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富士山中 に東海道 十里木 2021
「富士山中 に東海道 十里木」 2021/10 のgoogle map 3D画像です。 誰でもこれを再現できるし、 更に詳細に拡大もできる！ 画像下部のGoogleロゴから真上に向けて 直線的な痕跡が在ります。 その方向は、箱根の外輪山「長尾峠」方向であり、画像ではゴルフ場が写っています。 下図は途... 続きをみる
古東海道 足柄、箱根、富士のムラゴンブログ
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東富士演習場の立ち入り その後2
この大化の改新後の駅路痕跡は、4㎞弱の距離があります。 しかし、目前に有っても野原が見えるだけ！ 駅路痕跡の真上に立って、直線方向を見た時だけ解る！ 簡単ではありません！ 広大な東富士演習場の中で、特定地点の上に立つことは十分にGPSを使いコナセル事が必要条件！ スマホの電波は届かず、アラカジメ地図... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り その後
東富士演習場の立ち入り から5年が過ぎました。 私の持論だけでなく、誰でもgoogle地図を扱えれば、この痕跡を確認出来る「富士山に人手を加えた古代の巨大遺構を紹介しました。」 考古学の特異な分野ですが、、一般人でも検証できる遺構です。 出来なければ、google地図の操作が習熟されて無い為で、頑張... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 14
大化の改新（西暦646年）から、延暦廿一年（802）迄約150年間に、十里木の経路も変遷が有ったでしょうし「火山灰や溶岩流が足柄路を塞ぐ」は文献以外にも起きていたと考えると、この道路痕跡が唯一の物とは思えない。 道路遺構の様な直線的痕跡は、この東富士演習場の中にはマダ有ります。 大半は火山灰に埋もれ... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 13
出典：『日本後紀』朝日新聞本 http://www.j-texts.com/chuko/koukiall.html ●卷九逸文（『日本紀略』） 延暦十九年（八〇〇）六月癸酉【六】》○癸酉。 駿河國言。 自去三月十四日、迄四月十八日、富士山巓自燒。 昼則烟氣暗瞑、夜則火光照天。 其聲若雷、灰下如雨。 ... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 12
2014-07-05 09:14:19 青いラインは道幅9mの道が在り、火山灰に埋もれた過去を持つと考えられる。推測すれば、埋もれた道の上に3m幅の道（橙色ライン）を作り、、その後に再度火山灰に3m幅の道も埋もれ放置された。 文献には無い東富士裾野に古代東海道の特色をもった道路遺構が在る。 延暦以前... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 11
常識的には、足柄路＝延喜式駅路で、蒲原①→沼津(長倉駅)②→横走③より足柄のルートが語られます。 小山真人氏の説から、延喜式駅路では延暦噴火の火山灰で足柄路は影響を受けない！ そんな理屈が成り立つ。 文献には、十里木峠を古代東海道が越えた記述は無い。 このブログのコンセプトは痕跡を掘り返さずに探し出... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 10
この場所は「演習場の立ち入り8＆9」に映っている平地です。 この緑のソイルマークの幅は？？？ 地下の土壌の違いで、上に生える植物が変化を起こす現象ですが、 上の図右下にスケールがあり、5mの幅が表示してあります。結果は、このソイルマークは9m程の幅と考えられます。 この様な人里離れた荒れ野でも、古代... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 9
道幅の比較に人を立てたが、意味の無い構図になった！ 穴のある幅は、概ね3mですが、、、 問題なのは、 運動場状態の平坦地に、直線的に穴が開いている訳でその幅約3mです。 更に 幅3mの両脇に沿って植生が違い、緑のラインが出来上がっている！ ソイルマークなんていう話が在りますが、、、 地表の土壌の違い... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 8
前回の写真の位置を変えるととても直線的です！ これが、道路遺構の真上に立たないと、痕跡を確認できない！！ 理由です。 「東富士演習場の立ち入り6」の場所から関連して直線です。 google(地図)画像→googleで「富士サファリパーク」を検索し、地図を選択 航空写真を選択 その北2㎞の場所を再度ご... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 7
立ち位置は前回と同じ場所で、向きを西の十里木峠であったのを、 今回は反対の東を写すと、、、 この様な写真です。 次回は、もっと判り易い写真を載せましょう。
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東富士演習場の立ち入り 6
「東富士演習場の立ち入り5」の写真にマークを入れました。 如何ですか？ 直線ラインを確認できますか？？ 判りにくいでしょ？ 直線でも、道らしくないですね！側溝も無いし、道幅も狭すぎるし、、、 探す以前から、、火山灰で埋もれた道はドノ様に変化するか？ そんな想像をするのです。 キット雪を被った状態にな... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 5
そして、、、、「東富士演習場の立ち入り4」地点より写真を撮った結果 上は西向きの写真になります！ 更に、、、 写真を撮った足元には、、穴があります！下の写真の人物は、比較の為です。 更にその穴の状況を少し離して写すと、、、 3個の穴が写っています。 ご覧になって如何でしょうか？ この場所は 絶対に衛... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 4
観測地点の選定です。 古道ラインと現役の道の交点（赤丸印）矢印で強調した場所を選びました。 青色のAとBの場所は、前回通った時に、下草を刈り取り整備された広場である事を確認した場所で、青いラインは等間隔に棒が立っており、フェンスの様な感じで特定できる場所です。 古道を意識してこの場所を走ったのですが... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 3
前記事の地図赤丸地点より十里木峠方面の写真を掲載です、、、 この写真の中に道路遺構が有るはず、、、 前回と同様に見つけられない！ 解像力が高いので、クリックすると拡大します。 直線的な痕跡や道らしい痕跡は見つけられず! 失意のまま帰宅となる。 安易な出たトコ勝負の探索では無理でした。 今までの概念を... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 2
写真は赤丸印から足柄方面を写した写真ですが、、、、 衛星写真の様な直線性のある遺構が判らない！！ 簡単に見つかると予想したのですが、、、 立体的な両側に土手のあると想像した直線的な痕跡は皆無です。 衛星写真の直線性は、、、何が写っていたのでしょうか？？？ 5月の連休は、東富士演習場の地元民立ち入り日... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り 1
>考えても、現地を見ないと判らない情報が有ります。 意を決して現地に乗り込む事にしました。 足は、軽四輪FFの2駆で演習場のダートを走る算段です。 「演習場内の立ち入り日」と指定されている土、日曜日であり、 5月3日の土曜朝の9時に現地入りしました。 演習地を 衛星や空中写真から想像した事を、現地に... 続きをみる
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東富士演習場の立ち入り情報収集
東富士演習場に入り込む算段が判らず、、、 低迷しています。 取り敢えずは、ネットで調べられるだけ調べよう！ っと言うわけです。 立ち入り日と言うのがあり、、 結構自由に演習場に入っているようですが、、、 自衛隊駐屯基地の門を正面突破する必要も無く、演習場内に入れるのでは、、、と言う事も有りそうです。... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 7
十里木峠より赤いラインは竹之下（JR足柄駅）を通り、谷中を登り峠に向う。 赤いラインは一筋の直線道路でなく、一筋の絡み合ったロープの様な複数の痕跡が空中写真から観察できる。 絡み合った数だけ各年代で作り変えたと想像できます。 この竹之下の谷中には、絡み合ったロープが解ける様に複数の古道痕跡に分かれて... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 6
写真の赤いラインの路は、781年以降の溶岩活動も消え安全になった平安、鎌倉、江戸時代に作られた路と想像します。 十里木峠の一番低い場所を通り、溶岩流のギリギリをカスメテ足柄へ向かいます。 何度も同じルートで作り直した為にロープが絡み合った様に見えます。 Webのおかげで、、この目で見たことも無い路の... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 5
足柄路の仔細は古い文献に短文で書かれ、前回の「日本洞窟学会の図」がその古文の内容を裏付けている。 延暦21年 西暦802年5月19日▼廃相模国足柄路開筥荷途、以富士焼砕石塞道也 焼けて砕けた石が路を塞ぐ・・・・ 800年の山頂近くから噴き出た溶岩流は、富士山の南斜面を「大化の改新駅路」近くまで（焼砕... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 4
>2001年3月10日 山梨日日新聞より >「延暦，貞観，宝永の噴火噴火したのはどの場所から」 <http://www.ypec.ed.jp/yamakai/yamakai%20106.html> >日本洞窟学会の 小川孝徳さんが溶岩流に埋もれた木炭に 含まれる放射線を調 べる >方法で，一連の 噴... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 3
先ずは、 「5月19日 廃相模国足柄路開筥荷途、以富士焼砕石塞道也（日本紀略）」 の項目に注目をしてください。 これを、火山灰が道を塞いだのか、溶岩流が道を塞いだのか、、、解釈の問題です。 書き直せば「足柄路を廃し箱根路を開く。富士の焼砕石が道を塞いだ為」であり、 足柄路を塞いだのは、火山灰ではなく... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 2
古代東海道を系統立てようとしても、線で在る道が点の発掘状態で点線にもなっていないし、文献は希少。必要なデーターは無いし、無い分は全く触れないか推測推定から憶測が入り込む下地ができる。 そんな基礎を作る途中の学問です。 文献は「延喜式駅路」が 一番古い経路の解説であるのでこの引用を主体に富士山周囲の文... 続きをみる
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富士山中 に東海道 十里木 1
足柄路が、、、噴火で通れない！ 定説をヒックリ返す話ですが、、この手の話は結構気を使います。 当然専門家もご覧でしょうから、、、古道専門家から、火山の専門家まで影響がある。出来る限り、矛盾を孕む戯言はしないように、、、揚げ足を取られないように、、、反論があれば、真摯に対応し、こちらの記事を修正する用... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 10
十里木峠の最下部を通過しない理由は、、、 何故でしょうか？ 在るとすれば、 行く（又は戻る）方向を明確に確認でき早く行く為に。屈曲する峠で、蒲原方向を直線で確認できる場所である。 水が出やすい場所を避ける。 十里木峠より足柄経路を直線にしなかった理由は、 道の近辺に宝永火山に連なる噴火列口が近くにあ... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 9
上のgoogle Earth 画像で、ハッキリと直線が確認できるでしょ？ 水色の「大化」と書いたマークの下に伸びる直線ラインです。 私は、現地を確認していません。 地面を掘り返した訳でもない。 「見方や考え方」を合理的に使っただけです。 実際は、どの様に成っているか？ 不明です。 このあたりは自衛隊... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 8
google Earth の画像ですが、、、 画面上の大化のマークから真下に直線のラインが見えるでしょうか？ 左のピンクのマークは「忠ちゃん牧場」右には北を示すearthのコントローラーがあり、これをヒントに場所を確定してください。 道の痕跡が微妙で判りにくかったら、Earthを拡大して確認してくだ... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 7
さて、、 足柄峠から、忠ちゃん牧場に向かい来た道は、方向を急に変えて十里木峠へ向かう。 見つけられた人はいましたか？ ヒントは赤い点々の道から水色の点線の道筋に変わります。 Google earthdで、調べて見て下さい。 基本的には、調べた結果を発表する場ではありません。 このブログは調べる見方や... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 6
また、、、また「蒲原から足柄ルート4」で使った画像ですが、 足柄峠方向の赤矢印を逆行するとピンクのマークの忠ちゃん牧場へ向かいますが、そこから先は山で、みちの可能性は無くなります。 っという事は、、、 足柄方面の矢印と「忠ちゃん牧場」の間で十里木峠へ方向を変える場所があるのです。 さて、何処でしょう... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 5
上のアース画像は、、如何ですか？ 真ん中上のピンクのマークは「忠ちゃん牧場」で真下が足柄峠方向に設定してあります。 コレでも、微妙に写っていますが、、、 更に拡大したこの画像なら判るでしょう？ 解像度はもっと拡大して見えるし更にハッキリ観察できます。 こんな微妙なラインが道の痕跡と言えるのか？ なん... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 4
大化の改新駅路と「延喜式駅路」の違いは文献や他の資料の根拠がなくても、この十里木峠と足柄峠の間で見つかる道路痕跡で考察ができる。 (上の赤矢印は蒲原で、ピンクのマークは十里木の「忠ちゃん牧場」で、下の赤矢印は足柄です。十里木東の痕跡は「忠ちゃん牧場」を目標に探すと見つけ易い。） 駅路の経路が混乱する... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 3
「大化の改新駅路の文献は詳細が無く、経由地が判りません。道路遺構を捜し出す事で証明する意外に方法は無い。 古代東海道は、文献の「延喜式駅路」と発掘された遺構を根拠に語られ、年代経緯の考慮が無く結論を出した文章を散見する。 年代経緯の考慮が無い最たるものは、、、、 ◆日本武尊の通った時代、 AD300... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 2
上記の地図にマークしたライン周辺に道路遺構が在ると考えられるが、問題は探す手段です。 ①蒲原、②長倉駅、③足柄峠、④十里木峠、 「わたしのサイクリングフィールド」のバロパパさんのメールから8年経ちました。 大化の改新 646年 富士延暦噴火 800年 - 802年 延喜式 905年に編纂を始め、96... 続きをみる
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富士山中に東海道 序 1
古代駅路の文献で最古は、西暦646年 大化の改新であった。 『日本書紀』の大化2年改新の詔（天皇の命令）は、、、 駅馬・伝馬を置き、鈴契（駅馬・伝馬に使用）を造る。 七道を造り、土地を整備する。 問題は、大化の改新に細かい経路や、駅家の名、場所等詳細は無い！ 結果は、古代東海道を語る時、詳細が書かれ... 続きをみる
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