8000系のムラゴンブログ

🔴入線 kato 10-1651 東武鉄道8000系(後期更新車)先頭車2両• 中間車

今回は 東武鉄道 8000系 増備です 左側kato 10-1648 東武鉄道8000系(更新車) 4両 右側が増備kato 10-1651 8000系(後期更新車) 2両 東上線ですが 越生線経由で東京スカイツリーラインに入線です 前回の動力車など増備と一緒にご案内です 年末セールでの入線です ご... 続きをみる

🔴入線 kato 10-1648 東武鉄道8000系(更新車) 東武竹ノ塚駅高架化記念

東武スカイツリーライン線 竹ノ塚駅高架化記念入線 発売が2020年12月発売で時間が経ってますが 4両増結セットが かなりの安売りで発見でした 竹ノ塚駅も2022年3月20日長く掛かって居た工事も終わり 高架化で完成致しました。 地上改札口から上に上がればホームです 地上ホームは まだ残って居ます ... 続きをみる

近鉄 2400系

おはようございます、akiringです。 名古屋はひきつづき雨が降っています。 人間とは勝手なもので暑いときは涼を求めますが、こう雨が続くとジリジリとした あの灼熱の太陽が照りつける暑さが恋しくなったりします。 今年の夏はコロナと雨で台無し感が否めません。 さて、そう言えば最近は近鉄のネタが出てこな... 続きをみる

いざ京都へ 近鉄京都線復路編

京都鉄道博物館を後にして、再び京都駅に戻りました。 せっかくなのでKATO京都駅店にも少し寄り道をしつつ、近鉄京都駅で遅めの昼食です。 改札の中にあるお店で蕎麦セットをいただきました。 コレでワンコイン500円はお得な気がします。 近鉄京都駅でちょびっと撮り鉄です。♪ 見慣れた30000系ビスタEX... 続きをみる

東京メトロ8000系が東武佐野線へ、片道きっぷのリハーサル

皆さん、ご機嫌如何ですか？ 通勤でお世話になっている車両が引退の時期を迎えるようです。 個人的に大好きなデザインの車両でした。 チョッパ制御、左右非対称顔、アルミボディ。 東京メトロ8000系。 営団地下鉄がつくってきた6000系・7000系・8000系ルーツが絶滅する流れにあるなか、また動きが・・... 続きをみる

近鉄 900系

この度 鉄コレの近鉄900系が入線致しました。 結構探していた製品であります。 早速 動力を組み込みパンタ類を交換し、前面カプラーをJC25でTN化致しました。 900系は2両編成であります。 900系は奈良線最初の大型車両として1961年に登場した車両で、 片側両開き4扉を採用した車両で、今の近鉄... 続きをみる

近鉄 8000系 (裾帯)

こんにちは、akiringです。 近鉄の新型名阪特急車両80000系"ひのとり"の入線を機に、 それまで頑なに守り抜いてきた近鉄車両の自主規制が崩壊してしまいました。 仕方がありません、だってあんなに魅力的な車両なんですから入線させない ワケにはいかないのであります。 ましてや身近なところを走る車両... 続きをみる