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こてるNGHを飛ばしてピアノ線後傾脚やエンジンの調子を見る、自然界の掟に粛然となる
3連休の初日の11月22日土曜日、いろいろと手を加えたこてるNGHとグライダーを持って飛行場に出かけました。 10時過ぎに飛行場に着いたときは出席者は僕を含めまだ2名でした。その後5名に増えました。 改修した脚はこんな具合です。後への傾きが小さくなりましたが傾いていることは分かります。着陸させてみる... 続きをみる
主脚のムラゴンブログ
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ピアノ線後傾脚の改造、脚取り付け部覆いの工作を再開、マフラーも洗った
ピアノ線後傾脚ですが、着陸時にぐっとクッションが効き、地上滑走中に機体がユラユラ揺れて実機感が出て良いのですが、雑な着陸をするとプロペラを地面でこするリスクがあります。 このくらいの傾き具合だと何回かに一回はプロペラが地面をこすります。着陸が下手だからだろうと言われればそれまでですけどね。 そこでこ... 続きをみる
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ピアノ線後傾脚のクッション効果
後に傾けたピアノ線脚（ピアノ線後傾脚）のクッション効果をチェックします。胴体からホイール取り付け部までの長さを短くしてクッションを硬くしたのですがどうなってるでしょうか。 機体の自重だけの状態ではプロペラと地面のクリアランスは75mmくらい、重心位置に2リットルの水を入れたボトルを置いて約2Gが掛か... 続きをみる
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こてるNGH カーボン脚の使用を断念、ピアノ線脚に換装
こてるNGHですが、カーボン脚に見切りを付けてピアノ線脚に交換します。 カーボン脚を外して手で曲げてみるとクラックがたくさん入っています。補修してもきりがありません。裏側に貼ったカーボンロービングも一部ちぎれています。 カーボン脚でも耐久性が高い製品もありますがこのカーボン脚は外れでした。この脚をま... 続きをみる
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こてるNGH カーボン脚がね・・・ 飛行場周辺の有人機
点火系が直った（のでしょうね）こてるNGHを連日飛ばしているのですが地上滑走中の機体のユラユラが激しくなりました。ついこの間修理した脚がまたイカれたわけです。 実機感があっていいね、とも言ってられないので直すことにします。 修理しやすくするために脚を外しました。 グネグネと曲げたり戻したりするとクラ... 続きをみる
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こてるNGH ピアノ線脚の準備、ホイールパンツを取付け
こてるNGHのカーボン脚は今のところ大丈夫ですが早晩壊れるのでピアノ線脚に交換する時期がやってきます。 ホイールパンツができたこともあり、ピアノ線脚用のホイールパンツ取付ステーを作っておきます。 ピアノ線脚用のステーの作り方は以前にも記事にしましたが再掲します。 ホームセンターで買った金具に穴を開け... 続きをみる
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こてるNGH 脚はどうかな？ カラスもサーマルに乗る？
こてるNGHの補修したカーボン脚ですが、ヒーターで2時間加熱したし一晩経ったから大丈夫だろうということで11月28日の午前、耐久試験に出かけました。 微風なのでグライダーも持って行きました。 こてるNGHの方は地上滑走させてもあまりユラユラしなくなりました。 3回着陸させた後正面から確認しました。カ... 続きをみる
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こてるNGH カーボン脚がどうもね・・・
快調に飛ばしているこてるNGHですが、地上滑走中に機体が上下左右にユラユラ揺れるようになりました。これはカーボン脚がフニャフニャになってきている証拠です。 プロペラを地面に触れさせるようなハードランディングをした覚えがありませんが（あくまで本人の記憶）機体をチェックしました。 左舷の脚取付け部に小さ... 続きをみる
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差し込み式ピアノ線後傾脚、使用を断念
次のブログネタとして、グロー燃料のニトロメタンの割合でエンジンの吹き上がりの状態がどう変わるかという実験をしようと考えました。 そのためテストベッドにするグローエンジン搭載のこてる32を3週間ぶりに飛ばしました。1回目の着陸の後タキシングでつんのめるので調べてみるとピアノ線が回っていました。 左(写... 続きをみる
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差し込み式ピアノ線後傾脚、バージョンアップ断念、微妙な結果
5月5日、風の強い日に差し込み式ピアノ線後傾脚仕様のこてる32を飛ばしたのですが強風のため（下手だからとは言わない）ハードランディングになってピアノ線が回ってしまいました。 ホイールリテーナーのネジでトルクを掛けても回り止めの効果には限界があると考えバージョンアップしようと考えました。 実機はどうな... 続きをみる
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差し込み式ピアノ線後傾脚の実用性、ピアノ線が回っちゃうのがね・・・
差し込み式ピアノ線後傾脚の実用性というか耐久性です。 ガソリンエンジンのマフラーの実験と並行して差式み式ピアノ線後傾脚の耐久性を検証するため装備機のこてる32を毎日3，4回飛ばしています。 ピアノ線を固定するホイールリテーナーを固定しなおしてから20回以上着陸させましたが取付け部のダメージはありませ... 続きをみる
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差し込み式ピアノ線後傾脚に不具合発生
こてる32の主脚は去年の10月に新仕様の脚に換装しました。 この辺の経緯は以前のブログに書きました。 こてる32の「差し込み式ピアノ線後傾脚」の耐久性を本格的に確かめたくて敢えて風の強い日に飛ばしてみました。 いつものとおり脱線からです。 こてる32に搭乗するパイロットのこてるさんとキャノピーと一体... 続きをみる
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フン詰まりのマフラーでエンジンを回す、の続報その他
NGH GT-Proのフン詰まりマフラーでの運用について以前のブログで書きました。 RCGF 10cc REでは？ フン詰まりマフラーでは低い回転数で運用した方がいいと屁理屈を並べました。NGH GT9-Proでは理屈通りでしたからRCGF 100cc REでも試しました。 4月5日、晴れ間を狙って... 続きをみる
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こてる32 新仕様での飛行、差し込み式ピアノ線後傾脚の具合は？
こてる32ですが、カウルにはENYA SS35用であることが分かるようにENYAのステッカーを貼りました。カウルの左側はあまりツヤが出ていなかったのでボロ隠しの意味もあります。 11月14日、Yahooの天気予報で風速2mだったので出かけたのですが飛行場に着いたら木の枝が揺れるほどの風が吹いていまし... 続きをみる
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こてる32の補修と改修②、飛行準備
ここ数か月の間に壊したエンジン機2機の修理が終わりに近づきました。 こてる32は主脚の仕様を変えたほか、エンジンをOS32SXからENYA SS35に換装しました。 こてる32のエンジン換装 僕のOS 32SXは水平状態で吹き上がりを良くし、アイドリングが安定するように調整すると機首上げでは低速から... 続きをみる
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こてるNGHを飛ばしてピアノ線後傾脚やエンジンの調子を見る、自然界の掟に粛然となる
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ピアノ線後傾脚の改造、脚取り付け部覆いの工作を再開、その他
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ピアノ線後傾脚のクッション効果
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こてるNGH 3.5mmピアノ線脚用にホイールパンツステーを作成
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こてるNGH 脚取り付け部覆い-４ 固定の仕方
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こてるNGH 脚取り付け部覆い-3 整形、完成へ
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こてるNGH 脚取り付け部覆い-2 固定する仕掛け
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こてるNGH 脚取り付け部覆い -1
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こてるNGH 主脚を強化・・・効果はあったかな？
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こてるRCGF-2の製作-29-2 グラス貼りの合間の作業、尾輪とか
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こてるNGH カーボン脚の使用を断念、ピアノ線脚に換装
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こてるNGH カーボン脚がどうもね・・・
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<gourmet>東京ディズニーシー お土産
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