Z125のムラゴンブログ

3/ 5 Z125ブレーキキャリパー交換 brembo(ブレンボ)カニ

どうしても、フリントブレーキーの効きが甘いから 今日は、ブレーキキャリパーを brembo(ブレンボ)の 新カニ2Pの34㎜に交換した。 通称カニと呼ばれる中型以上のバイクのリアによく使われる ノーマルがニッシンの1ポットキャリパー 交換したのが、ブレンボ34㎜新カニ2ポットキャリパー 先ずは、ブレ... 続きをみる

3/ 4 原付二種で千葉に行く2

今日も千葉に行ってきた。 エンジンはスムーズになってきたけど振動が増えてきたような… でも、相変わらずフロントブレーキは効きが甘いな。ディスクには痕が残って当たりがついてきた様だけど… 小さいバイクだから長距離は、お尻が痛い😆 帰りは、若洲海浜公園近くで一休みして帰ってきた。 燃費は43㎞/l 少... 続きをみる

2/26 Z125ドライブスポロケット交換🔧 14T→15T

2017/ 2/26 スポロケット14Tから15Tへ替えた。 微妙😆巡航速度なら燃費も上がるし4速でかなりカバー出来るが加速感がもっさりした。 しばらく15Tで様子をみます。 ☝まだ、ノーマルスポロケット、キタコの15Tへ替えた、チェーンガイドも無加工で🙆 スポロケ交換、スプロケット交換

2/25 Z125 ヘッドライトLED、リアウインカー、ブレスバー🔧

2017/ 2 /25 ヘッドライトとポジションランプ をLEDに、 ニョッキリな純正ウインカーを、コンパクトLEDに、背面にはブルースモールが付いている💡 ハンドルにブレスバーを取り付けた。 ヘッドライトは省電力で白く明るくなった🙆 ウインカーもLED省電力、背面にブルーのLED、既存の位置が... 続きをみる

2/18 原付二種で千葉に行く1

2017/ 2/18 千葉まで片道80㎞くらい、Z125の調子をみながら走って来た。 フェンダーレスのウインカーがニョッキリと気になる😆 燃費は凄い‼リッター50㎞。 まだ、6,000しか回してないからね😜 ステップがもう少し後ろに有っても良いのに… やっぱり、フロントのブレーキの効きが甘いと思... 続きをみる

2/12 まずは、Z125 フェンダーレスに🔧

2017/ 2 /12 先ずは長く突き出たリアのフェンダーとテールライト達をスタイリッシュにしたく、定番のフェンダーレスにした。 スッキリ、サッパリ全長も短くなり車庫へ入りやすくなった☺ 昨日、今日と乗ってみて、軽い、ほんと軽快で楽しい((o(^∇^)o)) 慣らしだから5,000回転縛り(でも、6... 続きをみる

2/11 納車引取り 2016 Kawasaki Z125Pro ファーストインプレッション

2017/ 2/11相模原までバイクを引き取りに行ってきた。 初の乗車で先ず思ったのは、軽い‼まあ、メインがZ1000だから当然だけど、軽い‼ ステップが低い、前過ぎじゃない？ ハンドルも低い‼ フロントブレーキ甘すぎ‼ 遅い🐌💨💨 (笑) でも、のんびりと楽に乗れると感じた。 景色がゆっくり... 続きをみる

2/6 ナンバー取得･登録

2017/ 2/ 6 登録 原付二種 ご当地ナンバーにしました。

2/3 Kawasaki 2016 Z125Pro契約

2017/ 2/ 3 カワサキ相模原販売にて購入 購入車両 2016/ 4登録車両 走行27㎞ リコール対応済み