鉄道[中国]のムラゴンブログ

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一畑電車デハニ50形～営業運転から退役した古豪も

先日「MAKIKYUのページ」では、東急1000系のリバイバル塗装車と、近年東急→一畑電車に移籍した同系に関して取り上げましたが、これに続き久々の新造車導入も告知されるなど車両更新が進み、一畑電車の顔ぶれが次々と変化しつつあります。その一方で現在主力となっている元京王車両などが大量導入されるまでの... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2016/08/21 23:45
一畑電車2100系「ご縁電車しまねっこ号」～ゆるキャララッピングを施した人気編成

昨年MAKIKYUが一畑電車に乗車した際には、現段階では最新型の1000系電車(元東急1000系)や、観光向けに特別仕様とした5000系電車(2編成中1編成は更に内装木質化工事を実施)だけでなく、それ以外の車両にも乗車機会がありました。現在一畑電車では元京王線車両が編成数・両数共に最多数派となって... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2016/08/08 23:45
一畑電車 1000系電車～外観は様変わりした一方で内装は…

先月「MAKIKYUのページ」では、一畑電車で活躍する特別仕様車・5000系に関して取り上げましたが、現在一畑電車は車両代替進行期という事もあり、事業規模の割には車両バラエティが豊富で、趣味的には非常に面白い状況になっています。今後久々の自社発注新車導入が行われる事も発表されていますが、現在営業列... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2016/08/01 10:49
一畑電車5000系「出雲大社号」～もう1編成はロマンスカーとして活躍

先日「MAKIKYUのページ」では、一昨年内装の木質化改造を施行した一畑電車の5000系電車に関して取り上げましたが、同系は2編成が導入され、内装の木質化改造を施行したのは1編成のみですので、もう1編成は一畑電車導入時仕様のまま活躍しています。 5000系自体が元々観光輸送を考慮した特別仕様車で、特... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2016/07/23 22:58
一畑電車5000系改装車両「しまねの木」～改装工事は隣県で実施

近年は「ばたでん」と呼ばれる事も多い山陰唯一の電化私鉄・一畑電車、以前は「一畑電気鉄道」が正式社名でしたが、近年では分社化により「一畑電車」という通称と勘違いしそうな名前が正式社名となっています。日頃首都圏に身を置くMAKIKYUは遠方という事もあり、乗車したのは数度程度ですが、首都圏私鉄からの移... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2016/07/14 20:41
JR西日本・境線を走る妖怪列車～以前とは様変わりした姿に

先月「MAKIKYUのページ」では、隠岐汽船の高速船「レインボージェット」に関して取り上げましたが、現在本州本土から隠岐へ向かう航路は、境港か七類港のどちらかから出航しており、MAKIKYUが本州本土～隠岐間を移動する際は、往復共に境港発着の航路を利用したものでした。七類港は一応松江市内に位置し、... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2015/10/05 14:27
米子駅で遭遇したキハ189系

MAKIKYUが2か月ほど前に米子市(鳥取県)と島根県を久々に訪問した際には、往復の道程で岡山駅発着のJR特急「やくも」号を利用し、この列車に関しては先月「MAKIKYUのページ」でも取り上げましたが、往路は同列車を途中の米子駅で下車したものでした。久々に下車した米子駅では、ホームを降りた途端に普... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2015/08/01 21:17
JR西日本381系「ゆったりやくも」～国鉄型車輌ながらも車内設備は…

先月MAKIKYUが山陰方面へ足を運ぶ際には、個人型の旅行会社ビジネス向けパッケージ商品(往復JR+宿泊がセットで割引)を利用した事もあり、往復の道程は新横浜～(新幹線)～岡山～(特急やくも)～米子・出雲市という行程でした。新横浜～岡山間は直通「のぞみ」号で約3時間、これに対し中国地方内の岡山～出... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2015/07/23 00:20
今日で開業100周年・JR山陰本線「大田市」駅

先月MAKIKYUは久々に島根県内へ足を運ぶ機会があり、その際には大田市(Odashi)駅も初めて利用する機会がありました。大田市駅は島根県大田市の基幹駅で、「大田」ではなく「大田市」と名乗っているのが特徴的ですが、人口希薄で閑散とした石見地方一帯の中では主要駅の部類に入る事もあり、特急を含めた全... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2015/07/11 22:00
JR美祢線・ようやく復旧へ～西日本の不通区間は解消されるものの…

昨年発生した災害に加え、今年3月の東日本大震災による地震・津波被害や夏の豪雨などにより、現在日本国内では東日本を中心に不通となっている鉄道路線が多数ある事は、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方もご存知かと思います。その中でも昨年夏の集中豪雨による橋脚損傷などで長期の運休を余儀なくされ、1年以... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2011/08/25 01:07
JR可部線が延伸～輸送基盤の脆弱さが気になりますが…

今日ネット上のニュースを見ていたら、JR可部線が現在の終点・可部駅から延伸され、廃線となった区間の一部が復活するという記事が出ていましたので、取り上げたいと思います。 (以下の青文字が記事抜粋部分です) JR廃線、初の復活…広島市の可部線(読売新聞) 広島市は、8年前に廃止されたJR可部線の可部―旧... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2011/02/04 22:12
水島臨海鉄道キハ200形気動車～ラッシュ時のみ稼動する古参車両

もう一月近く前の事になりますが、MAKIKYUが先月岡山・広島方面に出向いた際には、倉敷市内を走る水島臨海鉄道にも乗車する機会がありました。同鉄道は非電化単線ながらも、旅客列車は昼間でも毎時2本程度設定され、地方私鉄にしては比較的至便な路線ですが、この旅客列車の大半は単行運転可能なワンマン運転対応... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2011/01/19 14:10
岡山市内を走る「たま」電車～本家和歌山電鐵程の派手さはないものの…

昨年末にMAKIKYUが岡山・広島方面へ出向いた際には、岡山市内で両備グループの注目的存在として知られる岡山電気軌道の路面電車「MOMO」と、創立100周年を記念して登場させた両備バスの未来型バス「SOLARVE」に乗車し、これらは既に「MAKIKYUのページ」でも取り上げていますが、他に乗車機会は... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2011/01/14 21:55
Merry Christmas!～先日イルミネーション電車に遭遇

現在冬の青春18きっぷシーズンという事もあり、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方の中には、青春18きっぷを利用して既に何処かへ行かれた方や現在旅行中の方、そしてこれから何処かへ行こうと計画をしている方なども居られるかと思います。 MAKIKYUもつい先日、青春18きっぷを利用して岡山・広島方面... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2010/12/24 00:12
災害被災の呉線・ようやく全線で運転再開～今日の活躍ぶりも記録は早めに…

今年夏は大雨の影響により土砂災害等が発生し、JR線の中にはこの影響によって今もなお不通となっている路線が幾つか存在していますが、そんな中でJR西日本の呉線は、不通(バス代行)が続いていた一部区間の復旧工事がようやく完了し、晴れて今日から運転再開となっています。呉線広以東は一応電化線区ではあるものの... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2010/11/01 23:53
JR西日本・急行「つやま」号～この列車の運行も今日までですが…

明日JRグループ各社ではダイヤ改正を迎え、各地で都市圏輸送の更なる強化などが行われることが盛んに報じられていますので、「MAKIKYUのページ」をご覧の皆様方もご存知の方が多いかと思います。今度のダイヤ改正ではその一方、永年運転されてきた列車の廃止や臨時列車への格下げなども行われ、東京～九州を結ぶ... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2009/03/13 12:58
岡山電気軌道3000形「KURO」～名前の通り真っ黒な改装車両

今月初めにMAKIKYUが四国へ出向き、その途中で途中下車した岡山市内で乗車した岡山電気軌道(岡電)の新鋭車両「MOMO」に関しては、先日「MAKIKYUのページ」でも取り上げましたが、岡山では「MOMO」の他に3000形「KURO」にも乗車する機会がありましたので、今日はこの車両に関して取り上げた... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2009/02/23 10:49
岡山電気軌道9200形「MOMO」～1編成のみが活躍する低床電車は年月を経た今でも…

MAKIKYUが今月初めに四国へ出向いた際には、岡山まで新幹線を利用した後、瀬戸大橋を渡る快速列車「マリンライナー」に乗り換えて高松を目指したのですが、その際に利用した乗車票(通常の乗車券ではなく旅行会社パッケージ利用のためこの様な名称となっており、割安な代わりに様々な制約があります)は基本的に途中... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2009/02/18 10:41
錦川鉄道 NT-2000形気動車～発足当初に導入された軽快気動車

先日錦川鉄道の新型車・NT-3000形気動車に関して取り上げましたが、錦川鉄道ではNT-3000形の導入(現在3両が在籍し、今後更に1両導入予定)によって既存車両6両を代替する事になっていますが、代替対象となっている車両がNT-2000形と呼ばれる車両です。この車両は錦川鉄道発足当初に5両導入され... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2008/05/06 21:51
錦川鉄道 NT-3000形の増備車両・「ひだまり号」と「こもれび号」

昨日「MAKIKYUのページ」では錦川鉄道の新型車両・NT3000形気動車に関して取り上げましたが、同形は昨年に「せせらぎ号」と呼ばれるNT-3001号が登場した後も、今年に入ってからNT-3002・3003号の2両が増備されており、MAKIKYUが錦町からの岩国までの復路で錦川清流線を利用した際(... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2008/05/05 01:38
錦川鉄道・NT-3001「せせらぎ号」～ハイグレードな設備を誇る錦川清流線の新型車両

先月末にMAKIKYUが広島周辺を訪問したのは、広島周辺を走る鉄道路線の中でも未乗路線として残っていた錦川鉄道・錦川清流線に乗車するのが最大の目的だったのですが、その際に岩国から乗車した車両がNT-3001号で、今日はこの車両に関して取り上げたいと思います。錦川清流線は旧国鉄岩日(がんにち)線を第... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2008/05/04 23:55
JR西日本キハ120形気動車(美祢線)～仙崎支線へも足を伸ばしますが…

山口県内のJR山陰本線では、今年7月から「みすゞ潮騒」号と呼ばれるイベント列車(この列車の外観は賛否両論がある様ですが…)が運行開始となり、この列車は普通・快速列車扱いですので、先日夏の有効期間に入った格安な青春18きっぷで乗車を検討されている方も居られるかと思います。 MAKIKYUは当分この列車... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2007/07/23 22:42
JR西日本キハ120形気動車(浜田鉄道部)～長時間の乗車は厳しいですが…

昨日7月号の時刻表を見ていた所、以前にも話は聞いていたのですが、16日から三江線全線復旧と出ており、ようやく復旧か…と感じさせられましたが、今日はこの三江線を走るキハ120形気動車(浜田鉄道部)に関して取り上げたいと思います。三江線は名前の通り、広島県の三次(Miyoshi)と島根県の江津(Got... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2007/06/21 11:21
JR西日本キハ120形気動車(岡山地区)

昨日は首都圏私鉄等でICカードシステム・PASMOが導入されて大いに注目を集めていますが、JRをはじめ、各地の私鉄等でもダイヤ改正が実施された路線は数多く、その中でも岡山県を走るJR西日本の津山線(岡山～津山)は昨年発生した落石事故から4ヶ月ぶりに復旧し、ようやく平常ダイヤに戻っています。今日は昨... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2007/03/19 00:11
若桜鉄道WT3300形～1両のみ存在の豪華車両

昨日第3セクター鉄道の苦境に関するニュース記事を取り上げた事もありますので、今日は苦境に陥っている3セク鉄道の一つで、昨年夏にMAKIKYUも乗車した鳥取県の若桜鉄道を走る車両に関して取り上げたいと思います。若桜鉄道は鳥取県の郡家(こおげ)～若桜間を走る20km弱のローカル線で、以前は国鉄→JRが... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2007/01/16 00:03
広島電鉄5100形「Greenmover Max」

「MAKIKYUのページ」では先週広電（広島電鉄）の新型車両として5000形「Greenmover」を取り上げましたが、今日はその後継車でもある最新型車5100形「Greenmover Max」について取り上げたいと思います。この車両は、斬新なデザインや乗り易い低床車(ノンステップ)である事から好... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/11/29 12:25
広島電鉄5000形「Greenmover」

今日はMAKIKYUが夏の旅行中にも乗車した広島の街中を走る路面電車、広電(広島電鉄)について取り上げたいと思います。今日取り上げるのは、「Greenmover」と呼ばれる低床の新型連接車・5000形で、この車両は日本の営業車両としては珍しいドイツ製、それも最初の編成は貨物用航空機(ロシア製アント... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/11/20 00:04
一畑電車3000系(2)～車内の様子

(2)では、先ほど取り上げた一畑電車3000系の車内の様子に関して取り上げたいと思います。この車両は、京王から移籍してきた他の一畑電車の車両とは異なり、内装に関してもさほど手が加えられない状態で移籍している事もあり、車内は少々くたびれた感が否めませんが、整理券発行機や運賃表示機・運賃箱といったワン... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/10/26 00:00
一畑電車3000系(1)～偶然にも鉄コレと同じ編成が…

最近TOMYTECから発売されたNゲージ(日本型は150分の1スケール)サイズのディスプレイモデル・鉄道コレクション(鉄コレ)第3弾は完成度の割に割安で、まして今回は小田急(2200形)と南海(21000形)の車両と言う東西の大都市圏で一世を風靡した車両という事で、比較的馴染みのある方も多い事からか... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/10/26 00:00
JR西日本キハ126系(2)

先日「MAKIKYUのページ」ではキハ126系の1次車について取り上げましたが、今日は2次車について取り上げたいと思います。この車両は主に鳥取～米子間を走る快速「とっとりライナー」で使用、出雲市方面へも足を伸ばし一部の普通列車にも使用されますが、1次車とは別運用が組まれ、基本的に石見方面(浜田・益... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/10/20 00:01
JR西日本キハ126系(1)

「MAKIKYUのページ」では最近、鳥取・島根方面の話題を時々掲載していますが、この地域を走る鉄道の幹線がJR山陰本線で、この路線は現在日本一長い路線でありながら単線・非電化区間が長い事もあり、「長大なるローカル線」とも言われますが、これは鳥取・島根県内の大部分にも当てはまります。しかしながら近年... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/10/19 00:33
霊界へようこそ～JR境線

今日はリンク集の整理&リンク先サイトの追加のお知らせを掲載し、米子駅の「0番のりば」についても取り上げていますが、「MAKIKYUのページ」では霊界には誘われる心配はありません…という事で落胆された方も居られるかもしれません。という事で、霊界(「ゲゲゲの鬼太郎」の世界)へ誘われた気分だけでも味わい... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/10/03 18:43
JR西日本キハ58系(広島急行色)～本来居ない筈の所に…

今日は昨日に続いて、長旅の道中・備後落合での画像です。写真の車両は、旧国鉄時代に急行用として多数が製造され、かつて日本の気動車(ディーデルカー)で最多数を占めたキハ58系(系列にキハ28などもあり)と呼ばれるタイプの車両で、最盛期には全国各地で急行列車に重用される車両でしたが、現在は老朽廃車などで... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/09/12 00:35
JR西日本キハ40系妖怪列車ねこ娘(2)

こちらは先程紹介した妖怪列車ねこ娘の車内の様子です。(10月2日画像追加) 天井はピンク一色のラッピング(?)でなかなか強烈な印象ですが、ここにねこ娘がいくつも描かれています。またトイレ脇の壁面にもねこ娘が描かれて(貼られて?)いますが、座席モケットや化粧板などは従来通りです。また鬼太郎やねずみ... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/07/28 08:50
JR西日本キハ40系妖怪列車ねこ娘(1)

今日は旅行記録の更新が見込めません。また鉄道関連の記事を期待されている方も居られると思いますので、代わりに昨日乗車した列車の記事を投下したいと思います。今日紹介するのはMAKIKYUが昨日JR境線で乗車した妖怪列車、現在境線では各駅にも妖怪の名称(境港駅=鬼太郎駅など)をつけるなど、色々趣向を凝... 続きをみる
MAKIKYUのページ 2006/07/28 08:50
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