🔵入線整備 KATO 7014-1 DD13 248号機 後期形
入線整備です 車体を外しました ステップ周りも外しました 動力ユニットと台車です ライトを常点灯化します 毎度のコンデンサカットです 常点灯化出来ました キャブから分解しようと思いましたが硬くて そっくり外せたので 車体を降ろしてからキャブを分解しました 運転台です マスキングしてタミヤカラーXF-... 続きをみる
入線整備です 車体を外しました ステップ周りも外しました 動力ユニットと台車です ライトを常点灯化します 毎度のコンデンサカットです 常点灯化出来ました キャブから分解しようと思いましたが硬くて そっくり外せたので 車体を降ろしてからキャブを分解しました 運転台です マスキングしてタミヤカラーXF-... 続きをみる
DD13 後期形 入線しました 7014-1 DD13 後期形です ケースから 現行の駆動方式に成ったのは初入線に成ります 007-3464 LOT:4510904 2025年製造です 2025.9.24メーカー出荷です 小さくて可愛いです 反対側です ホイッスルAW-2でわかると思います 屋根周り... 続きをみる
しばらく時間が過ぎてしまいましたが何とか駆動ギヤのO/Hいたしました。 コグベルトのプーリーの様にすり減ってます 作業が終わり2両試運転を繰り返し全検出場です モーターからウォームギヤ→台車には3個のギヤが有りますがウォームギヤと接するギヤの摩耗で走行が安定せず異音も発生していました。 1番上のギヤ... 続きをみる
皆さん 今晩はお疲れ様です(^-^) 前回の通り 701 DD13 です 前回のN701(左)と701(右)完成写真です 麦球のままです。 動力台車の分解 集電効率上げます 動き出してくれません。 原因が判りました ギヤのシャフトと車輪が緩く台車の中の集電板と離れて居ました 最初に車輪磨き 緩いシャ... 続きをみる
秋月電子通商八潮店に電球色3㎜砲弾型 LEDと定電流ダイオード15mチップ買って来ました。今回はN701 DD13です 入線から40年は経過してます 何の故障も無く頑張ってくれてますが 2年半程前に千葉新港とハードオフで701 DD13を見つけ部品取りでもと入線したのが そのままでした。 確か¥50... 続きをみる
10月24日撮影 雨が降る中の、西線貨物8084レと東線貨物2083レより
東急9004F・富山地鉄譲渡213系改造開始!?流鉄6000形新塗装も<10月中旬>
10月18日撮影 みどり湖にて 稲藁ロールとE131系 N4編成+N3編成
10月17日撮影 西線貨物8084レと東線貨物2083レより
実り
復旧に向けて
【備品撤去】長野211系N605編成廃車置き場へ<211系離脱車動向3>
鈴なり
【元JR東海】様子がおかしい「流鉄6000形」(211系改造)
秋桜街道
【タイムリミットは2028ダイ改?】東京都内で見られる唯一の211系
癒しの秋桜
日常的
10月11日撮影 南松本にてE131系と211系のすれ違い
台風の爪痕に