ベバストの 温度センサー
ベバストの精密な運転に欠かせないのが オプションの室温センサー。 今の主力になっている Webastoの AIR TOP 2000 STCは、ビジュアル操作可能な マルチコントロールHDが付いていますが、実はそれによる温度設定と、 実際の室温が乖離するのが普通。 というのは、 温度センサーがヒーター... 続きをみる
ベバストの精密な運転に欠かせないのが オプションの室温センサー。 今の主力になっている Webastoの AIR TOP 2000 STCは、ビジュアル操作可能な マルチコントロールHDが付いていますが、実はそれによる温度設定と、 実際の室温が乖離するのが普通。 というのは、 温度センサーがヒーター... 続きをみる
朝から寒くてね、曇りだし・・・ こうなると、色々な意味で気持ちが落ち込む。 ん? っ~か 単にフラフラと出歩く気持ちにならないだけの話 あははは とは言え、 休み一日無駄にするのも何なので、 地味な作業。 まずは家の風呂場横、脱衣所に取り付けてある、FFヒーターの オーバーホール。 一冬元気に働いて... 続きをみる
余っていた??2KwのFFヒーター。 本来は車用ですが、それを脱衣所に取り付ける事にしました。 息子の車か、娘の車にと思ったのですが、二人とも要らないということで、 なら脱衣所。 なんで脱衣所なのか?ですけど、 場所的にどうにも冷え込んで仕方ない。 息子が同居していた時には、ファンヒータや電気ヒータ... 続きをみる
自分は、高性能なWebasto製FFヒーターは持っていないのですけど、 友達とかが使っていて、他にも ベバストのヒーターを自分で設置する方法なんかをブログでアップしているせいか、 時折、質問や方法を教えて!みたいなメールが来る。 そんな中で、マルチコントローラーはヒーターに接続しさえすれば、そのまま... 続きをみる
その1では、 ロータリーコントローラータイプのWebastに汎用タイマーを取り付ける方法を書きました。 でもって、その2は、 タイマーコントローラーに汎用タイマーを取り付けてみようか?いな???という、とても邪道な物です。 爆! 「タイマーにタイマー?」、「何じゃそりゃ!」と思われるかもしれませんが... 続きをみる
ブログを読んでいただいた方の一人から、 WebastoのFFヒーターに タイマー機能を持たせられたら・・・ という感じのコメントをいただきまして、 おそらくは純正の旧型タイマーコントローラーを使用されているのだと思いますが、使い難いみたいです。 AirTop2000STまでは、この古い型のタイマーが... 続きをみる
数日前の事、このブログのメッセージ欄からメールが寄せられました。 なんでも、自分でベバストヒーターを取り付けたらしいのですが、 高地スイッチを”どこ(配線)に取り付けたらいいのか?”がよく判らないとのこと。 一応、某所含めて数カ所に問い合わせをしたらしいのですが、 帰ってくる返答は「業者に相談しろ!... 続きをみる
SERVICE INFORMATION: Heater Fuel Pump Noise Reduction Suppression Research recently undertaken by the technical wizards at Webasto, Germany has at las... 続きをみる
電装系に関しての補足です。 AirTop2000の旧式 ST及びEVO2000 と STC(新型)の違いですけど。 まず、旧型から コントローラーはどれもピンク丸で囲った4本線を使っています、これはレオスタットも、その他の旧式ディジタルコントローラー(タイマー機能を持つ物含む)も同じです。 次が新型... 続きをみる
まとめです(笑) 以前の2000sから、現在のSTCまでの各種インストールマニュアルを一通り見ましたけど、いかにも欧米らしいですね というのは、次々に技術革新されて性能アップしても、基本的な取り付けセオリーが全くといって良いほど変わらないという点です。 ボリューム型のコントローラー(レオスタット)な... 続きをみる
9Exhaust pipe 排気パイプ Rigid pipes made from unalloyed or alloyed steel with a minimum wall thickness of 1.0 mm or flexible piping made of alloyed steel ... 続きをみる
昨日の続きです。 7.1.4.Pipe lengths and delivery head 配管長と各部の高さ When installing the fuel line make sure that it is kept as short as possible. See Fig. 12. The... 続きをみる
自分が今使っているのは、ベバストのAirTop2000STの同等性能品(中国製)でして、基本的取り付け方法はベバストと同じでした。 最近、そのWebasto社 から 最新型の”AirTop2000STC”(STでは無い、STCですので注意)が登場して、これも以前と設置方法は同じなのだろうか?なんて思... 続きをみる
12日(土曜)の日記ですが、遅れててすいません、今日アップします。 「人柱~!!」な僕が、 ベバスト同等品 FFヒーターを色々といじりまわしてブログ報告しているわけですが、 実質的な検証?はこれで全て終了となります。 最後の最後は、 ヒータ内のコントロールユニット(モジュール)にダイアグノーシス装置... 続きをみる
昨晩は, 夜の11時頃から仕事開始で、そのまま今朝までずっと仕事。 プロジェクト絡みと、現場で発生した2つのトラブルをあっちにうっちゃり、 こっちにうっちゃり。 両方共技術的にねじ伏せて、それ以外に自分の仕事もして。 少しだけ仮眠すると、家に帰らずにそのまま仕事開始。 とは言え、一応は1時間程度の休... 続きをみる
昨日はお昼からずっと家にいたせいで 夕方には出来上がってしまった僕 なはは で、酔いつぶれて お子様並みの早寝をしてしまった僕は、 鶏よろしく起床=かなり早くの出勤です。 仕事開始まで十分に時間有るので、車からコンソールボックスを取り外してきて、ディジタル温度スイッチを取り付けるための加工を開始。 ... 続きをみる
昨日ほど酷くは無いけど、 やはり朝から花粉がすごい・・・・・・ ズルズルズル 今朝は灯油を買いにホームセンターまで行って、ポリタンクを下ろすそうかと車外に出たとたん、鼻がむずむず。 昨日は薬飲んでも効かない程酷かったですけど、今日は飲まなくてもこの程度で収まってるのだから、まだいい方かな・・・・ っ... 続きをみる
ここ数日、とても快適な朝の通勤をしている!? 何故か?というと、タイマーセットによる自動運転でFFヒータを動かし、通勤前に車内を温めているからです。 とは言え、あくまでもテストなので、 時間的には30分程度の短い時間。 ここ数日は朝の気温がマイナス3度前後なので、ヒータの試験するには丁度いいけど、 ... 続きをみる
FFヒーターが稼働するようになったので、やってみたいことにトライした・・・・・・・ びゃははは! 継続して読んでくれている方はおわかりだと思いますが、増設の室温センサーの話。 買うと5~6千円する室温センサーを、 150円のNTCサーミスタで代用できないか?更に、ベバストと同じ端子で温度コントロール... 続きをみる
基本的なセットが完成したので、帰宅後に試運転。 真っ暗な中でタンクに灯油を1L程、給油。 燃料タンクのキャップは閉めずに少し緩めておきます。 こうしないとタンク内が減圧してポンプで燃料吸えなくなりますから。 エア抜きを儲ける方がいちいち緩めるより簡単かもしれないな~と思う。 次の検討事項。 いよいよ... 続きをみる
昨日の続き。 タイマーとコントローラをコンソールボックスに取り付けるのと配線が今日の主な内容。 その前に、 タイマー後ろの邪魔な端子を外し、内部から配線を出す加工を施します。 でないと、タイマーの下に配線が出てみっともなくなりますから・・・・ ケースを開けて、ハンダを溶かして端子を取り去ります。 そ... 続きをみる
さて、 いよいよ自分でFFヒーターを取付け、 レッツ DIY! 天気いいし、日中はだいぶ暖かくなるらしいので、いそいそと職場へやってきた。 家の駐車場みたいに建物北側で日陰になる訳ではないので、ひたすらポカポカ。 ただし花粉もすごいけど・・・・ FFヒータの取り付けは、 要点さえしっかり守れば誰にで... 続きをみる
燃料タンクと、タイマーが届いた。 http://www.kayaba.org/pd/tmr_r_dc12_17/index.html しかし・・・・・休みだというのにやたらと目が早く覚めて ゴソゴソ撮影なんかしている僕、 朝の4時45分 笑 入力は DC/AC12Vで、 接点は一つのとても簡単な物。... 続きをみる
そういうことだったんですね。 正規のWebasto社 プレスリリース2103年に 中国でのマーケット見据えて 現地法人と工場を造り グローバリズム目指して 生産販売すると報道されている。 *この当時は車のサンルーフ生産からという記事です。 http://www.webasto-group.com/i... 続きをみる
同等品付属の リモコンコントローラーを分解してみました~!。 徹底してやる傾向があるもので、性格というかなんというか 汗 中身は単純そのものです・・・・・うむむむ 裏面 馬鹿みたいに単純な構造なので、 テスター使って回路解析。 X9に来ている YELLOW配線ですが、 内部回路的には何にも使用されて... 続きをみる
その3 でベバスト正規品と同等品との間で、X6コネクタの端子をめぐる違いについて記載しましたけど、やはり仕様の違いのようです。 純正品でキットに付属してくるコントローラはノブ一つの簡単なもの。 ダイヤル回すとスイッチがオン そのままノブ回して温度設定というもので、 ダイヤルを置いたところが設定温度に... 続きをみる
今日は テスター使って、 図面の中のなんとなく疑問?だった部分を検証。 まずはヒータのコントロールモジュールに接続される コネクターX6 配列はこの通り。 で、X6コネクターが刺さる、本体部分(コントロールモジュールそのものの端子)の内部導通、ハーネス配線(X8、X9、10、x11)を追いかけ、まと... 続きをみる
「大雨だ~! 大雨だ~!」 なんてメディアが騒いでいた土曜日が過ぎ、今日は日曜日 「当たり前か~!」 なははは! で、ヒーターの比較ばかりしていないで、実際に取り付ける算段しなければならん!ぞな、 天気も回復するし・・・・ いつものように車で職場にやってくると、 まずは以前付いていた Mikuni製... 続きをみる
本当に同等品?の検証の続き。 外観、分解ときて、ほぼベバストの AT2000STと同等品(いや同一品)で有ると認識している僕ですが、今日は更に電装系の方向から見てみたいと思います。 まず、これが 箱に同梱して送られてきたマニュアルにある配線図。 そしてこちらが メーカー ベバストのサービスマニュアル... 続きをみる
さて、およそ外観的な物から 商品の説明通りにベバストの AT2000ST(現行モデルの一つ前の型)と同じかな?と思える 格安FFヒーター http://store.shopping.yahoo.co.jp/taobaonotatsujinpro *現在、楽天からYahooショッピングの方へ店舗を移動... 続きをみる
数年前に故障して、 現在不動になっている MIKUNI製の FFヒーター。 *2013年1月 カテゴリー ハイエースキャンパーで日記にしていいます。 直すにはフレームセンサーとコントロールユニットのアッセンブリー交換が必要なのはほぼ明確に分かっているのですが、問題なのはメーカーの設計が欠陥で、それを... 続きをみる
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