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続き。 ↑穴を開けたらボルト→ワッシャー→サイドバッグ→ワッシャー→スペーサー→円錐ナットの順番で留めて爪を作ります。荷重を支える場所が3箇所しかないので、フェイクレザーが裂けてこないようにワッシャーはバッグに強力接着剤でくっ付けちゃいます。これで左側のサイドバッグは完成。 ↑右側は1箇所爪ではなく... 続きをみる
カフェレーサーのムラゴンブログ
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絶好の2(ツー)輪(リン)good(グッ)日和。 最近、健康診断の結果が芳しくなかったので運動不足解消のため、軽い(激甘見積)ウォーキングがてら、今年の干支であるうさちゃんを拝みに【うさぎ岩】まで登山することに。 ↑R363を気持ちよく走り抜け、うさぎ岩の麓に有る【八王子神社】で自分とニャンコの健康... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム(スロットルワイヤー交換とドレンカバーのOリング交換編)
↑先日スロットルワイヤーが切れたので交換していきます。びろーん。 ↑Amazonで565円。そして今見たら更に安くなって424円に。安すぎません？利益出るのかしら？しかも純正より豪華(？)な金具部のカバー付きです。 ↑作業はタンクを外して古いワイヤーをスルッと抜いて新しいものと交換するだけ。 ↑ワイ... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム(ニーグリップパッド交換編+おまけ)
↑現在はこんな感じのニーグリップパッドをつけていますが・・・ ↑暑さ耐えかねて両面テープが剥がれてしまったのでパッドごと交換していきます。 ↑最近、よく見かけるユニオンジャック柄のニーグリップパッドを購入しましたが、GNのタンクに対して大きめ且つ色が黒ということもあり、もっさり感が出そうなので肉抜き... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム【レーシングストライプ変更+α編】
梅雨です。雨です。バイクを弄りましょう。 ↑まずはウルトラマン感がパないレーシングストライプの変更。 【マットシルバー】から【ミラーシルバー】へ。 ↑ビフォー。 ↑アフター。 ↑ビフォー。 ↑アフター。 ↑マット塗装なので薄いカッティングシートだと凸凹が目立ちます。また過去1、粘着力が弱いのでマット... 続きをみる
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今日は天気も気温も完璧なので、何処に出かけようか悩みつつも、6年前に行った鳥越峠まで再びレッツ ツーリング。今回はソロツー。 行程は【滋賀〜鳥越峠〜道の駅 夜叉ヶ池の里・さかうち〜岐阜】な感じ。 ↑鳥越林道近くの【白竜神社】を参拝。霊験あらたか。 ↑鳥居と御本堂。 ↑バイクを一緒に納め、お守りがわり... 続きをみる
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先日、なんとなく兜のカスタムキーを作ってからどうも侍魂に火がついてしまった様で、バイクに和柄を入れたくなってしまいました。 和柄と言えばやっぱり【桜】ですね。 ↑というわけで、桜型パンチを購入。お値段550円程。 ↑パンチを押し込むとこんな感じでパンチされます。 ↑量産していきます。 ↑枝の部分を適... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム(なんちゃってカスタムキー作成編)
カスタムキーなる世界がある事はご存知でしょうか？ 一度は夢見るカスタムキー。 本来は【ロウ付】という技術を用いるわけですが、今回は【なんちゃってカスタムキー】という事で、ハンダの流し込みで鍵とアクセサリー部分を溶接(？)していきます。ハンダもロウ付の一種ですし。 ↑用意したものはこちら。アリエクで買... 続きをみる
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続き。 犬山城を後に、次は一度行ってみたかった場所を目指します。 ↑【岐阜かがみがはら航空宇宙】。 ↑今日は文化の日という事もあり、【岐阜ふるさとを学ぶ日】で無料開放されています。普段は大人800円。 ↑ヘリコ。デカい。 ↑複葉機は浪漫。 ↑そのエンジン。 ↑二階さんが認定。 ↑零戦試作機。 ↑飛燕... 続きをみる
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今日は11/3(イレブンスリー)という事もあり、少しだけお散歩ツーリングに出かけました。 場所は久々の犬山近辺です。 ↑まずは一気に犬山まで駆け抜けて、昼食を【ビストロ猫】さんで食べました。 ↑ 犬山城の麓かつリバーサイドと立地が最高の上、建物の外観はとても雰囲気があります。 ↑開店時間の11時前に... 続きをみる
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↑先程、作ったGN125用の【油温計】。 早速、付けていきたいと思います。 ↑いつものビフォー。今のオイルキャップはタッチペンで赤色に塗っていますが、直ぐに剥がれてしまい、その度に塗っていました。 ↑アフター。 取り敢えずOリングはGN純正オイルキャップについていたものを流用。近々、ちゃんとしたもの... 続きをみる
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↑GN125用の【油温計】を作ってみました。オイルフィラーキャップと交換して使います。 ↑因みに形はaliexpressで売っている胡散臭い油温計に似ています。う〜ん、文字盤がダサい。これも一応、125cc用らしいのですが、ネジ山の径やピッチが不明な上、何より針が長すぎてGNには使えません。 ことの... 続きをみる
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今年最後のカスタムです。 何度目の交換になるのでしょう？またヘッドライトのバルブを交換していきます。 ↑GNではお馴染みの【LEDヘッドライトバルブ】です。 ↑悪名高い【ファン】付き。これがまた壊れやすいらしい。そもそもヘッドライト内という、密閉空間でファン回しても意味があるのでしょうか？では何故そ... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム(ドライブレコーダー取り付け編)
ドラレコを付けました。 W400は前後カメラ+モニター有りタイプの物を付けましたが、GNは本体が小さいので出来る限り目立たない物を付けたいと思っていました。 条件としては ①モニター無しのシンプルな物。 ②簡単に取り付けられる物。 ③出来る限り小さい物。 ④WIFIでスマホに飛ばして確認が出来る物。... 続きをみる
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カフェレーサー
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８６のプラグ交換 ２ 速報：１本取ったど～❗😲💦
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桜ツーリング
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スパトラ
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これが俺のSR400
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革ジャンにブーツときたらデニムを履いてバイクに乗りたい
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カフェレーサーに似合うバーエンドミラー3選
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ロケットカウルが美しいバイク5選＋1
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ヘルニアになって、バイクについて考えてみた
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“46worksに憧れて” 購入して半年、BMW旧車カフェの現状
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【韓国バイク事情】謎の125ccレトロバイク「EROE MOTO 125」と「BUCCANEER」
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2023 ラストツーリング
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新しいレザーの相棒たちを迎えました ~269 & Beta
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ネオクラシックバイクに合うエンジニアブーツ7選
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革ジャン沼にハマっていく~Leon Customをついに購入
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バイク買っちゃいました
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ニーグリップパッドを変えていきます。 別に今ついているパッドで不満はないのですが、タンクのステッカーが減ったため、バランスが悪くなった気がするんですよね。 ↑今ついているニーグリップパッド。木嶋製の【SRのSRよるSRの為のニーグリップパッド】です。 ↑今回はこちらを用意しました。ゴム製ではなく、珍... 続きをみる
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久々にちゃんとしたパーツを付けていきます。 前回、予定した通り【ウインカー】を交換していきます。が、その前にバッテリーがお亡くなりになったので、今回はこちらも交換していきます。 ↑新旧比較。左が購入当初から頑張ってくれたバッテリー。右が今回使用する、最近バッテリー界隈で有名になりつつある【パーフェク... 続きをみる
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どうも私のラテオラ号は他のカフェレーサーに比べて【ジェントルマン指数】が低いような気がします。 カフェレーサーと言えばイギリス。イギリスと言えばジェントルメン。ジェントルメンと言えば【髭】。 そう圧倒的に【髭成分】が足りていませんでした。 というわけで【髭】を付けています。 何言ってんだコイツは？と... 続きをみる
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もうこれでいいや・・・。 というわけで、色もノーマルブラックに戻ったところで組み上げていきます。 ↑カラーリングはこんな感じ。ど定番のラインです。カッティングシートの色はパールホワイト。めっちゃ分厚い。一応、太陽光の下ではギリギリ、グリーンな発色をしてくれます。 ↑ちなみに彩度をいじってみると青緑に... 続きをみる
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↑何度やっても黒になります。もうこれでいいや。 ↑本当は【ダークグリーンメタリック】で塗ってます。光を当てると僅かに緑。太陽光の下ならと一縷の望みに期待しましたが、前回同様まごう事なく【黒】、【ブラック】です。 もうこれでいいや・・・。 もうこれでいいや・・・。
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久しぶりのブログ更新です。 とは言っても別にサボっていたわけではなく、色々とあれやこれやとやっていた訳ですよ。 で、メインで動いていたのが、ラテオラ号の再塗装。 何故、また塗装のし直しを考えたかと言うと、綺麗さっぱり【飽きました。】 だって、ラバーペイントも白だったし、その後も同じようなレトロ調な白... 続きをみる
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実は年末に行った作業で、写真も撮ったものの大したカスタムじゃないので保留にしていましたが、冬はネタが無いのと備忘録も兼ねて、折角なので載せていきます。 今回はグリップヒーターの取り付けに挑戦していきます。ちなみに最近使っている【挑戦】ですが、お決まりの台詞があると導入しやすいので使っているだけです。... 続きをみる
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今年も毎年1/2に開催された【桜淵ニューイヤーズミーティングin新城】に参加してきました。 国道23号を寒い中、2時間程走るという苦行の末、9時半頃に桜淵公園に到着しました。 既に多勢のバイクと人でごった返し、今年は公園に入るまでの渋滞が酷かったです。年々、参加する台数が増えているのでしょうか？ 到... 続きをみる
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GNとカフェレーサーカスタム(300mmディスクローター装着編)
今年はもう弄らないつもりでしたが、年明けの到着を予定していたはずの【ブツ】が思ったよりも早く届いたので、折角ですし付けていきましょう。 あとラテオラ号の記事の【タイトル】ですが、いつもは【カフェカスタム】でしたが、今回から【カフェレーサーカスタム】へ変更します。どうでも良いですね。 ↑さて、こちらが... 続きをみる
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おそらくは今年最後のGN弄りです。 ↑まずはここのボルトがいつの間にか無くなっていました。多分、【caferacer day 7th】の道中でしょうか？ ↑一旦、ブラックス号から拝借。寸法はこんな感じ。パーツカタログが無いから品番が分からないしどうしましょう。 ↑と思っていたら【2りんかん】で同サイ... 続きをみる
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続き。 ↑【SR400】。ショートフェンダー、ロングタンク、シングルシート等々カフェレーサーに必要な要素は全て踏まえているバランスのいいカスタムです。このディスクブレーキの形、私的には非常にカッコよく思えるけど純正なのかな？ ↑【SR400】。ロケットカウル装着バージョン。同じSRでも十人十色なカフ... 続きをみる
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バイク紹介の続き。 ↑おそらく【グリーブス】のバイク。ステッカーに書いてあるからそのはず。イギリス製。特徴的過ぎるスプリンガーフォーク(って言って良いのかな？)がかなりイカします。 ↑【ドリームCB72】。これもかなりのビンテージバイクではないでしょうか？綺麗に整備されてピカピカです。昨今、こういう... 続きをみる
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三重県、津市にある【赤いトタン屋根の猫】さんで行われたカフェレーサーイベント【caferacer day 7th】に参加してきました。 【7th】という事で、当然7回目の開催となりますが、こんなイベントが有ることを最近まで知らずにいたので見つけた時は「おお、これは参加しなければ」と即決した次第であり... 続きをみる
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小さなカスタムや小ネタ集。 ↑まず【W400】のオイル交換後、英気を養うために三重県の【東山物産】で【上うな重】を食べてきました。2880円也。美味かった。 以前、GNに自作リフレクターを付けたのですが、ラテオラ号と形と雰囲気が合っていないので交換しました。 ↑ビフォー。【四角】。 ↑アフター。【丸... 続きをみる
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今更ですが、リフレクターが付いていないので、ポリスマンに怒られる前に付けていきます。 ↑そんなに高い物でもないので【キジマ】やら【デイトナ】から出ているリフレクターや上の写真の様な物を買ってお終いにするつもりでしたが、ブログのネタにもなるので自作していきます。 では、早速作っていきましょう。 ↑【T... 続きをみる
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【丸直】さんに表皮張り替えをお願いしていたシートが戻ってきました。 https://y134045.muragon.com/entry/106.html ↑プチプチと段ボールによる厳重な包装。 ↑本体にもプチプチ包装。 ↑いざ、開封。おお〜、新品同様。メッチャ綺麗。思ったよりファブリック感が・・・。... 続きをみる
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GNとボバー&カフェカスタム(ミラー&チェーンテンショナー交換編)
前回、ボバーに付けた【バーエンドミラー】ですが、本来はW400のカフェ化で使う予定だったはずが、調整がかなり面倒そうなので、一旦断念したものをブラックス号に仮付けした形になっています。 実は既にブラックス号用のバーエンドミラーを購入済みだったので、そちらに付け替えます。 ↑現在付いているミラーがこち... 続きをみる
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↑ラテオラ号のシートですが、以前から少しヒビ割れしていたのが、最近の雨で加水分解が進んだせいか、完全に裂けてきました。 とういわけで、今回は【シートの張り替え】です・・・。 とは言っても流石にシートの張り替えは自分では無理なので・・・ ↑やって参りました【丸直】さん。【シートの張り替え】と言えば【丸... 続きをみる
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最近、他の方(GN倶楽部以外でも)のブログでGN(に限らず他のバイク)のカスタム、改造記事が少なくなったように感じ寂しい限りです。 冬の間は冬眠してるし、春になったら待望のツーリングで忙しく、今の時期は梅雨ということで、きっとカスタムする時間がないのでしょう。 他の方のカスタム記事を見るのが大好きな... 続きをみる
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【屈辱】ダ・・・。 【屈辱】以外、何物でもない・・・。 こんなものをぶら下げてまで生きていかねばならぬのか・・・。 ↑ケツ上げしているせいでチェーンをしっかり張らないとフレームに干渉してしまいます。今まではその都度、チェーンの張りを調整していましたが、もう面倒です。 リアサスを延長している方、ここ擦... 続きをみる
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一応、セミ油圧クラッチ化も出来ましたので残りを組んでいきます。 と言っても、残りの作業は仮付けしてあるスイッチボックスの配線の取り回しを直して、ブレーキレバーを取り付けするだけです。 ↑先ずはブレーキレバーを仮付け。配線やらホースの取り回しはこんな感じ。スロットルワイヤーのL字金具の先の形状が違うみ... 続きをみる
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さて今回のメインディッシュの【セミ油圧クラッチ】に取り掛かっていきます。 とその前に前回ヘッドライトバルブを交換したのですが、すっかり忘れていたので一応、載せておきます。 ↑上が新しいバルブ。下が今まで使っていたモノ。明るさ(ルーメン)は800lm→1200lmに劇的(？)変化。 ↑ビフォー。 ↑ア... 続きをみる
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春の大型アップデートです。それでは早速やっていきまっしょい。 今回は【セミ油圧クラッチ化】です。もうカスタムネタが無くなってきたので【やってもやらなくても良いこと】をやっていきます。 強いて言えば見た目が【レーシー】かつ【ドレッシー】かつ【美ッシー】になるので、以前からやってみたいな〜とは思っていた... 続きをみる
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まぁバイク、メインなんですけどね。
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最近、運転していると下の方から【カタカタ】と異音が鳴っている事に気付きました。 早速、異音の元となる場所の特定をします。 ↑はい、簡単に見つかりました。なんて事はない、アンダーカウルを留めていたボルトが外れてました。 ↑ちなみに反対側はこんな感じ。 ↑実はこの場所、高トルクで締めていないにも関わらず... 続きをみる
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月一（？）カスタムです。【バーエンドミラー】を変えていきます。 バーエンドミラーにしてから3品目になります。決して迷走しているわけではありません。コンセプトは決まっています。 ↑最初に付けたミラーがこちら。バーエンドミラー自体が初めての経験で、視認性等が全く分からなかったので、見えにくいようなら元に... 続きをみる
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リアブレーキが効きません。 もともとノーマルでも微妙だったのですが、バックステップにしてから更に効きが悪くなりました。 止まっている際にブレーキペダルを踏めば動かないので坂道発進の時ぐらいしか役に立ちません。 実はバックステップにされている方にお話を聞くとどうも効きが悪くなる傾向にあるみたいです。こ... 続きをみる
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新年も無事に明けたという事で【桜淵ニューイヤーズミーティング2019】に行ってきました。40年以上も歴史あるんだね。 寒いのは苦手なので行くかどうか悩みましたが、GN倶楽部でも話題に上がったので参加してきました。年終わりにグリップヒーターも準備。これが無いとおそらく【死】が待っているので寒い中装着し... 続きをみる
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誰かが言った。GN125には【OLの弁当箱】が付いていると。 ↑はい、こいつですね。確かに容量的にはOLさんのお腹を満たすには丁度良い大きさですね。 GN乗りの皆さんは車体後部に弁当箱を付けて走るのには些か抵抗があるようで、約7割ぐらいの方が弁当箱を取り外し、自分好みのテールライトに交換してます。 ... 続きをみる
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【11/11】は【ポッキー・プリッツの日】であり、【チンアナゴの日】であり、【もやしの日】であり、中国では【独身の日】でもあります。とにかく普段、日の目を見ない【ヒョロ長いものの日】です。 そんな日にGN倶楽部のGTブラザーズ様主催の【【特選コース】おすすめグルメ&紅葉ツーリング！】に行ってまいりま... 続きをみる
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【昇華】をすれば【退行】もする。栄枯盛衰の理なり。 まぁ、退行というわけでもないんですがね。 さて、私はバイクに関しては 【見た目】5割 【安全性】3割 【快適性】1割 【性能】1割 ぐらいで考えてます。 GNHの純正ヘッドライトは暗いことで有名。初カスタムがランプ交換という方も多いのではないでしょ... 続きをみる
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本日は3つ程やらねばならない事をこなします。まぁ〜結果的に2つになっちゃいましたが。 ↑本日のアイテム達。 ↑本日の素材達。 まずは【1つ目】 【ブラックス号】のエキパイとサイレンサーの接続部のバンドが緩んできて、グラグラになってしまいましたのでどうにかします。 ↑現在のマフラーバンド。細いです。初... 続きをみる
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さて、カフェもボバーも大まかなカスタムも一通り済んだので・・・全くやる気が起きません。 でも、やりたい事、やらなければいけない事が多々あります。昇華は大事です。 以前のブログで【次はテールランプの交換だぜ〜】と宣ってましたが、他にすべき事が普通にありました。 と言うわけで本日は【オイル交換】と【フロ... 続きをみる
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以前から気になっていたニーグリップパッドの交換です。 現在、気になるというか気に入らない点は ①【色】・・・赤が合わない。 ②【星】・・・素直にダサい。 ③【汚れやすい】・・・1日で黒ずむ。 の3点。 というわけで交換です。新しく購入したのはこちら。 ↑【キジマのニーグリップパッド】GNに付けている... 続きをみる
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朝起きたら何となく走りたい気分になったので、7時前からお出かけしてきました。久々のスッキリした秋晴れですしね。 とは言っても、インコーズの放鳥もしてやりたいので昼頃には帰ってきたい。 となると半径100km圏内の場所が良いですね。 と言うわけで、予てより行きたかった【青山高原】に決定。 行きはやや遠... 続きをみる
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【ステッカーチューン】とは企業の名前入りシールをバイクにペタペタ貼る事により、スポンサー契約を結んだ気になり、プロ意識を目覚めさせ、やる気も性能(？)もオリジナリティも高めてくれるカスタムの事を言います。ちなみに抜群のセンスが問われます。私は特に得手でも不得手でもないと思ってます。 そもそも私の場合... 続きをみる
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最近、ボバーのブラックス号ばかり乗っていたので、久々にラテオラ号に乗る際、いつもの感覚で跨いだらシートカウルに足が擦ってしまいラバーペイントがめくれてしまいました。 ↑塗装2日目にしてやってしまいました。 ↑しょんぼりしつつ、ホームセンターにフェレットのオヤツを買いに行ったら、ラテオラ号に合いそうな... 続きをみる
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続き。 ひたすら垂れた場所を研ぎ研ぎして、平らにしましたが、やはり急いで塗ったせいもあり、塗装の薄い部分と厚い部分が所々あり、少し後悔してます。いずれ再塗装したいなぁ〜。 気を取り直してラインを塗っていきます。 ↑まずはマスキングをします。 ↑塗る色はこちら。懲りずにAZの【ラバーペイント マットレ... 続きをみる
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続き。 ↑色はこれ【アイボリー】です。半年程、あの色が良い、この色が良いと悩みに悩んだのですが、レトロチックなオフホワイト系に決めこちらの色にしました・・・が思った以上に黄色い・・・。伝票に【アイボリー(クリーム)】って書いてあるし。アイボリーとクリーム色って全然違うよね？ ↑OKOK、想定内。こん... 続きをみる
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前回、中華製シーケンシャルウインカー(最新型)を付けてみたものの、リレーとの相性なのか上手く動作せず、しかもカクカクとしていて、お世辞にも【流れてる〜】って感じが薄い残念仕様の代物でした。 というわけで、リベンジ。 リレーではなく、ウインカー本体を買いなおしました。今回は旧式のものを選びましたが、製... 続きをみる
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↑中国からやっとこさブツが届きました。 ↑中身はウインカー。 というわけで、久々にカフェGN【ラテオラ号】のカスタムです。 と言ってもLEDウインカーに付け替えるだけなので、作業風景は有りません。 ただし、只のLEDウインカーでは面白くないので、今回、装着するのは今流行りの【シーケンシャルウインカー... 続きをみる
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年末年始にも関わらずGN倶楽部の方々が精力的にカスタムしているのを見て、私も俄然やる気が出てきました。 よっしゃ〜、天気も良いし一丁やったりますか！！ 【新バックステップ】の続きです。そして、【装着中止編】です。 結論から申しますとノーマルFZR400のステップを仮止めしましたが、仮止め前、つまりF... 続きをみる
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ドリル、それは【漢の浪漫】 ・・・らしいです。 よく分かりませんが、鉄工ドリルを手に入れてから確かに穴をあけずには要られません。 というわけで、手に入れたステップの穴を拡張します。 ↑どりる〜ん。逆光で撮ったらカッコいいかなと思ったが只のピンボケ写真に・・・。 ↑穴の拡張。否が応でもやる気が出ます。... 続きをみる
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GN125Hをバックステップ化してみたものの、やはり車格が原2という事もあり、膝の辺りに窮屈感を感じずにはいられない今日この頃。 使用したステップは【FZR400R】純正のもので無理やり付けてます。詳しくはカスタムポイント④バックステップ編を見てください。 この【FZR400R】というバイクは限定車... 続きをみる
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寒くなってきました。 冬は基本、バイクも飼い主も冬眠モードに移行しますので、私のGNは変化も進化もしません。 とは言ったもののブログを更新しないのも寂しいので、困った時のネタ用に取っておいた【お色直し】のお話。 元々、私のGN【ラテオラブラックス号(以下ラテオ)】は黒色です。黒のバイクは落ち着いた感... 続きをみる
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既にGN倶楽部に載せてありますが、ブログ持ちになったのでこちらにもコピペしておきます。 【金属切断】【溶接】は【無し】の代わりにフレームとステップに【穴あけ】を要するGN125Hバックステップ化です。 GNHをバックステップ化している方の殆どが何らかの形で溶接又は金属を切断、加工してますが、今回はド... 続きをみる
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GNHは安いだけあり装備品が貧弱です。【GN2F】は【GNH】と比べややお高めですが、装備品が豪華(？)でスキルがいっぱい付いています。 その中でも1番の気になる違いはキャリパーではないでしょうか？GNHが【1POD】に対してGN2Fは【2POD】となっています。制動力+1のスキル持ちです。 やはり... 続きをみる
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カフェレーサーと言えばセパハン、バックステップ、シングルシートが3種の神器です。 では、4種目の神器と言えば・・・ そう【ビキニカウル】や【ロケットカウル】です。 ・・・とは言ってみたもののカフェレーサーは【ビキニカウル無し】が本来あるべき姿らしいです。カフェレーサーのモットーである【如何に速く、如... 続きをみる
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備忘録の第一回目はGNカスタムで皆さんが一番悩むと言うかカフェ化で詰む【シート】です。 ノーマルシートは極厚で幅もそこそこ広く座りやすいツーリングにはもってこいのシートですが、残念ながらかっこ悪いと言う欠点が有ります。特にカフェ使用にするにはどうしてもそのデザインが不向きとなります。 アンコ抜きで薄... 続きをみる
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今日はもう一つカスタムしました。 ケツ上げです。 GN125 というバイクはメーカー(当時のSUZUKI)曰くアメリカンバイクだそうです。譲れないらしいです。 なのでフロント上がり、リア下りとなっております。・・・確かにアメリカンや！ ↑極端な例 対してカフェレーサーはシートやフレームが地面と水平な... 続きをみる
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記念すべき第一回目のカスタムは ・・・ 【ネジ切り】です。 ・・・ ショボくね？ はい、ショボいですが意外と大事なことです。 今回、私は【M12ステンレスボルト】の切断に挑戦しました。 ↑バックステップ化した際にボルトがチェーンに干渉してしまうのでどうしても短くしたかったのです。バックステップ化につ... 続きをみる
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私とGNとの馴れ初めを書かずにはいられない。 免許(普通二輪)を取ったのが3年前。今齢40。という訳で私の頭の中のバイクは20年程前で止まっていました。 ↑こんなバイクはシラね。 なので最初に欲しいと思ったのは頭の中に住んでいるクラシカルなバイク【エストレア】 ↑エストレあん。 教習所が余り楽しめな... 続きをみる
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【進化の過程】 購入当時(約2年前) どノーマる。 ↓突き出しる。シート変わる。キャリア取れる。グリップ変わる。 ↓テールランプ変わる。ロケットカウる。ステッカー貼る。風切る。ウインカー変わる。ミラー変わる。 ↓(約1年前) リムステッカー貼る。バーエンドミラーる。リフレクター改めナンバーホルダーる... 続きをみる
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別にいかがわしい店を開いた訳ではなく、「GN125Hというバイクをカフェレーサー風にしています」というだけのブログタイトルです。 ↑GN125H とどのつまり【GN125】と【カフェレーサー】の普及に努める風ブログです。 GNを愛し愛される全ての方のカスタムの参考になればいいかな？程度で書いていきま... 続きをみる
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