311系のムラゴンブログ

315系のデザイン

こんばんは、akiringです。 正月から夜更かしを楽しんでいます。 そしてミカンばかり食べています。 さて、JR東海から211系、213系、311系の置き換えを目的として今年登場する予定の 315系のデザインが発表されたのは去年の1月のことでした。 JR東海らしさを感じながらも新しさを感じるデザイ... 続きをみる

新快速

おはようございます、akiringです。 国の緊急事態宣言が解除されました。 記者会見でパフォーマンスのごとくアベノマスクを外した首相。 申し訳ないがイマイチ自分は納得が行ってないよ。 その前に多額の税金を投じたそのマスクはまだ我が家には届いていない。 愛知県は独自の緊急事態宣言を実はまだ継続してい... 続きをみる

311系

先程更新した記事のつづきとなりますが、JR東海が置き換えするとアナウンスした 形式に該当する311系は1989年から翌1990年にかけて短期間製造された形式です。 金山総合駅開業に合わせて登場した311系は優先的に新快速に使用されました。 現在では普通に使用されることが多い311系は性能的には211... 続きをみる

313系

313系と言えば、JR東海で一大勢力を誇る形式であります。 103系、113系、115系、117系、119系、123系、165系と言った国鉄形車両の 置き換えを目的に1999年に登場し、2014年まで製造されました。（代替新造を除く） 総勢500両を超える大所帯となり、製造年式や仕様環境に応じて様々... 続きをみる

仕方がないことではありますが

先日ネットニュースで報じられていましたが、 いよいよJR東海から211系が淘汰されようとしています。 仕方がないことではありますが、やはりショックであります。 淘汰されるのは他に213系と311系であります。 国鉄末期に登場した211系0番台を含むJR化後に製造された3系式の車両であります。 この3... 続きをみる

ようやく入線 311系

こんばんは、akiringです。 いろいろありましてストレスがたまっておる今日この頃です。 そんな時は鉄道に浸り現実から逃げてしまうに限ります。 さて、今回ご紹介するのはJR東海の311系であります。 1989年7月9日のダイヤ改正にあわせて登場した311系は211系5000番台、 213系5000... 続きをみる