西濃運輸チャーター貨物
さて、気のせいかgooブログの写真の解像度が悪化しているように感じます。以前にもそんな事があって写真ファイルを 外部フォトストックサービス経由で表示させていたことがあるのですが、その後解像度が改善されたように感じて元に 戻していたのですが、、、 ということで、またフォト蔵にお世話になることにしました... 続きをみる
さて、気のせいかgooブログの写真の解像度が悪化しているように感じます。以前にもそんな事があって写真ファイルを 外部フォトストックサービス経由で表示させていたことがあるのですが、その後解像度が改善されたように感じて元に 戻していたのですが、、、 ということで、またフォト蔵にお世話になることにしました... 続きをみる
東海道線のダイヤが早朝から乱れたこの日。スーパーレールカーゴを無事に撮影して満足していたのですが、、、 ということは、、もう少し待てば福山レールエクスプレスも撮影できてしまうということです。滅多にないことなので居残ることにしました。 そして炎天下の中、じっと待つこと約1時間。想定通り順当に通称福山1... 続きをみる
深夜に線路内に障害物が投げ込まれたとかで、東海道線のダイヤが乱れに乱れたこの日、「ムーンライトながら」の約2時間遅延も 想定外でしたけど、まさかそれよりも大幅遅延が発生しているスジがありました。 既に遅延ムーンライトの撮影で現地に想定よりも2時間余計に滞在していて疲れがピークに達していましたが、ここ... 続きをみる
DE10が塩浜線に乗り入れて石油返送便を牽引しているとの情報を聞いて、やってきました。 6287レとのことで、この撮影地ならば通勤経路で撮影できますし、この時間帯ならば出勤時間には早すぎるくらいで好都合です。 この日は快晴だったので喜び勇んでやってきたのですが、、、なんと北の空だけモクモク雲が湧いて... 続きをみる
OM-D E-M10mk2の試し撮りも最終日、曇ってしまいましたが、これまた定番地から8271レを撮影してみました。 曇りのせいもありますが、かなりしっとりとした色合いで撮影してくれます。 もっとビビットもしくはコッテリな感じに調整されていることを勝手に想像していたのですが、むしろkiss7のDIG... 続きをみる
関東は梅雨が開けたそうですが、ここ中京圏ではまだまだ天気は不安定な状況。週明けも天気は良くないそうです。 そんな梅雨の合間に僅かにやってくる青空、、とは行かないまでも、軽快な晴れの時間帯がやってきたので沿線に飛び出て行きました。 赤熊こと北海道からやってきたレッドベアーの撮影リベンジです。 どうも北... 続きをみる
さて再び話題の8271レについて、この日は家から比較的近い撮影地にて出勤前の朝練をしてきました。 DF200とDE10の重連が見られる事で人気沸騰中の8271レですが、この列車は富田からなのでしょうか、ガソリンタキ以外に 白ホキや黒イメントタキが車検がらみで付くことがあるようです。 早速見てみると確... 続きをみる
夕方の稲沢行き白ホキ列車の5767レです。今年度は吹田のEF66運用から愛知のEF64運用に変更となりました。 ゼロロクが牽引する姿を撮れずじまいだったのは残念ですが、殆どがサメ牽引で代走が桃太郎という状況よりは、 国鉄色が復活しつつあるロクヨン1000が牽引する方がよっぽど良い写真が撮れるヒット率... 続きをみる
3月に実施されたJR貨物のダイヤ改正は昨年に引き続き関西線貨物事情に大きな変化をもたらせています。 その代表格が8271レ。DD51からDF200への変更ももちろんの事、稲沢からDE10を連れてくる仕業になり DF200とDE10の競演が比較的デイリーに見る事が出来る世になりました。これはなかなか注... 続きをみる
セメント列車がプラント定修で運休し、コンテナ列車もGWの影響でウヤが多く、関西線の貨物は非常に寂しい状況ですが、 その中でも石油タンク列車はどういう訳か冬の需要旺盛期をとっくに終えたのにもかかわらず、比較的健在です。 GW後半戦は天気がイマイチで遠征計画も立てられないので、近場で石油列車を撮影する事... 続きをみる
3月のダイヤ改正でDD51の重連総括が廃止されてしまったのは衝撃的な出来事でしたが、しばらくするとDF200に不具合が出たのか、 5263レ/5282レにDD51の重連総括運転が復活しました。(8075レも復活している様ですがこちらは確認はしていません。) これはまたとないチャンスと言うことで、急い... 続きをみる
混成コンテナ編成として土日もフルコンである確率が比較的高い2089レもダイヤ改正でDF200が牽引するようになりました。 昨年までは北海道に行かなければ見る事が出来なかった赤熊コンテナ列車が、ご近所で見る事が出来るようになるとは、 感慨深いものがあるのですが、、 いざこうやって見てみると、北海道で撮... 続きをみる
久々に地元関西線より足を伸ばして東海道本線にやってきました。 ずいぶん日が長くなったので、夕方の白ホキが撮影可能であろうと、昨年の積み残し課題であった熱田以東での撮影をしました。 偶然にも100番台トップナンバーがやって来てくれました。 普段なかなか撮影することのない、望遠圧縮での編成写真としてみま... 続きをみる
JR四日市構内線を行くDE10。このカッコ良い雄姿を上手く写真に取れないかといつも思うのですが、、、 ここもなかなか良いカーブなのですが、いざ写真を撮ってみるとバックはビルだし、列車は末端まで見えないし、今ひとつです。 実際には間近で見れるので迫力あってよい場所なのですが、、、せめて青空のときにリベ... 続きをみる
これからはいつでも見られるDF200の写真を慌てて撮る必要は全くないと分かってはいるのですが、 そこはやっぱり北海道でしか見る事が出来なかったDF200が何事もなかったように中京地区の石油タンクを牽引するということで、 興奮して早々に定番中の定番であるこの地で、撮影してみました。 [PHOTO DA... 続きをみる
とうとう関西線での本格運用が開始されたDF200。先月までとは異なり、もう補機は付かない単独運転です。 貨物時刻表に運用が記載されてから結局11ヶ月を要する事となりました。 ようやくとの思いもありますが、むしろ5263、5282レからDD51の重連が消滅してしまったと言うのは、分かっていた事なのに衝... 続きをみる
さて前回アップした写真の続きです。やはり走行写真を撮りたかったので、四日市駅から早々に引き上げて沿線に出てきました。 四日市駅構内で写真を撮っている人は3名程度でしたが、流石に沿線はにぎわっていました。ベスポジなどに付ける訳もなく、 適当なところに入り込みました。もちろん後ろの方の許可を得て、姿勢を... 続きをみる
私は普段の生活道路として四日市北側の踏切を通行するのですが、今日は踏切を渡りながらふと駅のほうを見ると!!!!! なんとDF200が来ているではないですか!? DF200を見るのは昨年の試運転以来ほぼ1年ぶりのこと。 後方にDE10がいるということは8970レか!? と少し興奮気味に慌てて、自宅に戻... 続きをみる
秋ごろにこの地を訪れて同じ2089列車を撮影したのですが、あいにくの重苦しい曇天で、リベンジを誓った訳です。 で、それから季節はすっかり変わって緑の無い場所になってしまいましたが、天気はまずまず良好でしたので、再トライしてみました。 快晴ではあったのですが、空が黒っぽい感じの天気のせいで、折角の好条... 続きをみる
この日は大阪にふらりと貨物列車の撮影に訪れました。数週間前の写真ですが、もう昨年の出来事なのですね。 加島陸橋に行った事がなかったので、特に目指す列車もないままに来てしまいました。到着すると案の定誰も撮影者はなく、、、 やはりふらっと着ても仕方がないかと諦めていたのですが、押太郎がやってきてくれたの... 続きをみる
昨年訪れた信濃路でのEF64石油スジの撮影ツアーでの1コマ。有名な橋梁を見上げる撮影地です。 橋梁の直ぐ下を歩行専用路が敷設されているため、とても安心安全で撮影キャパもまずまずあり、おススメの撮影地です。 列車の最後尾までを入れる事が難しいのが唯一の難点ですね。 [PHOTO DATA] ISO80... 続きをみる
初めてやって来た北方貨物線。意外にも誰も撮影者がいなくてポジション撮りもアングルも分からず、、、ただ横アングルでビル群も入れるとなると おのずとポジションは決まってくるようである。しかしいずれにせよ午前中は正面が陰ってしまうので、午後の向きの撮影地のようである。 そうこうしている内に貨物が1本やって... 続きをみる
リニア中央新幹線は東海道線とは違い山間部を通るルートであるためにトンネル工事が主体となる。そのトンネル掘削工事により発生する残土を運搬する 定期列車が既に運行されている。鶴見まではEF65が牽引をするが、そこからはDE10にバトンタッチされる。更新色のEF65とオレンジラインの入ったUM12A-50... 続きをみる
赤ホキの撮影地を探しをするために岐阜県を訪問。一度行ってみたい場所であったけど、よく場所が分からなかったのであったが、じっくりロケハンして 場所が判明。晴れ時々曇りの天気予報とは裏腹に、雲がどんどん湧いてきてしまった。しかし中々表情のある雲であった事がせめてもの救いではあった。 ところで、この撮影地... 続きをみる
天気予報が晴れであったので久々に東海道本線の貨物を撮影に出かけたのであるが、現地に到着すると雲は鉛色の雲に覆われてしまった。 仕方がないので、普段は逆光で撮影できない石灰石専用赤ホキの返送スジを撮影してみる事にした。 この8785レは昨年度まではEF64が牽引していたが、今年は吹田貨物の合間運用で桃... 続きをみる
先日紹介した8084レの前段である8088レを実は撮影していて、しかも牽引釜の先頭になっていたのはあの広島更新色! しかしこの有名撮影地は日の短い季節に来てしまうと、晴れればバックには日が当たるものの、列車は陰になってしまう様である。 それでも何人かは撮影に挑んでいたのではであるが、、、
中央西線は信濃路を奥へ奥へと入って行くほどに美しい景色を見る事が出来る。ここは列車主体で考えるとロープや木が絡んでくるためか お立ち台としての紹介は余りないようであるが、紅葉をメインに撮るのであれば、なかなか良い撮影地ではないかと思う。 この日私はJRFマーク無しのEF64を始めて見たのであるが、、... 続きをみる
東海地区に住んでいて、各地に遠征に行っているのに、お膝元であるはずの中央西線にまともに撮影に行っていない事に反省して、 今年こそは紅葉バックのEF64重連を撮影しようと言うのが今秋の目標の一つ。先日やっとチャレンジしたものの天候を読み違い、さらに中央西線の遅延により撮影が叶わず。 しかしモタモタして... 続きをみる
夏休みの終盤、日が短くなる前に押さえておくべき列車は何だろうと考えた挙句、東海地区では青い機関車が牽引する姿しか見る事が出来ない トヨタロングパスエクスプレスを赤い機関車が牽引するシーンを見に行く事とした。場所は大宮郊外の超々有名撮影地。 いつでも多くの撮影者がいるだが、さすがに珍しい列車が走るわけ... 続きをみる
正に早起きは三文の得(徳)。せっかく東北本線に立ち寄ったので、早朝に線路際で撮影をし始めたのであるが、貨物が通る訳でもなし、 通る電車もE721系とE701系のオンパレード。そして時折HBE-210が通るのであるが、パッと見はE721の色違い。 せめて719系の最期の雄姿を見たかったのだけれども、そ... 続きをみる
南武支線はどちらが上り線、下り線と呼ぶべきなのか解っていないのであるが、、、一応こちらが上り線だとすると、、、 この撮影地は圧倒的に下りに比べて上りは撮影しにくい、、、上りは撮影するのを諦めていたのだけれども、、、、 なんと「クリーンかわさき号」がやって来た!そう言えばこの時間だったか~ 全く下調べ... 続きをみる
連日曇天のこの夏。せっかく関東に行く機会があったのに、これでは、、、、でもまあ初めての撮影地で光線が読めない時には帰って好都合か。 EF65の更新色の配色は弱々しくて余り好きではない。折角の男前が台無しである。もっと国鉄色機を増やしてくれたらと切に願う。
連日曇天の夏休みであったが、今日は晴天で久々に沿線に繰り出した。行き先は国鉄色が運用を離脱してすっかり撮影者も減ってしまった関西線、、、、 なのかなと思っていたのであるが、旋回窓車重連や唯一の切り文字ナンバー車等の被写体がまだ現役であり、撮影者が意外と少なくないのには驚かされた。 直前まで太陽は雲に... 続きをみる
久々に見かけたEF64の広島更新色。 広島更新色といえば中央西線のタンク列車での重連運転が有名であるが、単機でコンテナ牽引する姿を 初めて捕らえる事が出来た。国鉄原色機が運行を終了してしまったのだが、この広島更新色はやや国鉄色配色に似ている感じがする。 それだけに注視してまた撮影に挑みたい。
少し前に話題沸騰したニーナ牽引の福山レールエクスプレス。実は幸運にも自分も撮影する事が叶った。56レは運行状況が良くわかるために ここに人気の機関車が入ろうものなら瞬く間に情報はネットを駆け巡り人が大挙となり押し寄せる。さて劇パを避けて何処で撮ろうかと思案したのだが、、、 ここは逢えて劇パな場所へ、... 続きをみる
名古屋地区でも見る事が出来るようになったEF510シリーズ。昨年度名神クロスを訪れた際は、赤釜しか撮影できなかったので、ここでの青釜撮影が 叶ってラッキーな一枚。いつかはここで銀釜も撮ってみたいけれども、、、それにしても側面の汚れが貨物牽引車への転向の象徴である様に見える。
偶然の梅雨の中休み。天気予報は曇りだったが、全く外れて快晴。混むかなと予想しつつも思い切って超有名大カーブへ。 しかし意外と先客は2名で、しかも自分の希望するアングルとは若干ポジション違い。自分としてはベスポジで撮影する事が出来た。 しかも到着早々に狙った訳ではないEF200がやってきて大興奮!三脚... 続きをみる
JR貨物 EF64-1023号機 3091レ あおなみ線(名古屋-名古屋貨物ターミナル) 仙台貨物ターミナルから遠路はるばる稲沢までやってくる高速コンテナ列車。これを稲沢から名古屋貨物ターミナルまで引き入れるのが3091レである。 この日はEF64の1023号機が牽引。コンテナフル搭載で良い写真が撮... 続きをみる
JR貨物 EF510-512号機 1250レ 稲沢貨物線(名古屋貨物ターミナル-稲沢) 今年度から名古屋地区にやって来るようになったFE510。これまで銀釜、赤釜と撮影に成功し、今回が残る青釜の撮影で全色コンプリートである。 ブルートレイン北斗星牽引の頃と比べると側面の汚れが著しいが、これもまた貨物... 続きをみる
JR貨物 M250系4号機 51レ スーパーレールカーゴ 東海道本線(名神クロス) 昨年のリベンジでスーパーレールカーゴにチャンレンジ!夏至からのズレ日数は今回のほうが1週間弱良好!そして天気は快晴!文句なし! しかし列車はキッカリ定刻でやってきて、全くの遅れなし、、、いやもうチョイ遅れて欲しかった... 続きをみる
JR貨物 EF210-115 東海道本線(京都-大阪) 超有名撮影地である名神クロスが終焉を迎えつつあるとは聞いていたのだが、そろそろ夏至も近くなり、昨年いまひとつであった佐川レールカーゴの リベンジを果たさなければならない時期となって来たので、下見にやってきた。たまたま所要で近くに着たのでフラット... 続きをみる
JR貨物 EF510-18号機 1250レ 稲沢貨物線(名古屋貨物ターミナル-稲沢) FE510の量産機的存在である0番台。銀釜や青釜の花形でっあった500番台とは異なり派手な要素はないが、赤釜はJRF伝統のカラーでもあり コンテナとのマッチングはベストな気がする。永く活躍して欲しいものである。
JR貨物 EF200-17号機 ”福山レールエクスプレス” 56レ あおなみ線(名古屋-名古屋貨物ターミナル) このところ何かと話題の運送業界、そんな中でもレイルファンの注目を浴びているのが第3の福山レールエクスプレス。これまでは東京~福山間に 2往復の専用列車を走らせていたのであるが、今回は福岡~... 続きをみる
JR貨物 EH200-11号機 中央東線(塩尻-甲府) 臨時あずさの運行が、回送も含めて終了した5月3日夕刻。長かった一日を振り返りつつ、多くの撮影者が機材をしまい帰路に着こうとしていたその時、 遠方からタンク車の編成が!既に三脚を撤収していたので、カメラを手持ちで、とにかくダッシュで上り撮影ポジシ... 続きをみる
JR貨物 EH200-18号機 中央東線(甲府-塩尻) こちらも5月3日の撮影写真。M52編成の回送が上っていくと、今度はコンテナ列車。今回は三脚2つを担いで現地に行った甲斐あって、 上下線の切り替えは三脚固定のままカメラを付け替えて撮影が出来たのは非常に楽であった。 しかし今回特に下りは6両編成を... 続きをみる
JR貨物 EH200-7号機 中央東線(塩尻-甲府) この撮影地は上りと下りの両方が撮影できるのであるが、撮影ポジションは50m程ずれている。幸い単線区間で本数も多くはないので十分に 上下線の撮影をカバーできるのであるが、問題なのは下りをイン側で選択すると広角、下りはイン側しか撮影できずこちらは建物... 続きをみる
JR貨物 EF510-510号機 1250レ 稲沢貨物線(名古屋貨物ターミナル-稲沢) ようやく、ようやく再会出来た銀釜510号機。私にとっては3年ぶりの再会! そう最初にして最期に家族で乗車した北斗星を当日牽引していたのが 青釜ではなくこの銀釜(当時のカシ釜)である。流星マークは消されてしまったけ... 続きをみる
JR貨物 HD300-9 篠ノ井線 (南松本-塩尻) 新鶴見では少なくとも私自身は4年前からHD300が活躍しているのを目撃しているのであるが、いつの間にかここ南松本駅にも2台以上のHD300が 活躍していることが分かった。今回南松本駅にやってきて構内で確認できたのが2台であったので、これが全てなの... 続きをみる
JR貨物 E64-1017号機+ホキ9500 5780レ 東海道本線 (岐阜-名古屋) 赤ホキ列車としては極めて標準であるEF64貨物更新色が牽引する5780レ。イナキヨ亡き今、この列車をグッと引き付けて撮影しようと思うと この大カーブに来るしかない。という訳でイナキヨに比べるとはるかに撮影効率が低... 続きをみる
JR貨物 DE10-1726 関西線 (四日市駅) コスモ石油の敷地内引込み線から出場してくるタキを牽引して四日市駅構内にやってくるDE10。DE10は四日市駅から出場する際に付近の踏み切りは 閉じるのであるが、コスモ構内に入ってタキを接続し、再び四日市駅へ戻ってくるまで、遮断機が折りっぱなしである... 続きをみる
JR貨物 EF200-17号機+トヨタロングパスエクスプレス 東海道本線 (刈谷-大府) 3月のダイヤ改正で再び1日2往復となったトヨタロングパスエクスプレス。撮影し易くなったので、隣県まで遠征してみた。 先日EF200やEF66-27が代走牽引して話題を集めたのだが、この日もまさかのEF200牽引... 続きをみる
EF64-1027号機 +EF64-1012号機 +タキ1000 稲沢貨物支線(稲沢-清洲) 四日市の塩浜でガソリンを満載したタキ1000はDD51に牽引され稲沢までやってくる。そして稲沢から機関車はEF64に付け替えられて 松本方面へ向かっていく。写真は夏の終わりのEF64重連シーンであるが、後位... 続きをみる
EF64-1015号機 + カーボンブラックコンテナ 稲沢貨物支線(稲沢-清洲) EF64がカーボンブラックコンテナを牽引する姿をキャッチ。その後ろに続く空コキが少々残念な感じであるが、、、、それにしても黒いコンテナって 魅惑的で、威厳があり、そして迫力もある。定期便なのかどうかは分からないが、コン... 続きをみる
EF210-09号機 + ホキ1000太平洋セメント 稲沢貨物支線(清洲-稲沢) 通常はEF66の100番台が牽引する太平洋セメントのホッパ車列車。0番台が代走を務める際は沿線は大騒ぎとなり、さらにニーナが登場しようものなら 劇パ状態となる。しかしこの日は桃太郎が代走、沿線で最も人が集まるここイナキ... 続きをみる
JR貨物 EF81形電気機関車 715号機 北陸本線 (高岡駅) 古い写真データを整理していたところ、まだEF81が日本縦貫線で主役を張っていた3年前、高岡駅で撮影した715号機の写真が出来てきた。 あの頃はこんなに早く富山での活躍を終えてしまうとは想像すら出来なかった。715号機は115号機として... 続きをみる
根岸貨物でも希少な存在になりつつあるEF65。しかし希少といっても毎日決められた仕業に付いているので、ちゃんと調べれば確実に出会う事が出来る。 しかしこの撮影地、余りに狭すぎるので、ちゃんと黄色線の内側にいてもなんとなく怖い。根岸線でEF65撮影の夢もかなったので、ここでの撮影は 今回が最後としよう... 続きをみる
中京地区貨物の名物といえば赤ホキと白ホキ。白ホキは臨海線はDE、東海道線はEF66、関西線はDD51、三岐線はEDと2社4種の機関車を交換しながら リレーしていく人気の貨物列車である。今回は東海道線地区担当のEF66。この日は通常の100番台が登板したが、0番台が代走に入る事もまれにある。 遭遇した... 続きをみる
東海地区では見る事が出来ない電気機関車であるEF510。北斗星運用を終えた青釜はもちろん、カシオペア運用を終えた銀釜の運用を予測しながら 撮影するということも、なかなか叶わないのが辛いところ。この日の午前中、名新クロスでは上下線あわせて3本のEF510が通過したものの そのすべてが赤釜であった。いつ... 続きをみる
EF65-2139国鉄色の撮影を終えて、帰路に着こうと一脚を折りたたみ始めたのだが、誰も帰ろうとしない、、、?むしろ私は2139号機を狙って この場に来たのだが、皆さんは2139号機がやって来た時に、「わ!原色だ!!!」と驚かれていた方が多かった様子。どうも2139号機狙いで ない方のほうが多かった... 続きをみる
復活の国鉄色をまとって全検出場を果たしたEF65PF型の2139号機。 とうとう西日本にやってくる、というより情報を知りえた時には 既に大阪に到着していた。今回はあきらめるしかないと思っていたのであるが、ひょんな事から東京へ行く用事が出来てしまったのである。 しかし、大阪入りしたPFはどうもこの後四... 続きをみる
水島臨海鉄道線に乗り入れているJRFのDE10-1675号機。寒冷地区装備の特徴である旋回窓、スノウプラウ、屋根上機器の個別カバーの設置 などなど見所が多い機体である。当日は非常に積荷が少なく、いまひとつ迫力のある画にはならなかったが、青空の元、煙を少々たなびかせて 走り抜けていく様はなかなか気持ち... 続きをみる
先週末から奇跡の重連運転を見せているEF64の広島更新色。中央線のタキ編成を率いて、今週毎日稲沢~松本間を行ったり来たり。 たまたま中央西線沿線で仕事をしていた私は、通過情報を見ては気が気ではなかった。しかし仕事をサボるわけにも行かず、、、、 しかし運休が予想される週末直前に、何とか仕事が終わって撮... 続きをみる
東海エリアでは数少ないEF65の定期運用である5087レ。貨物更新色ではどうもありがたみが薄れてしまうが、これがカラシや原色の時は 沿線は凄い事になる。この時間帯は逆光なのであるが、曇天のときこその1枚。あやうく313系に被ってしまうところであったが、 何とか撮影が出来てよかった。下りは穂積あたりで... 続きをみる
まだ梅雨の明けない東海道を異形式重連が駆け上る。曇天は撮影意欲をなくしてしまうが、この日は午後から晴れの予報とあってか モノトーンの曇り空ではなく、いくぶん表情のある空であったため、撮影にやってきた。午前逆光のこのポジションでも撮影が出来るチャンスでもある。 EF66は通常ムドのはずなのだが、なぜか... 続きをみる
愛知機関区の留置線でひときわ存在感を放っている機関車が1台いたので、近寄って写真を撮ってみる。既に車番を引き剥がされているのであるが これはもしや、あの「お召し仕様」で有名なEF64-77では!?帰宅後ネットを検索してみると、やはり77号機であることが判明! 静態保存されるのかと思いきや車番が引き剥... 続きをみる
愛知機関区をおとづれると、大抵このような機関車の夢の競演ライクな珍編成に出会う事が出来る。実際は係留されているだけであり 連結されてはいないと思うのだが、車間距離は連結されているが如く狭いため、編成しているような写真となる。 しかし広島更新色が見れたのはラッキーであったが、お目当てのDF200がいな... 続きをみる
なんと昨日7/15にEF64の広島更新色が重連運等に就いたとの情報が流れてきた。早速本日の運用を予測してみるのだが、、、どうも 運転がないみたい、、、赤熊ことFD200の存在も気になるので、思い切って稲沢に出見向いていみる事に。すると!!! 写真の撮りづらい位置ではあるものの、この世に2台しか残存し... 続きをみる
「福山2本目」こと55レが通過する頃にはすっかり明るくなり、重い雲も薄くなり良い光線状態に。初夏らしい鮮やかな色彩の写真が撮れた。 しかもなんと牽引機はEF210の試作機である901号機!鶴見生まれのこの機体は量産機化工事が終わり岡山に転属になっても 未だに桃太郎を名乗る事がない硬派な機体なのである... 続きをみる
福山レールエクスプレスの1本目、通称「福山1本目」である53レを名神クロスでキャッチ。日の出直後でまだ光線が十分でないが、 できるだけバックの空の色調を飛ばさないように露出を補正。なんとか夜明け直後独特の列車通過シーンを切り取る事が出来たか、、、 しかしやはり、同じデザインのコンテナがズラッとそろう... 続きをみる
東邦亜鉛の鉱石を運搬するタキ+トキ編成。そして赤い貨車を引く、赤いEH500。まるで真田の赤備えが如く、現代の貨物列車の中でも 非常に個性的な存在である安中貨物。タキ1200に積載されるのは亜鉛焼鉱、トキ25000には亜鉛精鉱が積載される事になっている模様。 基本撮影が可能な日中に走るのは上下1本の... 続きをみる
とうとうご尊顔を拝するに至ったM250系電車こと、佐川急便スーパーレールカーゴ!! 深夜に東海道線を走るため、西日本で撮影可能なのは 京都、大阪付近。超有名お立ち台の名神クロスにやってくるのは、なんとAM5:00付近。夏至近くの限られた時期だけ撮影が可能な列車である。 しかしこの夏至近くというのが曲... 続きをみる
都会のビル郡の中を高架線にのって、EH200がガソリンタキを牽引して行く根岸貨物。普段京浜東北線や横浜線の車輌しか見かけない イメージがあるのだが、ちゃんと調べればEH200に出会う事が出来る。中央線郊外で見かけるEF200もこうして、都会の中を走っている 姿を見る事が出来る。いずれにしても西日本在... 続きをみる
ニコニコ超会議号が東海地区を駆け抜けたこの日、この揖斐川エリアでは露払いではないが、「カラシ」ことEF65-2127号機がコンテナコキを率いて登場! まだ撮影した事がなかったので、ラッキーであった。広島更新色と呼ばれるこの配色。他の更新色と異なり側面扉同様、貫通扉がカラシ色に塗られていること、 そし... 続きをみる
583系の撮影のため訪れた大垣のお立ち台。2時間前に到着してどう時間を潰そうかと心配していたが、この時間帯はまずまず貨物の本数が多く 曇天ではあったものの練習がてらに撮影。これが望遠で撮った画。悪くは無いんだけど、、どうも面白みに欠ける感じがしてしまう。青空バックなら 良いのか?また是非とも晴天時に... 続きをみる
伯備線の貨物、長編成のコンテナ編成を伯備線のアウトカーブ0度にて綺麗に撮影!と頑張ってここまで来たのであるが、、、、 大変残念ながら、搭載率スカスカ、、、、、、、いつの日かリベンジしたい、、、 [Photo-DATA] EF64-1024号機/ 伯備線(方谷-備中川面) / 2016-03 Cano... 続きをみる
年明けからEF64原色の重連で話題になった中央西線のガソリンタキ。話題沸騰時には忙しくて行けなかったのであるが、ふらっとお立ち台を 訪れてみた。すっかり原色コンビは解消されていたのであるが、なんと先頭に原色が入っているラッキーな運用。原色と貨物更新色のコンビも なかなか良い記録になったのではないだろ... 続きをみる
白ホキ通過2時間前に場所撮りの意味合いで現地入りして、練習列車として赤ホキを捕らえたのであるが、なんと牽引は原色の1019号機! 原色のインディゴと赤ホキのエンジがなかなかに美しいコントラストを醸し出してくれる。ちょっとまだベストアングルをつかめていない状態で 引いて編成を綺麗に写そうと思ったら、前... 続きをみる
先日蟹江バルブで撮影した太平洋セメントの白ホキ。稲沢よりDD51重連に引かれる前段では、EF66により大府から稲沢へやってくる。 この時間帯は夕方ではあるが、なんとか撮影可能な時間帯との事で、季節的に時期尚早ではあるものの、練習と割り切って東海道沿線まで やってきた。やはり夏場でないと日光が弱く、K... 続きをみる
姨捨付近の素晴らしいアングル!篠ノ井線に信越エクスプレスを撮影に行った際に、現地でたまたまお会いした方に、この撮影地まで 連れてきて頂いた。基本的に徒歩鉄である私には絶対に来れない距離の場所で、光線的には微妙な時間帯ではあったものの、EH200の勇姿を 記録に収める事が出来た。 [Photo-DAT... 続きをみる
矢橋工業の赤ホキを牽引する電気機関車の中で最も登板回数が多いと思われるのが、このEF65JR貨物更新色。あだ名は「牛乳パック」。 濃紺の配色も、午前中の日光をまともに浴びると鮮やかに輝き、ホキのエンジとのコントラストが美しい編成美を見せてくれる。 赤ホキと言えば、やはりゼロロクが牽引するときが最も沿... 続きをみる
通称「赤ゴトー」こと、EF510 0番台が日本海縦貫貨物を牽引する。ちょうど日没直前のマジックアワータイムにやってきてくれたので 斜光線に列車側面が綺麗に照らされてお気に入りの1枚を撮影する事が出来た。ここ長浜まで遠征にきた甲斐があった。前段の青ゴトーが通過するのには 間に合わなかったので、冬が来る... 続きをみる
貨物更新色のゼロロクことEF66-0番台。コンテナ搭載率が物足りない感は否めないところであるが、単機でなかなかの牽引力を 誇っている。この何ともいえないけど魅力的な顔つきがEF66-0番台に多くの人がカメラを向ける由縁なのだと思う。 [Photo-DATA] JR貨物 EF66 52号機 +コキコン... 続きをみる
百済ターミナルから新潟ターミナルを目指す日本縦貫貨物4071レはEF81が充当されるのが定番とのことで、北陸本線までやってきた。 何せもう10月になってしまい、このスジがここを通過するのは日没スレスレ。この日は良く晴れた日であり、線路上空は非常に雲が少なかったものの、 なんと日没スレスレの太陽をズッ... 続きをみる
EF66の中でも、0番台と比べると人気が今ひとつな100番台、通称「サメ」。確かにその印象はホオジロザメである。JR発足後に製造されたとのことで、 いわゆるバブル時代の機関車である。100番台には1次車と2次車があり、角ライトの117号機は2次車である。私は意外とこのデザインが好きなのだが、、 [P... 続きをみる
ガソリンタキと言えば、わが町ではDD51が牽引する光景を思い浮かべるのであるが、中央本線東線、篠ノ井線、しなの鉄道のエリアではEH200が 牽引する光景が日常の様である。東海地区に在住する私にとっては、まず普段見かける事の無い機関車である。またガソリンタキも東海地区 では見る事の無いエネオスマーク付... 続きをみる
地元ではDD51やEF64が引くものというイメージがあるガソリンタキ編成。場所が変われば常識の光景も変わるもので、 関東ではこれがスタンダードな姿なのかもしれない。中京圏では見ることの出来ない「エネオス」マークが入っているのも大きな相違点である。 寝台列車を撮る為に多くの人が訪れるヒガハスではあるが... 続きをみる
EF65 PF型が清洲を通過して西へと下っていくところに遭遇。新鶴見所属の更新色赤プレートは関東では良く見かけるのであろうが、 私自身、写真に収めるのはこれが始めて。まるっきり逆光アングルなのであるが、たまたま急に雲に太陽が隠れた事によりラッキーにも記録に 残すことが出来た。意外とスノウプラウが付い... 続きをみる
梅雨の合間を縫って久々に終日晴天の天気予報。天気は午前中しか持たなかったものの、清須でEF64の原色コンテナ編成を撮影する事に成功! ゼロロクニーナ復活で撮影者が増えていると言う噂ではあったが、この時間帯ニーナどころかゼロロク自体がやって来ないことが ネット上で判明していたためか、同業者は私含めて5... 続きをみる
コンテナ車を引いて清洲を行くEF200の雄姿を捕らえた1枚。ノラなどというありがたくない愛称を付けられてしまっているこの機関車。JR発足時の好景気をバックに、高出力型試作機として世に送り出された 訳であるが、それゆえ長距貨物の牽引を担当する事が多く、前面に汚れが目立つことからノラと呼ばれると言う説が... 続きをみる
いつの頃からか、EF66 0番台の事を「ゼロロク」と呼ぶようになっているそうで、あまりしっくり来ないと感じながらも、ついつい使ってしまう。 デザイン的には十二分に正に昭和を感じさせるデザインではあるが、かつては花形のブルートレイン牽引機の顔であったわけで、中高年にとってはアイドル的な存在 でもあった... 続きをみる
まだ一眼での鉄道撮影の経験が少なく、テストショットをしているさなかに突然と姿を現したEF81コンテナ列車。 倶利伽羅にかかったガスが晴れきらないうちにやってきた。正面には日が当たらなのは覚悟の上で、何とか撮影に成功。フルコンまでは行っていないものの かなりの搭載数で、アウトカーブでの撮影にはなかなか... 続きをみる
矢橋工業の赤ホキを引くこのスジは中京地区でも非常に人気の高いカモレの一つ。この日も多くの人が清洲に集まっていた。このスジを木曽川カープで撮りたいと 常々思うのだが、、、この日の牽引はEF64の貨物更新色。赤と青のコントラストが非常に映える編成で、曇天であったのが悔やまれる。 [Photo-DATA]... 続きをみる
昭和の電車たちが終焉を迎えつつある中、電気機関車の方も状況は似ている。かつてブルートレインを牽引したEF65の特急色も今や2輌を残すのみの状態になっているらしい。 雪のちらつくこの日、全く狙ったわけではないのであるが、ラッキーにも2121号機が長いコンテナ編成を引いて目の前を通過してくれた。 無骨で... 続きをみる
雪がちらつく清洲。FE64に引かれて工事臨時列車「工臨」が通過していきました。当日は晴れの天気予報だったはずで、勇んで清洲まで やってきましたが、到着直後に重たい曇天に。さらには雪もちらつく悪天候になってしまいました。いつかはロングレールを搭載したロンチキ を見てみたいと思います。 [Photo-D... 続きをみる
最近しばしば訪問している新川崎。この改札を出ると大きな跨線橋があり、隣接する新鶴見機関区・信号所を眼下に見ることが出来ます。 中京地区ではまだお目にかかれないハイブリッドディーゼル機関車が、ここでは既に大活躍をしています。 桃太郎の入れ替えをしているようです。そのうちあっという間に全国に広がっていく... 続きをみる
石巻線には小牛田のキハシリーズを見に行ったのですが、同時にチャンスがあれば石巻線貨物にも是非出会いたいと思っていましたが、 その夢も適いました。東日本大震災の直後は瓦礫運搬線としても活躍した石巻線貨物。今でも復興の重要な役割を果たし続けている 非常に重要な貨物線です。 DE10が本線を走ると言うスタ... 続きをみる
東北本線は思った以上に貨物列車が往来しています。そんな中で実は私、金太郎ことEH-500を生で見たのはこれが初めてでした。 なかなかに迫力があるのですが、それでいて意外と走行音が静かなのに少しびっくりしまいた。 明るい赤色に変更された3次車の29号車を捕らえています。 [Photo-DATA] 20... 続きをみる
子供の頃に、京阪の次によく乗った列車である阪急電鉄。子供心にどれも同じ色で面白くないなぁという印象で、あまり好きではなかったのですが、関西地区から離れ40歳を過ぎると、未だにステンレス車を採用しないオールドファッションな阪急に潔い美しさを感じるようになりました。 しかしそんな中、阪急にもついに観光列... 続きをみる
鉄道写真の基礎を学んだので、早速有名撮影地である木曽川カーブに出かけてみました。あいにく曇天でしたが、何とか撮影することが出来ました。貨物列車を狙っていったのですが、下調べをせずに行ったので、3時間半も粘ったのですが、その間にこの写真を入れて桃太郎が2本しか来ないという状況でした。下り線はFE66-... 続きをみる
北海道 濁川温泉 元湯神泉館にこりの湯
コーヒー、美味しい
ヴィーガンと一緒に暮らして気付いたこと
ゆるいお財布の断捨離
第53話 撮るはずだった一枚
北海道2025年8月 ☆ルー&スープカレー ボナンザ
直った \(_ _;)/‼
動画198作目…(_ _;)
SLニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(118)
室蘭本線 追分駅に残った39679を撮る(2)
北海道にスギ花粉が少ない理由
【早春の庭】そろそろ回収と思っても、この可愛らしさにやられる!
【札幌DRAG #36】雪割草 - 4
今より少し先を考える!?…アラカンの”情けは人の為ならず”=結局自分のためなんだよ~(*^^)v
室蘭本線 追分駅に残った39679を撮る
04/05 🌸花見ツーリング【和風レストラン豊かわ】
九州旅行その③:別府〜大分編
北海道2025年8月 ☆ルー&スープカレー ボナンザ
【札幌でカフェタイム(80)】デニッシュブレッドのフレンチトーストをモーニングでいただく<菓子&喫茶SIROYA>
『鎌倉パスタ イオンモール鈴鹿店』でパン食べ放題(´∀`*)
【下道1333kmの旅】Day1-8締めはビールとカキフライで大満足な二人
【下道1333kmの旅】Day1-7大当たりの松坂牛入りコロッケと串焼き
【下道1333kmの旅】Day1-6雨にぬれても食べたいおかげ横丁食べ歩き
【下道1333kmの旅】Day1-4伊勢散歩!外宮の静かな森で心が洗われた日。
【下道1333kmの旅】Day1-5お伊勢参りの前に腹ごしらえ!
■🏍道の駅「柿の郷くどやま」【和歌山・九度山】高野山前の最強補給基地を徹底レビュー
うまかラーメン (o^^o) 味噌ラーメンL
青森県八戸市/八戸の中心街に『末廣ラーメン本舗』さんの看板が!八戸市の1号店で現在の情報を収集してきました。
【神戸グルメ】ぎょうざのひょうたん 元町店/伝説の復活を遂げた老舗!秘伝の味噌ダレで味わう神戸餃子
Mitsuwaで解決!男二人のゆる晩ごはん in USA