一万三千尺物語に乗る vol.12
秋の夕暮れ迫る黒部駅に到着し降車して暫しのプチ観光です。明治43年に開業ですから111年余りの歴史があるが1日の利用客は1,000人ほど。 その黒部駅にある土物物コーナーで働いていたライチョウ君が短い里帰り。一本釣りされて今は「あいの風とやま鉄道」で一万三千尺物語の車掌として働いています。 15分ほ... 続きをみる
秋の夕暮れ迫る黒部駅に到着し降車して暫しのプチ観光です。明治43年に開業ですから111年余りの歴史があるが1日の利用客は1,000人ほど。 その黒部駅にある土物物コーナーで働いていたライチョウ君が短い里帰り。一本釣りされて今は「あいの風とやま鉄道」で一万三千尺物語の車掌として働いています。 15分ほ... 続きをみる
早月川橋りょうで一万三千尺物語は暫しの停車をしてくれます。ミラージュランドの観覧車が見えますが海は輝いてくれませんでした。 早月川上流方面には、あいの風とやま鉄道上り線、富山地鉄、県道135号、国道8号、北陸新幹線、北陸自動車道の橋りょうが見えます。 やがて一万三千尺物語は早月川橋りょうを発車しまし... 続きをみる
美味しい懐石料理を頂きながら日本海や立山連峰の車窓も…。この日は富山市役所展望塔からも見えていた剱岳がまだ見えていました。 暮れ行く富山湾をぐるっと回るように能登半島も見えています。風光明媚な「あいの風とやま鉄道」は、車窓に飽きることはありません。 早月川の堤防には地元住民の方々が手を振ってくれてい... 続きをみる
高岡駅を発車して提供されたのが冷えたお造りです。富山湾で獲れたキトキトの魚が盛付けられていて旨い! そして熱々で提供された温味の「サーモンけんちん蒸し菊花餡」です。温かい料理は温かく冷たい料理は冷やしたまま提供されるのがいいですね。 そして食事の「きのこ飯」と「白海老真丈吸物」が運ばれました。う~ん... 続きをみる
それでは懐石料理のご紹介ですが以前にUPしたメニューをもう一度。二段重はこの列車に乗車した際にはセットされています。 高岡駅を発車して一段目をじっくりと眺めて目でも味わいます。ホタルイカ、梅貝、海老の旨煮、カニ真丈、ローストビーフが並びます。 しかし日本料理は食材や盛付けの彩りが綺麗で写真を撮るのも... 続きをみる
乾杯セットの柚子スパークリングが運ばれて来たのは富山発車後直ぐでした。料理の写真を撮っていたら高岡に到着したのでまだ口にしていません。 高岡駅で下車してプチ観光の後いよいよ懐石料理を頂くことにします。まずは宇奈月ビールとスパークリングワインを追加注文で乾杯。 車内に夕陽が差し込んでグラスのワインとビ... 続きをみる
一万三千尺物語2号の懐石料理コースは富山駅を発車後、高岡駅に22分停車します。ここでは乗客は降車可能でアテンダンドがドラえもんポストへ案内をしてくれます。 旅行1週間前に届く案内の中に一万三千尺物語のハガキが入っています。そのハガキに予め書いておきポストに投函するとドラえもんの消印で配達されます... 続きをみる
さあ車内見学はこのくらいにして指定席に着きましょう。すでに席には懐石料理の2段重がセットされていました。 メニューがありましたので重箱を開ける前に1枚。この時気付かなかったのですが暫くしてアテンダントが日付が違っていたとメニューの交換に来ました。メニューは同じですが日付が1週間前でした。 テーブル... 続きをみる
2号車は厨房と売店になっている一万三千尺物語です。富山県の銘酒がズラリと並ぶ様は圧巻とも言える配置でした。 あいの風とやま鉄道の新しいキャラクターが生まれたようです。「あいの助」だそうですが・・・ブリかと思ったらホトトギスだそうです。 富山特産品ディスプレイコーナーにはズバリ、ケロリン、反魂丹。反魂... 続きをみる
車内には大きなライチョウのマスコットが置かれています。マスコット?いやいや社員らしいのです…。それはまた後日…。 この日はハロウィンでしたので車内も飾り付けが工夫されています。手作り感満載ですが温かくほのぼのとした空間になっていました。 アテンダントさんが気軽に声をかけてくれて色々と説明してくれます... 続きをみる
一万三千尺物語の1号車はカウンター席とボックス席で定員20名。1号車は立山連峰側がカウンター席で窓が大きく眺めが良くなっています。 「ひみ里山杉」を使用し木のぬくもりが感じられる落ち着きのある空間です。地元では物流や漁業を支える造船用材として長きにわたり重宝されてきました。 天井、床、テーブル等にも... 続きをみる
あいの風とやま鉄道の観光列車「一万三千尺物語」に乗車します。1号富山湾鮨コースと2号会席料理コースがありますが今回は2号です。 413系のトップナンバーを大改造した大人気の観光列車です。標高3,000m級の立山連峰と深海約1,000mの富山湾、高低差は約4,000mで一万三千尺。 デビューは2019... 続きをみる
富山軌道線(富山地鉄市内電車)を撮影して駅に戻って来ました。金沢駅や長野駅ほどの駅ビルはないものの必要なお店は十分揃っています。 JR西日本、いしかわ鉄道とほぼ同一仕様の主要車両の521系。この編成はAK15ですから0番台でJR西日本より割譲されました。 高山本線の特急「ワイドビューひだ」は上下4本... 続きをみる
10月2日には富山へ。富山県のコロナもステージ3が解除されました。北陸新幹線を降りて在来線ホームへ行くといきなり興奮状態になります。今では貴重な車両となった北陸地域色を纏った413系AM05編成が・・・。 「貨物列車が通過します」というホームの電光掲示板。DF200形とEF210形の技術を応用した「... 続きをみる
イベント列車「とやま絵巻」観光列車「一万三千尺物語」は413系改です。しかし新北陸色の413系はこのB02編成1本になってしまったようです。貴重な元北陸本線の車両に会うことが出来て感動です。 撮影日 2018.08.05 09:03 東滑川~魚津(以下同じ) あいの風とやま鉄道の主力521系が日本海... 続きをみる
西武鉄道を走っていた時には無かった鉄道風景です。水平線をバックに元5000系レッドアローが行きます。車内は比較的空いているようで窓から日本海も望めます。 撮影日 2018.08.05 09:36 越中中村~西魚津(以下同じ) 40分ほど撮影しただけなのですが暑くてバテました。クラクラとしてきたので撤... 続きをみる
富山地方鉄道特急色と言われている色の14760形が来ました。1979年製の第1編成で富山地鉄初の冷房車です。加速性能が良くローレル賞受賞の名車です。 撮影日 2018.08.05 09:30 越中中村~西魚津(以下同じ) すかさず広角に切り替えて1枚。魚津総合公園ミラージュランドの観覧車が写り込みま... 続きをみる
キトキトと温泉を楽しんだ翌日、早月川へ行ってみました。猛暑の影響なのか川に水の流れはなく白い石がゴロゴロと…。そこへ元京阪電鉄の10030形がやって来ました。 撮影日 2018.08.05 08:59 越中中村~西魚津(以下同じ) 真っ青な日本海と真っ青な空。遠くには能登半島も見えていました。今度は... 続きをみる
さあ、この日松本のヒマワリ畑から始まった撮影も最後です。元西武鉄道5000系レッドアローのアルプスエキスプレスです。富山地鉄の中でもダブルデッカーエキスプレスと並ぶ人気者です。 撮影日 2018.08.04 15:37 中加積~新宮川(以下同じ) 剣山の立山連峰をバックにアルプスエキスプレスを…。足... 続きをみる
元京阪電鉄の3000系特急車体とJRの走行装置の10030形。平成3年から5年にかけて8編成16両が富山へやって来た。もう25年以上が経過したことになりすっかり地鉄の顔です。 撮影日 2018.08.04 15:25 中加積~新宮川(以下同じ) 富山地鉄の標準色らしいのですがどうして黄色と緑色なので... 続きをみる
富山地鉄と言えば私にはこの旧塗装の14760形を思い浮かべる。昭和54年から導入された日本車輛製造でローレル賞も受賞している。剣岳を中心とした立山連峰をバックにいい1枚が撮れた。 撮影日 2018.08.04 中加積~新宮川(以下同じ) 雷鳥をイメージした白色とグレーの塗装にあずき色のラインがたまら... 続きをみる
松本から安房峠を越えて飛騨市経由で富山へ来ました。母と奥さんを連れての温泉旅行ですからチェックインまでの撮影。猛暑の中ですがまずは穂が出た田んぼの中から17480形です。 撮影日 2018.08.04 14:54 中加積~新宮川(以下同じ) 東急大井町線で活躍していた8590系が改造されて2013年... 続きをみる
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