山陽バス いすゞエルガLV290系 3タイプ
ペーパークラフトの過去作は払底したので、新作の合間にグッズ用として描いたイラストをご紹介します。素材としてはペーパークラフトに流用できるものがあるので、手元にストックを結構置いています。 山陽バス6407A いすゞエルガ 2KG-LV290N4 2024年式 同社特注トミカのモデルとなった車両をイラ... 続きをみる
ペーパークラフトの過去作は払底したので、新作の合間にグッズ用として描いたイラストをご紹介します。素材としてはペーパークラフトに流用できるものがあるので、手元にストックを結構置いています。 山陽バス6407A いすゞエルガ 2KG-LV290N4 2024年式 同社特注トミカのモデルとなった車両をイラ... 続きをみる
山陽電鉄では1991年式以降も引き続きエアロバスの増備がありましたが、クイーンバージョンに変更されたこともあって印象が変わりました。基本的な仕様に変更はありません。のち神戸山陽バスに移籍しましたが、このモデルは山陽電鉄時代を再現しています。 旧タイプの展開図です。(公開:2003.4.20) こちら... 続きをみる
標準的な11列の貸切車ですが、山陽のエアロバスでは1984年の1両以来久々の登場となったため、すでに後期型となっています。清楚で落ち着いた塗装と相まって非常に好感度の高い車両です。 旧タイプの展開図です。(公開:2002.11.17) こちらが実車です。
山陽電鉄のいすゞキュービックで、1997年式以降は側面前後に方向幕を持つ舞子・名谷兼用仕様として増備されました。1999年式は1998年式の名谷線仕様車と同型です。モデルは登場時の原形スタイルを再現しています。 (公開:2001.11.5) 👇展開図データはこちら こちらが登場直後の実車です。(垂... 続きをみる
2005年に登場した車両で、いわゆる標準仕様ノンステップバスとなったため車内の見付もバリアフリー対策に準拠したものとなりました。その他は2004年式ワンステップ車の変更点に準じており、デンソー製クーラー搭載、ラインデリアの換気扇への変更、灯油暖房の省略が目立つ点ですが、いずれもノンステップ車では初め... 続きをみる
山陽バス初のKC車で1995年に登場しました。側窓の一部が開閉可能になるなど1996年式以降とは仕様が異なっています。 モデルは登場時の原形を再現しており、側方向幕が前部にあります。懐かしい「前乗り」円板も付属しています。 (公開:2003.2.23) 👇展開図データはこちら こちらが実車です。
2003年以降に投入された山陽バスのエルガは側窓構造が変更となり、サッシレスタイプですっきりした外観となっています。タイヤのホイールやエンジン扉の取っ手など細かい変更もあり、このペーパーモデルでも忠実に再現しています。社番は舞子線ですが、ライタグの有無のみで運用が分けられたため、名谷線でもその姿を見... 続きをみる
山陽バスでは1998年よりワンステップ車の導入が始まりましたが、旧ツーマン仕様の垂水線3000番台代替としては従来通りツーステップ車が導入されています。KC車としては初の前中扉で登場時は垂水線専用でしたが、のち名谷線にも進出しています。モデルは登場時の原形スタイルを再現しています。引退後は遠く北海道... 続きをみる
山陽バス昼間高速線のうち、徳島線系統はトイレ付き車を充当することになり、貸切車より転用されたものです。旧社番は8021で夜間高速線の増便にも使用されていました。後部は全室がトイレと洗面台になっており、非常口は標準仕様車より前に付いています。 旧タイプの展開図です。(公開:2003.5.4) 👇展開... 続きをみる
2004年に登場しました。高速兼用車を除けば2120以来となるワンステップ車で、この年度より大幅に仕様が見直されコストダウンが図られています。ラインデリアは換気扇に変更され、山陽バスの大きな特徴であった灯油暖房も廃止されました。また、クーラーがデンソー製に変更されたことで外観の印象が大きく変化しまし... 続きをみる
山陽バスでは2002年度より導入されたノンステップバスより従来型エンジンにマニュアルミッションを組み合わせた「タイプA」に変更されました。また中扉部に取り付けられた車椅子用スロープも電動式から手動式に変更されコストダウンが図られています。このペーパーモデルではタイプBとの違いにこだわり、同時にマイナ... 続きをみる
山陽バスで2本目となった夜間高速立川線用として新造された車両で、当時の高速バス定番と言えるエアロクイーンが採用されました。熊本線とは異なり標準的な28人乗りとなっています。実車はのち4列座席となり昼間高速線に転用されましたが、このペーパーモデルは登場当時の立川線仕様としています。山陽では当時珍しかっ... 続きをみる
山陽バスのキュービックとしては最後に登場したワンステップ車で、前回1998年式より仕様が省略されています。モデルは登場時の原形を再現、珍しいホイール広告が取り付けられた姿としています。 (公開:2002.6.4) 👇展開図データはここから
山陽バスでは初めてとなるフルラッピング広告車です。モデルは広告主および広告代理店の許可および全面的なご協力により登場時の実車を忠実に再現したものです。 (公開:2002.11.4) 👇展開図データはこちら
山陽バスで標準車として投入されたエルガワンステップのうち、最初に登場した2120はキュービック時代と同じ中4枚折戸で車内に段差のない仕様でした。しかし、2002年以降導入のノンステップがタイプAに移行したこと もあって車内段差を認める方向になり、ワンステップも後扉が引き戸に変更されたため、2120は... 続きをみる
黄色い路線バスは新鮮かも 山陽バス
山陽バス最後の高速路線 休止直前の姿
山陽電鉄バス(山陽バス)、社番設定の頃・・・。
神戸ナンバー「神戸200か60-00」到達(2024年9月上旬)
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2136号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2136号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
山陽バス清水が丘車庫と西岡橋界隈の定点撮影(1983~1985年・1995年と2022年)
鹿児島交通(元山陽バス) 2136号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2046号車
鹿児島交通(元山陽バス) 1173号車
鹿児島交通(元山陽バス) 1173号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
鹿児島交通(元山陽バス) 1174号車
2000年、山陽バスで初めて登場したノンステップバスは同社初のエルガでもありました。床面フルフラットのタイプBが選択され、側面には元の塗装を生かしながらも明石海峡大橋と移情閣のシルエットが描かれています。中扉には電動スロープを装備、当時では最大限のバリアフリー対策が取られています。 モデルは5両ある... 続きをみる
山陽バスのエルガは2005年式の途中より、PJ-となりました。エンジン形式変更によりサイドの吸気口配置がKL-とは左右反対になるなど外観には変化が見られます。クーラーもデンソーの新しいタイプとなりました。モデルは登場直後、二見線に使用されていた姿を再現しています。 二見線地元の御厨神社が広告を出して... 続きをみる
大人の休日倶楽部パスってお得なの? (その1)使ってみてわかったこと
Vol.724 すみだ錦糸町河内音頭大盆踊り2026&置き換え予定の総武線E231系
すみだ錦糸町河内音頭大盆踊り2026&置き換え予定の総武線E231系
DD1611牽引:臨時快速「旧型客車八ヶ岳号」
【千葉転用?!】小山E233系U629編成G車廃車・転属見込み!?
【JR東日本】キハ110系3両に復刻ラッピング車登場/KY入場も
日経平均ついに大幅安 でも全面安ではない
北関東温泉駅巡り26春(34) 東北本線 那須塩原駅 ~漁夫の利を得た出世駅~
横浜線と田んぼな風景
【過半数】長野E131系N11編成・N12編成が配給輸送
北関東温泉駅巡り26春(33) 塩原本線 (もみじ谷大吊橋→西那須野駅) ~ダム湖に架かる全長320メートルの大吊橋~
183系 OM車:団体・回送列車
JR東日本の経営 -事故事象②-
【保存車】ヨ18023 長野県池田町
【 鉄道・乗車記 】HB-E300系の臨時快速リゾートあいづに乗車しました! (※使用車両:リゾートしらかみ青池編成)