• GNと秋ツー

    暑さも和らぎ、やっとこさ秋の気配を感じ取れる様になった今日この頃。 今年は猛暑、猛暑、猛暑。 そして台風、台風、台風。 10月も半ばに差し掛かり、何とか晴れ間が戻ってきて、ツーリングの季節が遅ればせながらやってきました。 というわけで、秋ツーに行ってきました。 お供は職場の人達4.5人(いつものタンデムお荷物は0.5人カウント)、バイクはエストレヤ、SR500、Vスト1000、GNです。 初めはW

  • GNとカフェカスタム(ニーグリップパッド交換編)

    以前から気になっていたニーグリップパッドの交換です。 現在、気になるというか気に入らない点は ①【色】・・・赤が合わない。 ②【星】・・・素直にダサい。 ③【汚れやすい】・・・1日で黒ずむ。 の3点。 というわけで交換です。新しく購入したのはこちら。 ↑【キジマのニーグリップパッド】GNに付けている人も多く、ど定番のアイテムです。 ただこちらの商品は【SRのSRよるSRの為のニーグリップパッド】な

  • GNとボバーカスタム(ハンドルポスト編)

    久々にボバーを弄ります。 現在フォワードステップ化に伴い、足だけが前方に移動したので、微妙にエビの様な体制を強いられています。 そこでハンドルの位置を後ろにして、少しでも自然な体勢になればと思ったわけです。 というわけで【ハンドルポスト(セットバックスペーサー)】を装着します。 ↑ハンドルポスト。チャイナ製ですが、ハリケーン製のハンドルポスト同様、底が半円になっているところが良いですね。aliex

  • GNと風車が馳するいわし雲

    朝起きたら何となく走りたい気分になったので、7時前からお出かけしてきました。久々のスッキリした秋晴れですしね。 とは言っても、インコーズの放鳥もしてやりたいので昼頃には帰ってきたい。 となると半径100km圏内の場所が良いですね。 と言うわけで、予てより行きたかった【青山高原】に決定。 行きはやや遠回りの鈴鹿スカイライン経由、帰りは最短距離のほぼ休憩なしのノンストップソロツアーにレッツラゴー。 ↑

  • GNとカフェカスタム(ステッカーチューン&小ネタ)

    【ステッカーチューン】とは企業の名前入りシールをバイクにペタペタ貼る事により、スポンサー契約を結んだ気になり、プロ意識を目覚めさせ、やる気も性能もオリジナリティも高めてくれるカスタムの事を言います。ちなみに抜群のセンスが問われます。私は特に得手でも不得手でもないと思ってます。 そもそも私の場合はプロ意識は一切ないのでオリジナルでいきます。 当初、装飾はラバーペイントで行うつもりでしたので、シンプル

  • GNとカフェカスタム(塗装番外編)

    最近、ボバーのブラックス号ばかり乗っていたので、久々にラテオラ号に乗る際、いつもの感覚で跨いだらシートカウルに足が擦ってしまいラバーペイントがめくれてしまいました。 ↑塗装2日目にしてやってしまいました。 ↑しょんぼりしつつ、ホームセンターにフェレットのオヤツを買いに行ったら、ラテオラ号に合いそうな色のカッティングシートを発見。正直、再塗装より遥かに楽チンだし、こっちの方が色合い的にベストな気がし

  • GNとカフェカスタム(塗装編③)

    続き。 ひたすら垂れた場所を研ぎ研ぎして、平らにしましたが、やはり急いで塗ったせいもあり、塗装の薄い部分と厚い部分が所々あり、少し後悔してます。いずれ再塗装したいなぁ〜。 気を取り直してラインを塗っていきます。 ↑まずはマスキングをします。 ↑塗る色はこちら。懲りずにAZの【ラバーペイント マットレッド】です。これなら飽きたり、気に入らなければ塗り直しが出来ます。 ↑まずは薄く【捨て吹き】 ↑5分

  • GNとカフェカスタム(塗装編②)

    続き。 ↑色はこれ【アイボリー】です。半年程、あの色が良い、この色が良いと悩みに悩んだのですが、レトロチックなオフホワイト系に決めこちらの色にしました・・・が思った以上に黄色い・・・。伝票に【アイボリー(クリーム)】って書いてあるし。アイボリーとクリーム色って全然違うよね? ↑OKOK、想定内。こんなこともあろうかと【ホワイト(500g)】を買っておいたのだ。 ↑因みにウレタン2液のセットを購入。

  • GNとカフェカスタム(塗装編①)

    1年前にラテオラ号のお色直しをしようとしたのですが、色がなかなか決まりませんでした。 白系かオリーブ系かパステル系で悩んでいたのですが、いきなりぶっつけ本番で色選びを失敗するのも嫌なので、塗っても剥がせるAZの【ラバーペイント】のマットホワイトで取り敢えず様子を見ることに。 ↑これが以外としっくりきて、1年間ズルズルとそのままの色で乗っていました。ラバーペイントは2〜3年持つみたいだし。 とはいえ

  • GNとカフェカスタム(ウインカー交換リベンジ編)

    前回、中華製シーケンシャルウインカー(最新型)を付けてみたものの、リレーとの相性なのか上手く動作せず、しかもカクカクとしていて、お世辞にも【流れてる〜】って感じが薄い残念仕様の代物でした。 というわけで、リベンジ。 リレーではなく、ウインカー本体を買いなおしました。今回は旧式のものを選びましたが、製品紹介の動画を見る限り綺麗に光が流れてます。 あまりリレーの値段と変わらないんなら、ウインカーの方を

  • GNとカフェカスタム(ウインカー交換編)

    ↑中国からやっとこさブツが届きました。 ↑中身はウインカー。 というわけで、久々にカフェGN【ラテオラ号】のカスタムです。 と言ってもLEDウインカーに付け替えるだけなので、作業風景は有りません。 ただし、只のLEDウインカーでは面白くないので、今回、装着するのは今流行りの【シーケンシャルウインカー】でございます。所謂【流れるウインカー】ですね。 このシーケンシャルウインカー、1年程前からバイク用

  • GNとボバーカスタム(リアサスペンション交換編)

    スイングアームを延長した際、純正リアサスペンションの長さが足りず、5cmのヒップアップアダプターで無理矢理長くして使っています。 長さ的にはほぼベストだと思うのですが、如何せん、格安アルミ製なので耐久性が気になります。特に穴のサイズが10mmだったのをGN用に12mmに拡張したので余計に心配でした。 そこで340〜350mmのリアサスペンションを探すことにしました。ただし、GN純正リアサスが至高の

  • GNとボバーカスタム(スピードメーターケーブルにカラーメッシュスリーブを装着編)

    今回は簡単な小ネタ的カスタム、所謂【小ネタム】です。既にネタバレしてます。 最近、サイドカバーを純正のものに戻したので全身真っ黒クロスケになってしまいました。 そんなわけで【差し色】的な物を入れたいと思い立ったわけです。 【黒】に合う色といえば・・・ もちろん【赤】ですね。譲れないぜ〜。 ↑で、購入したのが【カラーメッシュスリーブ】です。本来はオーディオケーブルを保護し、耐久性をUPさせる代物です

  • GNとボバーカスタム(ロンスイ化後編)

    後編と言っても、付け替えるだけなので殆ど割愛。 ↑途中経過。スイングアームを塗って、取り敢えず仮付け。う〜ん、やはりスイングアームの球体関節が目立ちます。チェーンの長さは計算通りです。9cm延長しているのでリアサスをそのまま付けると荷重が気になるので、アダプターで5cm延長しました。やっぱりリアフェンダーは無い方ががカッコいいな〜。 ↑というわけで、いきなり【完成】あの見た目がクソ重そうな(実際重

  • GNとボバーカスタム(ロンスイ化前編)

    さて、ロンスイ化です。 正直、家庭用の溶接機でそこそこの荷重がかかるパーツの作成は気が引けましたが、ダメそうなら取り付けなければいいだけなので、作ってみることにしました。 結果から言いますとかなり微妙な出来となりそうです。 以前、下準備で用意した配管は12cmと長すぎたので今回は9cmのロンスイ化にします。 下準備編 https://y134045.muragon.com/entry/48.htm

  • GNとボバーカスタム(フォワードコントロール化前編)

    フォワードコントロール化です。素人溶接です。ロンスイ化の前哨戦です。 今日は少し早めの夏休みを貰ったので、一気に片付けてしまおうかと思いましたが、結果から言うと、昼過ぎから始めてぶっ続けで4時間やりましたが、6〜7割までしか進みませんでした。 ↑以前からちょくちょくとパーツの切り出しをしています。厚みは4.5mmの鉄板を使いました。強度的には大丈夫かと思います。まだ穴を空けてないもの有り。 ↑丸鋼

  • GNとボバーカスタム(ウインカー移設編)

    フォワードコントロール化に向けて、以前自作したフロントのウインカーが邪魔になってしまいました。 ↑コイツ。せっかく作ったけど、残念ながらお蔵入りとなります。 適当なウインカーを付けちゃっても良いのですが、ここは【無駄を省きたいボバーカスタム】余分な出っ張りは無くしましょうとういう事で・・・ ↑代わりに購入したのがこれ。LEDのテープライト。なんとお値段8本入りで400円也。利益出るのか?もちろんA

  • GNと今後の予定②

    取り敢えず、ボバーも一通り形になりつつありますが、まだまだ弄り足らないように思えます。 ボバーの絶対定義は【低く長く】です。 ブラックス号ですが多少、低くはなりましたがまだまだです。てか、逆にタイヤが太くなってやや高くなってます。そして短いです。 というわけでやはり【ロンスイ化】は必須と言えましょう。以前の記事に書いた通り、現在ロンスイ化に向けては絶賛準備中です。 スイングアームが長くなれば自動的

  • GNとボバーカスタム(フロントタイヤ編)

    前回、今まで使っていたタイヤ【IRC NF20】とチューブを新しいホイールに組み替えた際、タイヤレバーで挟んでパンクさせてもうたので、この期にフロントタイヤも新調することにしました。 折角なので前回、組んだリアタイヤ【IRC GP-210】に似合う見た目のタイヤを探します。GP-210にもフロントタイヤのラインナップは有りますが、残念ながら【19or21インチ】のみとGNに合うものが有りません。

  • GNとボバーカスタム(ホイール編)

    GNの純正ホイールがなんとなくボバーに合わない気がしてなりません。 というわけで【aliexpress】でホイールを注文してみました。aliexpressを使うのは初めてです。 ↑買ったのはこれ。 ↑商品説明ではディスクローターの取り付け穴の間隔は【45mm】ですが、実際のGNの穴の間隔は【47mm】でした。その他、純正ホイールと違う点がチラホラ。う〜ん、大丈夫かな?と思いつつも注文してみる。10

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