技術技法のムラゴンブログ

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TMS特集楽しい鉄道模型③制御技術編

今回この特集シリーズを紹介するに当たり全記事に目を通しましたが、タイトル通りストラクチャ／車両工作難易度が低いのに対し制御技術だけレベルが高いのです。それは現在の鉄道模型界と違い、誰もが走らせて楽しむ為に必要な一般電気知識を持ってたからです。【前々号より転載】高校時代にコレ読んだ筆者は制御技術... 続きをみる
- その他
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2021/01/18 06:00
Wさんレイアウトで遊ぶ④踊る線形設計

本シリーズ前回でKATOユニトラックをTOMIXローカルホームに適合させる難問を解決しましたが、電気設計ベースの線形が中々決まりません。【3年振りに全面結氷した諏訪湖】･･･ニュース画像より近年暖冬ですが諏訪湖全面結氷のニュースが流れました、しかし13日14日と最高気温7-8度で氷が緩み御神渡出... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2021/01/15 06:00
Wさんレイアウトで遊ぶ③やればできる!?

お楽しみにと期待持たせて引っ張るのも嫌なのでシリーズ続編を連投します。 Wさんからサポート依頼受けたのが12月10日頃、線路配置助言も欲しいの追加依頼を受け、ブログ記事化了解を得て作業開始しました。【鉄橋脇の保線小屋】 4．大どんでん返し Wさんレイアウトで遊ぶ①プロローグ公開の12月24日には線... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2021/01/06 06:00
Wさんレイアウトで遊ぶ②線路配置設計

前回記事公開前にWさんと連絡を取り、駅構内線形についても助言して欲しいと依頼されました。電気設計のお手伝いだけでなく線路配置も、先月公開した『駅をレイアウトする』シリーズの実証実験になりました。【木造校舎の中学校】 Wさんから機関区があり、本線渡線は検討中で未定と連絡がありました。機関区規模は... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2021/01/03 06:00
Wさんレイアウトで遊ぶ①プロローグ

気の向くままの鉄道模型趣味ライフ、仕掛中の湖南電源仕上げてないのに新しい案件に着手しました。電気が苦手なWさん（仮名）からの電気設計応援要請を受けて、他人様のレイアウト設計で遊び始めました（汗）【急行生野駅進入】 1．Wさんの応援要請拙ブログではレイアウト電気関連技術を紹介し、湖南総合運転所制... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/12/24 01:00
湖南電源最終章①&氏神様の正月準備

新安全性保証回路が完成し評価もOKだったので、いよいよ本番湖南電源組み込みです。【水田の広がる風景】水田には水の出入口があり、流れに沿って水田が拓かれてると解る風景を製作しました。まずは安全性保証回路基板取付位置の確認です。メイン基板と高機能回路基板を左に移動する選択もありましたが、裏ケース... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/12/14 06:00
湖南電源⑲新安全性保証回路製作と評価

比較的簡単にできると思い設計製作着手した過電流検出型の安全性保証回路は、思わぬ難産になりようやく修正設計を完了し製作に移ります。【半世紀続いた減反開始の頃】 ★基板製作必要部品第一陣は腕木式信号機制御改修用部品と一緒に届いてました。 ①0.47Ω金属皮膜抵抗3Wは1本単位販売ですがバカデカい、容... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/12/06 06:00
湖南電源⑱安全性保証回路その後-3

前回更新に対し『おじさんK』さんから頂戴したコメントで、トンデモナイ勘違いしてた事に気付きました。ラッチ回路オフ特性の22msecは電源＋とGND間アルミ電解コンデンサの放電特性ではないかと指摘を受け、調べると正にその通りだったのです。【前回記事より転載】電源＋とGND間にはメインボード・安全... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/11/30 06:00
TOMIX腕木式信号機制御の改修

一昨日夕方更新は臨時増刊号でしたので、通常更新に戻ります。 TOMIX腕木式信号機の切替制御シリーズで延伸線コンデンサ切替式の回路開発と共に、直流駆動従来線改修仕様も決まりました。その結論に基づき従来線改修を実施しました。【『TOMIX腕木式信号機の切替制御まとめ』より転載】従来線信号機SW... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/11/16 06:00
湖南電源⑰安全性保証回路その後-2

安全性保証回路ラッチ回路オフ応答時間が長い事が前回解りました。実を言うと視力低下でユニバーサル基板半田付けが難しい作業になりつつあり、思う様に進められません。【山のお寺】その後の中間報告です、内容的には電子回路の理論設計と実験計画です。 ★ラッチ回路オフ特性追加実験前回のTR94によるラッチ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/11/10 06:00
TOMIX腕木式信号機の切替制御まとめ

腕木式信号機のTOMIX推奨条件は、コンデンサ充放電エネルギーが切替必要パワー下限値4.32倍、切替波形有効パワーが下限値6-7倍のオーバーパワーと解りました。ハイパーポイント電源ポイント切替同等か以上のストレスで寿命に悪影響が出ると考えてます。シリーズ最後のまとめとして、TOMIX腕木式信号機... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/30 06:00
TOMIX腕木式信号機の切替制御その4

前回腕木式信号機コンデンサ切替制御開発実験で信号機破損事故を起こし意気消沈気味です、9V電源が手元にあったので実験を開始します。【月夜の中山平】新たに設置した従来線南基台のテープLED部分照明は、ストラクチャ照明と同電源別SWでオンオフ可能です。夜景にしてこの部分照明点灯すると、レイアウト北部... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/27 06:00
TOMIX腕木式信号機の切替制御その3

TOMIX腕木式信号機制御法開発は直流切替従来線改修仕様が7Vに決まりましたので、コンデンサ切替式の延伸線に進みます。【横谷観音】前回更新日10月21日（水）は例年より10日ほど早く紅葉が見頃を迎えてると聞き、標高1,500mの蓼科へ紅葉見物に行きました。【横谷峡王滝】平日にも係らず駐車場満... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/24 06:00
TOMIX腕木式信号機の切替制御その2

現在TOMIX腕木式信号機切替制御開発と湖南電源安全性保証回路設計見直し作業を並行して進めてます。双方で秋月調達部品が発生するので、まとめて発注する算段です。腕木式信号機の電気的解析は、若い頃の線区初訪問時の様な期待感でワクワクします。【9割方稲刈りの終わった水田】秋が深まり稲刈りもほぼ終わ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/21 06:00
TOMIX腕木式信号機の切替制御その1

筆者はTOMIXの工業製品にはほど遠いオモチャレベル電気設計品質と、お客様の声に真摯に向き合わない企業姿勢を批判してます。なのでストラクチャでお世話になっても、TOMIX車両の入線は今後あり得ません。 1．プロローグ当社想定は昭和40年代国鉄ローカル亜幹線で腕木式信号機が必須です、ダミーで満足で... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/18 06:00
湖南電源⑯安全性保証回路その後-1

設計意図通り動作せず見直しが必要になった安全性保証回路記事に対し『おじさんK』さんからコメントを頂戴しました。素人考えと謙遜されてますが、コメント内容から安全性保証回路の設計意図と動作を100％理解されてる事が解ります。しかも上手く動作しない推定原因として、筆者が疑った起動コンデンサのトランジス... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/15 06:00
湖南電源⑮安全性保証回路製作の大誤算

納期延長の湖南電源は安全性保証回路設計終了で放置してました。【7月末に秋月から届いた荷物】『できた時で良いですよ』の言葉に甘え、興味の赴くまま風景製作に励み、アッと言う間に2ヶ月経過しました。一度気持ちの糸を切ると戻すのが難しい事もありますが、基板半田付けが苦痛になったのが本音です。中身はこ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/10/07 06:00
湖南電源⑭追加安全性保証回路の設計

延伸線2CH走行電源と湖南2CH電源に追加搭載する安全性保証回路の設計です。前者は2.2A、後者は2.7A動作の過電流保護を各CH1.3A動作に、かつ保護回路動作をパイロットランプ表示させる設計変更です。これは後戻りできない、したくない筆者のある意味悪あがきで、設計プロセス開示しますが製作推奨し... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/07/27 06:00
Hyper-Gの事後対応

前回7月20日更新でお知らせした通り、Hyper-G 2CH仕様安全性問題が判明し、その事後対応に追われてます。 1．公開情報改訂まずは公開情報の改訂からです。 Hyper-G設計製作関連記事のまとめページに判明した事実を追記し、安全性問題のある2CH仕様と未確認の2A仕様を製作推奨から外しました... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/07/22 06:00
Hyper-Gに関する【重要】なお知らせ

湖南電源製作で出力トランジスタ破損が発生し、簡単交換構造へ変更した話を前回書きました。何故出力ショート試験後に壊れたのか解明した結果、Hyper-G開発者／情報発信者として告知義務がある重要な事実が判明しましたのでお知らせします。 ◆判明した事実 Hyper-Gは入手容易な低コスト部品で作れる1.... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/07/20 06:00
湖南電源⑬物作りって難しい･･･

製造業で働いている方は良くご存じだと思いますが、継続生産製品でも予期せぬトラブルは発生する物、新製品生産開始時は事前のテストランで問題なしの判定が出ても、新たなトラブルにに見舞われるのが普通です。湖南電源は特別仕様の一品料理、開発設計者の筆者は元電子回路設計エンジニアとは言え電源は専門外、30年前... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/07/12 06:00
湖南電源⑫配線と動作確認

着手した延伸線建設進めたいのですが、納期の迫った湖南電源片付けないと落ち着かず、ケース組立完了したので回路配線へ進みます。 ◆配線高機能基板取付操作部配線はできてますが、メイン基板と高機能基板接続を始め、電源機能発揮には多くの配線が必要で、数が多いメインCHから着手します。最初に速度表示出力端子... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/07/05 06:00
湖南電源⑪ケース組立完成

自分で設定した納入期限まで1ヶ月になりました、湖南電源は基板準備が完了したので、電源組立へ進みます。 ◆天面パネルクリアアクリル天板に貼る天面パネル製作からです。『がおう☆』さんと打ち合わせ決定した右メインCH、左サブCH原寸版下をA4サイズで作成しました。プリンターノズルクリーニングして1s... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/06/30 06:00
湖南電源⑩基板準備恥を晒します

湖南電源はケース／接続ケーブルが完成し組立に移行します。しかしここで筆者ミスが次々発覚、カメラ設定ミスを含めミスオンパレード、恥を晒します。 ◆9V三端子レギュレータチンチンに発熱し昇天させた9V三端子レギュレータ調達・交換からです。【カメラ設定ミスったまま進めたので色が変です】当初基板部品... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/06/24 06:00
湖南電源⑨電源ケースの製作その2

『がおう☆』さんに夏には欲しいと言われた湖南電源、いよいよ切羽詰まってきました（滝汗） 8月31日まで夏何て言ってられません、筆者別趣味俳句の世界は8月から秋、せめて7月末目標に進めたいと思います。人間は苦手な事は後回しにしたがる物で、仕事はそんな事言ってられませんが趣味となると話は別、年取るとそ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/06/18 06:00
湖南電源⑧電源ケースの製作その1

右往左往しながら地道な作業が続きます。 ◆踊る仕様ケース製作が始まったのに仕様が次々変わります。『がおう☆』さんが「あーしたい」「コレできないか」と我儘言ってるのではありません。全く逆に筆者から様々提案して仕様がコロコロ変わってます。【『湖南電源⑥』より転載】湖南電源はレイアウト関連電気技... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/06/11 06:00
湖南電源⑦近道とTOMIXの？見～つけた

湖南電源は壊して在庫なしの9V三端子レギュレータを始め必要部品の秋月発注です。 Hyper-Gパーツリストと在庫部品照合しながら「ンッ」と思い出した事がありました。【『高機能電源⑧基板製作その2』より転載】高機能電源基板は延伸線と従来線置換用4枚一緒に製作したのです。延伸線用電源完成しました... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/06/08 06:00
湖南電源⑥仕様変えれば簡単に決まる

『がおう☆』さんに当社入線整備業務委託対価として納入予定の湖南電源は、レイアウト制御法開発優先順位が高いのを良い事に、メイン基板完成でほったらかしでした。最後は昨年5月22日、丸1年の空白です。【湖南電源メインボード】･･･9Vレギュレータ逆差し破損中（滝汗）急ぎませんと言ってくれてますが、い... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/05/21 06:00
湖南地鉄線の制御

湖南総合運転所中央駅制御法開発が完了しました。どうなるか先が見えず一旦除外した地鉄線が気になり『どうする？』って聞きました。すると中央駅制御完成お礼と共に遠慮がちに依頼されました。ここまで来たら乗り掛かった舟、地鉄線片付ければ全線制御法開発のスーパーバイザー任務完了します。【がおう☆さん提供... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/27 06:00
湖南中央駅制御⑥構内線Arduino制御

前回で湖南総合運転所中央駅の制御法と回路構成が決まりましたが、まだ設計は完了してません、Arduinoスケッチ設計に必要情報が不足してます。ハードウェア設計は完了してもソフトウェア設計要求仕様がまとまってないのです。【がおう☆さん提供PR画像】･･･中央駅モジュール分割部地上9線、地下ヤード6... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/24 06:00
湖南中央駅制御⑤構内線制御その3

前回の続編、最大の難関2番線右方ポイントと信号機制御です。【がおう☆さん提供PR画像】･･･外回り本線右方駅探ポイント私鉄に実在しても国鉄ではまず見なかったカーブポイント、駅構内有効長確保には確かに便利です。何を優先するかは製作者が決める事、筆者の本線直進通過型スイッチバックも「何でそんなにこ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/19 06:00
湖南中央駅制御④構内線制御その2

前回の続編、内回り本線から外回り本線へ4/5/6番線の折返し運転のArduino制御です。【がおう☆さん提供PR画像】･･･ポイントフェチにはたまりませんな。 2－5．折返し運転の進路選択第1本線中間駅2番線折返し運転制御も苦労しましたが、中央駅は折返し可能線が3本もあります、せめてもの救いは中... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/14 06:00
湖南中央駅制御③構内線制御その1

いやーっ、驚きました、前回更新のアクセス数です。最近更新1週間で200超えるのが少ないのに初日に500近いアクセス、過去最高です。【更新初日486アクセス！】滅多に車両買わない筆者車両関係記事だから注目集めるなんてある訳ないし、単にタイムリーだったのでしょう。と思ったら翌日2度ビックリ、中2... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/11 06:00
湖南中央駅制御②気動車区と機廻し線

気動車区は支線付属施設、支線フィーダーで何とかなると軽く考えてました。ところがコレが意外な難問、調整を含めて1週間潰れました。 1－4．気動車区と機廻し線問題の難しさは機廻し線両側に第1機関区と気動車区がある線路配置にありました。機廻し線両側渡線はポイント対向なのでギャップ設置、第1機関区もT... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/03/06 06:00
湖南中央駅制御①機関区

今回から中央駅制御開発設計プロセスの解説になります。 1．機関区の制御 1－1．三つの機関区中央駅には三つの機関区が付随しており、まずここから着手します。左下転車台扇形庫があるのが第1機関区、元々第1の冠なかったのですが電化が進み電機（EL）登場でそちらが第2と区分される様になりました、左上が第... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/02/29 06:00
湖南総合運転所中央駅制御プロローグ

ご存じかと思いますが筆者は『がおう☆』さん湖南総合運転所の制御スーパーバイザーを務めてます。これまでこの巨大レイアウト非DCC多CHキャブコントール制御を、進路選択／従属接続フィーダー／信号機自動制御で開発し紹介してきました。今シリーズでは『がおう☆』さんに依頼し中央駅エリア最新画像を提供してい... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/02/24 06:00
Hyper-G製作情報改訂の追加実験

『FさんのHyper-G製作サポート記』の結果を受け製作情報改訂が必要になりました。【『FさんのHyper-G製作サポート記③』より転載】上記選別法を仮決定したものの、Fさん基板オペアンプの素性が解らず、この基準でオペアンプバラツキを吸収できるか確認できてません。記事改訂用画像を作成しましたが... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/02/13 06:00
FさんのHyper-G製作サポート記③

FさんのHyper-G製作サポートは前回で完了です、動作確認と三角波レベルシフト改造、トランジスタ破損発見交換しました、基板返送すれば独力で完成できるからです。今回の実態は『FさんからHyper-G設計改善サポートを受けた記』です（笑） Fさん製作基板は三角波基準電圧がLレベルに大きく影響する事を... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/02/01 06:00
FさんのHyper-G製作サポート記②

本件は開発者／情報発信者責任としてのお知らせなので、隔日スピード優先更新です。【Fさんから届いた基板】 1月19日に基板到着、さあ異常現象の解析開始です。 5．非通電試験異常の怪まずは非通電試験の電源-GND間19.3kΩ謎の解明からです。開封一番テスター繋いだらアレーッ21.6kΩ、19.3... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/29 06:00
FさんのHyper-G製作サポート記①

生野機関庫改修続編更新予定でしたが、Hyper-G製作に関して読者の皆様に早くお知らせすべき内容がありますので、そちらを優先します。【Hyper-G製作情報のまとめ】2018.08,28更新試行錯誤と紆余曲折の末に完成したHyper-G製作情報をこの記事にまとめ、以降製作された方のご指摘やご意見... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/27 06:00
Arduinoユーザー必見！倉元駅制御

倉元駅制御ハード回路設計が完了したので最後はコントローラArduino制御に関してです。 Arduinoをレイアウト制御に取り入れる方が増えてますが、使用上の注意事項を解説した先行事例が少ないので筆者知見をまとめました。【生野駅夜景】 9．Arduino IN/OUTと制御論理倉元駅制御では、ポ... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/15 06:00
倉元駅制御はこう動かす

前回で倉元駅運転制御のマン・マシンインターフェースが決まりましたので、それを実現する回路設計に進みます。【ヤード塔手摺もシルエットなら結構見られるかな？】 8．制御回路の設計個別回路設計に入る前に全体に関する内容を解説します。 8－1．コンデンサ切替の2モードポイントサーボ駆動採用を中止し、信... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/12 06:00
倉元駅運転制御はこうする！

倉元駅運転制御設計のインプットは前回明確になりましたので、先に進めます。今回は同じ図面の列車運転制御解説が何枚も続きますが、説明と合わせ筆者自身頭の中を整理して論理設計ミスを防ぐ目的もありますのでご了承ください。【生野駅夜景】 5．設計方針湖南総合運転所は交換施設3ヶ所、リバース線3ヶ所（デル... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/09 06:00
倉元駅運転制御はどうなる？

『がおう☆』さん湖南総合運転所制御スーパーバイザーとして、様々なレイアウト制御法開発を行いましたが、自身のレイアウト制御設計がまだでした。今回は開発技法を使い延伸線倉元駅運転制御をどう行うかの設計です。【出庫】･･･明るくなった駅構内で楽しみが増えました。 1．倉元駅線路配置と信号機延伸線主要... 続きをみる
- 設計
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2020/01/06 06:00
湖南制御⑥ローカル駅論理設計

支線制御最終回です、持ち越しになってた引込線制御とローカル駅全体の制御論理設計をまとめます。しばらく使わなかった脳味噌フル回転です（笑) 【生野駅の列車交換】 6－3．引込線制御それでは最後に残った引込線制御です。引込線選択SW36に求められる機能を明確にする為、まずSW36がない前提で考えま... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/12/16 06:00
湖南制御⑤ローカル駅列車交換

湖南総合運転所支線はギャップとフィーダー設計が終わり、ローカル駅6個のスイッチでどの様な制御をして列車交換を行うかの解説に移ります。【中山平の列車交換】 4－3．ローカル駅選択SW31の制御ローカル駅に6個設置するスイッチ制御について、列車交換に関係する3個の解説を先行します。支線エンドレスは... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/12/11 06:00
湖南制御④支線運転

『がおう☆』さんから、湖南総合運転所制御スーパーバイザー就任をお受けした筆者は、ここ数ヶ月全く職責を果たしてません（滝汗）その中でも特にヒドイのは、【『湖南総合運転所の制御その1』より転載】支線2列車運転やろうと言い出しながら方法提示してない事で、建設進行中『がおう☆』さんに迷惑かけない為に... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/12/06 06:00
自動車照明に見るLED用法

自動車用HLは長い白熱球時代からシールドビーム・ハロゲン・キセノンと、より明るく白く進化しました。しかしその他の補助灯は白熱球時代が長く続きました、LED導入は多分90年代、始めてLED TL車を見た時は驚きました、見た事ない形だったからです。デザイン要素として車に使われ始めたLEDは今や白熱球... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/09/28 06:00
湖南制御③多列車運転

本題に入る前に本シリーズ前回実施シミュレーション結果に基づく修正です。第二章：操作性検証シミュレーション（補足） 2－4．操作スイッチの見直しシミュレーション実施後の感想は、相当に習熟しないと簡単には操作できない、複雑線形レイアウト非DCC制御は工夫を重ねても難しいでした。筆者自己採点は落第ギ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/08/21 06:00
湖南制御②運転シミュレーション

IN/PUTランキング参加停止から10日、完全に消えて淋しいのと気楽になったのが半々、読者評価は注目記事ランキングで十分と考えてたのに、PVのみ参加者は対象外と解りました。手ごたえを感じられる手段がなくなり少々戸惑ってます。さて、今回はこれまで紹介してきた運転制御技法を取り入れた湖南総合運転所の... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/08/03 11:00
湖南総合運転所の制御その1

『制御の基本と応用技法シリーズ』で「がおう☆」さん製作中の湖南総合運転所を題材に、複雑なレイアウト制御をより解り易く簡単にする以下技法を紹介しました。 ①ポイント切替から進路選択への発想転換。 ②従属フィーダー活用によるスイッチ操作の自動化。 ③中間駅信号機制御の基本論理設計。 ④電源2出力ディレク... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/29 06:00
制御の基本と応用技法その11

湖南総合運転所制御スーパーバイザー就任後、本シリーズ11回目を迎えました。何で露太本線はコンセプトが全く異なる「がおう☆」さんレイアウト制御に熱心なんだ？と、疑問をお持ちの読者もいらっしゃると思いますので、少々説明します。まずレイアウト設計コンセプト、何を重視し設定をどうするかは製作者が決める事... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/18 06:00
制御の基本と応用技法その10

前回の続きです。【詰所前のキハ】第七章：デルタ線と地下ヤードの制御 7－1．デルタ線とは？拙レイアウト通過型スイッチバックは全国百ヶ所近くありながらレイアウト作例がわずか数例なのはスペース効率の悪さが原因です。それより少ないとは言え、実在したデルタ線の作例がないのは、スペース効率に加え制御が... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/16 00:01
制御の基本と応用技法その9

やる気メーター低下中なのは、現状放置の無策と、ご都合主義運営母体の古い体質に幻滅したからです。『建国宣言』のビジョンは何処へ行った？と思います。【出番に備え補機待機中】とは言え、受注した仕事投げ出してお客様に迷惑掛ける訳には行きません。本シリーズ前回の続きで湖南総合運転所リバース線制御につい... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/13 18:00
制御の基本と応用技法その8

論理設計が一段落したので電源の話に移ります。本シリーズ序章、湖南総合運転所制御スーパーバイザー就任に、『②リバース線一方通行：「がおう☆」さんは運転を楽にするキモをご存知でした、これで湖南電源ディレクションスイッチは1個に決まりました。』と書きましたが理由を省きました、その件とリバース線制御技法の... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/07 06:00
制御の基本と応用技法その7

さて厄介な中間駅10基の信号機制御の論理設計です、脳みそ液状化は収まりましたが、何しろ色灯式信号機に興味なし、信号機制御は初体験、我ながら良い度胸してます。【夕焼けのキハその3】前回、今回と中間駅制御の論理設計を行ってるのは以下の理由によります。 ①湖南総合運転所Arduinoスケッチ設計要求... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/07/04 06:00
制御の基本と応用技法その6

制御の基本と応用技法の続編です。【夕焼けのキハその2】 5－3．操作系の見直し再設計湖南第1本線中間駅進路選択と信号機制御を、到着と出発それぞれ2P/3Pトグルスイッチで行う方法で操作系設計しましたが、oomoriさんからダメ出しがありました。 oomoriさんには電気関連記事の解り易さについ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/30 06:00
制御の基本と応用技法その5

前回、複線路線3線駅に従属接続フィーダーと進路選択技法を取り入れ、従来技法で5個必要だった制御スイッチを1個で行う応用範囲が広い制御方法を解説しました。【夕焼けのキハ】さて湖南総合運転所制御スーパーバイザーとしては、実際の線形に合わせた解決策を提案しなくてはなりません。第五章：注文の多い依頼主... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/24 06:00
制御の基本と応用技法その4（7/12追記）

今回は従属接続フィーダーによる進路選択制御の応用事例を紹介します。その前に前回の補足説明とお断りがあります、まずはお断りから。【長閑な午後】 ◆お断り拙ブログコメント欄にもあります様にoomoriさんが『進路選択によるポイント／フィーダー制御』コンセプトの出展をJAM2018でされたそうです。... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/20 06:00
制御の基本と応用技法その3

前回の続き、引っ張りに引っ張った（笑）核心部分です。【小春日和の中山平】第三章：モデル線形制御の改善技法 3－1．発想の転換操作を簡略化し、同時にその操作が感覚に馴染みミスが起き難い方法はないか？、と知恵を絞りました、そしてあるアイディアが浮かびました。何故ポイント／フィーダーを切り替えるの... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/18 06:00
制御の基本と応用技法その2

前回の続編ですが直接続きません。モジュールと小型レイアウトを除き2列車運転可能は当り前、そのほとんどがキャブコントロールだと漠然と思ってました。ところがoomoriさんコメントで、どうもそうではないらしいと気が付きました。【待合室】これまで折に触れ拙レイアウト制御を断片的に紹介しましたが、実... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/16 06:00
制御の基本と応用技法その1

予告した湖南総合運転所採用技法の紹介です。過去の電気関連シリーズと一部重複しますが復習のつもりでご覧ください。新技法は筆者オリジナルと考えてますが、先行事例調査をしておらず、既に同種アイディアが考案・公開されてる場合はご容赦ください。【補機出動】 ◆お断り本講座は一方通行複線エンドレスに待避... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/06/14 09:00
湖南電源⑤メイン基板完成

湖南電源はメイン基板の部品実装が完了し形は完成しましたが、選別予定オペアンプはICソケットが付いてるだけで動作確認もしてません。【駅前ロータリー】【湖南電源メイン基板部品実装完了状態】今回はメイン基板を完成させます。 1．動作確認ツール動作確認で半田付けするのを避けるため、簡単なツールを作り... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/05/22 06:00
湖南電源④メイン基板の製作その2

本業に戻り（笑）湖南電源メイン基板製作2回目です。【生野駅裏工業団地昼】 3．矩系波・三角波発生回路の部品実装部品配線図があった方が便利なので再掲載します。【前号より転載】上下ライン5穴1セットに、取付部品を差し終えた順に左から半田付けします。 33kΩx2本、2.7kΩx2本及び関連ジャ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/05/13 06:00
湖南電源③メイン基板の製作その1

湖南電源メイン基板製作開始です。電源製作シリーズは人気が低く、OUTもアクセスも伸びません、電気に興味ない読者にパスされても仕方ありません。でもそれは短期的な話、Hyper-G製作資料として長く読み継がれブログ資産になると信じ、手を抜かず完結させます。せめて風景写真くらいサービスしなくちゃね（... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/05/08 06:00
湖南電源②部品前加工

世の中改元フィーバー、天候は優れないし道も混んでると外出を控えてます。昨日更新予定日でしたが、どうせ『令和初の･･･』の類いが氾濫する事が目に見えてたので、半日サボりました。家を建て当地に暮らし始めたのが昭和62年末、1年少々で平成になり、あれからもう30年か･･･という以外特に感慨はありません... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/05/02 00:01
蒸機常点灯に万歳！

今回は「コンデンサ外し業務委託」「Hyper-G高機能電源完成」「レールクリーニングと走行試験」の3条件クリアで実施可能になった蒸気常点灯写真撮影の話題です。 1．蒸機常点灯夕景これまで蒸機列車は昼景、またはレール絶縁による客車室内灯・尾灯点灯撮影でHL点灯撮影は不可能でした。従って夕景・夜景の... 続きをみる
- 風景紹介
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/04/24 06:00
Hyper-G高機能電源走行試験 SL編

前回に続きSL編です、DLは常点灯電圧がDC同等でSLと若干加速特性が異なりますが、SLに近いので割愛します。その前に現物確認で新たに解った事と対策です。 2．常点灯調整範囲が狭い！ ①常点灯調整Maxで走行開始せず前回更新のDC走行試験時にアレレという現象に遭遇しました。【パネル組込み時の常... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/04/15 06:00
Hyper-G高機能電源走行試験 DC編

湖南電源開発仕様は決定しましたが、大事な事が後回しになってました。【『高機能電源⑰』より転載】 Hyper-G高機能電源は完成しましたが走行試験まだです。筆者は従来線用同等機能電源を使用してるのでイメージ掴めますが、読者は加速・惰行・制動制御ってどんな物？でしょうね。それに何事も現物で確認が重... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/04/13 06:00
湖南電源①開発仕様決定

最初にお断りします、本シリーズの正式名称は『湖南総合運転所様納入Hyper-G特別仕様電源の設計と製作』ですが長過ぎるので『湖南電源』と略称させていただきます。元はと言えば、視力低下で筆者の手に負えない常点灯化コンデンサ外しと入線整備6両を『がおう☆』さんへ委託加工していただいた対価が発端でした。... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/04/10 06:00
電源電流容量について考えるその2

前回の続き、市販電源電流容量不足原因になるその他の要因の技術解説とまとめです。 2－4．KATO電源はポイント切替独立 KATOポイント切替は短時間ソレノイド通電方式で、消費電流は以下の通りです。 ①通常ポイント：ソレノイド1個、約0.6A ②片渡り線：ソレノイド2個、約1.1A ③両渡り線：ソ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/24 06:00
電源電流容量について考えるその1.5

【再公開する為部分削除しました】 ★電源電流容量について考えるその1.5 寄道と多忙に紛れ、どこまで進めたか自更新を読み直す始末です。と言って完結させる余裕がないので「その2」でなく「その1.5」でお茶を濁します（滝汗）電源電流容量の検討続編は、市販電源電流容量不足を引き起こすその他の要因につ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/22 06:00
電源電流容量について考えるその1

N車両消費電流計測結果を基に、電源電流容量を検討します。 ★小さな春Vol.2 八王子に出掛けた3月2日は好天で、梅が見頃を迎えてました。我家の梅はまだ蕾が膨らみ始めたところです。(3月9日）例年梅より10日ほど早い小梅がほころび始め（3月9日）、春は近いと思ったら･･･。 3月11日は南岸爆弾... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/13 15:00
N車両消費電流を計るその3

N車両の消費電流を計る最終回です。 ★小さな春Vol.1 枯れた芝の中にまだ緑にもなってない葉、気の早い芝桜が陽だまりに咲いてました。 2－6．緩急車消費電流貨物列車最後尾緩急車の消費電流が不明なのでKATOヨ5000で計測しました。ヨ5000白ステップ側はダミーカプラーで連結方向が決まってます... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/11 12:00
N車両消費電流を計るその2

左目手術が無事終了しました、昨日眼帯を外し術後検査で裸眼0.7まで回復しました。前回の続編、KATO車両の消費電流を計測します。【里は雨でも】・・・3/8撮影 2－4．HL/TL消費電流 KATO TOMIXキハユニ26と編成を組むKATOキハ52を使います。最初に前後HL/TLスイッチOFF... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/09 10:00
N車両消費電流を計るその1

『がおう☆さん』湖南総合運転所へ2CH高機能電源納入する予定です。その仕様決定の一環として、N車両消費電流を計測しました。当社の様なローカル線は1.2Aで余裕ですが、長編成列車が走る大幹線レイアウト用電源仕様検討の基礎データ収集です。 1．消費電流計測法デジタルストレージオシロ用電流プローブ調... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/03/07 06:00
高機能電源⑱部品リストとコスト集計

U字ジャンパー加工法を追記しました。（2019.03.05）前回積み残したメイン基板／部品リスト／コスト集計です。何しろ図表作成の作業量が膨大で更新1回分では勿体ないのが本音（笑）、無理せず2回に分けました。【上下列車と憩うD51】・・・夕景 1－4．高機能電源メイン基板高機能電源メイン基板... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/23 06:00
高機能電源⑱製作情報まとめ

走行評価はレールクリーニング作業後ですが、設計完了し動作確認も終ったので製作必要情報をまとめます、回路図、部品配置図、部品リストとコスト集計です。【上下列車と憩うD51】・・・昼景 1．回路図と部品配置図《201904.14訂正》 1－1．タップ回路とロータリースイッチ回路最初にノッチ数5or4... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/21 06:00
高機能電源⑰制御パネル組込みその2

速度計表示問題が片付いたので制御パネル部品組込みを進めます。【生野駅構内夜景】・・・XXチェーン生野店でなく地元企業の看板が並ぶところで新システムで更新意欲減退!?に書きましたが、注目記事ランキングとマイページは何とかんらんのですかね？常連4人の記事がベスト10占めて48時間変化なしなんて、時... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/13 06:00
一難去ってまた一難道は険し

前回速度計用電圧計表示問題は原因解析できないまま、分圧比変更で強行突破しました、一難去ってまた一難、三角波バラツキの影響が別の場所に出てました。新製品開発では良くある事ですが「もう勘弁してよ～」が本音です。初の設計で自作電源スタンダードを目指す挑戦には通らなくてはならない道、試練と考えるしかあり... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/11 06:00
ドツボにハマリ苦しい選択（滝汗）

前々回更新に『あれやこれやで間が空いた』と書いた種明かしです。奇妙な現象に遭遇し原因解明できず一週間ドツボにハマってました、電気専門家の看板下ろした方が良いかもです。緊急避難的解決策で性能確保と先に進む事はできましたが冷汗三斗です。【木製の橋が架かる農道】 ★奇妙な現象に遭遇ロータリースイッ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/08 17:00
高機能電源⑯速度計の設計検証

オペアンプ固体差による三角波振幅とH/Lレベルのバラツキが解り、KATO蒸機の常点灯特性も明確になりましたので、速度計表示への影響確認が必要になりました。【中山平駅構内】 ★速度計への影響確認と判断 1．検証目的と条件高機能電源9速度計の設計のシミュレーションで常点灯未調整および低電圧調整すると... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/06 17:00
高機能電源⑮制御盤パネル組込みその1

PWM電後方HLチラツキ問題やあれやこれやで道草を食い、間が空いてしまいました。今回は製作した制御盤パネルに部品を組込みます。【中央高速側道は圧雪路】・・・2/2撮影 2/1今シーズン除雪車初出動の降雪がありました。例年この時期の降雪は強い寒気団によるパウダースノーですが、今回は春先に見られる... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/04 10:00
PWM電源後方HLチラツキ番外編③

本件番外編は②で終りの予定でしたが、その後解った事があるのでまとめます。【中山平郵便局】右隣は中山平駅進入列車撮影用カメラ台として空き地になってます、淋しいので生野北町通り商店長屋不動産屋の売地看板を立ててあります。 8．新たに解った事 N-1001-CL逆起電力保護ダイオードを低損失大電流容量... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/02/02 06:00
PWM電源後方HLチラツキ番外編②

前回の続きです。『ぎっしゃ』さん、『がおう☆』さん、本件に係る情報提供ありがとうございました、皆さんが抱えている問題と理解できました。【中山平駅構内風景】 5．Hyper-Gは大丈夫？ N-1001-CLで発見した常点灯1.5Vでの後方HL点灯に気を奪われ肝腎な事忘れてました、Hyper-Gで同... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/28 12:00
PWM電源後方HLチラツキ番外編①

後方HLチラツキ関連追加実験の結果をまとめます。 Hyper-G仕様確定したので制御盤パネル組込み可能ですが、興味の向くままブラブラです（笑）【今日の終バス】 3．コンデンサ容量変更技法の検証がおう☆さんとoomoriさんによると、コンデンサを0.033μFに変更して常点灯と後方HLチラツキ解消... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/26 09:00
PWM電源後方HLチラツキ対策

制御盤パネル組込部品には、高機能電源基板実装部品に加え、ディレクションスイッチが含まれます。と言う事は後方HLチラツキ問題を先に片付けなくてはなりません。 ★余談：異常少雪今シーズンは記録的な少雪です、気温も高目で氷点下二桁があったかどうか、こんな冬は35年暮らして始めてです。諏訪湖の御神渡り... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/24 06:00
高機能電源⑬基板完成

先行基板の評価がOKになりましたので、残り3枚を完成させます。【南八ヶ岳蓼科山（左）と北横岳（右）】・・・1/16撮影前日の降雪で雪化粧が濃くなりました、北横岳右肩坪庭までロープウェイで上ると樹氷が見られます。坪庭からV字型に見えるピラタススキー場まで林間コースがあります。 1．基板製作co... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/19 12:00
難航した交渉と問題の解析

1．難航した交渉最初は前回紹介した湖南工場への委託加工裏話です。無理なお願いしたのは当方ですから、往復送料負担は当然として、ご厚意に甘える訳にはいきません。【生野駅夜景】以前ブログに『付属品取付オプションが2-3千円で設定されれば躊躇なくそちらを選ぶ』と書きました、DC信号煙管のゴム系接着剤... 続きをみる
- その他
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/17 06:00
高機能電源⑫動作確認と評価後編

にほんブログ村の新システム移行で混乱が生じてます。アルゴリズムが変更されたのかPVが倍近くなったり、マイページの注目記事ランキングが信用できない状態で、今一つ張り合いがありません、早く安定して欲しいものです。それでは前回の続きです。【生野トンネル】・・・緩いカーブの角は文房具屋 4．惰行特性の... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/12 10:00
高機能電源⑪動作確認と評価前編

高機能電源基板が完成したので動作確認を行います。まだHyper-G本体とは接続せずに基板単体で評価し、その結果を仕掛り中の残り3枚に適用するのが目的です。【新春の北アルプス連峰】・・・1/4撮影今回は同じ様な写真ばかり登場しますが、やってる事は一つ一つ違い意味があります。 1．ゼロ調整 Vco... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/10 06:00
高機能電源⑩基板製作その3

今回は速度計分圧回路の部品実装ですが、これが少々ややこしい作業なのです。【出番を待つ補機D51】 1．基板製作cont. 1－1．抵抗選別速度計分圧回路の部品実装前に抵抗選別を行います。精度が必要な抵抗は量産設計では許容差±1%の金属皮膜抵抗を使いますが、自作電源Hyper-Gは±5%カーボン... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/05 18:00
高機能電源⑨速度計の設計

高機能電源目玉の速度計設計がようやく完了しました。【地平線近くから昇る初日の出】・・・この季節以外は八ヶ岳山陰から【元日の八ヶ岳連峰主系列】 1．速度計の設計 1－1．回路方式最初に復習を兼ねて回路方式を解説します。【2018.02.12更新】従来線速度計設計の考え方と回路方式は紹介済みで... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2019/01/03 06:00
高機能電源⑧基板製作その2

前回の続きです。回路解説した惰行回路と制動（ブレーキ）回路部品を実装します。【照明と石油ヒーターで出荷時期調整する野菜ハウス】・・・当時の先進農業 1．基板製作cont. 惰行回路抵抗100kΩを常点灯電源側からR71/R70/R69/R68の4本直列に実装します。 R69が跨ぐラインを左右GN... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/12/24 06:00
高機能電源⑦基板製作その1

前回の続きです。【照り返す夕陽】・・・12/13撮影 1．基板製作前回書いた様に基板製作と回路解説を同時進行形式で進めます。最初に基板とSW/VRなどパネル実装部品を接続する配線を準備しました。長過ぎれば勿体ない、短いと作業性が悪い、エイヤッと11cmに決め8本準備しました。筆者仕様各ノッ... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/12/22 06:00
高機能電源⑥常点灯VR加工と速度制御回路

拙ブログは本日から通常営業、年金生活極楽トンボ親爺のレイアウト製作に戻ります。高機能電源6回目は常点灯ボリューム加工と速度制御回路の解説です。【サミットは近い】All rights reserved 1．常点灯ボリューム加工高機能電源②使用キーパーツで常点灯に25kΩボリュームを使うと解説しま... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/12/20 06:00
高機能電源⑤ロータリースイッチの加工

間が空いた高機能電源5回目です、前回までに各ノッチ最高速度が決まっている前提で、今回はロータリースイッチの加工を行います。【上り急行「ろふと」スイッチバック信号所通過中】 1．ロータリースイッチの電気的接続確認反時計回り一杯がノッチOFF、30度回転毎にノッチ1-4に切り換わるスイッチが2組内蔵... 続きをみる
- 工作記
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/12/04 06:00
高機能電源④各ノッチ最高速度を決める

高機能電源4回目です。【前号より転載】前回実験結果に基づき各ノッチ最高電圧仕様と加速度仕様を決めます。【夕焼け混合列車】 1．従来線用電源再評価高機能電源は従来線用電源をベースに「PWM化」「常点灯対応」「ノッチ数増加」し、更に「制御特性」改善を行います。以前に制御特性概念図を公開してます... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/11/10 06:00
高機能電源③電源電圧vs車両速度の関係

高機能電源の設計を着々と進めてます。そのプロセスを記事にしても役立たないので、解り易さを優先します。 3回目は電源電圧と車両速度の関係を明確にします。これが速度計設計の基礎データになります。【中山平駅対向ホームから駅舎を臨む】対向ホーム待合室がある踏切階段前から駅本屋、カメラでしか見れない風... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/11/08 06:00
高機能電源②使用キーパーツ

高機能電源①で完成形操作と動作を解説しました。今回はそれを実現する部品についてです、見えない電気や頭痛がする回路図より見える部品は解り易いですから（笑） 1．マスコンにはロータリースイッチ高機能電源マスコンはノッチ1-4とOFFで5ポジションあります。マスコンには2回路6接点のロータリースイッ... 続きをみる
lofthonsen Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記 2018/10/30 07:00
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