新空港線（蒲蒲線）のブログ記事 - muragon（ムラゴンブログ）

進まない蒲蒲線鉄道整備は、「まちづくり」だったのか、物価高騰を待っているのかそれとも

私は、蒲蒲線は、必要ないと思っていますし、作れば、税金、私費共に、負担が大きくなるので、区民生活を圧迫する要因になると思っています。そのうえで、東京都と大田区の税負担割合が決まり、大きく盛り上がった蒲蒲線ですが、2022年12月20日に新空港線整備促進協議会を行って以降、まちづくりの話ばかりが進... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2024/07/25 14:37

蒲蒲線の需要予測はなぜ増えた！？

蒲蒲線の費用対効果を示すB/C（ビーバイシー）は、1.5から2に増えたそうです。コストが分母で効果が分子なので、効果が大きくなったということです。蒲蒲線が良い事業で行うべき、という根拠のひとつがこのビーバイシーで、建設費より売り上げが高くなったと思えば、良い事業なのかもしれません。ところが、人... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2023/04/07 13:54

知って評価が変わる蒲蒲線の利便性、採算性、財源など新空港線になった蒲蒲線の真実

ネーミングがコミカルで親しみのある蒲蒲線は、「東急蒲田と京急蒲田をつないで、羽田空港まで速く着く！」ので、便利になるから、良いなあと思う方も多いと思います。しかも、「採算性もとれる」と言っているので、大丈夫なのだろうと思ってしまいます。ところが、実際に詳しく知ると「アレ？」と思うことがポ... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2023/03/27 01:50

蒲蒲線は、採算性が取れないのではなく、莫大な税投入で、採算がとれるようにしたのが問題です

人口減少で、蒲蒲線は、採算性が取れないのに取り組むのはおかしいとおっしゃる方がいます。人口減少も労働人口減少も、これから新しい路線を作って採算がとれるのか、というのはその通りなのですが、問題は、採算が取れないところではなく、上下分離方式を採用し、莫大な税投入で、採算がとれるようにしたところです。 ... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2023/02/12 09:22

やっぱり大田区の税金は取り過ぎで余っている（ホントは社会保障に使わなければならないが、、）

新空港線整備資金積立基金という基金があります。その名の通り、新空港線の線路を作るための基金です。第四回定例会で大田区は、この基金の目的を変えるため、名称を新空港線整備及びまちづくり資金積立基金に変えました。そもそも、線路もまちづくりも、莫大な費用がかかるインフラは、基金ではなく、公債を発行して... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2023/01/25 01:54

【集会1月22日（日）14時～】公共性から考える蒲蒲線・新空港線

区長は今期で引退しますが、その前日に、蒲蒲線を既成事実化させる”ような”集会を開催しています。蒲蒲線の目的と効果、事業計画や財政のしくみについてお伝えし、その是非について考えます。 ◆公共性から考える蒲蒲線◆ 1月22日（日）14時〜16時【消費者生活センター】￥1,000 大田区ホームページ：... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2023/01/06 08:12

なにわ筋線視察でみえた、都市部で行う2つの鉄道路線を浅深度でつなぐことで進む蒲田駅ビル、区役所、産業プラザ建替え

交通問題特別委員会の視察で、大阪市にきています。昨日は、なにわ筋線について調査しました。使う補助のしくみが違うなど、資金調達や、その位置づけが違いますが、都市部に乗り入れている2つの鉄道路線をつなぎ、利便性を向上させるのは、蒲蒲線と同じです。調査から見えた、蒲蒲線の大きな影響についてご報告しま... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/12/23 05:13

新空港線のまちづくり宣言で、投資利益はデベロッパーの株主という大田区の答弁に考える区民の利益とは

大田区議会は、大田区が提案した「新空港線のまちづくり宣言」を可決しました。策定に「投資」という言葉が繰り返されているので、投資利益は誰が得るのか委員会で質問したところ、大田区は「デベロッパーの株主」と答えました。それでは区民の利益はと重ねて聞くと、「広場などが新しくなること」と答弁しました。新... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/12/13 08:19

【動画蒲蒲線】決算特別委員会款別質疑（10月4日）蒲蒲線（新空港線）のどこに問題があるか、歴史的経緯から検証してみました

大田区議会令和4年決算特別委員会（審査第4日）款別質疑奈須利江委員（フェア民） 27分35秒くらいからこの質問のために準備した原稿です。フェアな民主主義奈須りえです新空港線（蒲蒲線）は、無ければ暮らしや仕事が成り立たないほどに、鉄道整備を求めている人の姿が見えません。新空港線を整備す... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/12/05 18:29

【動画】誰のための蒲蒲線？大田区民に蒲蒲線（新空港線）が必要ない理由地方分権が隠れ蓑：減った公共事業が自治体へ

大田区議会令和4年決算特別委員会（審査第4日）款別質疑都市整備費奈須利江委員（フェア民）この質問のために準備した原稿です。フェアな民主主義奈須りえです新空港線（蒲蒲線）は、無ければ暮らしや仕事が成り立たないほどに、鉄道整備を求めている人の姿が見えません。新空港線を整備する根拠となる... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/10/13 00:20

払いますか？14分時短に大田区民の税金317億円＋α！！鉄道網飽和時代の新たな公共事業スキーム蒲蒲線（新空港線）

蒲蒲線（新空港線）が大きく実現化に向けて大きく進もうとしています。ネーミングがコミカルで、親しみやすい蒲蒲線ですが、採算制に課題があって進まなかった時期が長かったのはご存じでしょうか？平成16年 8月交通問題調査特別委員会－08月13日-01号 (gikai-ota-tokyo.jp) しか... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/10/05 06:17

工事単価2．2倍、東急ーJR乗り換え5分20秒で区民が不便になる蒲蒲線に大田区民の税金317億円

羽田空港まで行けるのが「売り」だったので名前も新空港線に変えた蒲蒲線ですが、とりあえず東京都と合意できたのは「東急蒲田と京急蒲田の北を地下トンネルでつなぐ」こと。しかも、工事費は当初の1080億円から1360億円に膨らみ、経路が3kmから1．7kmと短くなって、キロ当たり単価は2．2倍の計算です。... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/06/13 08:06

総工費1360億円の蒲蒲線（新空港線）を進めて大田区民が317億円負担し、得られるもの

蒲蒲線（新空港線）について大田区と東京都との費用負担割合が7：3になったなどの合意がとれたとプレス発表がありました。当初は、国1/3＝33％、地方（東京都1/6＝16.5%大田区1/6＝16.5%）、事業者1/6 と聞いていましたので、負担割合が16.5％から23％に増えたということで、非常に驚き... 続きをみる

大田区議会議員　奈須りえ大田区議会議員　奈須りえ　フェアな民主主義を大田区から　 2022/06/12 13:16