メタペン というものを購入しまして ラジエーター？ラジエター？ のフィンを修復しました 最初は手先がなれなかったですけど 千枚通しみたいのと併用して 少しは良くなりましたヽ(*´∀｀)ノ また暇な時にやろう

リアブレーキが効きません。 もともとノーマルでも微妙だったのですが、バックステップにしてから更に効きが悪くなりました。 止まっている際にブレーキペダルを踏めば動かないので坂道発進の時ぐらいしか役に立ちません。 実はバックステップにされている方にお話を聞くとどうも効きが悪くなる傾向にあるみたいです。これはGNに限らずドラムブレーキのバイクをバックステップにされている方からよく聴く悩み(？)です。私の

塗装した嫁エイプのシートカウル 鼻を近づけてもシンナーの臭いがしなくなったのでシートラバーを貼り付け車体に取り付けました。 画像では綺麗に見えますが細かい磨き傷はいっぱいありますね〜 工具箱の中身も充実！ myエイプより機能的かも これで走行可能になりました！ でも自賠責が切れたままなので敷地内限定なんですね〜 暖かくなる少し前に公道を走れるようにしますわ〜

長年被っていたアライのスペンサーレプリカ アライの中でも低価格のベクターなのでチークパッドしか取り外しできず耐えきれない悪臭になるまで洗わず使用していました。 スポンジもゼリー化しているので処分します。 細かく切断して一般ゴミ...で、ええのか？ 先ずはノコで真ん中から真っ二つ！ 頭部はこれだけの分厚さ 2/3くらい切れ目を入れてから踏んで割ろうとしましたがビックともしませんでした。 流石世界のア

三連休、中日の今日だけ時間が空いたので・・・・ お久しぶりのにゃんこ！ ひなたぼっこ中のにゃんこ！ この子は警戒心が強くて、直ぐどっかいっちゃうにゃんこ！！ 訪問したのは、ここ！ 袖ヶ浦海浜公園！ にゃんこさんが三匹いらっしゃいました(笑) ついでに、千葉フォルニア！ こっちが本命でしたがね。 その次に向かったのは、 やっぱりここですね。 日本のウユニ塩湖こと、江川海岸 そして、 飛行機！！ 本日

ショップに行ってきました！ そしてらやはりクラッチレリーズからの オイル漏れでした オーバーホールするしかないなぁ ヘッドカバーガスケットからも 滲んでるし お金が飛んでいくー（笑）

たぶん クラッチレリーズからの オイル漏れか またまた エンジンからのオイル漏れか ただ エンジンにオイルが付着してたので 走行中も漏れてたと思います クラッチフルードは確認してませんが エンジンオイルはまだ規定量ありました クラッチだったらいいな 悪い所を直していけば いつか安心して乗れることでしょう（笑）

年末年始、5日が終日フリーな日でした。 ちょいといつもの、やっちまいますか？ なーんてね(笑) 日の出前、東京タワーが光ってました！ 朝のはよから動き出し、やってきたのはここ！ 1月5日、まだ優勝チームのネームがかかっていません。 青学、５連覇できませんでしたね。 そうです。正月恒例の一人箱根駅伝です！ 今年は、5時15分出発です！！ 途中、東京タワー前で一休み。 ビルに映った東京タワーもすてき！

ヘッドライトのロービームが玉切れ。 純正品に交換にしようかと思ったけど、純正品は光量がね・・・というわけで少し明るい社外品に交換。 交換は非常に簡単。ねじ2本を外して・・・ ライト本体をカパッと外して・・・ バルブを回転させて外して交換。 夜はあまり走行しないからな～。明るさを確かめるのは先になりそう。

今年に入って モトブログに転倒動画が 異様に多い・・・・・ 今年は転倒が多い？？(^_^;) いつもモトブログ楽しませていただいてます バイクに傷ができてこそだと自分は思いますが 怪我はしても大きな怪我はしないでいただきたいですね♪ 自分もモトブログやりたいなぁ

前のブログでも書いたけど バイクに傷ができて完成 もちろん故意にじゃないですよ 立ちゴケや転倒してできた傷は 芸術に等しい その傷は世界に一つであり 同じものは決してない 傷一つないバイクもいいけど やっぱり違うんだなぁ

昔から言いますね 確かに小さい人って フォードのエクスプローラーとか DODGEとか ランクル系などなど 乗ってるイメージある まぁ、たまたま見たことあるからかな？ バイクもそう 小さい人ほど 大きいバイクに乗る傾向がある？ 乗ったらいけないとか 変とかじゃないんですよ あ、変というのは一理あるかな（笑） 本音で言うとカッコ悪い ある意味すごいなぁって思う 逆に自分なんか 体にあったバイクが少ない

パンク修理と行っても、替えホイールを店に持って行って新品タイヤを装着してもらうだけ。 自分で交換しないとは、カブ乗りにあるべからず・・・まあ今回は寒いので・・・ で、シャボン玉に到着。13時に到着したものの、作業は16時からですと！ ３時間も待ち時間があるので店内をぶら～っと。そういや、今着ているウェアは８年も着ているので、もうそろそろ新しいウェアを購入してもいい時期。 これは・・・う～ん・・・

新年も無事に明けたという事で【桜淵ニューイヤーズミーティング2019】に行ってきました。40年以上も歴史あるんだね。 寒いのは苦手なので行くかどうか悩みましたが、GN倶楽部でも話題に上がったので参加してきました。年終わりにグリップヒーターも準備。これが無いとおそらく【死】が待っているので寒い中装着しました。 国道23号を東へひた走り、2時間強で目的地である【新淵公園】に到着。 HPを見る限り常時6

中古で落札した右クランクケースは無加工なので必要な加工をやりました。 先ずはオイルポンプを社外の物に変更したら各メーカーで指定されたオリフィス径に拡大するんですがウチのはデイトナなんで2.5ミリまで拡大しました。 で、オイルジェット加工(ピストンクーラー)です。 初代クランクケースはオートボーイで加工してもらいましたが今回は自分でやってみますよ〜 下の画像はオートボーイで加工してもらった物です。

12月31日、ぶら～っとカブを走らせる。 気温が５°くらいなので、さすがに油温は上がりずらい。80°台まで上がらんか・・・ 何とか８０°近辺まで上がるので問題無い感じ。 グリーンロード経由で帰宅。 すると、最高速近辺で走行中にリヤが振られる。まさか道路が凍結かと思いきや、どう見ても道路は乾いているし。 こりゃパンク・・・転倒しなくてよかった。 しかしまだ先は長いｗ 路側帯までカブを押す・・・ 道路

今年もよろしくお願いします〜

腰下をバラしました。 ストレーナーにも謎のゴミが... マグネットにひっつかないのでアルミかな？ 先ずカウンターシャフトをバラして各部品を確認しました。 出た！ 4速ギアだけがこんなことに... こいつもスリーブの縦傷に一枚噛んでるようですな〜 言うことはメイン側も同じことに... とりあえずカウンター側はバラバラのままだと訳が分からなくなるので元どおりに組んでメインシャフトをバラしてみました。

朝4時に起床 着替えてバイク駐車場へ トランクルームに レザーパンツがあるので 着替えに向かい到着したら もう1人一緒に行くバイク仲間から キャンセルされましたー！（笑） せっかく起きたし このまま帰るのももったいないので 一人ぼっちツーリング決行！ 久しぶりに秩父の芦ヶ久保へ 途中、友人の美容室に寄り 少しべちゃくちゃ 299に出て途中のファミマで休憩 快適に299を走ってあしがくぼ 隣に停めて

ちゃっかり NINJA400？ とツーショット（笑） カッコイイね！ NINJA もちろんFZRもカッコイイけど( ´艸｀)ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ