• ナンバーステー&テールランプを自作

    今回「ナンバーステー自作其の2」のタイトルで終了しようと思っていましたが拾う神あれば捨てる神ありと申しましょうか掘り出したLEDテールランプが常時点灯は問題ないのですが接触不良でテールランプが点かなくなりました。 配線を引っ張ると点灯しますが...流石にこれは使い物になりません 言うことで土曜の仕事終わりに日本橋駅でLED、抵抗、ダイオードを買い出して自宅に帰り室内の作業なのでその日のうちに基盤に

  • シートカウル加工&塗装(復刻版4)

    腰痛デビューして仕事を休んでいるのですが腰を前後に曲げないと全然痛くも無いような軽傷なので暇を持て余しています。 言う事で久々に復興版やりますね〜 下の画像は現在嫁エイプにつけているキチキチマシーンのシートカウルで これを下の汎用RSタイプのシートカウルに変更します。 加工なしでも取り付け可能っぽいんですがキャブセッティングするのにいちいちシートカウルも外さないといけないので こんな風に短くカット

  • プラリペアパウダーの代用品はリスク大!

    例のシャークミラーですがやっぱり4ミニには取って付けたようなデカさなので何かブサイク感が否めません。 言う事で先週毎度おなじみのうーやんとツーリングに行く時にゾイラスミラーに変えてみたんですが 結果、振動によるブレでクラックが...これで何回目やろ... で、考えました! まずリューターでクラック周辺を削って溝を掘っていきます。 そこへガラス繊維で織られている耐熱バンテージを細かく切ってプラリペア

  • タナックス+CFポッシュ

    南海部品本店がリニューアルオープンした記念に500円割引券付きのハガキが届いたので行ってきました。 記念セールで色々お安くなっております。 まずはツーリング用に小さいタンクバッグを買いました〜 今までのタンクバッグはタンクに対して大きく感じ走行中でも気になり給油時にも外すのが面倒だったので前回のツーリングではリュックを背負って行きましたが肩がガチガチこりました...まぁセパハンのせいもあるんですけ

  • ワンオフマフラーに中華サイレンサー

    昨日ブログ友のるぶ汚さんからワンオフマフラーを頂きました。 しばらくRSヨコタのマフラーで様子を見て付け替えようと思っていましたが我慢できずその日に付け替えてしまいポン付けですが少し試走しました。 後でわかったのですがラバーマニホールドからジンワリと2次エアー吸ってたみたいでマフラーを変えた事でSJのセッティングが外れたと勘違いして薄めに振ってみたのですが ポン付けで走った感想は中速域からの加速は

  • キタコとタケガワのハイブリッド

    排気ポートをキャブテックで一夜漬けしてバラしてみるとドロドロでした。 流石キャブテック! 竹串で残ったスラッジを削いだら耐水ペーパーや研磨スポンジで簡単に除去できました。 バルブを研磨しましたが フェイス部分が怪しいですね... 擦り合わせしてみましたがフェイス以前にバルブシートの当たり幅が檄太なんで近所の内燃機屋さんへ持って行くとシートカットするならバルブも新品にしないと意味がないと言われました

  • 4輪用オイルキャッチタンク流用&ショート化(復刻版)

    今回は過去の流用、加工、自作の記事の復刻版第1号です。 画像のデータは2015年の11月なのでつい最近の作業になります。 事の始まりはmyエイプに中華製の激安アルミ製オイルキャッチタンクを取り付けていたんですが数ヶ月でステーが折れるか溶接部分がポロッと外れること3回...遂に以前から構想(妄想)していた事を具現化する事を決意! 先ずはヤフオクで4輪用のオイルキャッチタンクをゲット 4輪用のオイルキ