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【三重県亀山市 関宿ツーリング】まとめ おそらく今年、最後のツーリング。 今年一番の寒空の中、2時間弱かけて江戸時代の宿場町だった【関宿】に到着。道中、特に触れるイベントも無かったので割愛。 ↑百五銀行前にて。 ↑それにしても亀山市、寒すぎ。 ↑特に足が冷え冷えなので噂の足湯に直行。 ↑お湯が無いん... 続きをみる
ボバーのムラゴンブログ
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続き。 ↑穴を開けたらボルト→ワッシャー→サイドバッグ→ワッシャー→スペーサー→円錐ナットの順番で留めて爪を作ります。荷重を支える場所が3箇所しかないので、フェイクレザーが裂けてこないようにワッシャーはバッグに強力接着剤でくっ付けちゃいます。これで左側のサイドバッグは完成。 ↑右側は1箇所爪ではなく... 続きをみる
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気軽にコーヒーツーリングが出来るようにサイドカバー型バッグにコーヒーセットを入れて持ち運べたら良いな〜と思い購入したものの、ベルトで着け外しするのは面倒です。 そこで簡単に純正サイドカバーと取り替えが出来るように加工してます。 ↑今回、購入したサイドカバー型バッグ。2つで4800円ぐらい。安い。当然... 続きをみる
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イレブンスリーです。今年も爆走です。以前から計画していたコーヒーツーリングも敢行。 ↑モキモキですが、コーヒーコンプリートセットをタンクバッグになんとか詰め込みます。 ↑というわけで、リアボックスは必要ないのでキャストオフして、タンクバッグを装着。 ↑川沿いを走り、良さげな場所を探索。キャンプがOK... 続きをみる
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秋のコーヒーツーリングに向けてリアキャリアを付けていきます。見た目は気にしない。 ↑今回、購入したリアボックス。こちら鍵ではなく3桁のダイヤル式で非常に便利。【819(バイク)】にしている人、多そう・・・ ↑以前、自作したリアキャリアを利用しようとしましたが、何となくカッコいいかな？と思いキャリアの... 続きをみる
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記事に書いていませんでしたが、2ヶ月ほど前に通勤中、自転車を交わす際にすっ転んで、ミラー、フットグリップ、ナンバーステーにガリ傷が付いてしまいました。 ↑その時に破損したミラーを交換しましたが、新しく付けたミラーが・・・ ↑①ミラーとグローブのクリアランスがギリギリ過ぎる(機能)。角度を少し変えれば... 続きをみる
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3台のバイクを弄っているとそこそこの量の廃パーツが出てきます。一応、取ってはありますが、まず99%使うことは無いと思います。 先日、掃除がてら廃パーツを仕分けしていたところ、何かがふと頭に降りてきました。 ↑①ミラーシールドに交換して余った【バブルシールド】。 ②スマホホルダーや時計やらを付けようと... 続きをみる
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↑フロントにしかドラレコが付いていない親の車のリア用に買った激安ドラレコでしたが、「やっぱり要らない」との事なのでボバーに付ける事に。 ↑まずは自動車用で防水性能は無いので簡単な傘を作成して被せました。 ↑このドラレコは両面テープで取り付けるのですが、こうも毎日毎日、暑いと両面テープでは剥がれ落ちて... 続きをみる
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アンダーカウルを付けました。 ↑自作フォワードステップ周りがDIY丸出しだったため、それを隠すため取付を決行。 ↑【ハーレーXL Sportster】用のものを流用。 ↑自作ステップやエキパイに沿って、ニッパーで切ったりヤスリで整えて加工します。 ↑ステーを適当・・・というかしっかり測って作ります。... 続きをみる
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塗装をしてイメチェンしてから、見栄えを気にしてバッグ系は付けずにいましたが、いかんせん、素人DIYで加工されたGNゆえ、せめて工具類は車載しておきたいと思い、ツールボックスを付けようかと思います。 付ける場所やイメージに合うものを選定していましたが、なかなかサイズ的が合わないことや気に入った見た目の... 続きをみる
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↑これを・・・。 ↑こう！！ ↑で、こう！！！ 少し前からアヒル隊長をお供にしたライダーさんをお見かけします。 私もソロツーが多いので一緒に走ってくれる仲間が欲しいです。 というわけで募集をしてみたところ、一緒に走ってくれる猫パイセンが仲間になりました。 ↑【釣り日和】というガチャにテーマの【王冠】... 続きをみる
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近くて遠い存在だった【千代保稲荷神社】、通称【おちょぼさん】に行ってきました。 【三大稲荷】の一社です。 家から30分程の距離なので、行こう行こうとは思っていたものの一度も訪れる機会がなかったので、梅雨の合間の特異日に軽いツーリングがてら参拝してきました。 ↑大鳥居。無料駐車場から進むと下を通らない... 続きをみる
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明日はGN倶楽部の全国ミーティングです。が、私の家からでは微妙に遠いです。1人暮らしでペットも数匹いるので、泊まりでの参加が出来ません。 1日の突貫ツーリングでは【行って来い】の強行スケジュールになってしまいますし、ペットのオキナインコが3週間程前から金属中毒になってしまい、現在は薬が効いて体調は良... 続きをみる
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GNとボバーカスタム(突き出しが気になるから少しでも目立たなくさせるぞ編)
カフェもボバーもフロントフォークを突き出ししています。 突き出し量にもよりますが、あまり出し過ぎると違和感というか目立っちゃいますよね。 ↑そこで少しでも目立たなくするために、本来は自転車のハンドルを固定するリングが突き出したフォークに納まりそうだったので人柱購入。 https://amzn.asi... 続きをみる
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以前、ボバーでツーリングした時に長めのトンネルを走ったのですが、まぁ、これが暗い暗い。 ヘッドライトは交換してあり、H4バルブになっているのですが、ワット数が低いのか兎に角、暗い。「LEDバルブに交換すればいいじゃない」と思われるかもしれませんが、このベーツライト、ベゼル部分を外したり付けたりする際... 続きをみる
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本日は小ネタを2つ。 まずは前回、塗装するにあたってデザインした【王冠】をデコっていきたいと思います。 【王冠】には【宝石】です。 ↑100円均一でデコシール購入。う〜ん、アクリル製なので安っぽい。 ↑というわけでちゃんとしたガラス製のラインストーンを用意。お色は【アメジスト】と【ライトアメジスト】... 続きをみる
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続き。 ウレタンクリアも完全硬化したっぽいので軽く磨いて各パーツを戻していきます。 ↑まずはタンクを載せます。 ↑次はナンバープレートマウントフレーム。 ↑サイドカバー。 ↑リアフェンダー。 ↑フロントフェンダー。 ↑最後に【SUZUKI】と【GN125H】のエンブレムを取り付けて完成〜♫ 【完成披... 続きをみる
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続き。 最後はウレタンクリアでコーティング。 実は他のパーツはGW中にクリア塗装したのですが、タンクは色々あって後日になりました。 ↑捨て吹き後のインターバル中にフィルターの交換をします。そういえばフィルターって交換した覚えがないなぁ・・・。 ↑触ったところがボロボロに崩れます。腐ってやがる。 2度... 続きをみる
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塗装の続き。 ↑まずは糸を使いセンターをマーキング。 ↑タンクは中心より右側と左右にデザインを入れます。因みにボバーのテーマは【クラウン】です。 ↑ベースカラーの【ライトグレー】が思ったよりも白かったのですが、当初の予定通り【ホワイト】で上塗りしていきます。 ↑半乾きの状態でマスキングテープを剥がし... 続きをみる
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今年のGWは雨続き。 降水確率が低い日でも、朝または夕方から雨予報なので、バイクで何処かに出掛けるにしても中途半端な場所にしか行けないし、雨に降られる心配を常に意識しながら乗るのも嫌なものです。 なので今年のGWは数年越しのボバーの塗装をしようと、重い腰を無理やり上げてみました。 週末は土曜日は夕方... 続きをみる
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冬はバイクにほぼ乗らなくなるので軒並みバッテリーがやられます。 特にボバーは元々、乗る回数が少なく、バッテリーの寿命が短くなってしまいます。 去年の11月から1回も乗っていなかったので無事、バッテリーがお亡くなりになっていました。 とはいえ、冬の間は バッテリー充電器で2回ほど充電してたんですけどね... 続きをみる
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最近、暖かくなってきたのでそろそろ活動を最近。 GNのタコ・スピードメーターのバックライトをLED化していきます。ど定番のカスタムです。 ↑ただ普通に交換しても面白く無いのでマルチカラーのLEDバルブを用意。 アリエクスプレスで400円ぐらい。交換作業は割愛。リモコンのボタン電池は別途購入。CR20... 続きをみる
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カフェの方は油温計を付けましたが、予告通り、ちゃんとボバーの方にもオイルフィラーキャップに代わる物を用意しました。 ↑今回、用意したのはこちら。市販のオイルキャップです。ネジ部はM20・p1.5・・・とまさにGNにピッタリ・・・ ・・・というのは嘘で、市販のオイルキャップの殆どがアルミ+アルマイト仕... 続きをみる
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ラテオラ号に続き、ブラックス号のディスクローターも300mmの物に交換していきます。 と言ってもラテオラ号の時に解説したので今回は作業写真は無し。 ただ、前回はボルトがディスクローターに干渉するのでワッシャーを1枚追加しましたが、今回は付属のワッシャー2枚でOKだったり、取付け穴のサイズがやや大きく... 続きをみる
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以前、エキパイを止めるボルトが兎に角、付け外しが小難しいというか面倒なので、如何にかしたいとブー垂れていたところ、JUNさんから「スタッドボルトを打ち込むと楽ですよ」とアドバイスを頂きました。なるほど、それは素晴らしいアイデアではないですか〜、早速、取り入れましょう！！と勢い勇んでGNに合うスタッド... 続きをみる
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続き。 ↑【中性洗剤】でタイヤを洗います。 ↑タイヤが黒いので全然、綺麗になっている感じがしない。仕方ないので不本意ですが、パーツクリーナーをぶっかけ、拭き取ってみるものの油汚れが一向に無くなる気配がない。 ↑このままでは一向に終わらないので、ある程度のところで下処理を終え、新聞紙で養生します。なん... 続きをみる
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ホワイトレター・・・それは甘く切ない気持ちを愛するものへと綴ったちょっとおセンチな言葉。 と言うわけで今回は【ホワイトレター】に挑戦していきます。 ↑【ホワイトレター】って何ぞ？と思う方へ。バイクちゃいますが、これですね。 ↑ちなみに【ホワイトリボン】というものもあります。 黒く面白みのないタイヤと... 続きをみる
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【第9回GN倶楽部の全国ミーティングin伊良湖】のお話。てか、今回は只の前々回の記事の詳しい話になっちゃいました。 時は西暦2019年11月3日。73年前に日本国憲法が公布された日で、それを記念して作られたのが、そう【イレブンスリー】。バイクで(大阪岸和田を)暴走する日です。ちなみにマイナーではあり... 続きをみる
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久々にオリジナル(？)カスタムです。 以前からやろう、やろうとは思っていたカスタムを遂に本日やりました。やり切りました。 最近やたら【面倒くさい】という感情に押しつぶされて、何もやる気が起きなかったのでついつい先延ばしにしていたのですが、まぁ、全ミーも来週ある事ですし、チャッチャとやってしまった方が... 続きをみる
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無事、台風は乗り切ったものの、関東地方は大打撃でした。皆さん、大丈夫でしょうか？ 台風一過となり、今回は役に立たなかったブルーシートを開封し中からバイクを取り出しました。 ↑取り出した序でに【ショートフェンダー】を付けました。以前、使っていた錆び錆びメッキフェンダーの錆を落とし塗装して使うつもりでし... 続きをみる
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小さなカスタムや小ネタ集。 ↑まず【W400】のオイル交換後、英気を養うために三重県の【東山物産】で【上うな重】を食べてきました。2880円也。美味かった。 以前、GNに自作リフレクターを付けたのですが、ラテオラ号と形と雰囲気が合っていないので交換しました。 ↑ビフォー。【四角】。 ↑アフター。【丸... 続きをみる
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ボバーですが、荷物の【積載能力ゼロ】で本当に困っています。 【キャリア】だ、【キャリア】が必要だ。 元々付いていた純正キャリアを使えばいいじゃない？と思いましたが、既にナンバーステーに転生しているし、ラテオラ号のが余っていますが、サブフレームを切っているので付けるのもなかなか難儀です。 というわけで... 続きをみる
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↑錆を落として塗装しました。
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今更ですが、リフレクターが付いていないので、ポリスマンに怒られる前に付けていきます。 ↑そんなに高い物でもないので【キジマ】やら【デイトナ】から出ているリフレクターや上の写真の様な物を買ってお終いにするつもりでしたが、ブログのネタにもなるので自作していきます。 では、早速作っていきましょう。 ↑【T... 続きをみる
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前回、【引き】に使った【謎のソロシート】を装着します。 新舞子までブラックス号で初めて遠出した(と言っても100km未満)のですが、兎に角オケツが痛い。そして腰も痛い。原因は【シート】と【体勢】である事は間違いなく、このままではGN倶楽部の全ミーの道中、地獄を味わうのは火を見るより明らか。というわけ... 続きをみる
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GNとボバーカスタム(スピードメーターケーブルショート化編)
メーターケーブルが長いので交換していきます。 ↑サイドメーターにしているので、ケーブルもメーターからダラ〜ンとぶら下がっています。ボバーにしろ他のカスタムバイクにしろ、ここが一番の【アウトロー感】の出る部分だと思っております。 ↑ただ純正ケーブルでは長すぎてタイヤに擦れてしまうので、クランプでタイヤ... 続きをみる
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↑時計付けました。それだけです。
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GNとボバー&カフェカスタム(ミラー&チェーンテンショナー交換編)
前回、ボバーに付けた【バーエンドミラー】ですが、本来はW400のカフェ化で使う予定だったはずが、調整がかなり面倒そうなので、一旦断念したものをブラックス号に仮付けした形になっています。 実は既にブラックス号用のバーエンドミラーを購入済みだったので、そちらに付け替えます。 ↑現在付いているミラーがこち... 続きをみる
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ただ【エアバルブキャップ】を変えただけです。作業時間は2分程。 所持バイクには一応、私なりの【テーマ】が有りまして・・・ ↑ラテオラ号はカフェレーサーや名前からインスピレーションを受けて【コーヒー豆】がテーマとなっています。所々に自作の豆ステッカーをペタペタ貼っています。 それでブラックス号にも何か... 続きをみる
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今回は色々やりました。 まずはW400のハンドルを変えるために・・・ ↑素材を集めて・・・ ↑ハンドルまで外しましたが、ブレーキマスターが干渉したり、思っていたよりホース類がだるんだるんになったりと一旦中止。というより諦めました。一度、加工すると中々元に戻せそうにないので、車検前にやるのは駄目そうで... 続きをみる
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続き。 ↑パテ埋め。山場が過ぎたのでこの辺りからやる気がなくなり適当になる。 ↑前回も使ったパナソニック製の継手を・・・。 ↑カット。少し余裕を持って切ったつもりが少し短めになってしまいました。 ↑で、それを溶接。本来はもう少し下の辺りに付けないと、【スタビライザー】的な役割が低くなってしまいますが... 続きをみる
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スイングアームを9cm程、延長しているのですが、どうも見栄えと安心感に納得がいかず、精神に不安を覚えながら乗っています。 https://y134045.muragon.com/entry/58.html https://y134045.muragon.com/entry/59.html ↑前回の作... 続きをみる
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さて、ウインカーの交換をしていきます。 現在のウインカーはこんな感じ。 ↑【フロント】 ↑【リア】点灯するとエレクトリックパレード感がハンパない。後ろから写真を撮るといつも思うけど、GNって歪んでませんか？リアサスは【逆ハの字】になっているし、スイングアームはアンシンメトリーだし、タイヤの中心とフレ... 続きをみる
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何故かリベンジばかりしている気がしますが・・・。 色々と悩んだ末に、取り敢えず今ある部品で作れるGNH純正メーターを使うことにしました。 インジケーターランプを繋ぎ直すかどうか考えましたが、(面倒なので)繋がずに付けちゃう事に決定。A型なのでこういう【トマソン】的な使えない機能が見える部分が有るとモ... 続きをみる
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今回も大したカスタムではないけど、備忘録的に文章に起こしてみます。 以前の記事に書いた通り、キャリパーは無事に動作するようになったものの、ブレーキパッドがヘボ過ぎて、制動距離がどえりゃ〜事になってます。フルブレーキングしても、けたたましい音が鳴るだけでロックしません。 純正1PODキャリパーから社外... 続きをみる
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タコメーターの今後について考えてみます。 【案①】今まで通り、そもそもタコメーターは付けない。 【メリット】 ・これ以上、考えなくて済む。 ・ボバー道を貫ける。しんぷるいずべすと。 【デメリット】 ・パワーバンドやトルクバンドの維持が難しい。 ・アイドリング時の回転数ぐらいは知りたいね。 ・タコメー... 続きをみる
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【タコメーターなんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです】 ・・・などと思っていた時期もありました。 と言うわけで【ボバー=断捨離】を言い訳にタコメーターは付けずにいましたが、やはり無いと寂しい(？)のでこの度、新たに付けることにしました。 まぁ、今まで実際に困ったことは無かったんですけどね。... 続きをみる
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久々にブラックス号を弄っていきます。 ・・・といっても、キャリパー交換のみです。 以前交換したキャリパーが何度エアー抜きしてもブレーキレバーがスッカスカでブレーキが殆ど効かず、【危険が危ない】状態だったので、新しくキャリパーを購入して交換する事としました。 ↑ちなみにこれが以前購入して使えなかったブ... 続きをみる
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まぁバイク、メインなんですけどね。
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・・・ ・・・・・ ・・・・・・・ ・・・さて、やるか・・・。 というわけで、ど定番GNHカスタムの【2PODキャリパー化】です。ちなみにaliexpressのセールでGET。 ↑まずはジャッキアップしてフロントタイヤを外します。 ↑ハイ、外れました。ホイールやタイヤに対してディスクが小さすぎて見栄... 続きをみる
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本日は3つ程やらねばならない事をこなします。まぁ〜結果的に2つになっちゃいましたが。 ↑本日のアイテム達。 ↑本日の素材達。 まずは【1つ目】 【ブラックス号】のエキパイとサイレンサーの接続部のバンドが緩んできて、グラグラになってしまいましたのでどうにかします。 ↑現在のマフラーバンド。細いです。初... 続きをみる
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久々にボバーを弄ります。 現在フォワードステップ化に伴い、足だけが前方に移動したので、微妙にエビの様な体制を強いられています。 そこでハンドルの位置を後ろにして、少しでも自然な体勢になればと思ったわけです。 というわけで【ハンドルポスト(セットバックスペーサー)】を装着します。 ↑ハンドルポスト。チ... 続きをみる
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スイングアームを延長した際、純正リアサスペンションの長さが足りず、5cmのヒップアップアダプターで無理矢理長くして使っています。 長さ的にはほぼベストだと思うのですが、如何せん、格安アルミ製なので耐久性が気になります。特に穴のサイズが10mmだったのをGN用に12mmに拡張したので余計に心配でした。... 続きをみる
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GNとボバーカスタム(スピードメーターケーブルにカラーメッシュスリーブを装着編)
今回は簡単な小ネタ的カスタム、所謂【小ネタム】です。既にネタバレしてます。 最近、サイドカバーを純正のものに戻したので全身真っ黒クロスケになってしまいました。 そんなわけで【差し色】的な物を入れたいと思い立ったわけです。 【黒】に合う色といえば・・・ もちろん【赤】ですね。譲れないぜ〜。 ↑で、購入... 続きをみる
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後編と言っても、付け替えるだけなので殆ど割愛。 ↑途中経過。スイングアームを塗って、取り敢えず仮付け。う〜ん、やはりスイングアームの球体関節が目立ちます。チェーンの長さは計算通りです。9cm延長しているのでリアサスをそのまま付けると荷重が気になるので、アダプターで5cm延長しました。やっぱりリアフェ... 続きをみる
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さて、ロンスイ化です。 正直、家庭用の溶接機でそこそこの荷重がかかるパーツの作成は気が引けましたが、ダメそうなら取り付けなければいいだけなので、作ってみることにしました。 結果から言いますとかなり微妙な出来となりそうです。 以前、下準備で用意した配管は12cmと長すぎたので今回は9cmのロンスイ化に... 続きをみる
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フォワードコントロール化です。素人溶接です。ロンスイ化の前哨戦です。 今日は少し早めの夏休みを貰ったので、一気に片付けてしまおうかと思いましたが、結果から言うと、昼過ぎから始めてぶっ続けで4時間やりましたが、6〜7割までしか進みませんでした。 ↑以前からちょくちょくとパーツの切り出しをしています。厚... 続きをみる
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フォワードコントロール化に向けて、以前自作したフロントのウインカーが邪魔になってしまいました。 ↑コイツ。せっかく作ったけど、残念ながらお蔵入りとなります。 適当なウインカーを付けちゃっても良いのですが、ここは【無駄を省きたいボバーカスタム】余分な出っ張りは無くしましょうとういう事で・・・ ↑代わり... 続きをみる
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前回、今まで使っていたタイヤ【IRC NF20】とチューブを新しいホイールに組み替えた際、タイヤレバーで挟んでパンクさせてもうたので、この期にフロントタイヤも新調することにしました。 折角なので前回、組んだリアタイヤ【IRC GP-210】に似合う見た目のタイヤを探します。GP-210にもフロントタ... 続きをみる
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GNの純正ホイールがなんとなくボバーに合わない気がしてなりません。 というわけで【aliexpress】でホイールを注文してみました。aliexpressを使うのは初めてです。 ↑買ったのはこれ。 ↑商品説明ではディスクローターの取り付け穴の間隔は【45mm】ですが、実際のGNの穴の間隔は【47mm... 続きをみる
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そこそこ久しぶりの更新です。正直、下準備というか構想の段階なので載せるかどうか悩みましたが、暇なので載せることにします。やっている最中に失敗、又は断念するかもしれませんが、出来る限りやってみたいと思います。 さて、ボバーといえば【低く長く】が絶対定義なので、スイングアームの延長は確定事項なのです。と... 続きをみる
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さて続きです。 ↑ボバーっぽく無骨な感じを出したかったので、リアフェンダーでも使った13mmのパイプで固定しようかと思いましたが、シンプルなステーでいくことにしました。素材は幅15mm×厚さ3mmのアルミ板。 ↑フェンダーに沿ってRを作ります。3mmになるとなかなか思った通りに曲げれない。 ↑仮付け... 続きをみる
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舌の根の乾かぬうちに早速、次のカスタムしてます。いや〜暇だったんで。 やっぱりフロントフェンダーがないとあっさりしすぎて物足りなさを感じるので自作してみます。 ヤフオクに出てるショートフェンダーでも良いのですが、ラテオラ号に既に付けている上、まぁ〜、これが錆びやすい。メッキしてありますが、ガンガン錆... 続きをみる
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さて、サブフレームを切断した際の断面の処理をしなくてはならないのですが、ただパテで埋めるだけでは寂しいので一工夫したいと思います。 ↑用意したのは【直径15mm厚さ1mmのアルミパイプ】と【直径13mm厚さ0.5mmのステンレスパイプ】です。当然、アルミパイプの内径は13mmになるので、直径13mm... 続きをみる
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続き。 さて、固定方法も場所も決まりましたので、後は邪魔な【アレ】を切ります。 ↑アレを・・・ ↑切りました。首の皮1枚で繋がってます。 ↑また【つまらぬ物】を斬ってしまった・・・。 ↑最近、ガンガンつまらぬ物を斬りまくっているので、いつのまにか切断砥石がこんなサイズに・・・。もちろん右側が新品。 ... 続きをみる
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フラットフェンダーの続きです。一気に畳み掛けました。 そして前・中・後編に分けるつもりでしたが、途中の写真を誤って消してしまいましたので、2回に纏めてお送りします。比較的、大仕事のカスタムなのに大ポカです。 では気を取り直して・・・ ↑気になっていたフロントフェンダーをやっとこさ外しました。次いで作... 続きをみる
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本日はもう一つ。【フラットフェンダー】を弄ります。 ↑Amazonで売ってる安物フラットフェンダー。幅は6インチ。純正フェンダーの幅が15cm程なので6インチ(=15.24cm)にしました。タイヤの幅に対してフェンダーがかなり太くなりそうです。後ろから見るとどうなんでしょう？しかもこのフェンダー、G... 続きをみる
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前回、純正キャリアを切って削って作った物は【ナンバーステー】でした。 ↑これに・・・ ↑2箇所穴を空けて・・・ ↑テールランプを取り付けます。配線はフレームで隠したいので、延長して元々有った水抜き(？)用の穴を通して固定部付近から出してあります。 ↑装着・・・しようと思ったらフェンダーが邪魔して付け... 続きをみる
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前回【引き】に使った【アレ】を作成します。 ボバーと言えば軽量化。軽量化と言えばアルミ。 と言うわけで【アルミ製チェーンカバー】を自作します。 カバーは当初、外してポイっしてそのままの予定だったのですが、ネットを散歩中、素晴らしいアイデアを見つけたので真似することに。 ↑まずは純正のチェーンカバーを... 続きをみる
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色塗り。 使ったのは【KUREの耐熱ペイントコート ブラック】です。 ↑全体にヤスリをかけて足付け。艶がなくなるぐらい傷つけます。後には戻れません。 ↑1回目は捨て吹き。時間を置き2回目、3回目と吹きます。 ↑裏面も同じ工程。よく見るとサイレンサーのステーに【謎金属】が付いていますが【センタースタン... 続きをみる
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暖かくなってきたので精力的にカスタマイズしております。 サイレンサー部分の凹みのリペアは上手くいきそうなので、このまま次の工程・・・ 純正マフラーの切断、行ってみよう〜！！ ↑と言うわけで色々飛ばして、切断後。もちろんディスクグラインダー使用。カットした場所は目視にて適当に。余った部分はサイレンサー... 続きをみる
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【ラテオラ号】の色塗りを進めようかと思いましたが、色々あって【ブラックス号】のマフラーに着手する事に。 初めは手っ取り早くヤフオクに出品されている【ショート管】にしようかと思いましたが、先っちょがヘニョっと曲がっているのがどうにも気に入らず、どうするべ？としばらく迷っていたら、いつも通り億劫になりマ... 続きをみる
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前回、【引き】で紹介した謎部品ですが・・・ ↑黒で塗装して穴を開け、配線を通します。 ↑で、完成したのがコレ。【ウインカーステー】でした。 ↑装着。見栄えばかり考え、余り見えづらくても安全面が不安なので純正ウインカーと同じくらいの幅にしたのですが、ちょっと長すぎたかな？ ↑前から。長めに設定したので... 続きをみる
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ソロシートにしたものの、シート下がパーパーで配線やらイグナイターやらバッテリーが剥き出しになっております。 以前から気になっていたのでカバーを作る事にしました。 防水性があり、かつ見た目重視となるとアレしか有りませぬな。 そう【フェイクレザー】 と言うわけで早速それっぽいフェイクレザーを調達。ama... 続きをみる
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今日は昼から時間が出来たので前回の続き。 ↑切って曲げて左側を作成。爪の部分に8mmの穴を開けます。本体の爪を指すゴム穴に入るサイズのボルトが8mmだからです。それ以上だと入りません。ただ、そのままではスポッと抜けてしまいます。なので一工夫。後で分かります。 ↑因みに穴を開ける位置がズレてしまわぬ様... 続きをみる
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ボバーといえば軽量化。軽量化といえばアルミ。 というわけでサイドカバーをアルミで自作。ちなみにGNのサイドカバーはプラスチック製。なのでアルミの方が比重が重いので軽量化ではなく重量化です。見た目重視です。 ↑本日ご用意したのは200mm×300mm×1mmのアルミ板です。 ↑ダンボールで型を作ります... 続きをみる
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カスタム素材が続々と集まってます。 安物ばかりで中国から送られてくることが殆どですが、素材を見ると俄然やる気が出てきます。 というわけでハンドルとフォークブーツを装着。(フォークブーツは調べればいくらでも出てくるので省略します) ちなみに作業の途中、気温がぐんと下がり雪も降りだし、更にフィギュアスケ... 続きをみる
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