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JR美祢線の復旧断念・BRTへの転換との報道
以前、長州の旅でJR美祢線が2023年7月より運休・バスによる代行輸送が続いている件を報告させていただきました。 バスによる代行輸送が続く美祢線：長州の旅・萩秋吉編⑦最終回 - あちこち旅日記 この美祢線について、7月16日に行われたJR西日本と沿線自治体などによる協議で、BRT（Bus Rapid... 続きをみる
美祢線のムラゴンブログ
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バスによる代行輸送が続く美祢線：長州の旅・萩秋吉編⑦最終回
美祢駅からは美祢線に乗り厚狭に行く計画でしたが、一つ問題がありました。実は美祢線は2023年6月30日から7月1日にかけて西日本で発生した大雨の影響で、四郎ケ原駅～南大嶺駅間にかかる第六厚狭川橋梁が崩落し、全線が普通となっています。このため、現在はバスによる代行輸送が行われています。 美祢駅は、20... 続きをみる
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美祢線
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2025年の美祢線（2）南大嶺と四郎ヶ原
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2025年の美祢線（1）昼下がりの美祢駅
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バスの自動運転は難しいが 特集2424
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JR美祢線廃止… それは時代の区切り
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夏の休みは雨が多すぎる 特集2421
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美祢線BRT化決定 ～失われる鉄道風景と地域交通の未来～
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JR美祢線の復旧断念・BRTへの転換との報道
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JR美祢線BRT化は失敗する 特集2410
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JR美祢線廃止 特集2404
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バスによる代行輸送が続く美祢線：長州の旅・萩秋吉編⑦最終回
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【旅行記】秋の乗り放題パスで行くキャラ活旅 7日目(完)―懸念事項の美祢線＆仙崎支線を完乗
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[2023年]沿線徒歩旅 美祢線２日目 於福→長門市、山陰本線２８日目 長門市→仙崎
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【沿線旅速報】美祢線と山陰本線を歩きました(東萩長門市4days3日目)
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美祢線と歴青炭の炭鉱、大嶺支線
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2023夏青春18きっぷの旅 山陰・山陽編 4日目（５） 仙崎支線・美祢線（代行バス）
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発売日
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鉄コレ 北越急行HK100-101・102ゆめぞら2両セット(340454) 2026年11月発売予定 トミーテック ジオコレ(鉄道コレクション)
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JR EF81形電気機関車(長岡車両センター・ひさし付） 2026年12月発売予定 品番：12110 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
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鉄コレポケット第4弾 北の大地の気動車編(338642) 2026年9月発売予定 トミーテック
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JR 14系14形特急寝台客車（北陸〉セット 2026年12月発売予定 品番：97610 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
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JR EF64 1000形電気機関車（後期型・長岡車両センター） 2026年12月発売予定 品番：12107 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
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近鉄6200系（南大阪線・6209編成）基本3両編成セット 32156 GREENMAX(グリーンマックス) [鉄道模型] 完成品Nゲージ車両
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京阪3000系（プレミアムカー2両・3001編成）8両編成セット（動力付き） 2026年12月発売予定 50846 GREENMAX(グリーンマックス) [鉄道模型] 完成品Nゲージ車両
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【リリース情報】GREENMAX 2026年6月18日(木)問屋着荷 名鉄9500系（6次車）、名鉄9100系（5次車）ほか グリーンマックス
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JR キハ183 6000系ディーゼルカー（HET色）セット タカラトミーモールオリジナル 品番：93604 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
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【トミーテックLIVE速報】TOMIX・ジオコレ(鉄コレ・バスコレ) 新製品情報公開 （2026年6月11日12時発表）
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【リリース情報】ジオコレ 2026年6月19日(金)発売 鉄道コレクション JR105系体質改善30N更新車（岡山電車支所F02編成・黄色）ほか トミーテック
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【リリース情報】TOMIX 2026年6月19日(金)発売 DD51 1000番代(JR西日本仕様·クーラー搭載車) トミックス
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【TOMIX】新製品ポスター公開 2026年12月発売予定 EF64 1000番台、EF81、14系14形「北陸」ほか TOMIX(トミックス)
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【ジオコレ】新製品ポスター公開 2026年9月・11月発売 鉄コレポケット第4弾、鉄コレ北越急行HK100-101・102ゆめぞらほか （2026年6月11日発表）Nゲージ 鉄道模型
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1A8A系用スカートセット（ドローバー対応）2個入り 2026年発売予定 品番：PAP-6109-02-01 鉄道模型 ポポンデッタ(POPONDETTA)
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青春18きっぷ
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～県内唯一の遊園地最寄り駅
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～旅で唯一の鹿児島県の駅と志布志駅の思い出
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～カープ駅の夜明け前
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～話題性とインパクトが十分すぎたカープ油津駅
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～こちらも「之」駅。バスは１日１往復
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宮崎から志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～南郷以南の駅へ１区間
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～かつての終着駅には「海水浴場踏切」
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～棒状ホームの待機30分に現状を知る
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～どこからどこまでもライオンズ駅
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～山中にある長年の終着駅で想定外の昼食
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～わざわざ内陸部に鉄路がやってきた
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～駅と地域の成立を知る
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～25年の雌伏から復活した駅とスイトピー
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土讃線の終点へ（2日目その10）
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宮崎と志布志まで89キロ18きっぷでの日南線３日間～宮崎空港ではほぼダッシュで
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