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設計のムラゴンブログ
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50代転職者が求める未来とは
50代に差し掛かると 20代・30代の頃とは転職に対する 意味合いが変化してきます。 若い頃は ・スキルアップしたい ・年収を上げたい という成長志向の転職が主流でしたが 50代の転職者が求めるのは別のものです。 一言でまとまるなら 不安の少ない、働き続けられる未来。 この一点に集約されます。 なぜ... 続きをみる
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河原孝太郎の建築士のムラゴン活用術！ブログとSNS連動
河原孝太郎の建築士のムラゴン活用術！ブログとSNS連動 「設計の魅力をもっと多くの人に知ってほしい」 「住宅設計の仕事をネットからも広げたい」 「SNSと連動した情報発信で集客につなげたい」 そんな想いを持つ建築士の方におすすめなのが、ブログサービス「ムラゴン（muragon）」を活用した情報発信で... 続きをみる
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シュミレーターを構築するときに必要なこと
「保険の見積もり」「リフォーム費用」「ローン返済額」など、ユーザーが入力した数値や条件から自動で結果を算出してくれる**シュミレーター（シミュレーションツール）**は、LPや企業サイトで非常に人気の高いコンテンツです。 この記事では、そんなシュミレーターを構築する際に必要な要素や注意点をわかりやすく... 続きをみる
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50代転職者 × 派遣勤務 × 給与の仕組みへの疑問
給料明細を見て感じた違和感、 50代が見直す納得できる働き方とは 現場派遣のリアルな給与事情 普段 給与明細の内訳を じっくり見るような機会はなく とくに自分の時間単価を計算するようなことは 殆どないことでしょう。 現状把握しようと複数の方に 実態調査をおこなったものの 給与の中身を気にしたことがな... 続きをみる
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LPを「モバイル版だけの見た目」で作成するときのpx設計ガイド
スマホ中心でランディングページ（LP）を作るとき、最初に迷いやすいのが「何pxでデザインすればいいの？」という問題。結論から言うと、基準幅は 375px を起点にしつつ、360 / 390 / 414px の許容差を頭に入れておくのが実務的に最も事故が少ないです。ここでは、モバイル前提でLPを作ると... 続きをみる
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MUI（Material UI）とは——Reactで“整ったUI”を最短距離で届けるためのデザインシステム
MUI（旧Material-UI）は、GoogleのMaterial Design思想をベースにしたReact向けUIライブラリ群です。ボタンやフォーム、ダイアログといった基礎パーツから、データグリッドなどの高度なコンポーネントまで幅広く提供し、デザインの一貫性と開発スピードを両立させます。現在は「... 続きをみる
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50代転職、負荷と向き合う思考図
転職して新しい職場に入ると 業務の進め方や人間関係に 慣れるだけでも精一杯。 そこに 取引先や社内からの依頼に付随してくる ｢ストレス」までも 受け取ってしまうことがよくある。 この「業務＋ストレス」の二重負荷は 50代の転職者にとって大きな障壁となります。 仕事と一緒にやってくるストレス 依頼を受... 続きをみる
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平屋でも、2階建てでも。 返済が楽で「夢を叶える完全自由設計の新築を」 八代市の(有)宮坂建設です。
最近は平屋建てのお客様が多いですが、 ご家族数や敷地の関係で2階建てのご希望もあります。 どちらもそれぞれに良い所がありますので、 ご希望に合わせていくつかのプランを作成し、 カタログやこれまでの工事写真などから ご希望のイメージ合わせへと進んで行きます。 そして、 より夢を叶えるプランのご案内から... 続きをみる
素敵な暮らしを応援しています
miyaken5060のブログ
2025/09/12 19:30
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50代転職者が直面する現実と未来構築のヒント
環境に依存しないキャリアを描くために 思い通りにならない配属と評価 50代で転職をした方の多くが 直面するのは 自分の意志では コントロールできない環境です。 ・配属先が直前まで決まらない ・配属先と自社との年間休日のギャップ ・配属先と自社が絡むことによる評価の複雑さ これらはどんなに努力しても ... 続きをみる
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技術の変化に直面したときの心構えと行動
50代で新しい領域に足を踏み入れた方へ 長年の経験を持ちながらも転職により これまでとは全く異なる分野に チャレンジせざるを得なくなった場合、 どのような心境となるのでしょうか。 いままで板金設計に長く携わってきたことで 設計に対する揺るぎない自信を もっていたものの、 「明日からは樹脂設計をやって... 続きをみる
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洗練された和モダンを表現できるWordPressテーマ「LOTUS（TCD039）」の魅力とは？
ビジネスサイトや店舗サイトを作るうえで、第一印象となる「デザイン」は非常に重要です。特に日本的な美しさや品格を求める場合、選ぶべきテーマは慎重に選定したいところ。そんな中で注目されているのが、TCDが提供するWordPressテーマ「LOTUS（TCD039）」です。 LOTUSとは？ 「LOTUS... 続きをみる
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50代エンジニアが直面する障壁と突破口の見つけ方
50代になって見えてきた“現実” 現状の働き方をこのまま継続することに 意味はあるのだろうか？ スキルはあるのに何故か 評価に結びつかない・・・・。 転職経験をされた方の中には このような悩みを抱えている方が 少なくありません。 かつての経験や知識を派遣先で 十分発揮したにも関わらず お客様の都合や... 続きをみる
- # 設計
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｢共創｣活用により“社会価値”という証を刻む
50代での転職 キャリアの終盤に差しかかるなかで ｢もう一度、何かを成し遂げたい｣という想いと ｢この年齢で本当に再出発できるのか｣ という不安の狭間で心が揺れ動いてしまう。 このタイミングが 人生における証（あかし）を探し始める 最初の一歩になるとしたら・・・・。 経験を｢社会価値｣に変えるという... 続きをみる
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葛藤から気付きへのプロセス
職場経験からみえてくる「確からしさ」 いくつかの職場経験を通して気付いたことは 「ものごとには自分なりの“確からしさ”がある」 ということです。 新しい職場に飛び込んだ当初は やる気に満ち溢れていたはずなのに ふとした瞬間、 煩わしさ や おかしさを感じてしまう。 気のせいだと思っていた違和感が 次... 続きをみる
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転職後に見失った“なりたい自分”の再構築
環境変化が大きいほど己が壊れていく感覚 転職とは採用時の期待値に応えるべく 全能力をフル稼働し挑むものだが 現実は社風に馴染むことを要求されて しまうことがある。 本来の目的遂行にのみ 全リソースを投入したかったものの チーム連携が必須ということもあり ポジショニング構築を模索する羽目となる。 自分... 続きをみる
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塗膜剥がれに学ぶ心のメンテナンス
モノづくりの現場で起こる "塗膜剥がれ"という現象は一見製品の不良に 過ぎないように思えるかもしれませんが この現象は人間のメンタルにも 同様のこととして捉えることができます。 塗装不良のメカニズムと照らし合わせながら 心の状態をどのように保つべきなのかについて 具体的な対処法をお伝えいたします。 ... 続きをみる
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減速装置による感情コントロール
現象 業務上において感情的な衝突が 起こってしまうことがあります。 相手の言語や態度にカッとなってしまい つい感情的に返してしまったことで 業務進捗がスムーズに いかなくなったような経験などは なかったでしょうか。 そのような状況化で ふと脳裏に浮かび上がってきたのが 機械設計でスピードをコントロー... 続きをみる
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CLK講座 線路敷設アレコレ❸カント
鉄道線路は曲線部で外側レールが内側レールより高く、つまり枕木を傾斜させて敷設されてます。 曲線外側への遠心力で列車が転倒するのを防ぎ、曲線通過速度を高くする為です。 レイアウトでもカント有無は実感を大きく左右する要素で、是非取り入れたい物です。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★カント付敷設 カン... 続きをみる
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CLK講座 線路敷設アレコレ❷軌道構造と勾配区間
前回レール塗装について解説しました、今回は塗装した線路の敷設準備工程です。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★軌道構造 線路敷設に関しては当社従来線事例を断面図で紹介しました。 これは木製基台・天板前提で、スタイロフォーム基台には適用できません。 本講座では基台素材に係わりなく使える敷設法を提案し... 続きをみる
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転職活動からにじみ出てくる面談のリアルとは
面談で感じた違和感の正体、 転職活動のなかで面談を重ねていくと 表層の言葉の裏側にある "本音"や"構造的な違和感"などが 染み出てくることがあります。 過去体験を通して 面談中に感じた違和感の正体と そこからみえてくる 「企業のリアル」とは。 面談で感じた違和感 「技術が高くても年齢で足元を見られ... 続きをみる
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CLK講座 線路敷設アレコレ❶レール塗装
線路配置設計を完了し、レイアウト基台を製作して、使用レールを調達すれば次は線路敷設ですが、当社ではその順番で進めて後で大変な苦労をしました。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★レール塗装 50年前のレイアウトにバラスト撒布事例は多くありましたが、レール塗装は皆無でした。 従ってレール敷設後にバラス... 続きをみる
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ありたい姿への実現性
目的が明確になっていると 達成するためのプロセスが可視化されてくるため ゴールまでの道筋がみえやすく チーム内でフォローしあうこともできるため 道を踏み外すことが少ない。 将来のあるべき姿を思い浮かべたとき こんな不安に襲われたことは なかったでしょうか？ ・靄がかかっていて はっきりとみえてこない... 続きをみる
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CLK講座 ギャップ・フィーダー設置と必要レール類
レイアウト基台が完成したので次は線路敷設へ進みたい処ですが、その前に調達レールにも係わるギャップとフィーダー設置位置を決めます。 また『建設費用を抑える』狙いで設計しましたが、敷設に必要なレール類をリストアップします。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★ギャップとフィーダー設置 ギャップとフィーダ... 続きをみる
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異業界転職に込めた想いとその先にあった現実
理想への共感から始まった転職 異業界への転職、 単なるキャリアチェンジではなく、 設計思考をものづくりの現場に注入し 新しい風土を創りたいという、 メーカーからの想いに共感したことがきっかけで 自己収益性を高める道筋にもつながるものと 信じて転職に踏み切りました。 浮き彫りになった現実とのギャップ ... 続きをみる
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CLK講座 スタイロフォーム基台の設計と製作
予告したスタイロフォーム使用基台の製作法解説です。 筆者はスタイロフォーム使用経験はありますが、レイアウト基台製作経験はありません。 【延伸線エリア天井断熱DIY施工】 使用経験は屋根裏レイアウトルーム断熱工事で40mm厚スタイロフォームを使用しました。 それで基台製作法解説は乱暴な話ですが、『一読... 続きをみる
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己で意味を見いだす構築姿勢の大切さ
これは かつて誰にも助けられず、 正しさも分からぬまま、 濃霧の中を這うようにして 進んだひとりの経験者が 同じ霧の中にいるあなたに 向けてお伝えする内容となります。 中途採用され人事の期待に応えようと 奮闘するも目にみえぬ圧力を受け続け 疲弊してしまったことはなかっただろうか。 中途入社で起こりえ... 続きをみる
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CLK講座 基台の設計と製作
今回は前回に続き調達した1x4材、2x4材を使ったレイアウト基台の組立法解説です。 前回更新でスタイロフォーム利用基台は絶対的強度不足で、配線収納スペース確保不能で本講座対象外にした事に対し、『一読者』さんからコメントを頂戴しました。 40年間の空白を経て2013年～2014年にレイアウト製作最新事... 続きをみる
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CLK講座 勾配と標高の設計❷
今回は最後に残った8の字本線配置の勾配と標高設計です。 線路長が長い事に加え中央に線路交叉部があるので、自然な風景と両立させるのが中々厄介でした。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★8の字本線の勾配と標高の設計 運転重視主義製作者には線形変化に富む8の字本線配置がお薦めです、我ながら良くできた線路... 続きをみる
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CLK講座 勾配と標高の設計❶
定尺小型レイアウト設計は、本線線路配置設計をタイプ別に3案設計事例を解説しました。 次に各案の勾配を設計します、走行性能や風景設計に大きな影響を与える重要要素です。 周囲の風景製作をどうするか、走行車両がどう見えるか想像しながらお読みください。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ところでこの講座の人... 続きをみる
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溢れでてくる業務量と未来構築
通常業務に加え突発的な対応依頼が 次々に舞い込んでしまう日々。 処理しきれずに積み上がっていく業務の山々を 眺め続けることで いつしか思考停止状態に陥り 押し流される日々を 過ごしているようなことはなかったでしょうか。 業務量が自己の臨界点を超えたとき 脳内システムの｢業務過多ボタン｣が 押下され続... 続きをみる
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CLK講座 8の字エンドレス設計
前回予告した運転重視主義製作者にも満足して貰える『8の字エンドレス』の設計を行いました。 筆者としては気乗りしませんでしたが、『線路密度の低い風景重視コンセプト』を押し付けないと宣言した以上、魅力的な線路配置を提案する責任があると考えました。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★8の字エンドレス設計... 続きをみる
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思考のろくろと3要素
過去の辛い体験を 記憶の奥底に 封じ込めていたはずなのに 現実直視が避けられない事態に 遭遇したことで 再びトラウマが蘇り 落ち込んでしまったことなどは なかっただろうか。 辛い体験の根本原因は 自分自身が無意識のうちに 作り上げてしまった悩みにあり 過去体験の点を思い出しながら 点の延長線上にある... 続きをみる
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CLK講座 本線線路配置設計
定尺サイズ小型レイアウトにユニトラック敷設で、6両編成停車可能な中央駅設計と、市販ストラクチャを利用し、ホーム一部改造して・駅舎・跨線橋製作法解説が終わりました。 今回はレイアウト設計最大の難所、本線の線路配置設計です。 作ってみたくなる様な魅力溢れる物でなくてはなりません。 腕によりを掛けて取り組... 続きをみる
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CLK講座 2・3番線ホームと跨線橋
前回はミスがあり記事を修正しました、再設計・画像データ修正・記事訂正に大童でした。 前回と関連テーマなので続投します、後の息切れが心配ですが。 2・3番線ホームと跨線橋設置に解決すべき課題があると書きました。 その課題と解決法がテーマです。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★2・3番線ホーム 1番... 続きをみる
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KATO小型レイアウト製作講座 線路配置設計❷
今回で開講4回目ですが、名前が長いのでCharenge Layout construction by KATOの頭文字を取り『CLK講座』と命名します。 CLKはメルセデスベンツグレード名にあった様です。 【TMS表紙を飾ったレイアウト】 ★線路配置の魅力アップ 次回は100mm余裕を使った線路配置... 続きをみる
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変化と現実とのギャップ
現状を変えるべく意を決して 新天地に飛び込もうと決意したものの、 本当に未経験でも通ずるところが あるものなのだろうか、 と悩み続けてしまうようなことは なかっただろうか。 ネットで企業のホームページや口コミなどを チェックしながら 知人から得られた情報を元に あれこれと思考するものの 実情を把握す... 続きをみる
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KATO小型レイアウト製作講座 線路配置設計❶
★開講の辞 本講座ではKATOユニトラックを使用して、定尺サイズ小型レイアウトの線路配置設計から基台製作、ストラクチャやシーナリー製作法、照明組み込み、制御装置までの全てを解説します。 TOMIXから逃げ出せない方に『KATOで作れるんだ』と理解していただく事を目的にします。 数十回の長期連載シリー... 続きをみる
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ダナンの休日 ドラゴン橋を見下ろす。
ドラゴン橋 そーか ドラゴンの胴体がアーチになって橋を支えている。 誰の設計?!! 素晴らしい!!!!!
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自己を見失い光明を見出せずにいる
機械設計を生業としていたが 製造の現場サイドよりお声掛けがあり 現場の動きを活性化したい、 とのオファーをいただいたことから 一抹の不安を覚えながらも｢挑戦｣という視点で 新たな環境化に飛び込んでみたところ 設計から製造という視点に切り替わったことで ｢ものごと｣に対する取組みや思考などが 変わって... 続きをみる
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越智一久のカフェのコンセプトを自由に設計できる
カフェのコンセプトを自由に設計できる カフェを開業する際には、まず「どんなお店にしたいのか？」というコンセプトを決めることが重要です。カフェの雰囲気やターゲット層、提供するメニューなどは、すべてこのコンセプトによって方向性が決まります。 例えば、ナチュラルな雰囲気が好きなオーナーなら、ウッド調のイン... 続きをみる
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思考のかたまりとビジョンのズレ
拡販活動において本来のあるべき姿を チーム内にフィードバックはしてみたものの、 数の差で負けてしまい 理不尽な思いを胸に抱きながらも どうするべきか、とずっと悩みつづけてきた。 どうやら ビジョンにおいて｢ズレ｣が 発生しているようで 悩んでいても状況が進展しないため チーム活動から個人活動へと視点... 続きをみる
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心のフィルターとリアリティ
保有しているノウハウだけで お客様の要求事項を 掴みきれているものと思い込んでおりましたが 先日 不足要素に気付かされ あえなく撃沈しました。 いつものように成果物を提供し 安心しきっていたところに 専門外の依頼があったことで 対応することが叶わず 挫折感を味わう羽目となりました。 挫折から スキル... 続きをみる
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問題点を固形物に変換させる
普段から溜めに溜め続けてきた不満、 理不尽な言動がトリガーとなってしまい 抑えきれない感情を 相手に吐き出してしまったことで 殺伐とした雰囲気が漂ってしまった、 といったようなことはなかったでしょうか。 上下関係のコミュニケーションで問題となるのは 実務内容の説明を受け取るにあたり 業務とは直接関係... 続きをみる
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グラフ化と視点について
複数の数値を可視化する便利なアイテムとして グラフというものがありますが グラフの考え方を業務以外のことに 活用してみるのも案外 楽しいもので 工業系で よく使用するグラフツールを 上手く当て嵌めていくことによって 意外と しっくりくることがあります。 例えば スプリング、 ばね に荷重を加えていく... 続きをみる
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思考のネタと夢の方向性
行動しなければ、と思いながらも 決断できないまま 立ち止まってしまったり どんな行動が どんな結果につながっていくのかを イメージできなまま 延々と悩む続け負のサイクルへと 陥ってしまったことなどは なかったでしょうか。 最初から じっくり考え 正しい答えを 導き出そうとすると なかなか行動に移すこ... 続きをみる
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減速装置とコミュニケーションとの向き合い方
質量のあるものを 重力に逆らわずに可動させてしまった場合 スピードの上昇が抑えきれず 指などを 挟んでしまったことなどは なかったでしょうか。 この際の苦痛による挫折感を乗り越えるため スピードを減速させるための機構を追加し 処置につなげます。 類似経験としてはコミュニケーションがあげられ 感情にま... 続きをみる
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ストレス耐性と塗膜剥がれ
自身のメンタルが低下している状態にて 職場環境｢外力｣によるストレスを受けてしまうと 心身のバランスが崩れはじめ 仕事のクオリテイに影響が でてしまうことがあります。 実例として 製品に色付けされる塗料が正規品であれば 品質管理が なされているため 何の問題も起こりませんが 作業者のクオリティ低下に... 続きをみる
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【変化を幾何公差で捉える】
設計するなかで幾何公差というものがありますが 幾何公差を自己の生活、生き方に置換えてみると 生き方の視点が変わってくることがあります。 自己を変化させる、ということは 所在する環境や対人、仕事内容の3次元を 変化させることが有効だと言われているが 実は2次元を変化させるだけでも 転機が訪れることがあ... 続きをみる
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HOナロー転車台の実用的設計
HOn2 1/2レイアウトの設計記事で、以下図面を使い市販品とは異なる転車台の制御法を解説しました。 【過去記事より転載】 市販転車台の転車台独立フィーダーと専用ディレクションSWを設置し、リバース線制御を行う方法は非常に使い難い。 転車台主桁フィーダーFTTは入庫線に従属させれば操作が簡単で解り易... 続きをみる
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図面に使用する線の種類は何を意識しているのか？
｢ものごと｣の伝達には 表層と内層の表現力が重要となる。 機械製図では｢もののカタチ｣を加工側に 伝達するにあたり視覚情報を使用します。 平面的 もしくは 立体的な表現を 浮き上がらせるために 線や曲線などの要素情報を織りまぜながら 具現化いたします。 形状自体に意思を持たせるため 線の太さや種類、... 続きをみる
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HOn2 1/2レイアウトの設計 その4
どうも読者の皆さんのナローへの興味は低い様で、アクセスも伸びませんが、好きな事にこだわるのが趣味です。 前回貨物引込線のある駅構内左側をどうするか悩みました。 10．駅構内左側（Cont.） まずこの軽便鉄道を鉱石運搬路線にするa案です、終端駅は鉱山のある終着駅になります。 個人的にはこちらに魅力を... 続きをみる
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HOn2 1/2レイアウトの設計 その3
ナローレイアウト設計はストラクチャとシーナリー設計に移ります。 8．ホームと駅舎 最初はホームと駅舎からです。 ホームは終端駅、中間駅共に長さ15m弱、ガソリンカーと客車1両分です。 そして祖師谷軽便鉄道にはなかった駅舎を手前に設置します。 ホームは古枕木土留めの高さ50-60cmの低い物で、ガソリ... 続きをみる
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S氏の神岡線をレイアウトする
前回摂津鉄道作者S氏の神岡線訪問記『新しいローカル線』を紹介しました。 この訪問記にはおまけとして、神岡線風景を取り入れたレイアウト設計案が掲載されてました。 S氏は摂津鉄道に辿り着く前、山陰本線峡谷風景再現レイアウト設計を行ってました。 S氏は神岡線のシーナリーと新しい感覚のストラクチャを取り入れ... 続きをみる
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HOn2 1/2レイアウトの設計 その2
HOn2 1/2レイアウトの設計を進めます。 5．ギャップとフィーダー設置設計 ギャップとフィーダー設置法については、拙ブログでこれまで度々解説してきました。 ◆ポイント電気講座③ギャップとフィーダー設置法 この中でギャップ設置の原則として、 ➊ポイント分岐側が対向する場所にギャップを設置する。 ➋... 続きをみる
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HOn2 1/2レイアウトの設計 その1
先日紹介したHOn2 1/2レイアウト『祖師谷軽便鉄道』は1/150スケールNレイアウトが無理な700x900mmサイズで十分楽しめる事を証明し、大変驚かされました。 沼尻鉄道や木曽森林鉄道の1/87スケールモデルも販売されており、パーツも揃ってる様です。 ストラクチャはほぼ自作しかなく、まだ浮気を... 続きをみる
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スイッチバック信号所
スイッチバックには木次線出雲坂根や箱根登山鉄道の様に、進行方向を逆転させて山を登る方式と、通過型スイッチバックと呼ばれる方式がありました。 勾配線区列車交換施設建設の際に、平坦区間を取れない場合に使われたのが通過型スイッチバックです。 通過型スイッチバックは、勾配本線から水平に引上線と発着線が出てお... 続きをみる
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レイアウトスペースを考える 前編
筆者世代のレイアウト製作バイブルは、TMS特集シリーズ『レイアウトサロン』や『ホームレイアウト』でしたが、掲載されたレイアウトを見て羨ましいと思う事はあっても、こんなレイアウトを作りたいと思う物はありませんでした。 当時から非電化ローカル線風景再現を目指すレイアウト製作の考え方は一貫しており、変わる... 続きをみる
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カーブ鉄橋の改造設計
カーブ鉄橋をTOMIX製140mmスパンデッキガーダー橋3連で実現する着想は、TOMIXの実感無視設計でダメになり、期待した自分が馬鹿だったと考えるしかありません。 KATO製デッキガーダー橋89mmスパン改造品の桁高再改造に挑戦しないのは安易過ぎると決めた物の気が重いのは事実、ここは難しければ撤退... 続きをみる
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またやったのねTOMIXさん
前回のTOMIX製140mmスパンデッキガーダー橋で全長420mmの思い付きに大きな期待がありました。 KATO製橋梁の1スパン1形式に比較しTOMIX製橋梁は品揃えが充実してるからで、既にお世話になってます。 【過去記事より転載】 TOMIX橋梁はKATOにない長スパン複線トラス橋、上路式トラス橋... 続きをみる
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カーブ鉄橋の設計変更
久方ぶりのフルスクラッチストラクチャ物置が完成しました。 眼が悪く完成度には不満が残りますが、まあこんな物と言う処です。 完成しても設置場所の地面が未完成です。 物置設置場所はこの辺りですが、右奥トラフガーダー橋下の流れと、そこに架かる県道橋ができないと、設置場所地形が確定しません。 その部分を先に... 続きをみる
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一体式バンニングスロープ 中古販売
6月13日は、なんと、国産戦闘機が初飛行をした日ですよ～～～ 本日は、一体式バンニングスロープをご紹介致します～ 耐荷重：10トン！！！ストローク：1200～1650㎜！！！ 様々なサイズ・耐荷重のコンテナスロープを所有しております！！ ＊商品が写真と異なる場合がありますので、ご了承くださいませ。 ... 続きをみる
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製作水田の実在性考証
県道下の水田が完成しましたが、筆者は農家の出ではなく米作りに関する一般的常識と見聞きした付け焼刃知識しかありません。 製作した風景があり得ない物では困るので、農水省HPで米作り情報を仕入れ、実在性の考証を行いました、念には念を入れてです。 例えば、湧水量1時間1トンの地下水脈＋貯水量2トンの貯水槽に... 続きをみる
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コンバージョン率UP!LPの目的と役割から分かるデザインの極意
はじめに Webマーケティングにおいて、ランディングページ(LP)はコンバージョン率向上のための重要なツールとなっています。 ユーザーの購買意欲を高め、実際の行動へと導くためには適切なLPの設計が欠かせません。 本記事では、LPの目的や役割、デザインや特徴などについて詳しく解説していきます。 LPと... 続きをみる
2年目Webディレクター
m-blog-mのブログ
2024/04/23 20:00
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Webディレクションの基礎を学ぶ!初心者にもおすすめの一冊
はじめに Webディレクターとは、Webサイト制作におけるプロジェクトマネージャーのようなポジションです。 クライアントの要望を汲み取り、デザイナーやエンジニアなどのスタッフを統括し、Webサイト制作を円滑に進めていくのがその役割です。 したがって、Webディレクターには、プロジェクトマネジメントは... 続きをみる
2年目Webディレクター
m-blog-mのブログ
2024/04/14 20:00
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ハンドリフト 手動 中古販売
3月22日は、日本銀行本店本館が、落成式の日ですよ！！ 特別な資格なしでも、どなたでも軽くつかいこなせる 手動ハンドリフトをご紹介致します。 構造はシンプルで操作が簡単！！ 狭い場所でも運搬可能！！ 電動・手動タイプが選べる！！ 耐荷重は1500㎏～5000㎏と多様！！ 倉庫
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株式会社リコード-RECORD-店舗や住宅のデザイン設計事例！姫路市網干区
店舗設計&施工の実例5選✨ @_record_3588 これから開業や住宅を考えてる人必見❗️🏠 姫路市網干区の建築設計デザインスタジオ ＆インテリアショップの『-RECORD-』が、 手掛ける"店舗や住宅施工事例をご紹介♪♪ 【-RECORD-の店舗設計･施工実例5選！】 ①co... 続きをみる
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＜世間話＞アロマグラス
仕事の打ち合わせがあって“BLUE BOTTLE COFFEE”に入った。先方がコーヒーを買ってくれて席に持ってきてくれたが 「ストローがない。。。」 と言われたので、カウンターにいるスタッフに 「ストローをいただけますか？」 と聞くと 「当店のグラスは、アロマグラスを採用しておりますので、そのまま... 続きをみる
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10年目の露太本線 着工まで
先日写真集紹介で風太郎さんと打ち合わせた際、拙レイアウトの全貌が見えないと指摘されました。 楽屋裏を極力隠したので当然で、他にも同様な疑問をお持ちの方が居ると思います。 従来線建設着手から節目の10年ですので、全体像を最初の一歩から紹介します。 1．建物構造とレイアウトの位置関係 話は38年前198... 続きをみる
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「-RECORD-リコード株式会社」建築設計デザイン スタジオ＆インテリアショップ【姫路市網干区】
店舗･住宅のトータルデザイン🏠 @_record_3588 視覚と空間でセンスを感じられるインテリア✨ ＊.__________________________.＊ こんなところに"超お洒落"なお店発見‼️😍 開業や住宅を検討されている方は必見です👇 〜ほんの少しの質で豊かな暮らし... 続きをみる
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ドライブイン擁壁の設計
レイアウトは限られたスペースに立体的な地形造形する為に、どうしても急傾斜地ができ、石垣や擁壁で処理する場合が多くなります。 ドライブイン擁壁設計の前段として、当社の実施例を紹介します。 ◆当社の擁壁 様々な表面形状の石垣パネル市販品を使えば、擁壁製作は簡単です。 【笠松信号所付近城跡の擁壁】 この様... 続きをみる
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ボチボチ延伸線建設再開
当社延伸線建設は細々とストラクチャ製作を進めただけで3年近く停滞してました。 視力低下したからとか、俳句で忙しいからと自分に言い訳してましたが、加齢を考えるとそろそろ腰を上げないと健康寿命内に完成しません。 まず第一歩を踏み出す事にしました。 【延伸線風景製作着工の北基台西部】･･･2023.02撮... 続きをみる
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細倉鉱山と栗原鉄道そして私有貨車
採石場ホッパー製作を進めてますが、進捗が遅く鼻血も出なくなります、今回は倉元採石場に出入りする筆者創作企業中越第一鉱業（CDK）私有貨車について書きます。 と言うのは少々設定が強引だったからです。 【倉元採石場ホッパー看板】 発端はこの看板です。 設備投資が大きく単価が安い砕石事業は中小企業には無理... 続きをみる
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採石場ホッパーの設計➋
拙ブログは最近記事余裕がない自転車操業（苦笑）、同時進行故の失敗ややり直しプロセス含めて記事ネタにしておりますのでご了承ください。 ◆高い買物 採石場専用貨車の社紋・社名インレタ貼りにトラ55000では都合が悪く、品切れ中トラ45000が1セット必要になり、買える処で調達しました。 【プレミア付きK... 続きをみる
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採石場ホッパーの設計➊
さてゼロベースで再設計する事になった採石場ホッパーです。 何でも自由になるのは逆に何処から決めれば良いのか解らずかえって面倒です。 製作楽な全コンクリート製案をパス、鉄骨構造にして素材感と色を対比させた方が見映えしそうです。 ホッパー吐出し口を鑑賞方向から見せるには1mmや2mmでは不十分、サイズ決... 続きをみる
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初体験のカマド作り・・・1
（借り物の参考画像） さて、カマド(竈)は、別名『へっつい』とも呼ばれる。 最近の若い人は、カマドで調理したとか、ご飯を炊いた経験はあまりないでしょう。 しかし、ガスや電気が今日のように普及するまでは、煮炊きはカマドが当たり前でした。 それこそ大昔は焚き火のような火で調理したものが、近世的な家屋にな... 続きをみる
海山人
ビーチボーイ＆ビーチガールのクロニクル
2022/09/10 09:58
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採石場ホッパー設計準備
倉元駅オリジナル設計廃鉱山跡を稼働中採石場へ変更する事を思い立ったのは、摂津鉄道採石場製作記を読んだからです。 その採石場ホッパーを設計製作するに当たり、製作記を読み直しました。 プロトタイプは国鉄石生駅近くにあった簡素なタイプと書かれてます。 【摂津鉄道採石場】･･･TMS1967年6月号より 先... 続きをみる
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レイアウト製作プロセス
興味がおもむくままのラスベガスとブラックジャック関連記事4回の人気はサッパリ、IN/OUTポイント大幅減でメロメロです。 そろそろ本業に戻り線形再設計が終わった倉元駅の続きですが、今回はレイアウト製作プロセスについての前置きです。 【先行完成してた生野駅ストラクチャ】 皆さんのブログを拝見すると、ほ... 続きをみる
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倉元駅再設計プロローグ
現役時代企画力があり計画書作成は優れてるのに、行動力が伴わない上司・同僚・部下を『プランプランしたヤツ』と思ってましたが、筆者延伸線線形設計もプランばかりです。 まっ、従来線接続部や北基台北西部はプラン通り敷設済なので、プランプランは倉元駅構内だけで今回が最終回、変更部分の修正だけでなく、最初から全... 続きをみる
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倉元駐泊所ユニット小工作と設計➋
レイアウト製作ブログなのに製作記事の人気が今一つです。 読む読まないは読者が決める事なので仕方ありません。 設置位置とサイズが決まったアシュピットの製作からです。 ➊1.2tプラ板から底材を切り出しヤスリ仕上げで幅4.5mmにします。 ➋長さ61mm、0.5tプラ板側壁を貼ると5.5x62mmの完成... 続きをみる
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倉元駐泊所ユニット小工作と設計➊
まずは仕掛中の灰置場を完成させます。 中身カラッポの外形だけ完成した状態で間が空いたのは、積み上げられた灰の素材と表現方法が決まってなかったからです。 【過去記事より転載】 従来線生野駅左砂置場はリアルサンドを積み、グレー着色ボンド水固着で、少し粒が大きいですが70点のデキでした。 右灰置場は差を付... 続きをみる
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倉元駐泊所ユニット構想➎地面基準面
今回はKATOユニトラックとPecoコード55が混在する駐泊所ユニットの路盤構造を決定し、機関庫設置高と置くだけ給電方式構造を決めます。 従来線の路盤構造は上記の通りで、基台に騒音防止2mmコルクシートを敷きユニトラックを敷設、レール天面は基台から9mm、コルクシートから7mmです。 犬走りからレー... 続きをみる
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倉元駐泊所ユニット構想➊
前回給水塔が完成しました、フルスクラッチストラクチャはドライブイン以来久方振り、目が悪くなっても何とか製作可能と自信になりました。 【給水塔全景】 ◆駐泊所ユニットを作ろう！ この給水塔は倉元駅機関車駐泊所に設置します。 駐泊所の他の施設機関庫は自作で、詰所はGMキット改造で完成してます。 主要施設... 続きをみる
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事務職（ビジネスサポート課）正社員の募集
おはようございます。 寒くなると暖かいものや辛い物が食べたくなりませんか？ おでん、鍋、スンドゥブチゲなどなど。 美味しくいただき、汗をかくくらい温まりたいですね。 さて、本日は事務職（正社員）の募集です。 ご興味ございましたら、お気軽にお問合せください。 お問合せお待ちしております！ ------... 続きをみる
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リトルアイランドの設計で最も難しく、最も面白かったのは何だったのか？
昨日のブログでご紹介した、ニューヨークの新しい水上公園、リトルアイランドです。 設計を手掛けたことのある方は、きっとこの公園を見て、どこが一番たいへんだったのかがおわかりになるかと思います。 地上に公園を造るのではないので、ちょっと考えただけでも、一つ一つのポット（カップと言うべきでしょうか？）に求... 続きをみる
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レイズ、HOMURAからSUVホイール「2x7FA」登場 プレミアム＆ワイルドの新境地を表現
プレミアムなSUVに履かせたいホイール レイズは11月1日、「HOMURA（ホムラ）」ブラントから、“SUVホイールのまったく新しい方向性を示す”という「2x7FA（ツーバイセブンエフエー）」を発売した。サイズは18×7.5Jのみで、国産用の100P.C.D.と114.3P.C.D.と輸入車用の10... 続きをみる
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延伸線北基台風景設計の見直し
一年の計に延伸線北基台風景製作を掲げましたが、1月も終わるのに寒さを言い訳に何も進展してません、先が思いやられます（汗） 【築堤上のキハ】 工作は難しくとも計画立案はできます。 できる範囲の断熱工事をしたレイアウトルームは建設当時より居住性がかなり改善してます。 【北基台北西ユニット接続部の現状】 ... 続きをみる
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言葉がもたらす分業と連帯
人間には 言葉という刺激がある 言葉は お米や小麦 お肉やおさかなのように 味覚を刺激してくれないし 腹も膨れない そんな 内臓が見向きもしない言葉を 目や耳が欲している 目や耳は 遠位感覚器だ 遠くにある餌の在り処や 遠くにある危険な存在を感知するために 進化してきた感覚器だ 言葉により 行ったこ... 続きをみる
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小さな暮らし
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持ち家 × 子なし夫婦の暮らし。心地よさと、そっと胸にしまっている気がかりなこと。
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住宅ローンの不安が少し軽くなった日。 固定期間終了→金利を見直した記録
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パスタソースを買った、ちいさな楽しみ
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子なし夫婦のお金事情。別財布？合体？うちが合体財布にしている理由
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【ふたり暮らし】2025年11月『やりくり費４万円』少しの手間と小さな暮らし
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40代子なし夫婦の「後悔しないお金の使い方」5つ
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40代、小さな暮らしで満たされる理由
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会話が減った日をどう越えてきたか。普段よく話す夫婦が静かになるとき
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子なし夫婦の休日。誰にも気を使わない“静かな1日”が、いちばん整う理由
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読書記録 迷惑な終活
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実家の集まりで感じる、少しだけ居場所が揺れる瞬間｜子なし夫婦の小さな本音
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子なし夫婦の“友人関係の悩み”——誘われ方・断り方のちょうどいい距離感
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子なし夫婦の私が“何気ない一言”にざわつく理由
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子どものいない夫婦の休日の過ごし方｜ほどよい距離で一緒に楽しむ、私たちの心地よい時間
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モノトーンインテリア
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