ローカル駅舎3回目は内部設計です。 その前提として駅舎配置を決定します。 間取り設計は待合室と駅務室は決まっているので、めくら板で仕切られた右側をどうするかだけです。 ホーム側出入口付き部分が駅長室、残りが駅員のロッカーや仮眠ベッドが備えられた宿直休憩室になります、他に選択の余地はありません。 マニ... 続きをみる
設計のムラゴンブログ
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いろんな小屋のイメージを検索してアレコレ悩む。物置小屋のようないかにもDIYな作りじゃなく、ど素人のセルフビルドながらもできるだけカッコいい感じにしたい。 海外のサイトで見つけた建物にときめいたので(二枚とも同じ会社の建築)できるだけこんな感じにしてみたいとイメージを決定。(下二枚の写真) あとは素... 続きをみる
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今回は南東コーナー、スイッチバック両渡り線奥の風景設計進展について紹介します。 斜面と山林にしてはせっかくのスペースが勿体ないので、カーブ鉄橋奥北東コーナーの様に良いアイディアはないか、できれば夜景もと欲深い事を考えていました。 設計完了した東基台風景です、奥から引上げ線・本線・水田・田舎道・水田が... 続きをみる
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前回の先の風景です。 水田製作は手間がかかり6枚でも大変ですが、もう少し緩やかな傾斜地に広がる田園風景を続けます。 道は曲がりながら上り坂、両脇に水田を更に5枚、スペース余裕があり夜景が淋しいのは味気ないので、農家をもう一軒建てる事にしました。 従来線に使用していない建コレから選択します。 アクセン... 続きをみる
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『延伸計画--5 風景製作の構想』で「東側は本線と引上げ線がカーブしながら平行に走り、その手前に不定型小型の旧タイプ水田とわらぶき農家を配置する予定です」と書きました。 そのイメージを具体化する作業です。 引上げ線終端部から北側は川終端部を隠す山地の連続地形で、堤防へ向かって下る斜面になります。 鉄... 続きをみる
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従来線スイッチバック笠松信号所は、当初計画の1/25(4%)から1/30(3.33%)へ変更しましたが、3m近い長い直線区間なので路盤建設は比較的簡単でした。 カーブが多く含まれる延伸線スイッチバックは、敷設線路1本当り何mm方式が勾配設計も路盤建設も容易です。 ファイントラックは70mm倍数設定な... 続きをみる
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北基台風景設計最終回、カーブ鉄橋がある北東コーナーです。 まず道路と川の流れです、県道は三叉路から下り坂へかかり、鉄橋の下を潜ってトンネルへ入ります、トンネル照明とカーブで風景違和感をなくす手法は同じです。 三叉路からスイッチバック駅へ向かう未舗装路は、カーブ鉄橋上流側の道路橋で川を渡り、東基台へ伸... 続きをみる
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一昨日は統計開始以来の11月大雪で15cm積りました、諏訪の最高気温0.9度、100m近く高い我家は真冬日?と思える寒さでした。 レイアウト製作に厳しい季節到来です。 前回の続きです、図面ばかりの記事で恐縮です。 筆者にはイメージを3次元的な風景として定着させるのに欠かせない作業で、従来線設計時も見... 続きをみる
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北側基台の風景に30度カーブ鉄橋をどう組み込むか?の設計です。 イメージしていた県道と並走するS字カーブを、自然な風景にまとめるのが難しく約1週間悩みました。 投稿可能な記事在庫も底を尽きかけています。 『線路配置と勾配』『風景設計』『基台設計』が相互に係り合い、SB駅の様に平面図でスペース確認可能... 続きをみる
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11/20(日)は昨年欠席した大学の同窓会へ出席し、楽しい時間を過ごしてきました。 年を取ると同じ時間を共有した昔の仲間は良い物です、筆者レイアウト・ブログも話題になり、クチコミで読者増加すればありがたいのですが・・・・。 さて、設計課題①延伸線接続部と②スイッチバック駅をクリアしましたが、もう一つ... 続きをみる
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駅構内配置がほぼ固まったので、本線に組込んでスペースを確認し、懸案の両渡り線改造検討を行います。 駅構内配置本線組み込み図です、制約が厳しい東西は引上げ線をR541x3で東背景50mmまで寄せ、南北は既製品線路組み合わせで上り本線基台端を282mmにしました。 また本線上り方はR391/15度2本を... 続きをみる
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スイッチバック駅の設計①で、改造前提で考えていた両渡り線が意外な結果でしたので、駅構内設計を先行しました。 構内設計の要「線路」「ホーム」「駅舎」配置を決定し、スペース確認、両渡り線改造検討へと繋げて行きます。 生野駅はKATOローカル駅舎をKATO近郊型ホーム改造嵩上げタイプと合体、上屋は1番線が... 続きをみる
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従来線は99%ユニトラックです、笠松信号所場内通過信号機付属線路しかファイントラック使用経験がないのでまずは学習します。 ファイントラックを使い馴れた諸兄から見れば常識かもしれませんが、「初心者の目」としてご覧ください。 最初はポイント、分岐角度15度140mm長、KATO4番ポイント相当品です。 ... 続きをみる
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北側問題が決着したので今回は延伸線入口上空から南側の設計です。 前々回『天井断熱工事③』で紹介したお寺奥もトンネル内メンテが必要です。 原計画では線路1本潜れば済んだのが、左右反転でスイッチバック駅基台下を通過する事になりました。 【お寺奥トンネル】 通過するには基台下33cm以上が必要で、基台高は... 続きをみる
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10/24最低気温2度で初霜が降りたと思ったら、昨日は最高気温21度、仕舞い込んだ夏物を引っ張り出しました。 皆様も体調管理にはお気を付け下さい。 天井断熱工事苦戦中です、並行して進めている設計作業の近況をお知らせします。 線路配置キーポイントは延伸線接続部とスイッチバック両渡り線改造ですが、基点と... 続きをみる
- # 設計
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断熱工事で天井裏すべてに断熱材を貼る事ができません、東屋根は足場がなく施工不能、従来線建設部の南・西・北屋根も制限されます。 効率的に施工する為に理論検証を行いました。 筆者自宅は真南向きに建っています、寄棟屋根5寸勾配、角度換算して26.5度です。 また居住する長野県茅野市は北緯36.0度、以上の... 続きをみる
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延伸計画最終回は、今後の工程を整理します。 1.基礎工事 ①床製作 ②電気工事 ③天井工事 ④基台製作 床製作と電気工事を最初に行います。 2000x2250の床を張り、照明・コンセント・増設換気扇を設置します、これが完了しないと工作スペースも資材置場もできません。 次に天井工事、同時に防寒防暑の断... 続きをみる
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ブログ村の定期メンテナンスが予定より早く終ったので投稿します。 今回は延伸線風景製作の構想についてです。 従来線の風景製作は一部を除きかなり詳細設計してスタートしましたが、作りながら変更追加した部分も多く、延伸線もその可能性があります。 あくまで現段階のたたき台としてお話します。 風景製作対象は従来... 続きをみる
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従来線笠松信号所は両渡り線一つのスイッチバックです、信号所格上げ駅には、同形状で普通列車交換ができず、一方通過の秘境駅もあります。 延伸線スイッチバックは山麓の集落にある客扱い駅の想定なので、島式ホームに上下発着線を作ります。 スイッチバック配置案です、笠松信号所で実現できなかった本線直線にこだわり... 続きをみる
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不定期更新を宣言して試行しましたが、今のところ何とかなるので続けてみます。 延伸計画検討を始めた7月下旬、露太本線建設開始時から配信していた友人達に知らせたところ、終端駅のリクエストを頂戴しました。 ホーム1面1線、貨物側線と機廻し線、終端部が草に埋れた風景、筆者も大好きです。 しかし生野は支線分岐... 続きをみる
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【H28.8.27】仕様変更協議+ローン金額変更協議(その2)
前の記事からの続きです。 Sさん+青猫+ハム+青猫母で協議しました。 ちなみに、青猫父は子ハム対応です。 ①トイレの電気と壁紙の関係 青猫は「アクセントの壁紙が思ったより低い。」、青猫母は『電気の位置が高い。』、ハムは「あまり気にならない。強いて言えば電気の位置が低い。」と、要望がバラバラ。 Sさん... 続きをみる
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【H28.8.27】仕様変更協議+ローン金額変更協議(その1)
ちょっと時間軸が前後しますが・・・。 積水ハウスに対して結構イラッとしたことを記述しておきます。 青猫は、基本的に積水ハウスや担当者とは良好な関係であると思っています。 ただし、こちらの意見が伝わっていなかったり(例:ひよこのスイッチカバーの件)、施主としての扱いが雑にされたり(例:青猫両親からの要... 続きをみる
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露太本線基本コンセプト「非電化単線」「北国裏街道亜幹線」は変更しません。 「昭和40年代後半」も同じですが、減反・マル生の様な時代特定を使わず、昭和40年でも通用する『時代変化から取り残された山村』が狙いです。 従来線と完全別ブロックなので、季節設定自由度はありますが、晩秋にこだわり少し紅葉程度に留... 続きをみる
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早速、中2日更新にしてみました、予想通り2日目はポイント/アクセスが少ないです。 本題に入ります、今後当ブログでは現在の露太本線を『従来線』、延伸路線を『延伸線』と呼びます、延伸計画初回は建設予定地です。 従来線は屋根裏2x6m構造鉄骨ブロック内、屋根が低い南北方向両側を除く2x4mと、生野町及び生... 続きをみる
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ブログ開設以来8ヶ月少々、6万3千アクセスを超えました、皆様のご愛読に感謝申し上げます。 6月初旬の投稿『ブログを始めたのはいいけれど・・・』に先輩諸氏から温かいコメントを頂戴し、伸び続けるアクセス数に背中を押され「楽」をキーワードにここまで来ましたが、筆者の中で以下2点の基本的問題は解決していませ... 続きをみる
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今回は風景製作です。 南西コーナーは峠を下った生野駅から、穀倉地帯を中山平へ向かう経路です。 ループ線(北西)、立体交差(北東)、180度カーブ(南東)など山で隠す必要がなく、むしろ大きなカーブを進む列車を見せたい場所です。 本線1本通るだけのコーナーなので、後で考えれば良いと、設計図白紙のままで建... 続きをみる
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外構の打ち合わせ後、内部の打ち合わせをしました。 きっかけは、打ち合わせの数日前。 買い物のときに見かけたもの。 無印良品をウロウロしている時に見かけました。 こんな棚があるなんて、知・・・っていましたがちゃんと見たのは初めてでした('ω') で、ふと今の計画を思い浮かべたところ、あることに気づきま... 続きをみる
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久しぶりの更新です!! 打ち合わせが少ないので、書くことがあまりありません(笑) でも、リアルタイムでは基礎工事が進んでいるので、そのこともまた書きたいと思います。 さて、タイトルにもあるように、久しぶりの打ち合わせがありました。 まず、外構の前に、家具の提案を再確認。 リビングのローテーブルについ... 続きをみる
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地鎮祭が終わり、ちょっと休憩して、夜に打ち合わせがありました。 まずは、インテリアの提案を受けます。 リビングのローテーブル+カウンターの椅子4脚が手に入ればいいなぁと思っていましたが・・・。 甘かった。 家具サービス分の中に入っている(洗面所の鏡を含めて)んですが、想像していたよりかは高かった。 ... 続きをみる
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前回の打ち合わせで、建物の中身はほぼ決定(1か所変更あり)したので、今回からは外構の話になります。 といっても、青猫邸には複雑(?)な事情があります。 青猫家は、正直お金の準備を全くせずに、今回の流れになりました。 そのため、土地はあってもそこに建っている古い家を壊したり、橋をかけたりする部分につい... 続きをみる
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連日の打ち合わせ。 今日は、Uさんが別件で不在ということで、Tさんとのみ話をしました。 やったことは、①仕様の確認、②現段階での増減額の確認、③詳細の打ち合わせ、です。 ①仕様の確認 照明、風呂、キッチン、カップボード、太陽光の確認です。ほかの部分は、次回の打ち合わせ時に確認します。 照明。ちょっと... 続きをみる
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今回は、カーテンや扉の検討です。 しかし、青猫はあまり参加できませんでした。 というのも、この段階になると、実印をおす書類が増えてきまして、住所や名前を書く書類も出てきます。 青猫は、そっちに集中して、ハムがカーテンを選びました。 青猫家は、カーテンすべてを積水ハウスに依頼すると破産してしまうので、... 続きをみる
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GWも最終日。 明日から仕事が再開。 ああ・・・。 と、少し思いながら、今日も打ち合わせ。 先日の記事のように、直前で要望を出し、それを形にしていきました。 洗面所については、Tさん+Kさん+ハムのタッグで、どんどん設計されていきました。 青猫は、荒れる子ハムをなだめていました。 タイルを使い、壁に... 続きをみる
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みなさん、GWはどうお過ごしでしょうか? 青猫家は、ハム実家に帰省しています。 もちろん、青猫は仕事があるので、一人だけ一度戻ってきます。 その前日、持って行った図面を見ながら考えていました。 (ちなみに、図面を持って行った理由は、ハムのご両親や親族にも進捗状況を報告し、ご意見を頂こうと思っていたか... 続きをみる
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さて、内装の打ち合わせも3回目。 だいぶ慣れてきました。 が・・・。 また横やりが入ります。 青猫母『床の間が狭い。今の幅じゃ、仏壇がぎりぎり入るくらい。せめて1mはないと。』 ・・・もう疲れた。 図面上は75cm。あと25cm広げられないこともないが、横に押入れがあり、その横に出入り口(水回りに抜... 続きをみる
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【H28.4.24】詳細設計(その2)+完成見学会(その4)
はい、今回の打ち合わせは両親も同席です。 なぜかって?それは・・・ 延床面積を広げた分の差額が提示されるからです!! 青猫が聞いて、それを説明してもいいんですが、あとからヤイヤイ文句を言われたくないので、直接聞いてもらおうと思いました。 それから、室内についての打ち合わせもするので、和室についての意... 続きをみる
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ようやく建築工事請負契約までたどり着いた青猫です。 これから先は、具体的な仕様について打ち合わせをするようです。 青猫邸の場合、直前で間取りを変更したため、まずは建物の形を確立しなければなりません。 中身はまだ変えられる(実際、この日も少しずつ変えました)のですが、建物の位置や壁の形を決めないと、ベ... 続きをみる
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あれ・・・? 前回で、仮契約前の打ち合わせは終わったはずなのに。 なぜ? それはですね。 土地を貸してくれる予定の両親から注文が入りました。 『和室が仕切られてない!』『それに狭い!!』とね・・・。 毎回とはいかなくても、適度に計画を見せながら、話を進めていたつもりなのに。 そもそも、『自分たちが落... 続きをみる
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以前からUさんに、「ローンの仮審査しましょう!」と、Uさんから言われていたんですが、個人情報を流すのがちょっと嫌だったので、何となくスルーしてました。 ですが、この段階まで来たから、一度やってみるかと思い、連帯保証人(父親)に相談しました。 予想通り、渋い顔をされました(建てることではなく、金額面で... 続きをみる
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さーて。 この支店にも慣れてきました。 こうやって改めて数えると、打ち合わせが7回目。 そのたびに、チョコチョコと間取りが変わっています。 今回も、打ち合わせの数日前にショートメールをして、少し意見を足しました。 ①玄関の位置:道路側の壁の一部→庭側の角 ②建物の形:できるだけデコボコを減らす形で修... 続きをみる
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いやー、現実は甘くない。 前回の打ち合わせで思い知らされました。 さらに、Uさんは時々、「後で渡しますね。」と言ったものを入れ忘れていることがあります。 この時は、見積書を入れ忘れていました。 「これを見ながら、削れそうなところを考えてみてください。」っていわれたから、頑張ろうと思ったのに。 Uさん... 続きをみる
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【H28.3.12】完成見学会を訪問(その3)+打ち合わせ(その4)
だんだん形になってくると同時に、金銭面の不安も。 また、親の土地に建てさせてもらう以上、全く話をしないわけにもいかず、時々一緒に動いてもいました。 今回は、積水ハウスの平屋見学です。 延べ床面積が今の計画とほぼ同じなので、参考になるといわれ、見てきました。 建物は、自分たちと同世代が建てたということ... 続きをみる
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はい。次の打ち合わせが始まりました。 今回は、要望を取り入れた間取り図を見ながら話をしました。 まずはコンセプトの確認。 ふむふむ。こんな感じですね。(撮影が下手ですみません💦) 左側が大きな道路で、この写真には載っていませんが、水路もあります。右側の細長い土地が、予備の駐車場です。今回は、この土... 続きをみる
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土地の測量が終わったという連絡を受け、結果を聞きにいきました。 Uさん「設計士もあとから来ますので!」 青猫「わかりました~。」(テンポ早くね?) 設計士のTさん。すごい人らしいです。積水ハウス内のコンテストみたいなので賞をもらっているとのこと。スーツについているバッジがUさんと違うことには気づきま... 続きをみる
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Sさんの家が1月に完成ということで、いろいろ話す中で、予算オーバーになったことを伺いました。それも、結構な額・・・。 自分が建てる時に、予定外の出来事が起こると困るので、ハムと相談して相談に行くことにしました。 この段階で、2人とも積水ハウスに依頼する方向で考えていました。 また、アンケートには『土... 続きをみる
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中山平の消防屯所と火の見櫓を作り直すことになり、設計検討に着手しました。 現在の状態です、情景小物『火の見櫓・消防団車庫』ベースで製作しました。 背が高く華奢な建築物はレイアウト内側配置が通例ですが、この場所は画面右端に写っている構造鉄骨が破損防止バリアになる特殊な立地条件です。 作り直す第一の理由... 続きをみる
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昨日、設計士と正式に契約を交わし着手金50万円を振り込みました。 もう後戻りできないなっと、じわじわ家を作るんだな~っと実感がわいてきました。
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当初200万かかっていた設計料は、下記の内容で150万で手を打ちました。 『はい、この度設計の方、○○で選んでいただけましたら 一度、重要事項説明とご契約の説明をさせてください。 設計業務をするにあたっての設計士の義務となっておりまして。。。 少しお時間をいただけますでしょうか。 そのときにスケジュ... 続きをみる
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最初に露太本線のシナリオ設定について書きます。 1.路線の設定 露太本線は始点終点間を結ぶ電化された幹線と並行して走る、とある北国の裏街道亜幹線です。 全線非電化単線の乙線区で、当時の奥羽本線や中央西線をイメージしています。 2.舞台の設定 露太本線が走る、とある地方の経済・交通の要衝守屋市から北へ... 続きをみる
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昭和40年代後半の風景再現という大目標は決めたけれど、ではどうやってというお話です。 2mx4mは個人レイアウトとしては大型ですが実寸換算で300mx600m、山あり谷ありには無理があります、 そこで何を重視し、何を諦めるか決めなくてはなりません。 以下3点を重視することにしました。 1.地形を重視... 続きをみる
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こんにちは、生まれついての鉄道好きの団塊世代です。 Oゲージブリキレール3線式の模型を買ってもらった8歳から夢中になり、10代半ばには木製道床16番レールをホチキス針でスパイクし直し13mm化したり、C58に発煙装置を自作し取り付けたりしていました。 ちょうど関水金属(KATO)がNゲージ製品を発売... 続きをみる
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