関税交渉の押し売り?そもそもアメリカ車に人気が無い
関税交渉で火花散らした閣僚の認識にズレ…「25%」で揺さぶるベッセント氏、「議論の記憶ない」と赤沢氏 [合意 15%関税]<上> 「四半期ごとに評価し、大統領が不満を持つようなら、自動車を含む製品すべてに、25%の関税率をブーメランのように適用する」 日米関税交渉で統括役を務めたベッセント米財務長官... 続きをみる
関税交渉で火花散らした閣僚の認識にズレ…「25%」で揺さぶるベッセント氏、「議論の記憶ない」と赤沢氏 [合意 15%関税]<上> 「四半期ごとに評価し、大統領が不満を持つようなら、自動車を含む製品すべてに、25%の関税率をブーメランのように適用する」 日米関税交渉で統括役を務めたベッセント米財務長官... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、ヘッドライト加工続きです。 ヘッドライトにライトバルブH4を組み込んで、 ヘッドライトベースに取り付けましたが、 ヘッドライトベースがまだ当たるので、 カットします。 アジャスターボルトも長い物に交換して高さを稼ぎました。 左右カットしました。 ヘッドライトベース完... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、車検で入庫です。 ヘッドライトが多分駄目だと思いますとオーナー様と話してオーナー様がヘッドライト磨いて来ましたが、 もう少し磨いて見ます。 ヘッドライト磨いてもカットラインが反対なのでロービーム検査では受からないと去年話したと思います。 取り敢えず800番の耐水ペー... 続きをみる
2024年の日本国内における米国車の販売台数は約1万6700台だった。国内新車販売全体は442万1494台で、米国車の割合は0.4%しかない。輸入車販売(22万7202台)でみても割合は1割に満たない。 車体の大きさや燃費性能の悪さなどが消費者から敬遠された。 記事 2025年5月5日付日経記事「「... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、 リアーブレーキ修理とエンジオイル交換です。 走行していると後ろ側から異音がするとオーナー様からの修理依頼です。 前回の車検時にリアーブレーキシューの残量が少ないので後ろ側から異音がしたら持って来て下さいと言ってあった車両です。 点検します。ジャッキアップしてウマか... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、ステアリングポスト交換続きです。 シフトレバーとシフトリンケージ、調整します。 これ以上は曲がりになり動かない所まで来てしまったので、ここまでにします。 配線を処理します。 ステアリングポストからのウインカーやホーンの配線カプラーが、 車両側と合わないので... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、ステアリングポスト交換取り付けです。 ステアリングポスト入れて取り付けます。 パワステギヤーボックスにステアリングカップリングを差し込みます。 止ボルト締め付け。 フロアー側のステアリングポストの、 ステー取り付けます。 ステアリングポストクランプ、 取り... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、ステアリングポスト交換です。 先にボンネットカウルフードのウエザーストリップ取り付けます。 オーナー様が綺麗に貼って有りましたが純正部品と交換して下さいとの事です。 スポンジテープと両面テープも綺麗に剥がして、 新品のウエザーストリップ並べて、 クリップで... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、SSメーター取り付け続きです。 メーターにハーネスを付けて、 スピードメーターケーブルも接続します。 メーターパネル取り付けます。 空調スイッチを位置を調整しながら戻して、 CDデッキも戻します。 ヘッドライトスイッチも戻します。 良い感じです。 メーター... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、SSメーター取付です。 メーターパネル外したのでパネルとメーター部分を分離しました。 メーター部分のスピードメーター、 センターメーター、 センサーメーター、分解しました。 シフトインジケーターも外したら、 メーター部分洗浄して綺麗にします。 パネルもワイ... 続きをみる
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、SSメーター取付とステアリングポスト交換します。 レカラステアリング外して、 ステアリングポスト外します。 ホーンボタン外して配線外して、 止めナット緩めてレカラステアリング取ります。 外付けのタコメーターをホースバンド外して取ります。 ボンネット内に移っ... 続きをみる
こんばんは、 1969年シボレーエルカミーノ、車検ライン通しに行きます。 先に予備検テスター屋さんで調整します。 サイドスリップテスター、ブレーキテスター、スピードメーターテスター、 ヘッドライトテスター、排気ガステスター、調整します。 キャブレター調整して排気ガステスター数値を合わせますがキャブ車... 続きをみる
こんにちは、新年あけましておめでとうございます本年も宜しくお願い致します 1969年シボレーエルカミーノ、車検整備して陸運局車検ライン行きます。 エンジオイル交換するのでエンジン始動して温めながら車検整備します。 外観チェックとワイパーブレード点検、OKです。リフトアップして、 足回り、ハブベアリン... 続きをみる
こんにちは、1999年コルベット、車検取りに陸運局車検ラインに向かいます。 先に予備検テスター屋さんでヘッドライトテスター、排ガス測定、 ブレーキテスター、 サイドスリップテスター、スピードメーターテスター、調整します。 陸運局車検ライン来ましたが何と!バックランプ右側が点灯しません。 電球切れたみ... 続きをみる
こんにちは、1999年コルベット、車検で入庫です。 エンジオイル交換するのでエンジン始動して温めながら、 外観チェックしてレンズ割れやワイパーブレード点検しました。 リフトアップしてハブベアリング、足回り、 ガタと異音点検確認しながらタイヤホイール外します。 エンジン止めてオイルフィラーキャップ外し... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、 右側リアーブレーキ組み込みます。 左側と同じ作業です。ブレーキシューの当たり面のバックプレート等にブレーキグリス塗布してから組み付けます。 ブレーキアジャスターは分解して洗浄してブレーキグリス塗布してから組み付けて有ります。 ブレーキ組み込んだら、 アクスル... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、 右側のアクスルシャフトベアリング交換とブレーキ組み換えホイールシリンダー交換です。 リフトアップして左側と殆ど同じ作業です。 リアーブレーキ分解して、 ホイールシリンダー交換、 ホイールシリンダーは、 ブレーキラインと、 止ボルト2本外します。 ブレーキオイ... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、作業の続きです。 部品届いたのでリアアクスルシャフトベアリング交換します。 リペアーベアリングも届いたので、 リフトアップして作業します。 アクスルシャフトの当たり面がずれるか測ります。 全部は逃げないですね。 ベアリング位置2.5㎝位で真ん中辺りに来ます。 ... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、リアデフ異音修理続きです。 デフカバー外して有るのでアクスルシャフトを抜いて点検します。 デフの中を点検確認、 ピニオンギアー等は大丈夫そうですね。 センターシャフトのロックボルト外して、 センターシャフトを抜きます。 アクセルシャフトをタイヤ側から内側に押し... 続きをみる
こんばんは、 1997年シボレーアストロ、エンジンオイル交換は終わったのでリアーデフ異音修理です。 タイヤホイール外します。ホイールナットを2種類使ってますね。 ドラムカバー外してブレーキパーツが錆ですね。 ブレーキシューとかは交換して有りますが右側のブレーキシューの組み方が反対です。 ホイールシリ... 続きをみる
こんばんは、オーナー様、お待たせしました。 1997年シボレーアストロ、エンジンオイル交換とリア足回り異音点検です。 前にリア足回り異音がするので点検して下さいと来店した時に一緒に車を走行して異音聴きました。 確かにゴーとかの異音が少しですが聞こえたので、 リアー側をジャッキアップしてタイヤを回すと... 続きをみる
こんばんは、 1969年シボレーカマロ、 エンジンオイル交換とエアーショックからエアー漏れが有るので点検して下さいと入庫です。 ボディーはやれていますがエンジン、足回りは良い感じです。 ボロは着てても心は錦です。 お店の方へ移動します。 エンジン温まっているので、 ジャッキアップしてウマかいます。 ... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、車検ライン通しに行きます。 先ずは予備検テスター屋さんで調整して車検通しますが、 「やっちまったな~~~~~」ヘッドライトテスターでロービームだとカットラインが反対なので調整出来ません! ハイビームなら調整できるのでハイビームで調整して車検通します。車検日は8月前に... 続きをみる
こんばんは、ダッジバン、車検整備続きです。 エンジンオイル量を確認しました。 タイヤ空気圧調整、 スペアータイヤも空気圧調整、 2.5にしました。 サイドブレーキワイヤー調整して少しだけ短くしました。 ジャッキアップしてウマ外して着地したら、 ホイールナット増し締め。 灯火類点灯確認、ヘッドライトO... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、車検で入庫です。 エンジンオイル交換するのでエンジン始動しながら外観チェック。 ワイパーブレード点検、OK。 レンズ割れは無いです。 ヘッドライトは交換になります。 リアーテールランプのウインカーレンズ部が良く無いですね、クリアー剝がれているようですが取り敢えずOK... 続きをみる
こんにちは、1999年コルベット、クランシール交換続きです。 ラックアンドピニオン本体の取り付け終わったのでパワステホース取り付けます。 ギアーボックスと連結するのですが工具が入らないので苦労します。 パワステホース側のオーリングは2本とも交換して有ります。 締まったのでエンジン始動してからパワステ... 続きをみる
こんばんは、1999年コルベット、クランクシール交換続きです。 フロントクランクオイルシール交換してダンパープーリーを入れようと叩いたりしましたが上手く入りません。 持っている専用工具では長さが足り無いので使用出来ません。なので自作で専用工具を作ってみました! ボルトに焼きが入って無いのが気になりま... 続きをみる
こんにちは、1999年コルベット、クランクシャフトシール交換続きです。 先にタイヤが入荷したので、 タイヤハメ変えます。 内側の山が無いです。 タイヤサイズは245-35-19で次回は40位にして車高を少し高くしたいですね。 ラックアンドピニオン本体外れたのでクランクダンパープーリーを抜きます。 止... 続きをみる
こんばんは、 1999年コルベット、エンジンオイル漏れ修理続きです。 ここからが本番でラックアンドピニオンを抜き取ります。 パワステホースを外します。 2本入っていて, 工具も力も入らないので、 時間がかかりますね。 何とか外れたので、 ラックアンドピニオン本体の止ボルトを外します。 ABSユニット... 続きをみる
こんばんは、1999年コルベット、エンジンオイル漏れ修理もオーナー様からGOサインが出たので作業します。 クランクシャフトシールから漏れているので交換します。クランクダンパーのショックゴムも出て来ていたので調度交換時期です。 オイルパンのガスケット交換もやりたいですね。先ずはクランクシャフトシールと... 続きをみる
こんばんは、1999年コルベット、前からオーナー様にエンジンから異音がすると言われて、 前側のファンベルト鳴きが原因だと思うので部品発注していました。 部品届いたので作業します。エンジン始動して確認、 キュンキュンと異音がしますね、音は大きくなったり小さい時も有るそうです。 交換しやすいベルトテンシ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、エンジン公認車検に向かいます。 先に予備検テスター屋さんでサイドスリップテスター、ブレーキテスター、 スピードメーターテスター、排気ガステスター、ヘッドライトテスターかけて調整します。 ヘッドライトはハイビームで調整します。 陸運局の方で書類審査は通っ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、作業進めます。 下側の配線まとめるのでジャッキアップしてウマかいます。 配線まとめます。 配線まとめて、 この前から気になっていたATミッションのシャフトシール交換します。 ミッションシャフトからATオイルの漏れが少し有りオイルパンにも垂れているのでシ... 続きをみる
こんばんは、 1953年シボレー3100トラック、足回り・ブレーキの修理終わったのでテストランします。 夜ですが、 ガソリンも無いのでガソリン入れにスタンド行きながら確認します。 ガタガタ音も異音も無くなり良い感じですね。ガススタ着いたのでハイオクガソリン20L入れます。 テストランしながら戻りまし... 続きをみる
こんばんは、1999年コルベット、エンジンオイル交換します。 先ずはエンジンを温めます。 車高が低いのでジャッキアップを横から初めて3個ジャッキ使います。 低床ジャッキが有ったので2個で済みました。 ジャッキアップしてウマかいます。 エンジン止めてオイルフィラーキャップ外します。 オーナー様がエンジ... 続きをみる
こんばんは、1999年シボレーコルベット、ETC取付とエンジンオイル交換で入庫です。 先にETC取付から作業します。 元々ETC付いていましたがETCカード読み込み不良で交換して下さいとの依頼です。 元のETCはオーナー様が頭に来て捨ててしまったそうです。ダッシュボードに付いているレーダー外して、 ... 続きをみる
こんばんは、1994年キャデラックフリートウッドブロアムエレガンス、車検整備続きです。 タイヤ空気圧調整、 車側は2.5に調整して、 ワイヤーホイールは、 3.0に調整しました。2.8でも良いんですがオーナー様が3.0で調整しているので合わせます。 油脂類はオーナー様が管理しているので交換、補充しま... 続きをみる
こんばんは、 1994年 キャデラック フリートウッドブロアム エレガンス、車検で入庫です。 初めにワイヤーホイールのセンターロックを緩めて置きます。 スカートは外して有ります。 ロックレバー2ヶ所外して、 引っ張れば、 外れます。 外観チェックしてレンズ類の割れ無し、 ワイパーブレード点検、右側の... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、AT不具合で入庫です。 変速ショックが有ったり上手く変速していないようだとオーナー様からの修理依頼です。 走って見ると確かに変速ショックが大きいですね。 前から何となく発進が2速発進しているような感じは有り、オーナー様にも言ってはいました。 ダッジやクライスラーに多... 続きをみる
こんばんは、1947年オールズモビル、車検に再チャレンジしに行きます。 サイドブレーキワイヤー調整で、 サイドブレーキレバーを綺麗に洗浄して、 動きをもっと良くしました。 少しグリス塗布して置きます。 サイドブレーキワイヤーを、 引くと、 このレバーが動きます。 押さえの方も綺麗にして置きます。 こ... 続きをみる
こんばんは、1947年オールズモビル、 ポイント調整してハイオクガソリンを入れました。 ガソリン買って来たのでキャブレターをガソリンで掃除しました。 エアークリーナー外して、フィルター見たら詰まっているのでエンジン不調はエアーフィルターの詰りが原因かな。 キャブレター調整して油脂類点検確認、 クーラ... 続きをみる
こんばんは、1947年オールズモビル、ブレーキ修理続きです。 ブレーキマスターシリンダー組み込んだのでブレーキパイプ等を組み込みます。 リフトアップしてマスターシリンダーに、 ブロック取り付けて、 パイプ取り付けます。 リアーブレーキパイプをフレームに這わせて、 クリップに戻しました。 ブレーキスイ... 続きをみる
こんにちは、1947年オールズモビル、ブレーキ修理続きです。 リフトで上げます。ブレーキマスターシリンダー、外して見てみます。 ブレーキラインを先に外します。リアーのブレーキラインはフレームに止めて有るので何ヵ所か外します。 ここを外さないとリアーブレーキラインが動かないので外れません。 フロントブ... 続きをみる
こんばんは、1947年オールズモビル、ブレーキ修理続きです。 右側のホイールシリンダー交換終わり左側に移ります。 やる事は右側と同じ作業なので簡単にしますね。 割りピン外してハブベアリングロックナットは逆ネジで外します。 ドラムカバー外してホイールシリンダー確認、 やはりオイル漏れも無いので大丈夫そ... 続きをみる
こんばんは、1947年オールズモビル・シリーズ76、ブレーキ修理です。 どうしてもブレーキが甘いのが直らないのでフロントブレーキ・ホイールシリンダー交換してみます。 ホイールシリンダーはオーバーホールして取付ましたが他の原因が解らないので、 アメリカから部品輸入して交換してみる事にしました。 ドラム... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、足回り点検続きです。 フロント側終わったのでリアー足回り点検確認します。 右側から点検確認、 ホイールスペーサーもホイールナット緩み確認します。緩み無しです。 ブレーキキャリパーブラケットの止ネジ増し締めします。6角ネジですね、 キャリパー本体の止ネジ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、足回り修理続きです。 ラックアンドピニオンとフレームを止める箇所のブッシュが止ボルトの緩みで出て来ていたのを何とか戻しています。 止ボルト外して時間かけて少しずつ戻します。 戻りましたが、 ブッシュの切れていた部分は止ボルト締め付けると、 どうしても割... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、足回り修理続きです。 左側の足回り、ブレーキ修理作業ですが右側と同じ作業なので簡単に説明します。 ブレーキパッド抜いてブレーキキャリパー外します。 ローター外す前にガタが有るか確認、左側のローターは大丈夫そうです。 ローター外すのでハブロックナットを割... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、足回り修理続きです。 板ワッシャー等、買って来て揃えたので作業します。 ブレーキキャリパーブラケット取付ます。 上部の取付が袋になっていてボルトが長い為に締まり切れなかったので、 板ワッシャーをボルトに入れて締め込みます。 下側の止ボルトはワッシャーが... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、足回り修理続きです。 ボールジョイントブーツ交換、タイロッドエンドブーツ交換します。 ロアーボールジョイントブーツ破れ、 タイロッドエンドブーツの破れです。 タイロッドエンドを外します。止めナットが緩んでいますね、しっかり締めました。 割りピン外して、... 続きをみる
こんにちは、アメリカからの部品が少し届きました。 今は輸入部品なので送料が高いですね。 1947年オールズモビルのブレーキパーツが届きました。向こうの担当者が書きましたね。 フロントホイールシリンダーASSyが欲しくてアメリカにオーダーして有りました。 ブレーキがスッキリ決まらないので初心に戻りホイ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、ブレーキ修理続きです。 スピンドル外すのでブレーキキャリパーを取ります。 ウイルウッドブレーキの4POTキャリパーで、 ブレーキパッド外すには真ん中のピンを抜きます。 割りピン外してブレーキパッド抜きました。 キャリパー本体を外します。裏側に2本止ボル... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、ブレーキ修理です。 ジャッキアップしてウマかって、 タイヤホイール外しました。 リヤー側も外して点検します。右側フロントブレーキ裏から見て外れた止ボルトは取付出来ますが、 中側の止ボルトがスピンドル外さないと増し締めが出来ないですね。 左側フロントブレ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、エンジン設定終わったので下回り点検確認します。 大きくオイル漏れクーラント漏れ等、無いですね。 ATオイルパンから漏れが有るので確認します。 オイルパンの止ボルトが緩いですね、 止ボルト締め付けました。 オイルパン止ボルト全部締め付けました。 ブレーキ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、エンジン設定しました。 この前、エンジン設定しようとテスト走行しましたが中止して帰って来たのは、 ハーフスロットルで4000回転まで上げるのが一般道路だと難しくて中止しました。 3000回転位なら良いんですが4000回転は中々難しいです。 なのでジャッ... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、テスト走行してエンジン設定しようと思いましたが、 上手くいかないので中止しました。エンジン始動して温めてからテスト走行しました。 エンジン設定はハーフスロットルで4000回転まで踏んでから離して0回転に戻します。 これを5,6回やりスロットル全開で40... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100トラック、テスト走行前準備です。 仮ナンバーは借りて来たので、 ガソリン買って来ます。 近くのガソリンスタンドで携行缶に入れてもらいますが、年内いっぱいで携行缶に給油はやれなくなるそうです。 同じグループの人がサービスするガソリンスタンドなら大丈夫だそうです。買... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、陸運支局で車検取って来ます。 陸運支局に向かいながらエンジンチェックランプ点灯しないか確認します。点灯しないので大丈夫ですね。 先ずは予備検テスター屋さんでテスター掛けです。 ヘッドライトテスターで調整している間に、 排気ガステスター掛けて見ます。 CO,HC... 続きをみる
こんばんは、1997年シボレーアストロ、車検で入庫です。 車検通らない箇所だけ直して車検通して下さいとブヒ犬ちゃんからの作業依頼です。 アストロ移動したらメーター内にエンジンチェックランプ点灯しています。 これは車検通らないのでOBDⅡ診断します。ついでにホーンとワイパーの動作確認したらワイパーはO... 続きをみる
こんばんは、47オールズモビル、制作したブレーキライン取付ます。 リフトで上下しながら作業します。 上手く下側から入れて左側はTブロックに入れて、 右側はブレーキホースに入れて、 締め込みます。 リフトアップ。 ブレーキラインの曲がりを修正して、 止バンドの位置も調整して止ネジで止めます。 良い感じ... 続きをみる
こんばんは、47オールズモビル、フロントブレーキライン製作します。 ブレーキの効きが良く無いのでフロントブレーキラインを新しくして直るかやってみます。 点検確認してブレーキラインからブレーキオイル漏れて無いと思うので直りそうも無いですけどね。 ブレーキラインの止ネジを、 外しました。 ブレーキライン... 続きをみる
こんばんは、1953年シボレー3100、ブレーキペダル修理です。 ブレーキペダル踏み込むとブレーキペダルが戻らなくなりました。 フロントブレーキ、ブレーキペダル踏み込んだ時に、 ブレーキ効いて、 ブレーキペダル手で戻せばブレーキ解除にはなりますね。 ジャッキアップしてウマかいます。 潜ってブレーキペ... 続きをみる
久し振りにカウンティングカーズを見た。 「EP84:1967年式シボレー・インパラ・ファストバック④」アメ車カスタム専門 カウンティング・カーズ S4 これメッチャカッコイイ。 毛皮内装ってのが、オイラ達の時代と似ているねえ。 しかし、この車のデカさと低さは超カッコイイ。 色もオイラ好み。 こんなの... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、車検通して来ました。 接触不良だった箇所とかをカプラー外して接点復活剤吹いて付け直しました。 ワイパーの動きも良く無いので交換します。 画像がボケているのも有ります、すいません。 ワイパーアームの止箇所のスプラインが削れてワイパー動かした時に変な動きをしたり動かなかったりしま... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、陸運局へ車検行って来ました。 いつも通り陸運支局までテストラン兼ねてます。 今日の富士山は山頂に雪無いですね、昨日の夜は雨降ったりしましたが今日も温かいので雪が残らないです。 先にテスター屋さんで調整します。サイドスリップテスターで調整しました。ブレーキテスター、スピードメー... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、車検改善します。 1969年は昭和44年なのでリアーウインカー赤色、ウインドウオッシャー無し、フェンダーウインカー無し等で車検通りますが、 フロントウインカー・パークランプだけは車検通りません! 車体外側から何センチまでと位置が決められていて昭和44年製作車でも位置を変更しな... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、車検整備続きです。 エンジンオイル交換するのでエンジン温めます。 エンジン始動する時にサザエさんのようにスターターがウガ・フグとなってからエンジンかかるので点火時期調整。 タイミングライトで確認すると点火時期ずれてますね、 10度に合わせます。 キャブレター調整して、 アイド... 続きをみる
こんばんは、 69カマロ、ステアリングカップリング交換続きです。 止ボルト等は仮止して有るのでジャッキアップしてタイヤ浮かします。 ステアリングカップリングの止ボルトを締めたいのでステアリング回して逆側の止ボルトが来る様にしました。 パワステギヤーBOXシャフトにステアリングカップリング取り付けて有... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、ステアリングカップリング交換します。 バッテリー繋げてエンジン始動して見ます。 マイナス側バッテリーターミナルボルト新品に交換しました。 バッテリーテスターで始動電圧テスト、 充電テストしました。 バッテリー電圧テストも正常なのでOKですね。 カマロ動かして、 ステアリングカ... 続きをみる
こんばんは、 53シボレー、エンジン調整が終わったので燃圧調整します。 エンジン始動してエンジン温めたら、 エーデルブロック・フューエルサンプシステムのバキュームホース外します。 MAPセンサーに繋げて有るので、 バキュームホース外した箇所はメクラ蓋付けます。 エンジン始動して、 エーデルブロック・... 続きをみる
こんにちは、69シボレーカマロ、 キーブザースイッチ入荷していているのでステアリング組み込みます。 その前にバッテリー充電して、 バッテリーテストしました。 始動電圧テスト、 充電テスト、OKです。 マイナス側のバッテリーターミナル止ボルトとナット交換しました。 ステアリング組み込みます。 バラして... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、エンジン調整続きです。 エンジンを温めて点火時期もう1度確認します。 温めたので、 タイミングライトで点火時期が12度になってるか確認しました。 点火時期はOKですが、 アイドリングでハンチングしてるのでアイドリング調整します。 高めの回転数じゃないと安定しませんね。 エア... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、部品届いてるのでディスビ取付ます。 その前にフライホイールカバーも届いているので先に取付ます。 直ぐに終わる作業だと思っていましたがサイズが合いません! ハイトルクスターターに交換して有るので、 そこをカットしないと取付できません。 ハイトルクスターターの干渉部分をカットし... 続きをみる
こんばんは、47オールズモビル、ブレーキがまだ甘い感じなので点検します。 ブレーキマスターシリンダーのアジャスター調整して見ます。 調整しましたが、 ブレーキペダルの踏み込み位置が変わるだけなので、 戻して少し詰めて置きます。 ブレーキオイル漏れが無いか確認します。 フロントブレーキブリーダープラグ... 続きをみる
こんばんは、アメリカからの部品が少し入りました。 検品作業します。1987年エルカミーノの部品が多いですね。 87エルカミーノ用、クーラントサブタンク・サブタンクキャップ ウインドウオッシャータンク・タンクキャップ ウィンドウオッシャーモーター ホースSET、 アメリカの部品はタンクはタンク、キャッ... 続きをみる
アカトンボアメフェス2023' @tatsuno.akatombo 👈他の投稿はこちら 今年もアメフェスに遊びに行ってきましたぁ♪ ハーレーダビッドソンのバイクから、 アメ車など多くの人が集まってました🏍️🏎️ この日は夕方から訪れました🌆 音楽イベントでは、ロックンロールバンドの ... 続きをみる
こんばんは、海外、アメリカからの部品が届いたので検品作業します。 前から頼んで置いた部品も入ってますね。 1969年カマロに使う部品でステアリングカップジョイント、パワステ用が2個です。 間違えた部品が来ると困るので違う会社で1個ずつ頼んで有りました。同じサイズなので1個は在庫になります。 キーブザ... 続きをみる
こんばんは、海外部品、アメリカからの輸入部品届きました。 急遽、トランザム455エンジンのバルブステムシールも追加でオーダーして入れて貰いました。 53シボレーのディストリビューターのキャップと、 ローター少し前に届きましたが、 キャップは良かったですが、 ローターは合わずで、 違う品番のローターを... 続きをみる
こんばんは、鳥糞、在庫の車、 全車やられました! 参りますね、 このままにして置くと鳥糞の跡が取れなくなるので洗車します。 車屋なので在庫車の洗車はやりますが鳥糞やられた車を洗車する時は時間が多くかかるのが困りますね。 とにかく洗車、シャンプーです。 時々鳥糞被害やられるので中部電力に言って鳥よけを... 続きをみる
こんばんは、47オールズモビル、ブレーキエアー抜き続きです。 フロントブレーキ右側のブレーキエアー抜きします。 外していたブレーキパイプを付けたら、 マスターシリンダーのブレーキオイル入れて、 エアー抜きしました。 ブレーキペダルの踏み込みはあまいですが、 ブレーキオイルエアー抜きは終了です。 19... 続きをみる
こんばんは、1947オールズモビル、ブレーキオイル、エアー抜きです。 やはり作業し易いように、 タイヤホイール外します。 ブレーキを確認しながら1箇所ずつブレーキエアー抜きして行きます。 リアー側から確認したいので、 フロントブレーキラインを、 マスターシリンダーから外しました。 フロント側はメクラ... 続きをみる
こんばんは、1947オールズモビル、ブレーキ修理続きです。 ブレーキマスターシリンダーが届いたので交換します。 部品届くのが時間かかりました、オーナー様もうしばらくお待ち下さい。 部品検品しました。取り付けて動作確認しないと中身までは解りませんね。 リフトアップして、 先ずは車両からマスターシリンダ... 続きをみる
こんばんは、1969年カマロ、車検と各部修理レストアで入庫です。 前から交換予定だった、エンジンキーシリンダー交換から始めます。 エンジンキーシリンダーひねって抵抗なく回ってしまうので交換します。 イグニッションスイッチ側が調子悪いかもしれませんけどね。 エンジンキーも抜けてしまうので先ずはエンジン... 続きをみる
こんばんは、本日は夕陽が綺麗です。 ダッジバン、車検整備続きです。 タイヤ空気圧調整、4本とも2.5に調整してスペアータイヤも2.5に調整して有ります。 まだタイヤ交換したばかりですが前後ローテーションはして取付ます。 ホイールナットの1個、カバーが有りません。 タイヤ交換した時に無くしてしまったみ... 続きをみる
こんばんは、2001年ダッジバン、車検で入庫です。 先ずは外観チェックしながらワイパーブレード点検、 テールランプのウインカー部分が剝がれで良くは無いですね。 とりあえずOKです。 ジャッキアップして、 ウマかいます。 ハブベアリング、足回りの異音やガタ点検確認しながら、 タイヤホイール外します。 ... 続きをみる
こんばんは、 53シボレー、ディスビ交換しますが部品が届かないので在庫部品のMSDディストリビューターを使ってみます。 その前に先日の作業でパワステオイル漏れ修理した箇所を確認します。車体下に少しオイル滲み有ります。 パワステポンプからの漏れではなくて、 ラック&ピニオンのギアボックスからのオイル滲... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、パワステオイルの滲みが酷いので修理します。 パワステポンプ本体のフィッティング部分からの滲みです。 ここはアメ車だと滲みやすい箇所で少しの滲みは仕方が無いです。 1度外して確認します。 パワステオイルを抜きます。 パワステ高圧ホースを外して、 残りのオイルが拔けるのを待ちま... 続きをみる
こんにちは、海外部品、アメリカからの部品少しですが届きました。 検品作業します。 69エルカミーノの部品が少しずつ入って来ましたね。 1969年サイドマーカーのナットセットを3個、 ステアリングコラムカバー。 1968~1972年フードカウルのウエザーストリップ、 ウエザーストリップクリップセット、... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、エンジンかからず修理続きです。 プラグ交換ではエンジンかからずなので点火コイルを交換してみます。 点火の火花が弱いとエンジンかかりません。 ステーの止ボルトを緩めてから点火コイルの止ネジを緩めます。 在庫のテスト用点火コイルを取り付けてスターター回してみます。 やはりエンジ... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、配線とヒューズ点検終わったので点火系の点検確認します。 プラグから火花が出ているか、点火コイルも火花が出ているか電源は来ているか、 ディスビキャップ、ローターは正常か、ディストリビューター本体は大丈夫か等を点検確認します。 1人なのでカメラに撮影して確認しながら作業します。... 続きをみる
こんばんは、 53シボレー、ブレーキは良さそうなのでテストランにもう1度行きます。 TH700に乗せ換えたのでスロットルワイヤー調整しながらテストランします。 スロットルワイヤー調整は止ネジ緩めてワイヤーの長さを調整します。 何回か調整しながらテストランしてたらエンジンストップ! あれれ、、、、、、... 続きをみる
こんばんは、69カマロ、エンジンオイル交換で入庫です。 ジャッキアップしてウマかいます。 ブリーザーキャップ外して、 エンジンオイル下抜きします。 ATオイルパンにオイルが付着しているのでオイル滲みが有りますね。 車体上げてる間に足回り点検確認、 下回り点検確認します。 足回りにガタが有りますね、 ... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、テストラン行こうと思います。 その前にベッド増し締めリアー側はやりましたが前側を見ていないので気になるので確認します。 ジャッキアップして前側ベッド取り付けボルト確認しました。 左側2本止ボルト増し締め、 やりにくい箇所は止ボルト締めが甘かったですね。 右側2本止ボルトも、... 続きをみる
おはようございます。 海外アメリカからの部品が少し届きましたので検品します。 この前の荷物で間違えて送られて来たシフトインジケーター、今度は大丈夫です。 取り付け出来ます。 ワイパーモーターと、 ワイパーアームスプリング、 サイドブレーキワイヤー届きました。 検品はOK。53シボレーにシフトインジケ... 続きをみる
こんばんは、動画で56年と言っていますね、すいません。53年の間違いです。 53シボレー、オーナー様にウインカーを単独で点灯するように改善して欲しいとの事なので作業します。 上下にテールランプ有って上部にウインカーで下部にテールとブレーキランプ点灯に改善してとの依頼です。 アメ車はウインカーとブレー... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、ブレーキ修理続きです。 マスターシリンダー、コンビネーションバルブ届きました。 マスターシリンダーの穴が7ミリなのでマスターバックのピストンも7ミリに調整します。 自分は8ミリ位にします。 フレームステーにマスターバック取り付けます。 締めにくい止めナットもしっかり締めます... 続きをみる
こんばんは、53シボレー、ブレーキ修理します。 部品が届いたので交換して点検したいと思います。 ブレーキブースター、マスターバックが届きました。サイズは7インチのデュアルです。 テスト走行で何回も不思議な症状が出るので1つずつ交換して様子を見ます。 症状は20分位走行するとブレーキが効き始めてブレー... 続きをみる
こんばんは、 もう3月ですね、1月、2月で届いたアメリカからの部品を検品します。 前に届いたミッション部品と、 プラグコード。 検品します。 トランザムの部品で何年も待っていた部品が、 ルーフクオーターパネルコーナーエッジクロームトリムモール新品左右セット。注文が何個か溜まらないと製作しないらしいで... 続きをみる
こんばんは、 53シボレー、ブレーキ点検確認の為テスト走行します。 ついでに、 ガソリンスタンドまで行って、 ガソリン補給して帰れば、 テスト走行距離が伸ばせますね。 この位のテスト走行ではブレーキ変になりませんので、 今度、昼間にもっと長い距離テスト走行してみます。 テスト走行しながらATのシフト... 続きをみる
エキサイティングポルシェ2026【前編】
小数点以下第一位
MAJORETTE PORSCHE 718 BOXSTER SUV COLLECTION 3 first
【チョロQ】R&Dスポーツ DUNLOP GT3R (ポルシェ996, JGTC 2001)
マジョレット、大攻勢
【チョロQ】ポルシェ 906 カレラ6 (カスタム品)
MATCHBOX PORSCHE CAYENNE TURBO
【チョロQ】924 タイプ (ポルシェ)
MAJORETTE PORSCHE 934 VINTAGE COLLECTION
【ホットウィール】''REXY'' ポルシェ 911 GT3R (992)
小花の絨毯と見せかけのメルヘン
MATCHBOX 2022 PORSCHE MACAN
WELLY PORSCHE PANAMERA S
ポルシェ営業利益99%減の根本原因はVWグループの戦略失敗
kyosyo 1/64 Porsche 356A SPEEDSTER PORSCHE Minicar Collection 3
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン フィーリング的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~3★☆
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン バッテリーカバー修正的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン デジタルタコメーター比較的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
★☆3RYJOG 3WFエンジン 久々の駆動系メンテナンス的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★燃料タンクセンサー不具合修理的なぁ~再々修理☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~2★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~★☆
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン フライホイール(ウエイトプレート)追加的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン キャブレター(インシュレーター)交換的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
★☆※注意事項※☆★お問い合わせフォーム件的なぁ~★グランドアクシス 3RY 3KJ 3WF JOG
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン 駆動系交換(プーリーフェイス改)、セットアップ等後的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン 駆動系交換(プーリーフェイス改)、セットアップ等的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン リアショック(デイトナ製(235mm)+ヒップアダプター交換的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
☆★依頼車両 SA16J(5SU)@3WFエンジン 駆動系再加工(2EX純正プーリー改)、セットアップ等的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90