放題となる格安乗車券・青春18きっぷ有効期間も、去る10日で終了となりましたが、MAKIKYUは今月に入ってもまだ残存期間が残っている状況で、有効期間終了間際に立て続けに使う事になったものでした。 (今夏は仕事のスケジュールなどもあり、8月中に利用が難しかった... 続きをみる
3月にMAKIKYUが関西へ足を運んだ際には、先日取り上げた大阪市営地下鉄・御堂筋線の31系電車と共に、昨年末から阪急電鉄で走り始めた神宝線(神戸線・宝塚線とその支線を合わせた総称)用の新鋭車両・1000系電車にも初めて乗車したものでした。 阪急電鉄はJR某社の如く、新車導入では「某社レンズ付きフィ... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、大阪市営地下鉄・御堂筋線で活躍している30000系電車(通称31系)に関して取り上げましたが、同線ではまだ2本しか走っていない同形や、先日運行開始したばかりの北大阪急行電鉄9000形「POLESTARⅡ」以外にも、特色的な車両が多数活躍しています。 (写真は先日の... 続きをみる
今日関西では大阪市営地下鉄・御堂筋線と相互直通運転を行っている北大阪急行電鉄(北急)の新型車両・9000形「POLESTARⅡ」が営業開始となり、ネット上のニュース記事などでは、営業開始記念の式典も行われた事が報じられています。 MAKIKYUは日頃首都圏に身を置く事もあり、記念式典はおろか、「PO... 続きをみる
数日前MAKIKYUは関西へ足を運ぶ機会があったのですが、その際には久々に大阪で唯一残存している路面電車・阪堺電気軌道にも乗車する機会がありました。 阪堺電気軌道は大都市圏を走る路線ながらも、未だに各種カード乗車券類などは導入されておらず、設備的には後進的な印象が強く、車両面でも旧態依然とした単車ば... 続きをみる
ネット上のニュース記事などでも盛んに報じられていますので、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方も、ご存知の方が多いかと思いますが、昨日夜に神戸電鉄(神鉄)有馬口駅付近で、電車の脱線事故が発生しています。 (写真は神鉄電車のイメージ(既公開記事使用画像の再掲)・脱線車両は写真とは異なる車両です) ... 続きをみる
先月MAKIKYUが久々に中国まで足を運んだ際には、帰国の際に利用したフェリーが関西(神戸)着で、生活圏の首都圏からは結構離れており、訪問機会も限られる場所(それでも年に1~2回は訪問し、新幹線で通り過ぎる事も含めれば結構な頻度になるのですが…)ですので、帰国後もそのまま直帰せず、関西を道草してから... 続きをみる
今月初めに取り上げた南海の特急「サザン」座席指定車用の最新型車両・12000系「サザン・プレミアム」ですが、今日は先日の外観編に続き、続編として車内の様子を取り上げたいと思います。 「サザン・プレミアム」は見るからに特異な雰囲気の空港連絡用特急車・50000系「ラピート」とは異なり、見た目は実用本位... 続きをみる
先月MAKIKYUが関西へ足を運んだ際には、南海電車で先月に営業開始したばかりの特急「サザン」座席指定車の最新型車両・12000系にも乗車する機会がありました。 12000系は2本が製造され、従来から走っている南海線の阪和間特急「サザン」(難波~和歌山市・和歌山港)用車両・10000系よりもあらゆる... 続きをみる
今月MAKIKYUが関西を訪問した際には、阪急京都線で今年春に走り始めた6300系「京とれいん」と呼ばれる観光用車両にも乗車する機会がありました。 6300系は京都線特急と言う第1線から退き、この用途は現在、主に最新型の9300系が担っているものの、一部は4両編成に短縮されて嵐山線用に改造され、現在... 続きをみる
今月MAKIKYUが関西を訪問した際には、スルッとKANSAI 3dayチケットを利用して動き回った事もあり、関西の大手5私鉄は各鉄道共に何処かの区間で利用機会があったのですが、その中でも京阪電車は本線と共に交野線にも乗車機会があったものでした。 交野線は現在、大半の列車が4両編成のワンマン運転とな... 続きをみる
MAKIKYUは今月に入っても青春18きっぷに1回分の余りがあり、最後の1回分は有効期間最終日の10日まで持ち越したのですが、この日は仕事が早く終わり、その後この最後の1回分を使って普通列車を乗り継ぎ、神戸の三宮まで足を運んだものでした。 仕事後に出発した事もあって、静岡県内で日が暮れる有様で、兵庫... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、京都市内を走る京福電気鉄道の軌道線・嵐電で活躍するレトロ調電車に関して取り上げましたが、MAKIKYUが嵯峨駅前で電車を待っている際、2両しかいないレトロ調電車の双方に遭遇するだけでなく、運転時刻が近接していたレトロ調電車2本の間は、まだまだ数が少ない京紫色の電車... 続きをみる
先日MAKIKYUが関西へ出向いた際には、京都から新幹線こだま号で帰路に就き、この行動パターンは最近の定番になりつつあるのですが、京都で新幹線に乗車する前には京都で唯一営業路線として残存する京福電気鉄道の路面電車(嵐電)にも乗車したものでした。 先日の嵐電乗車の際は、亀岡からJR線に嵯峨嵐山駅まで乗... 続きをみる
MAKIKYUは先月に引き続き、今月も関西方面へ出向く機会があったのですが、数日前に関西方面へ出向いた際には、神戸市内やその周辺地域を走る神戸電鉄(神鉄)にも久々に乗車する機会がありました。 神鉄は都市近郊鉄道でありながらも、険しい勾配や曲線が続き、登山電車の様な雰囲気を持つ鉄道としても知られ、趣味... 続きをみる
日本国内の鉄道各線では、来月にダイヤ改正を控えている事業者や路線が数多く存在し、日本を代表する鉄道と言っても過言ではない東海道・山陽新幹線もその一つですが、東海道・山陽新幹線では来月のダイヤ改正を前に、今日限りでJR西日本の500系車両16両編成による「のぞみ」号の運転が終了となります。 500系は... 続きをみる
先月MAKIKYUが関西を訪問した際には、観光列車「天空」乗車も兼ねて高野山を訪問した後、南海高野線の電車を乗り継いでなんばへ向かったのですが、その際には登場してからまだ日が浅く、現地では大きな注目を集めている6200系VVVF改造車にも遭遇したものでした。 6200系は1970年代~80年代にかけ... 続きをみる
MAKIKYUが先月末に関西へ出向いた際には、先日取り上げた「たま電車」などが走る和歌山電鐵貴志川線に乗車した後、橋本へ向かい高野山を目指したものでした。 橋本~高野山方面へ向かう際には、公共交通機関を利用する場合、南海高野線に乗車して極楽橋駅を目指し、そこからケーブルカーに乗車して高野山駅へ向かい... 続きをみる
MAKIKYUが今月関西を訪れた際には、大阪の難波から南へ向かう南海電気鉄道にも乗車する機会がありました。 MAKIKYUが難波駅で南海線ホームを覗くと、昨年走り出した新型車両・8000系が丁度住之江行きの普通車(各駅停車ではありません)で停車しており、南海を利用する機会は滅多にないMAKIKYUは... 続きをみる
先月MAKIKYUが関西を訪れた際には、大阪市内で地下鉄谷町線にも乗車したのですが、その際には最新型車両・30000系にも乗車する機会がありました。 30000系は先月営業運転を開始したばかりで、現在谷町線だけに残存している古参格の第3軌条方式路線標準仕様車・30系(関西では私鉄などでもっと古い車両... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」では、嵐山線で走り始めたばかりの阪急6300系リニューアル車両に関して取り上げましたが、今春にMAKIKYUが関西へ出向いた際には、この車両以外に昨年京都線で走り始めた7300系リニューアル車両にも乗車する機会がありました。 7300系は1980年代に製造された京都線用... 続きをみる
先月末と今月初めに相次いで関西へ出向いたMAKIKYUですが、今月初めに関西へ出向いた際には、阪急嵐山線で走り始めた6300系電車に乗車する機会もありましたので、今日はこの車両に関して取り上げたいと思います。 6300系は1970年代後半に京都線特急用車両として製造された8両固定編成の2扉車で、特急... 続きをみる
先月末と今月初めに相次いで関西へ出向いたMAKIKYUですが、先月末に関西へ出向いた際には、今年春の関西における一番の注目点といえ、3月20日に開業したばかりの「阪神なんば線」にも乗車する機会がありましたので、少々遅くなりましたが取り上げたいと思います。 阪神なんば線は、3月20日に大阪難波(近鉄難... 続きをみる
先日「MAKIKYUのページ」でも取り上げ、現在2両2編成が専ら山下以北の区間運転で運行している、能勢電鉄のリバイバル塗装編成ですが、この電車は外観の装いを改めただけでなく、車内も会社創立100周年を記念した「のせでん昔ギャラリー」となっています。 このギャラリーは車内の戸袋部分や中吊りの広告枠を用... 続きをみる
皆様、新年あけましておめでとうございます。 2009年も「MAKIKYUのページ」を宜しくお願い致します。 MAKIKYUは3箇日ずっと仕事が入り、「MAKIKYUのページ」更新もままならない有様でしたが、ようやく記事投稿が可能な状況となりました。 そこで今日は2009年初の記事として、先日の「20... 続きをみる
MAKIKYUが今月中旬に関西を訪問した際には、10月に開業した京阪中之島線に乗車する機会もあり、同線開業と共に実施されたダイヤ改正で新たに設定された種別の一つ・快速急行にも乗車しましたが、この快速急行用の車両として新造された車両が、今日取り上げる3000系電車です。 (余談ながらこの車両の導入に伴... 続きをみる
以前にも一度「MAKIKYUのページ」で簡潔に取り上げた事がある阪神電車の最新型車両・1000系ですが、この車両は搬入されてから営業開始まで随分時間を要したものの、昨年秋頃から稼動しはじめています。 この車両は来年に予定されている西大阪線難波延伸(路線名もなんば線に)と同時に開始予定の近鉄奈良線直通... 続きをみる
先日MAKIKYUが関西を訪れた際には、存阪大手私鉄5社の一つに数えられる京阪電車にも乗車しましたが、先日の旅行で乗車する機会こそなかったものの、同線の珍車として知られる車両に、3000系と呼ばれる特急用車両があります。 この車両は昭和40年代に製造された特急用の2扉車で、特別料金を徴収しない車両と... 続きをみる
先日MAKIKYUが関西へ出向いた際は、まだ開業してから日が浅いJRおおさか東線や京都市営地下鉄東西線延伸区間へ乗車をはじめ、様々な鉄道を利用し、また慌しい行程ながらも、幾つかの路線バスにも乗車してきました。 そのため取り上げたい記事は山ほど…(それに18きっぷなどで廻った他の地域も…)という状況で... 続きをみる
関西の大阪(梅田)~神戸(三宮・元町)間をはじめ、2路線の支線を持つ大手私鉄・阪神電気鉄道は近年阪急グループ入り(阪急阪神HDとして再出発)した事でも話題になりましたが、今後現在支線に甘んじている西大阪線をミナミの中心・なんばまで延伸し、近鉄と直通運転する予定となっています。 その近鉄直通運転に使用... 続きをみる
今日は昨年末にMAKIKYUが関西を訪問した際に乗車し、大阪の都心南側に位置する泉北ニュータウンを走る泉北高速鉄道の7000系電車を取り上げたいと思います。 この車両は90年代後半に製造された車両で6両と4両の2種類の編成が存在しており、複数編成を連結しての8両編成などで運行される事もありますが、特... 続きをみる
「MAKIKYUのページ」では先月末に神戸電鉄(神鉄)の5000系電車に関して取り上げましたが、今日は同系とよく似たデザインが特徴の2000系電車に関して取り上げたいと思います。 この車両は90年代に開発が進み、この頃日本でもトップクラスの人口増加率となった三田(さんだ)市の北摂ニュータウンを走る公... 続きをみる
先日はMAKIKYUが昨年末に三木鉄道を取り上げた事もありますので、今日はその後にも乗車した神戸電鉄(神鉄)5000系を取り上げたいと思います。 この車両は90年代中頃から製造され、現在神鉄で運行されている車両の中では最新鋭の部類に入る車両(ここ数年神鉄は車両新製がありませんが…)ですが、デザイン的... 続きをみる
昨日は中国台湾省でトラブルが続き、開業が度々延期されていた台湾高速鉄道がようやく営業開始し、何とか大陸本土より早い営業開始(こちらも新幹線E2系ベースの車両が既に納入され、もうじき営業開始となる模様です)となりましたが、開通初日から乗車券の2重発券などのトラブルも発生して波乱のスタートとなった様子が... 続きをみる
昨年末MAKIKYUは関西方面へ出向いた際、まだ開通したばかりの大阪市営地下鉄今里筋線に乗車して来ましたが、その今里筋線で活躍する車両がこの80系です。 今里筋線と同じリニアモーターを用いたミニ地下鉄である長堀鶴見緑地線で活躍する70系の色違いと言った感を受ける車両ですが、下回りは現在の世相を反映し... 続きをみる
MAKIKYUは年末~年始にかけて関西~北陸方面へ旅行に出向いていましたが、今日はその際に乗車した大阪市営地下鉄今里筋線に関して取り上げたいと思います。 この今里筋線は地下鉄千日前線と接続する今里を基点に、市内東部を北上して井高野(いたかの)に至る路線で、昨年12月24日に開通したばかりの新路線です... 続きをみる
MAKIKYUは昨日大阪周辺を駆け回っていましたが、今日はその際に乗車した電車の一つ・水間鉄道を取り上げたいと思います。 水間鉄道は大阪府南部・南海本線の貝塚を基点に水間まで、延長6km弱の中小私鉄で電化されているものの全線単線、そこそこローカルムードを感じる路線ですが、大阪の通勤圏に属する地域だけ... 続きをみる
阪急&阪神が10月28日にダイヤ改正を実施したという事で、昨日はそれにちなんで阪急電車に関する記事を掲載しましたが、今日は阪神電車について取り上げたいと思います。 以前阪神電車について何度か取り上げた時、このページでは赤胴車が優等用、青胴車が普通用と紹介しましたが、阪神では例外的に赤胴車が普通で使わ... 続きをみる
こちらは阪急神戸線の最新型車・9000系の車内の様子です。 木目の化粧板にグリーンの座席…という辺りはいかにも阪急を感じさせられますが、京都線の9300系では少々硬めで深緑色となっていた座席は、従来車同様の明るいグリーン、また座席自体も柔らかめのモノに戻っているのが特徴です。 阪急電車では伝統的とも... 続きをみる
今月経営統合を行い、世間でも随分話題となっている阪急阪神HDですが、このグループの中核ともいえる鉄道事業では、今日阪急・阪神の両電車で一斉にダイヤ改正が行われます。 主な内容としては阪急神戸線の特急の夙川[Shukugawa]駅停車や甲陽園線の増発、阪神電車の一部種別における停車駅増加や終電の延長な... 続きをみる
MAKIKYUのページでは、関西の大手私鉄を阪急・阪神・京阪・近鉄と取り上げて来ましたが、そうなると… 南海ファンの皆様お待たせ致しました。という事で、関西私鉄の記事が続きますが今日は南海本線の7100系を取り上げさせて頂きます。 この車両は1970年頃に製造され、なんば~和歌山市間を運行する南海本... 続きをみる
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