• 奥飛騨~信州ツーリングーロードスター(ダイジェスト)

    今回は先日行ったロードスターみん友さんのへーきちさんとのツーリングの様子を お伝えしますね。 ちなみこちらはダイジェスト版です。 ルートの詳細等はみんカラのブログにアップ中なのでそちらも見てね。 なのでこちらのブログは少しですがみんカラに無いネタ&画像を中心に 紹介しますね。 7:30 東海北陸道川島PAに集合。 高速降りて県道(険道?)を駆使して北上します。 道の駅 馬瀬で休憩。 最近は道の駅が

  • 冠山峠ーロードスター(後編)

    林道冠山線を抜けるとまた国道417号線に変化します。 走りやすい道になります。 当初はここを右折して大野市へ向かうつもりでしたが、予定変更で左折します。 そして国道8号線に出てきました。 本日は、この国道8号線で敦賀経由で帰宅しようと思います。 国道8号線を走行中。 片側2車線の大きな道路です。 交通量も少なくかっ飛ばしたくなりますが、平日の天気良い日です。 お巡りさんの罠が仕掛けられていてもおか

  • 冠山峠ーロードスター(前編)

    梅雨明けしたこの東海地方。 朝から強い日差しが照りつけます。 前回のロードスター仲間とのツーリング以来ガレージで眠っていた愛車を 洗車します。 やはり一日中、山中を走りまわった車は結構汚れていました・・・ 特にフロントバンパー、虫、虫、虫、・・こびりついてなかなかとれません・・・ 簡易ワックスを含め20分で洗車完了! ロードスターは洗う面積少なく室内もせまいので洗車は手洗いでも早く 終わるので助か

  • 長野峠ーロードスター(後編)

    トンネルを抜けて伊賀市に入りました。 旧長野トンネルはUターンする形で国道よりそれて行きます。 こちらが振り返った画像。 新長野トンネル脇から旧道へ入って行きます。 旧道は県道42号線になっています。 「津方面へ通り抜け出来ません」看板があります。 旧国道の長野トンネルの事なのか県道42号の事なのか分かりませんがいつもの通り 行けるところまで行ってみます。 走りやすい峠道ですね。 旧トンネルの通行

  • 長野峠ーロードスター(前編)

    梅雨空の6月中旬の休日。 久しぶりのロードスターでの峠探索の様子をお伝えします。 今にも降り出しそうな空模様ですが天気予報は一日曇り。 まずはヤマダ電機へ寄って修理出していた一眼レフカメラを取りに行きます。 開店と同時に入店したので入口に並んだ何人かの店員さんに丁寧なあいさつを いただきました。 で、受け取った修理完了した一眼レフ。 結構修理代掛っちゃいました・・・ でいつものルートで国道306号

  • アッパーカウル君変身

    家に帰ると、 何故かリビングにこんなものが。 ぎょえ! ナンジャコリャ…笑 何かと思ったよ(´・_・`) 外ではガシャガシャと物音。 あっ、スプレー缶の音だー 何してるのかなーと思いながら、 夕飯作り(´・Д・)」 リビングに再び戻ると、 どーん! えー! スプレー缶は、 プラサフの音だったのかΣ( ̄。 ̄ノ)ノ 我が家が塗装だのなんだの、 カスタム部品でモリモリになりつつある… ピークの時は、 こ

  • 走行会in ML鈴鹿ーロードスター

    久しぶりのロードスター走行会の様子を紹介しますね。 私、ここの所、ご存知の通りMTBや登山に夢中でした。 なのでロードスターでのサーキット走行は1年以上ぶりです。 以前よく一緒に走っていた会社の後輩連中との走行会です。 山もいいけどたまにはサーキットでめいっぱい走って日頃のストレス解消ってのも いいかもってことでの参加です。 それでは行ってみましょう。 気持ちのいい秋晴れのもと東名阪をモータースポ

  • 池田山ーロードスター(後編)

    関ヶ原鍾乳洞への道沿いの駐車場に車を停めて辺りを散策してみます。 まずはこの火薬庫のうんちくを軽くご紹介します。 旧陸軍火薬庫は正式名称を「名古屋陸軍兵器補給廠 関ヶ原分廠」という。 通称は「たまのかやっこ」(玉の火薬庫、玉とはここの地名) 大正初期より昭和20年までの約30年間、旧不破郡玉村の一画(周囲6キロ 面積270ha)を火薬庫として使用されていた。 現在もその敷地を囲んだ鉄条網やコンクリ

  • 池田山ーロードスター(中編)

    パラグライダー発進場からの絶景です。 すこし霞みが掛っている感じですが幾重にも重なる山々がいい感じに見えます。 山々の一番奥に御嶽山がうっすら見えます。 望遠で写した御嶽山。 こんな絶景の中、パラグライダーの準備をする人たち。 こんな日に飛べたら気持ち良いいでしょうね~。 離陸前の準備中。 それにしても背負っている荷物おっきいですね、何が入っているのでしょうか? 「行きまーす!」との掛け声と同時に

  • 池田山ーロードスター(前編)

    11月初めの休日。あまりに天気が良いので久しぶりに愛車での オープンドライブを楽しもうと思い立ち岐阜県にある山へ向かうことに。 向かった山は岐阜県池田町にある池田山。 ここはかつて私が免許を取得した20数年前の夜景デートスポットでした。 大垣市からほど近い標高924mの山です。 郊外の街並みから遠くは岐阜市、名古屋市方面も見下ろせる位置にあるので 天気良ければ昼夜問わず絶景が見られます。 またほぼ

  • 青山高原ーロードスター(後編)

    国道165号線を西に向かい青山高原入口を目指します。 空いている道で快適に走れます。 トンネルが見えてきました。この先2つ目のトンネルと出ると青山高原への 入口があります。そのトンネル付近が青山峠らしいです。 トンネル抜けるとすぐに看板が出てきます。 逆光で見づらいですが青山高原入口と書かれて風力発電の風車の絵が描かれています。 入口は南に向かい入っていきますがその後180度回って今の国道の上を越

  • 青山高原ーロードスター(中編)

    突如、山中に現れた使われなくなって数十年たった駅。 この駅を含む旧線には悲しい歴史があるようです。 ネットで「近鉄旧青山駅」で検索していただくといくつものサイトに紹介されています。 簡単な概要は以下のとおりです。 昭和46年10月に制動不能となった名古屋行き特急列車が総谷トンネルの壁に激突、 その後に難波・京都行き特急と正面衝突する事故が発生しました。 この区間(榊原温泉口~伊賀上津間)は以前から

  • 青山高原ーロードスター(前編)

    梅雨の中休みの休日、青山高原への久しぶりのロードスターでのドライブの 紹介です。 今日は朝から津で仕事の資格試験がありました。結果は聞かないでね・・ 午前中には終わるので終わったら天気も良さそうなので津からほど近い青山高原へ 行こうと前日から決めていました。 そそくさ試験を終わらせて自宅のある方角とは全く逆方面へ車を走らせます。 ちなみにこの道は「旧伊勢街道ーMTB」で紹介した伊勢神宮まで続く国道

  • 五僧峠ーロードスター(未達)

    連休2日目、予報では1日雨でしたが昼前から雨が上がる雰囲気です。午前中に用事をしながら午後の予定を考えます。タイヤ交換、草刈りは久しぶりの晴れなので却ってする気になれません。(いつもの面倒なことは後回しです、悪い癖ですね・・)本当は山行きたいのですが雨上がり直後なので状況は良くないと思われるしなにより時間的にも無理があります。で出した結論は「久しぶりにロードスターで出かけよう!」   でした。行程

  • 二之瀬峠ーロードスター

    車検後の上がった車高のダウン、フロントアライメント(キャンバー)を調整し直し試乗のために自宅より4~50分の二之瀬峠へ向かいました。天気もよく藤原岳がよく見えます。画像では分かりにくいですが山頂あたりと藤原岳の後に見える御池岳(たぶん)が冠雪しております。今シーズン初ではないでしょうか。藤原岳が近づいてきました。冠雪が確認出来ます。国道より折れて県道を進みます。集落の中ですが道幅もあり走りやすい道

  • 車検後ーロードスター

    我がロードスターはこの12月が車検です。最近、山にはまりつつある私なのでロードスターとはしばらくご無沙汰でした。その為ロードスターはガレージのオブジェと化しておりました。しかし車検はやっぱり通しておきたいので車検へ出すことに。で、その結果こんなことになってしまいました・・・(;_;)車高がノーマルへ戻っております。ホイールもドリフト用スパルコの6.5Jへ替えられています。なのでとにかくかっこよくあ

  • 武平峠ーロードスター

    8月は子供が夏休み。そして山でも暑いということでMTBもしばらく夏休み。てなことで、もうひとつの愛車にて峠の紹介をしたいと思います。自宅から約40分、三重と滋賀の県境の峠「武平峠」国道477号線、通称「鈴鹿スカイライン」かなり昔は国道ではなく山岳有料道路でした。で本日の本当の目的は愛車のマフラーを変更したので試乗をしたかったのです。それと9月に入ってもう少し涼しくなったらMTBにて探索したい林道の