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ハースF1チーム代表に日本人
クルマ大好きテンチョです。 2016年からF1に参戦している新興チームのハースF1チームは参戦以降の殆どが最下位争い。 2023年は10チーム中で最下位。 エンジニア畑で仕事をしてきた小松礼雄さんは2016年からドライバーであるロマン・グロージャンの担当エンジニアとしてF1界でも有名になった気がしま... 続きをみる
小松礼雄のムラゴンブログ
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小松礼雄
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日本のF1人気の高まりを喜ぶハース小松代表「とてもエキサイティング。角田の活躍を含め様々な要因がある」
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F1：会見では控えめだった平川亮への評価と、4回のフリー走行起用に見える小松代表の意図【代表のコメント裏事情】
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【インタビュー】ハースF1小松礼雄代表が語る、登山への”愛”。「霧が晴れて山が現れる瞬間……それが素晴らしいんです」
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危機感の残る開幕2戦。ダブル入賞達成も「問題は解決していない」鈴鹿は未知数【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
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F1：ショックな開幕戦から一転、ダブル入賞を喜ぶハース小松代表。一方で「まだ問題は解決していない」と冷静な姿勢も崩さず
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】VF-25は進歩も、テストでは躓く。ローンチイベント、宮田の初テストも振り返る
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F1：【特集：新シーズンへの要改善点】ハース：ラインアップ一新で臨む小松礼雄体制2年目も今の進歩を続けられるか
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F1：ベアマンに期待するハース小松代表「チームといい仕事をすれば、フェラーリは彼を無視できない」と将来的な昇格も視野に
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佐藤琢磨さん、小松礼雄さん、お誕生日おめでとうございます
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【小松礼雄コラム番外編】F1チームとラグビー代表のマネジメント術。エディー・ジョーンズHCと共感した“同時進行の取り組み”の難しさ
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F1：ハース、“小松政権”2年目はチーム構造改革を実施！ 主にトラックサイドをテコ入れ「昨年はそこが弱点だと感じました」
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ハース小松代表、トヨタとのパートナーシップは「双方にメリットがある」と説明。またF1初走行宮田莉朋にも高評価「初ドライブをうまくこなした」
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小松礼雄がハースF1代表に就任して1年。“退屈な”微調整が決定的な改善をもたらした理由とは？
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】点差は関係なし。“三つ巴”の6位争いへ「緊張感のある場で戦えるのはありがたいこと」
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ハースF1率いる小松礼雄、前任シュタイナーにできなかった“投資”を引き出せた理由とは？
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