春の横川へ行って来ました
碓氷峠の横軽区間でもある横川駅へ出掛けて来ました。河津桜も咲いて鉄道文化村も賑わいを見せていました。動態保存のロクサンのブロワー音も心なしか軽快でした。 撮影日 2019.03.17 08:56 横川駅周辺(以下同じ) この日の運転体験に使用されていたのは24号機でした。結構状態も良く塗装も綺麗に保... 続きをみる
碓氷峠の横軽区間でもある横川駅へ出掛けて来ました。河津桜も咲いて鉄道文化村も賑わいを見せていました。動態保存のロクサンのブロワー音も心なしか軽快でした。 撮影日 2019.03.17 08:56 横川駅周辺(以下同じ) この日の運転体験に使用されていたのは24号機でした。結構状態も良く塗装も綺麗に保... 続きをみる
横川駅到着後も写真撮影のために前照灯の灯を落とさず…。「SLレトロ碓氷」の列車名を撮影するのもこれが最後になりました。赤いナンバープレートが引き締まった顔付きにさせています。 撮影日 2018.09.16 11:02 横川駅(以下同じ) ひと昔前なら115系、107系が隣りのホームにいましたが今は2... 続きをみる
横川駅ではD51-498のキャブが覗けます。シリンダー圧力計は0、ボイラ圧力計は1200kpaです。パスカルと数字は変更されていますが計器は元のままのようです。 撮影日 2018.09.16 11:09 横川駅(以下同じ) 機関士の窓からよく見える場所には…。運行指示書、空気溜圧力計、ブレーキ圧力計... 続きをみる
高崎からの小一時間の運転とは言え気の抜けない機関士。この日は若い機関士や機関助士さん達でした。さぞやキャブの中は灼熱地獄ではなかったでしょうか…。 撮影日 2018.09.16 10:57 横川駅(以下同じ) 運転中は滴り落ちる汗も拭うことなく集中していたでしょう。やっと水分を取り汗を拭う機関士です... 続きをみる
SLレトロ碓氷の牽引は皆さんご存知のD51-498号機です。復活30周年記念の赤プレートで運転されています。昭和15年生まれの老体が今も現役なのは鉄道マンの愛情以外にはありません。 撮影日 2018.09.16 11:11 横川駅(以下同じ) そしてこの日のSLレトロ碓氷の補機は昭和40年生まれのE... 続きをみる
早朝の長野駅でSLレトロ碓氷の窓際席を確保してきました。運よく希望通りに最後尾の1号車の4Aの席でした。最後尾から窓全開で煙分を楽しみますが目に煤が入って閉口です。上州路らしく妙義山系を仰ぐ位置で1枚。 撮影日 2018.09.16 10:33 磯部~横川(以下同じ) 1時間2分という短いSLの旅も... 続きをみる
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