ATF交換のムラゴンブログ

タンドラ「やっぱり必要ですよね！の巻 その6」ATFの油量調整

タンドラ「やっぱり必要ですよね！の巻 その4」クーラーライン洗浄

タンドラ「やっぱり必要ですよね！の巻 その3」ストレーナー交換

タンドラ「やっぱり必要ですよね！の巻 その2」オイルパン清掃

エクストレイル「これから頑張ります！の巻 その4」ATF圧送交換

ATフルード交換はやったほうがいい？整備工場でも意見が割れている

エクストレイル「これから頑張ります！の巻 その3」トルコン太郎

エクストレイル「これから頑張ります！の巻 その2」ストレーナー交換

エクストレイル「これから頑張ります！の巻 その1」ATF圧送交換

セルシオ「ネジが外れない時は・・・！？の巻 その7」ATF油量調整

ATF交換から1週間たち

ATF交換から数日走ってみて

車メモ

IS250C「実は冬の方が！？の巻 その4」ストレーナー交換

IS250C「実は冬の方が！？の巻 その3」オイルパン清掃

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妻の愛車紹介

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■『トヨタ博物館』⑤『文化館』自動車関連資料やミュージアムショップ（愛知県長久手市）

昭和の名車 トヨタ・スポーツ800とは（付記：ベントレー ポップアップイベント）

マニュアル車のGR86を駐車する際にシフトレバーの位置は何が正解？

☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～５☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～４☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～３☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼作業 ４DMシリンダー（ボアアップ）フルポート加工的なぁ～完成☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼作業 3VR純正ヘッド面研加工的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼作業 ４DMシリンダー（ボアアップ）フルポート加工的なぁ～２☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼作業 ４DMシリンダー（ボアアップ）フルポート加工的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★燃費計測的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～2☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★今現在の３RYの状態的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★３RY純正ヘッドライト変更的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼車両 JOG90（３WF）納車的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼車両 JOG90（３WF）タコメーター取り付け的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼車両 JOG90（３WF）リアキャリア取り付け用ボルト破損、交換的なぁ～☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

☆★依頼車両 JOG90（３WF）再度エンジン分解、クランクASSＹ交換的なぁ～２☆★３RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90