バイクのムラゴンブログ

風は強かったですが、昨日頑張ったんで、今日はちょっと遊べました。 今日は、明るいハンマーヘッドで。 デイトナ君との比較のため、のんびりと三浦半島に行ってきます。 いつものコースをたどり、 指入っちゃった！ いつもの八幡宮です。 不要不急の外出は・・・・ここまで混んでました！ （私はぼっちつーなので、人とは絡みませんから！！） 長者ヶ原駐車場から📷 富士ちゃん、三連休中日はいらっしゃいました！ 道

昨年末、イーサンをバイクで2200㎞ほど廻り、バイクは埃まみれ。以来、ToDoListではバイク洗車が項目として毎週、ノミネートされています。 　運転していて気になるのは、スピードメータのところ、左右のバックミラーなど。雨に濡れてはいず、埃が表面についているだけで、こびり付いているわけではないので、気になるたびにタオルで拭いていました。今日もちょっと気になったので、タオルで拭いたので、ハンドル周り

明日から三連休ですが・・・・ ん？三連休っておいしいの？？ 2月16日に納車でしたが、トランポで運んでいただき、速攻で車庫へ。 そのままもんもんとしておりました。 会社を定時に切り上げて（そのため明日は出勤です）、初乗りです🏍 三本マフラー、いいですね(^^♪ 黒系は写真撮るの難しいですね。 一つ目小僧！ 先代の三気筒、トライアンフ　デイトナ675との比較も行いながら、レポしていきます。 まだま

結構ええ色に焼けたマフラーですが溶接や曲げた部分はどうしても黒ずんでしまいますね〜 焼けとりのペーストでも結構落ちますが黒ずんだ部分は耐水ペーパーがないと無理っ！ アホ程磨きました 明日...いや、オッサンなので明後日は筋肉痛間違いなしです！ 話が前後しますが以前自作したエキパイ中間部のステーを作り直します。 画像左の古いステーは2本のボルト頭同士が近すぎて整備性が最悪で微調整する時に「ムキ〜ッ」

先日、デイトナをお嫁に出しました。 そして、 本日、新しい子がやってきました。 思えば・・・ この頃から、ちょっと気にはなっていました。 青山にも行ったりしてましたんでね。 ちょこちょこと、引き合いに出してますね。 そして、この頃には乗り味を確認したかったとき。 確認できませんでしたが(笑) 飽きっぽい私が、ずーっと気になっていたので、たぶん本気でしょう。 （どっかの俳優さんと同じ？(笑)） そし

スイングアーム取り付けました。 ええ色してます〜 ウマは左右に分解したら省スペースでどこでも置けます。 これが鉄のウマ2基だと重いわ場所を取るでかなり邪魔ですね〜 チェーンスライダー再びプラリペアで挑戦！ 取り付けるまでガチガチに引っ付いてると思ったのですがボルトで閉めたらご覧の通りです。 ネットで調べたらジュラコンはプラリペアでは引っ付かないみたいですが半分はシッカリ引っ付いているんですがね〜

お久しぶりのカスタムです。 去年のブログにも書いた通り、今年は【W400】もそこそこ弄っていこうと思っております。 というわけで、W400は【BRAT STYLE】風にしていきます。 ちなみに【BRAT STYLE】とは何ぞや？と思われる方がいらっしゃるかも知れませんので一応、説明をば。 【BRAT STYLE】とは東京赤羽にある、その名の通り【BRATSTYLE】さんが販売しているバイクのカスタ

今日も昼前からスタート 自作のウマを現物合わせしましたがマフラーが干渉するので少し削りました。 すんません、いきなりですがバラした工程の画像ありません。 それにしてもオイル汚れが酷い〜 それとタイヤ修理剤が漏れて飴のように固まった頑固な汚れ... キズもそれなりにあります。 普段は見れないスイングアーム下のチェーンで隠れている箇所が部分がエゲツないことになってました... チェーンが干渉してエグれ

バイク免許を再取得するということで、張り詰めた10日間が終わりました。 　9月3日　バイク免許が自動車免許証と判明 　9月5日　バイク免許証再取得する判断をする 　9月6日　入管事務所等で必要書類取得 　9月9日　陸運事務所に書類提出 　9月12日　適性検査/講習受講 　9月13日　実技/学科試験、バイク免許証再取得 　緊張感がほどけ、いささかグッタリしており、昼寝をして寝不足感を解消し、節々がギ

8時、陸運事務所集合のところ、参加者はだらだら集まるので、実技試験開始は8時半から。 　最初、係員誘導でコースの下見、再試験2回までとのこと。 　4番目スタート。今思えば、左折のウィンカーを出し忘れたなどいくつかの？がありましたが、無事、実技合格。 　1回目の合格率は8割程度。係員は「直線20ｍ」だけ見ているようで、途中で外れると再試験。もともと係員は一人しかいないのと、受験者は20秒ピッチで出発

◇自己紹介・０時間目はこちら ◇小型ＭＴ取得のはじまり ◇普通ＭＴ限定解除のはじまり  こんにちは、るんです。 バイク探しの巻。 バイクを買おう 無事に免許をゲットしたら、 残すは「わたしのバイク」を手に入れるのみ٩( 'ω' )و 実は、免許取得に先立って 「途中で逃げ出さない」ように自分との約束として バイク屋さんに行って購入の予約をしておりました( ˘ω˘ ) ただし取得の目処がついてから手

朝8時、陸運事務所集合。まず適性試験。 ①国籍不明、高齢男性。 　赤緑黄の色弱検査不合格。目も悪いのでしょうが、バイクに乗ってはいけないくらい、意識混濁状態でした。 ②中国人夫妻 　夫人の方がﾚｯﾄﾞｸﾞﾘｰﾝｲｴﾛが言えず、一方的に中国語をまくし立てキレた状態に。スタッフは手慣れたもので「中国語で」と。その後、旦那の方は提出書類がオリジナルではないということで受験却下。 ③動的反応試験。 　普通

引き続き、交通法規の模擬試験を受講して試験対策中。 　陸運事務所で受験する法規試験をそっくりそのまま模擬試験の形でトライできるサイトを利用しています。用意されている問題は90問で問題の一部は重複します。またミスプリ？と思える文章があったり、ある問いでは正解なのに、別の問いでは不正解になるなどもあります。 　要はバグがあるわけですが、実際の問題も同じダブりやミスプリがあり、試験開始前に「〇〇という問

UMA言うてもユーマ(未確認生物)ではありませんよ〜 自作ウマの続きです。 先ず12ミリの寸切りボルト1本で左右を連結してみましたが強度が全然ダメ！ 言う事で2本にしてみました。 寸切りむき出しでは愛想がないので中間に塩ビ管を通しました。 強度を出すために塩ビ管自体はナットで締め込まず角材をナットでしっかりと締め込んでいるのでしっかりとした感じはありますが 車体を乗せてみるとやっぱり横方向には少し

交通法規のお勉強（早ければ今週金曜日に試験があるため） •細い道でのすれ違い 　小さい車が脇によって、大きい車を先に通す　不正解 　左による　正解 •長い積載物の積載方法 　前にはみ出して積載　　　不正解 　後ろに2.5ｍ以内ではみ出して積載　　正解 •見通しの悪いカーブでしてはいけない事 　クラクションを何回も鳴らす　正解 　ハイビーム　　不正解 •正しい車間距離 　安全に停止出来る距離 •霧が

今日から陸運事務所でのバイク免許証再取得作業を開始しました。 　拙宅から陸運事務所まで往復で30km、「無免許状態」で町を出るため、交通検問想定箇所を回避しながら、45分くらいかけてたどり着きました（帰り道、最後の最後で検問に掛かりそうになりましたが、2台前が呼込まれたので無事通過）。 　外国人受付があり、整理券を取ると19番、25分くらい待って、パスポート及びコピー、自動車運転免許証及びコピー、

とりあえず、任務も完了し北海道まで帰って来ました。 なかなか、バタバタとしていたので書けなかった京都でしたが、他にはこんなにはとこもウロウロしてました(笑) 京都タワー 東本願寺 ...などなど。 今回思い付きでの行動だったため、レンタル時間は四時間にしたため、街中中心に走りました。 まぁ...土地勘もないため近場にしよう！ってのも有りますが。 それでも、地元では乗れない為、十分堪能できました。

「バイク免許再取得」について（2019年9月実施） チェンマイでバイクを借りる際、バイクの運転免許証だと思っていたものが自動車用で、このままではバイクが運転できない、ということが判明。理由を考えた中で、以下のように整理。 　①6月期限切れのバイク免許証(旧パスポートで取得)と10月期限切れの自動車免許証(新パスポートで取得)を所持していた。 　②6月バイク免許更新の際、新旧パスポートを提示して、旧

12月、もう年末 朝イチで京都着いた 10月から少しだけ北海道に行ってたんだけど 京都に戻ってきたよ 二条で遊んでたら近くにお友達いた笑 お久しぶりのお友達 今年はホントに京都大阪にお世話になりました とりあえず年末年始まで滞在予定

2019夏前～冬前ぐらいまでのブログは 今現在Wi-Fi環境があったりなかったりなので後日アップ予定するとして とりあえず2019年末ぐらいの事… と、その前に！ 夏ごろ朝から夜遅くまでオフィスワークで働いてたときに なんか頭に電気が走るようなピリピリ感が、なんかこの違和感おかしいな。と思ってたら１ヶ月のうちにみるみるハゲた事件！笑 ええ！？ 京都に滞在する直前の髪 ハゲるにあたっての心当たりがあ

...ってな訳で、出発が遅いのにもかかわらず、のんびり下道の旅です(笑) 会社で借りてるレンタカーですが、多少の観光ならいいよって言われていても、さすがに京都まで高速走らせる訳にゃいかんですからね(笑) 理性があれば行かないとこですが、比叡山ね...見たいわな！的な思い付きで、ナビをセット。 京都市内に入りちょうどお昼...。 何かうまいものは無いかな？なんて思っていたら、スマホの履歴にレンタルバ

本日は木工作業が中心です！ 金属に比べて楽ですわ〜 ボルト穴も俊速で「キュイ〜ン」と貫通します。 で、製作過程は割愛していきなりですがエイプ専用ウマを１基作ってみました。 3000円程で鉄製のウマはよく売っているんですが場所的に確実に邪魔になります。 言う事で使わない時はバラして収納出来るウマを自作します。 １基だけだと確実にポテっと転けるので同じ物をもう1基作って左右で連結させます。 左側は各ク

朝、タイ人は片手運転でバイクに乗ります、2人に一人くらいの割合でしょうか。 　なぜって、風を切って運転するので手が凍るように冷たいからです。 　だんだんタイでのバイク運転に慣れていくにつれて、初めにダウンジャケットを着るようになり、次に長ズボンになりと。最後に残ったのが指の冷たさでした。 　明日からまた旅行に出る予定で、旅先でバイクを借りて遺跡を見て回るので、「手袋が欲しい」ということでDaiso

夫「ちゃんと、"夫ちゃんの体的な面でバイクに乗れなくなりました"って、追記した方がいいよ！」 です。 あまりちまちま書くと、（ ; ; ）←こうなってくるもんでね… 決して、 バイクやめて、ジムニーにしようぜ！うぇーい！٩(ˊᗜˋ*)و 的なノリではなく… 夫ちゃんにとって、苦渋の決断だったと思います。私が思う以上に。 手放さずに整備しつつ保管する。という選択も出来たはず。 だけど、 夫「走ってる

　通りに出ると、横断歩道のところで不法駐車の取り締まりを実施中。横断歩道前後は駐禁なので。 　バイクの持ち主はすぐそばにいたようでしたが、問答無用でトラックに載せられています。罰金の他に保管料とか保管場所までの足代も掛かり、大変でしょうね､､､。これが交差点での取り締まりだと、バイクを押さえられても、取締り時間内に警察で罰金を払って戻ってくれば、その場で終わりですが、移動取締りなのでバイクはいった

昨日クラッチカバーのシール届いたので早速組みました。 さて、テストランです。 結論から言いますとクラッチスプリングのシム1セットで十分でした。 ウチのエイプキタコの1◯5ccでヘッドもSE-proで結構トルクフルでキタコでこれ以上はDOHCしかありません。 このボアアップセットでシム1セットでクラッチ滑り出すってどんなチューニングしたらええの？ で、クラッチカバーを取り付けるついでにクラッチレバー

クラッチカバーがシール待ちで取り付けできませんがスリッパークラッチキットだけでも組んでいきます。 洗浄もしてないのにフリクションディスクの油分がなくなっていたのでスーパーゾイルスプレーで潤してから組み込みました。 リフタープレートの見た目がカッコええ〜 純正のフランジボルトからボタンボルトに変わったのでクラッチカバーとボルト頭が干渉ギリギリかも 説明書では干渉したらケース内部を削ってくれと言う事で

今日も昼前に作業開始！ クラッチカバーの方に細かいキズが目立つので新品の研磨用スポンジを2つに切って2種類のコンパウンドで磨きましたがやっぱり専用スポンジを使ったら仕上がりが綺麗ですわ〜 とりあえず外部の部品とキックスピンドルのシールを取り付けて 塗料の入り込んだネジ穴にタップで清掃しましたが クラッチカバー側のレバーのシールが斜めに入ってしまい強引にプラハンで叩いたらご覧の有り様です。 古いシー

以前から趣味でバイクのレストアしてます。 過去、何台復活させたかよく解らないですが、趣味と実益をかねて楽しんでおります。 以前はヤフブロで、備忘録としてレストアブログを立ち上げてましたが、閉鎖に伴いこちらで書こうと思います。 題材にしようとは思って無かったので、引き取り時の写真は有りませんが、今回開始したのはシグナス125。 初代の50Vでマイナー車両です。 前触れも無くいきなりガレージに飛び込ん

実は年末に行った作業で、写真も撮ったものの大したカスタムじゃないので保留にしていましたが、冬はネタが無いのと備忘録も兼ねて、折角なので載せていきます。 今回はグリップヒーターの取り付けに挑戦していきます。ちなみに最近使っている【挑戦】ですが、お決まりの台詞があると導入しやすいので使っているだけです。 【桜淵ニューイヤーミーティング】の道中、寒い思いをしたくないが為に年末の寒い中、作業しました。耐寒

正月休み最終日も寒いのでダラダラと昼前にスタートです。 #2000の耐水ペーパー → #3000の研磨シート → メラミンスポンジで磨いて キズ消しと鏡面の2種類のコンパウンドで仕上げです。 全て人力なので耐水ペーパーの細かい磨きキズなんか気にしたらキリがありません。 妥協、妥協〜！ 一応出来上がりですが大晦日に注文したオイルシールは当然ですが正月休みなのでまだ届きません。 どうせ寒いし組んでも乗

本日、初乗りです。 はい、毎年恒例になりつつある、一人箱根駅伝です（往路のみ） かれこれ、4年連続ですね・・・・ 2019年度 2018年度 2017年度 おさむーございます。 4時に出発。恒例のバックファイヤーです(笑) 横浜から、東京に向かいます。 9区途中から、10区を快走する感じです。 途中、📷 東京タワーがきれいですね。 読売新聞本社前。 昨日の結果はまだ掲示されておらず・・・ 毎年不

ダラダラと昼から作業開始です。 ホコリの付着した塗装表面を研いで磨いていきます。 補修箇所の少ないジェネレーターカバーは直ぐに仕上がりましたがクラッチカバーは途中で中断です。 作業用の靴底に穴が空いたのでコーキングで補修しましたが乾きません！ 薄い夏用の靴を履いていたんですが足首から下が冷える〜 言うことで今日は作業終了です。 作業終了してから注文していた新しい靴が届いたので明日は作業再開しますよ

以前、エキパイを止めるボルトが兎に角、付け外しが小難しいというか面倒なので、如何にかしたいとブー垂れていたところ、JUNさんから「スタッドボルトを打ち込むと楽ですよ」とアドバイスを頂きました。なるほど、それは素晴らしいアイデアではないですか〜、早速、取り入れましょう！！と勢い勇んでGNに合うスタッドボルトを探したのですが、長さの合うボルトがガチで見つかりません。 ステンレスのスタッドボルトならピッ

ブログ開設致しました。 バイク中心の記事になります。 とりあえずの2020年越し宗谷岬から！

今年も毎年1/2に開催された【桜淵ニューイヤーズミーティングin新城】に参加してきました。 国道23号を寒い中、2時間程走るという苦行の末、9時半頃に桜淵公園に到着しました。 既に多勢のバイクと人でごった返し、今年は公園に入るまでの渋滞が酷かったです。年々、参加する台数が増えているのでしょうか？ 到着直後に倶楽部のフォーラムからご連絡頂いていた【Hさん】からお声をかけていただき、取り敢えずはメンバ

あけましておめでとうございます。 車両のトラブル、不具合のない年になりますよう...(無理やろな〜) ボチボチやって行きますのでよろしくお願いします。

昨晩ミッチャクロンを吹き付けたので今日はいきなり2液ウレタンブラックを吹きました。 下の画像が1回目の吹き付け パラパラとこんな程度に数回重ね塗り 最後の2回は垂れる寸前で厚めに吹きましたがスプレー2本を全部で8回吹き付けました。 垂れもなく艶々にできましたがやはりホコリの付着が数カ所あります。 ジェネレーターカバーは目立つホコリの付着が3箇所くらいですが クラッチカバーの方は結構あります。 冬な

今年最後のお散歩は、先週と同じコースでした(笑) 晴天ですよ、ハンマーヘッド！！ 先週は曇天⤵ 昨日仕事納めを迎え、あー今年もなんだかんだと終わったなって、柄にもなく一息。 本当なら、昨日からお休みの予定が、急きょ出張が入って出勤日。 本日一日、後片付けの日でしたが・・・・ 天気がいいのでいっきまーっす！！ 帆船も係留されてました。 本日の赤レンガ倉庫・・・・ クリスマスマーケットを解体中でした（

クリスマスってなーにー？ ・・・知らないよ。 どう言う事でしょう。 23.24.25と3連休…(￣∇￣) どう言う事でしょうねwww 何も予定なんてありゃしな〜い(・∀・) 天気だけが、ただただ良いってね。 1人で近場をバイクでウロウロ…右往左往… なんだか、フラッと奥多摩まで行って来ちゃったよねーw 天気は良いけど… 寒い((((；ﾟДﾟ))))))) もう今年は走り納めかなー？ とか、一丁前に

　構想半年、練りに練った計画で明日より1週間、タイ東北部イーサン、ブリラム県スリン県を中心に、クメール遺跡を巡る旅に出かけます。 　半年前、タイ国内旅行を始めようとした際、最初に思い浮かんだのがこの南部イーサン・ブリラムスリンを巡る旅でしたが、順番として15番目の旅になってしまいました。 　なぜこんなに実施が遅れてしまったのか。 　パタヤから比較的近い場所なので、全行程をバイクで廻ってみたいと思っ

今年乗るのは最後かなぁ、と 師匠のクロスカブ をお借りしました。 保険の問題もあるので相変わらず農道ですが。 いつもは車も通らないくらいなのに この日は車が多く、 Uターンで戻る為その手前で 道端に止めて先に行ってもらったりしました。 そして、カブは 自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッションが特徴です。 が、それをすっかり忘れて普通のMTのように足の甲でシフトアップして走ってい

もう1週間チョイで年明けですが私はまだまだ作業を続行していきますよ〜 先ずジェレータカバーのHONDAロゴの剥離をします。 養生テープを山折りに貼ってダムを作ります。 オレンジの上に2液ウレタンクリアを吹いているので簡単には剥離できません。 先ずキャブクリーナーで試しましたが泡がサラサラの液体に変わってテープダムの隙間から流れてます。 少しはダムの内側に溜まるのですが2液ウレタンには全然ん効果があ

お久しぶりに散歩です。 ここんとこ、時間があると天気が悪くて、天気がいいときは予定があったりで・・・ びみょーなお天気でしたが、ちょっと散歩です。 本日のハンマーヘッドです。 ？？？ 2020年からは、ここからのご挨拶にしようと思います(笑) スターウォーズみたい(笑) いえいえ、やっぱりここですよね。 本日の赤レンガ倉庫。 ろちゅーなので、ちょっとどきどきなんですよね、ここって。 クリスマスマー

やっと届きました〜 極太で見た目も厳ついですね〜 最初はライトとオイルクーラーが干渉してましたが若干位置をズラしたら問題ありません。 前後で同じメーカーなので統一感バッチリですね。 ミニバイク限定ですが一生使えそうな気がします。 画像の状態で一番伸ばした設定ですので12インチより大きいバイクには使えません。 新品の時にグリスアップしていれば後々錆びにくいので薄めに塗り塗り〜 画像の穴の内側なんかは

卒検に受かって でもバイクを買わないとなると、あんまりネタがないものですね。 今日は会社の上司の話。 たぶん50代半ばかな？ 小型二輪をとったばかりの頃、 フェイスブックにこっそりバイクに乗ってる話題を載せました。 と、それを読んだ上司が バイク免許持ってるの？ ツーリングとか楽しそうだね、と話しかけてきました。 実は最近免許取ったばかりで、おおっぴらにはしてないんですーと答えたところ 実は自分も

　バイクの検問個所は何となく決まっていて、ビーチロードだとウォーキングストリート入り口の曲がり角、セカンドロードとパタヤ南通りの交差点、セカンドロードとパタヤ北通りの交差点、などなど。 　電脳ビルツッコムに買い物に行く際、ビーチロードとパタヤ南通りを通るので、2か所の検問個所を通過します。 　ビーチロードの方は道の曲がり角で、左右の路肩にポリスがいて、左側はカーブを曲がって進むバイク、右側は直進し

古い画像ですがいつ買ったかも覚えていない(おそらく10年は経つ)エトスのミニ用リアスタンド使っています。 メッキの極太パイプで錆びにくいのですが流石に何年も使っているとくたびれて一部にサビも出てきます。 言うことで今日はメンテナンススタンドを綺麗にメンテナンスします。 犬、猫の毛やゴミが...汚〜 結構綺麗になるもんですね〜 日焼けしたホイールは向きを変えて付け替えます。 よく見ると所々点サビが浮

注文したフロントスタンドがまだ届きませんがアマゾンで注文したブツが先に届きました。 タケガワのスリッパークラッチ　バージョンアップキットですねん！ 遂にスリッパークラッチ導入と行きたいとこですが来年の暖かくなる時期まで放置になります。 クラッチアウターが結構段付き摩耗しているので修正する予定ですが摩耗が酷ければ新品に交換になります...アウターって結構高いので修正で済めばいいですんですがね〜 それ

ウサウサニャーン♡ はぃ。どーもー ワタシのバイク。USB取り付けたり携帯ホルダー付けたり(兄が)で、暫く実家に預けておりました。 家出て、バイクが無いのが寂しかったわw んで。仕事で行けない日が続き、ようやく本日久々のご対面♡ うふん♡ で。 近々、ソロキャンプをしよう！と。 その前に、何かと不安しかないのでー シュミレーションをしなければ！！ どこも予約なんて入れてないので携帯で探し…ねーちゃ