• エンジンを組んでみたものの...

     今日も1日雨みたいなのでボチボチ起きてキタコのクラッチを組み込み やっと腰上です。 程度の良いキタコの中古シリンダーとライトボアアップ用の新品ピストンで100→115にボアアップします。 「どうせ雨やし...」と言うのが頭にあるので作業もついつい横道へ外れてしまいます。 カムホルダーのオイルラインが砂型のガタガタのままなんで リューターで研磨しましたが気分的なもので自己満足な世界ですね〜 そんな

  • 久しぶりのTW225

    こんにちは。 久しぶりのTWネタです! 仮想通貨とかの話を書いていましたが、今いち波に乗り切れず、ここに書くほどのことないので、そちらは置いておいて。。 5月末の誕生日に友達からワコーズのバリアスコートをもらいました! せっかくもらったし、ちゃんとしたコーティング剤をTWには使用したことが無かったので、休日にちゃんと使わせていただきましたよ^^ どうでしょう?? 2003年のバイクとは感じないほど

  • 開けてびっくり玉手箱...鉄粉まみれでございます

    『不正改造車を排除する運動』強化月間が始まりました。 梅雨入り前の晴れた日やから走りに行こうと思っていましたが一足先に梅雨入りモードに入ります。 まずは気になっていたことをどないかしようと思います。 偽リザーブタンクの塗装が剥がれていますね〜 原因は先日のソロツーで酷道を走った時にリアがフルボトムしたと思われます。 普通に走っていると先ずフルボトムなんかしないのですが流石に酷道の悪路ではガツンとフ

  • クラック対策

    先日のツーリングで左右ミラークランプがクラックで撃沈してしまったのでバイク屋さんで新しいのを購入、時価(気分次第とも言う)でとってもお安く手に入れました。 今度はクランプの向きを変えるのと2ピースのステーを1本にして取り付け方ます〜 赤く囲まれた方のステーが不要になります。 下の画像はクラックの原因になったと思われる取り付け方です クランプのボルト穴が地面に対し水平方向でほぼ同一方向で長いステーが

  • ナンバーステーのブラケットを強化

    昨日の続きです 切断したアングルとフラットバーを更に穴空けやらタップで加工 頑丈なのが出来ました〜 これを曲げたり割ったりしようとなるとクラッシュしか考えられませんね〜 ボルト1本の固定なので緩むことを想定して脱落防止にタイラップで保険を掛けときます。 ついでに自作のナンバー灯のステーも加工しました。 ⬇︎加工前⬇︎ ⬇︎加工後⬇︎ レンズを横置きに取り付けてカーボンのステーも短くしたのでシートカ

  • オイルキャッチタンクステーを補強

    エンジンの振動によるオイルキャッチタンクステー破断防止の為の補強をやります〜 先日5ミリ厚のアルミ板で自作したステーをカーボン板とFRP板でサンドウィッチにします。 カーボン板をマスキングテープで養生して同じ形に整形するだけです〜 最初は両面ウェットカーボンで作ろうかなと思っていましたが裏面は殆ど見えないので余ってるFRP板で作りました。 金属ではないのでリューターやヤスリでサクサク作れますが半袖

  • トヨタ純正アルミテープでミラクルパワー?

    少し前から気になっていたトヨタ純正のアルミテープをお安く落札しました〜 これ普通のアルミテープではありません❗️ 色んなブログのインプレ等でその効果を実証されているアルミテープなんです。 3Mとトヨタで共同開発したものでどうやら3Mの開発した糊がアルミに静電気を逃す役割をしているらしく 自動車の非金属部分(バンパー等)に貼る事で空気の流れを邪魔する静電気を放電してハンドリングが軽くなるらしいのです

  • ムルティさんの本当にダサい所は…w

    こんにちは(´ω`)ノ 連休に入り、暑いくらいの陽気ですね〜 連休入りの土曜日、夜明けと共にいそいそと奥多摩に行ってきました。 山の中は少し季節が遅くて冷んやりしてましたが、山桜が咲いて、里山は新緑が眩しくて本当に良い季節です! さて、早春からコツコツとメンテナンスしてきた我が愛車。 その甲斐あって、機関も絶好調!(・∀・) 取り敢えずはまた寒くなるまで、沢山乗るぞ〜!! メカニカルな部分をコツコ

  • ステー自作と新しいハンドル

    先週の日曜日に新しいハンドルが届くまでと思い古いセパハンのクランプを加工して取り付けたんですが次の日新しいのが届きました。 間に合わせの加工と割り切っていましたが翌日届くとなんかムカつきますね〜 【ノーブランド 品】耐久性 オートバイ アルミ 代替品 ハンドル バー ハンドル グリップ 調整可能 フォーク径31mm 汎用 ブラック 2個 【ノーブランド 品】 カー・バイク用品 このセパハン、御察し

  • 久しぶりの(о´∀`о)連休

    昼からエイプさんの前後のホイールを 17インチに戻すべく(о´∀`о) 購入後1度も使う事なく眠っていた フロントスタンドを組立使用 (о´∀`о)楽チンだね これで、フロントフォークのオーバーホールが 楽チンになります んで作業してると(^◇^;) 雨降って来ましたパラパラと 予報ではもうちょい後だと思っていたので パラパラだからと強行していたら、 バラバラっと強めに降って来たので(^◇^;)

  • TW225タイヤ交換

    最近耳鳴りがひどく、いつも耳の中でチリチリと音が鳴っているカズです。 TW225を購入しておよそ3か月。 前から気になっていたタイヤをついに交換しました。 ショップで交換をお願いしましたが、今回依頼させていただいたのは、世田谷のSpeedstarさんです。 写真に撮るとめっちゃ見栄えのするピットです。 オシャレで素敵です! 家からそれほど遠くないという事と、すごく評判がいいので、お世話になってきま

  • TW225 配線図

    継続は力なり。 全く力のないカズです。 4半期に一度のブログ更新です。 今年に入って購入したTW225ですが、順調そのもので動いていましたが、メーターの電気が消灯してしまう事態が発生。 走行中にメーターのバックライトが振動により、点いたり消えたりを始めました。 メーターに接続されているケーブルを触ると、点灯したり、消えたりします。 メーター内で接触不良が起きてるなーと、消えたらケーブルを触るなどを

  • 手が小さくてクラッチ握りにくい方へ

    最近 バイクを見に行って思うんですが バイクの作り方としては 未だに男性のサイズに合わせてるような感じですねぇ~( ´Д`) これだけ女性ライダーが増えた現在 メーカーさんもボチボチ対応を考えてもイイ~のでは?って個人的には思うんですが。。。 まだカワサキさんは レバー幅の調整ダイヤル付けてるので 男カワサキ!ってわりには優しいメーカーさんですよ(o⌒∇⌒o) こんな感じで ダイヤルを回せば幅を調

  • 復活しました

    昼前から作業開始〜 先ずはピストンの洗浄です。 WPC処理後に洗浄されているとは思いますが必ずアルコールやパーツクリーナーで色が出なくなるまで徹底洗浄します。 で、苦手なバルブ擦り合わせ... 光明丹の綺麗なラインは...無理ですね〜 だんだん当たり面の幅が広がってきたのでやめましたが...やりすぎたか...? タペットクリアランス0mmの状態です。 さすが新品ロッカーアームの位置が高いですね〜

  • シリンダーが届いた!

    ヘッド、ピストンセットに引き続き今日新品シリンダーが届きました。 私、短期間でこれだけの物を新品で購入する程お金持ちではありません。 いろんなものを出品して自転車操業でパーツを調達してきました。 無理してシリンダーを購入したことで今週は数百円の所持金で乗り切りました。 火の車状態なのでエイプ復活させてスピード違反で切符切られようものなら大惨事ですわ〜 さて下の画像で不思議に思う方もいらしゃるかと思

  • 排気ポートを鏡面に...

    前回に引き続き今日は排気ポートを加工します。 るぶ汚さん作のワンオフマフラーはフランジ部分で分離できるのでポートの段差が明確にわかります。 排気はチョコっと研磨して鏡面仕上げで終わらすつもりでしたがこれだけ段差があるんですね〜 マーカーの部分をリューターで削りオイルストンや研磨スポンジの原始的な人力の作業も含め仕上げはリューターで鏡面仕上げ更にピカールで研磨しました。 まぁ、ピカールは気分的な物で

  • SE-PRO ポート加工

    金曜日に予定より早くヘッドが入荷したので早々2りんかんへ取りに行きました〜 早速開封してチェック! ウルトラSEでは見るから銅の色をしたシートリングでしたがSE-PROはベリリウムっぽい色ですね〜 ウルトラSEのシートリングがすぐにヘタっていたので流石にキタコも材質を見直したみたいですね〜 ガイドもベリリウムなんかな? もしものシートリング打ち替えになった場合を考えガイドからバルブステムの突き出し

  • 海外では新型レブルのカスタムが発表されてますよ(^ー^)

    2017 NEW HONDA REBEL 500 - SOUNDCHECK イイ~音出してますねぇ~(^^)v 並列2気筒なのに Vツインのサウンドに似てるし低音が響いてイイ~感じ(^ー^) カスタム作品もありました! 2017 Honda Rebel 500 - Walk around - รีวิว honda rebel 500 - Custom version HONDA REBEL 50

  • 頭デカすぎんねん〜

    例のタケガワのスプラインワッシャーと他の部品を注文するのが遅かったので土曜発送で今日届く予定なんですが午前中には無理っぽいので諦めて違う作業に移行です〜 DCRのバックステップなんですがお手頃なお値段でレース仕様の為に作られた物なのでボルト類もコスト削減のため為ユニクロのボルトを仕様しています。 サーキット走行が目的であればこれで十分なんですがドレスアップ的に考えるとフレームとブラケットを固定する

  • 腰上だけよ〜ん

    例のタンクの塗装の修正が終わりエンジン降ろしましたよ〜 今までエアコンの室外機の上で作業していましたが今回ホームセンターで板を購入し万力やボルトで固定したので作業効率がアップしました。 これでいろんな物が転がって室外機の裏に落ちて作業中断→捜索することはなくなりますね〜 車体からエンジンを下ろす時にニュートラルスイッチのカラーが見つからなかったんですが... はい、見事に粉々でございます。 こうな

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