山陽電気鉄道1992 いすゞキュービックKC-LV280L(いすゞバス製造)1999年式【縮尺1:50】
山陽電鉄のいすゞキュービックで、1997年式以降は側面前後に方向幕を持つ舞子・名谷兼用仕様として増備されました。1999年式は1998年式の名谷線仕様車と同型です。モデルは登場時の原形スタイルを再現しています。 (公開:2001.11.5) 👇展開図データはこちら こちらが登場直後の実車です。(垂... 続きをみる
山陽電鉄のいすゞキュービックで、1997年式以降は側面前後に方向幕を持つ舞子・名谷兼用仕様として増備されました。1999年式は1998年式の名谷線仕様車と同型です。モデルは登場時の原形スタイルを再現しています。 (公開:2001.11.5) 👇展開図データはこちら こちらが登場直後の実車です。(垂... 続きをみる
山陽バス初のKC車で1995年に登場しました。側窓の一部が開閉可能になるなど1996年式以降とは仕様が異なっています。 モデルは登場時の原形を再現しており、側方向幕が前部にあります。懐かしい「前乗り」円板も付属しています。 (公開:2003.2.23) 👇展開図データはこちら こちらが実車です。
KC-以降も神戸市バスは特注仕様の光る豪華な車両を投入していました。エンジンも高出力版で急坂に対応した神戸らしい選択です。モデルは中央営業所所属とはいえ有野操車場に配置された381号で、市街地ではなく裏六甲のニュータウンで活躍した車両です。 あまり組立説明図を作ることは無いのですが・・・。 (公開:... 続きをみる
山陽バスでは1998年よりワンステップ車の導入が始まりましたが、旧ツーマン仕様の垂水線3000番台代替としては従来通りツーステップ車が導入されています。KC車としては初の前中扉で登場時は垂水線専用でしたが、のち名谷線にも進出しています。モデルは登場時の原形スタイルを再現しています。引退後は遠く北海道... 続きをみる
山梨交通のキュービックで前中扉のものをモデル化しました。低床車で中扉部には車椅子用リフトが設備されています。前後扉車との仕様や細部寸法の違いも忠実に再現しました。製作にあたっては甲府市「バスの店ビー・ユー」様から全面的なご協力を受けております。 低床(左)と標準床(右)の微妙な違いもお楽しみください... 続きをみる
10系統都市新バス「かもめライン」用として登場した須磨営業所の車両で、KC-車としては初めてのグループです。「かもめライン」ヘッドマークはなぜか取り付けられていません。地下鉄海岸線開業時の10系統廃止後は一般色に戻り、また須磨営業所も廃止されました。 このモデルは1996年、須磨に登場直後の姿を再現... 続きをみる
山陽バスのキュービックとしては最後に登場したワンステップ車で、前回1998年式より仕様が省略されています。モデルは登場時の原形を再現、珍しいホイール広告が取り付けられた姿としています。 (公開:2002.6.4) 👇展開図データはここから
神戸市のキュービックは特注仕様の多い豪華版でしたが、末期に投入されたものは内外装ともコスト削減が図られ、車両価格の低減を目指したものとなっています。モデルは軽装化された1999年式のうち缶コーヒーのラッピング広告を付けた中央営業所の412号車を再現しています。 (公開:2002.3.15) 👇展開... 続きをみる
山陽バスでは初めてとなるフルラッピング広告車です。モデルは広告主および広告代理店の許可および全面的なご協力により登場時の実車を忠実に再現したものです。 (公開:2002.11.4) 👇展開図データはこちら
2000年、64系統用として中央営業所に投入された車両で定員を増加させるためN尺となりました。同時にボディカラーも変更され、星を配した鮮やかなものとなっています。仕様としては同時期のL尺車とともに、内外装ともコスト削減が図られ、車両価格の低減を目指したものとなっています。モデルは登場時のスタイルを再... 続きをみる
山梨交通のキュービックで前後扉の車両をモデル化しました。同社の特徴である側面のぶどうの模様など製作にあたっては甲府市「バスの店ビー・ユー」様から全面的なご協力を受けております。 (公開:2005.5.1) 👇展開図データはこちら
しおみばし 【駅名しりとり426】
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南海 高野線 GRAN天空 =(^.^)= 2001F 改造車 我孫子前-沢ノ町
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