温かい気候待ちになってた給水塔足場塗装を行い、先に進めてます。 【生野駅給水塔】 ◆足場塗装 塗装したのは予想最高気温10度、しかも乾燥注意報が出た日です。 筆で水洗いし乾燥させて30mmキューブ材に仮固定して準備完了、春の陽射しと白色で露出オーバーになってしまいました。 塗色に選んだのはコレ、給水... 続きをみる
工作記のムラゴンブログ
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暦の上では春、何やら作りたい虫がウズウズしてきました。 【本日最後の急行到着】 ◆製作法確認試作 この項読んだだけで正解した人はエライ!、勘の鋭い人です、って賞品は出ません(笑) 前からこうすれば作れるかなと考えてた事の実験です。 身近にあり薄くて加工性が良く、そこそこ強度のある素材は何と考えて、郵... 続きをみる
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前回の続き、今回で改修完了です。 【C57の牽く夕焼け列車】 4-1.生野-笠松間FXc設置(cont.) 左右上下共に狭い場所で肘が高架ループ線線路に当り壊し兼ねない難工事になりました。 難しかったのが3本の線を撚り上げる事で、広い場所なら簡単な作業です。 最終的に切断したFXb2本を先に撚って半... 続きをみる
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今回が本シリーズ最終回、その他のアクセサリー類とまとめです。 【表紙画像】 6.その他アクセサリー類 実感を盛り上げるには様々な小物・アクセサリー類が必要で、ここではTOMIX製品に助けられてます。(電気仕掛けはダメだけどね) 6-1.使用キット 定期的に通販会社サイトをチェックし、使えそうなストラ... 続きをみる
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前回の続きです。 また今回が千回目更新になりますので感慨も少々。 【表紙画像】 5-8.追加使用キット 生野駅構内建物はKATOキット総動員になってます。 【鉄道官舎】・・・製品紹介ページより 交代勤務要員含めた常駐国鉄職員数考えると10棟あっても不思議でない官舎を2棟使いました、後は民間アパート借... 続きをみる
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今回は構内建物群についての紹介です。 【表紙画像】 5.構内建物群 生野に置かれてるのは機関支区と保線支区なので、本来は3-4棟の詰所で十分なのですが、枯れ木も山の賑わいと機関区並みに設置しました。 5-1.使用キット 生野にはKATOローカル駅舎とKATO木造機関庫を使ったので、建物外観の雰囲気を... 続きをみる
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今回は3線駅生野のスパンが長い跨線橋製作についてです。 【表紙画像】 4.跨線橋 生野駅設計時点から跨線橋をどうするかが大きな課題でした。 100%自作は無理、キット改造前提にしても入手可能市販品は限られており、設計制約条件が多かったからです。 4-1.入手可能市販品 建設当時に昭和の跨線橋として使... 続きをみる
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今回は3/4番線ホーム製作と小物・照明について紹介します。 【表紙画像】 3.3/4番線ホーム 3-1.ホーム本体 1番線下り本線、2番線下り貨物待避線、3番線上り本線、4番線上下副本線で、3/4番線ホームは島式ホームです。 島式/対向式に係らず、駅の複数ホームは貨物側線割込み部を除けば同一幅が普通... 続きをみる
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生野駅は当社照明標準技法を確立した場所ですので、それも含めて駅舎と1番線に配置した小物と照明について紹介します。 【表紙画像】 2.駅舎/1番線の小物と照明 2-1.照明技法転換点になった生野駅 当社は屋根裏立地条件から夜景重視で建設着手しました。 製作予定建物は約100棟、どこかで1608チップL... 続きをみる
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生野駅は当社メインステーションで、レイアウト製作に燃えてた初期の製作で細部にこだわりました。 ブログ開設は念頭になく製作プロセス記録を残さなかったので、これまで製作記事を書いてません。 残されたわずかな画像に新撮画像を加え紹介したいと思います。 【表紙画像】 今回は駅舎と駅舎のある1番線ホーム製作に... 続きをみる
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先日KATOフォーリッジ製品名変更に伴う確認でプランツシート調達しましたが、送料薄める為に必要な、または興味ある製品を同時発注しました、その一つがナノプランツです。 ナノという命名から細かい素材と想像されますが、皆目見当つかず製品説明読みました。 【筆者常用通販店製品ページより】 ところが製品説明は... 続きをみる
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当社は開業当時動画撮影に力を入れてました。 フィギュアを配置すると風景が固定し不自然になると考え、フィギュアには消極的でした。 【そろそろ昼時だな~】 しかしフィギュア配置で風景に物語が生まれると解り、非固定式透明台座付きフィギュアを少しづつ増備し始めてます。 今回調達したのは「座る人」、KATO製... 続きをみる
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一昨日夕方更新は臨時増刊号でしたので、通常更新に戻ります。 TOMIX腕木式信号機の切替制御シリーズで延伸線コンデンサ切替式の回路開発と共に、直流駆動従来線改修仕様も決まりました。 その結論に基づき従来線改修を実施しました。 【『TOMIX腕木式信号機の切替制御 まとめ』より転載】 従来線信号機SW... 続きをみる
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撮影行の写真から河岸段丘ユニット奥背景を画像加工で製作します。 【満月の中山平】 帰宅後確認すると今一つ鮮明さに欠けます、色々条件振って1アングル4-5枚撮影したのですが素人カメラマンの悲しさ、何をどうすればどうなるか理解できてません、スマホバックアップ撮るんだったは後の祭です。 【『撮影行 前編』... 続きをみる
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カーブ鉄橋は橋脚ジョイナーを短縮しないと橋梁隙間問題解決できないと解りました。 ジョイナー内側寸法は13.5mm、これを2-2.5mm短くする必要があります。 鉄橋の正確な設置にはジョイナー使用が必須、見えない部分の小さな部品加工はトホホです。 ①ジョイナー外側の薄い部分を除去し小丸彫刻刀で中央軸を... 続きをみる
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カーブ鉄橋を橋梁合成が必要な3連から長さ短縮の4連に設計変更し、鉄橋製作の大きな課題が解決しましたので製作に着手します。 KATOデッキガーダー橋124mm長4本中の2本を35mm短縮し、89mm長に改造します。 橋梁切断前に通路手摺を短縮位置でニッパーカットします。 加工前は左右対称ですが短縮によ... 続きをみる
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前回の続きです。 雲の絵合わせと全体の高さ調整で本番用は検討用より6mm下げてトリミングし、A4フォトマット紙にプリントアウトしました.。 それを雲がピタリと合う2mm高い位置に貼りました、背景板と背景画の位置関係は検討時より4mm下がってます。 残りの55mm幅と県道トンネル上をどうするか考えまし... 続きをみる
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線路敷設完了した北基台北西ユニットの次工程はバラスト撒布です。 キハ58編成先頭車が曲線区間に入った処、レール下に0.5/1mm厚カント板が見えてます、従来線はユニトラックだったのでバラストテープ多用でしたが、延伸線はバラストで道床形状を作成しなくてはなりません。 曲線外側には計画倒れでカント板から... 続きをみる
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北基台北西ユニットは線路敷設本番です。 ユニトラックR315/15度とPecoフレキを半田付けし、線路横断側溝が枕木間になる様に枕木位置を調整しました。 ユニット固定ネジ締め部枕木2本の中央部分を彫刻刀でカットしました。 レール保持部の枕木残してるので強度は問題ありません。 R718曲線開始地点から... 続きをみる
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北基台北西ユニットはいよいよ(ようやく?)線路敷設準備です。 とは言いながらハチロクをレイアウトに置いてニヤニヤしてます、至福の時ですね。 低い位置から見上げると余計デフが邪魔に見え、外したい欲望抑えるのに苦労してます。 さて本題に戻ります。 始めて触るPecoコード55フレキレールです、Nの標準軌... 続きをみる
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前回どこまでだっけと思い返しながらのユニット製作です。 県道洞門上に生えてるススキ状植物植生整合の話で終わってました、まずは植物製作プチ工作からです。 ①材料はワラボッチと同じKATOフィールドグラス、ワラボッチ在庫少々ありますが延伸線で数百個製作が必要になります。 ②ワラボッチの半分20本ほどの中... 続きをみる
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北基台照明問題が解決したのでユニット製作に戻ります、その前に。 ★グーグルのおすすめ恐るべし 先日アクセス集中したKATOさんチョッと変ですよ!を不思議に思ったら、『がおう☆』さんがグーグルのおすすめに載ったからと教えてくれました。 前回更新もグーグルおすすめに載った様で驚くべき結果でした。 公開4... 続きをみる
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拙ブログ週間アクセスランキングTOP50にはタイトルに「KATO」を含む記事が11あり。検索に掛かり易いかと変更実験しましたが、コレといった効果は見られませんでした。 さて植樹作業が続きます、単調作業と植樹カウンターが進む画像では読者も楽しめないし筆者も面白くありません。 変化球織り交ぜてとは思いま... 続きをみる
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人気のないレイアウト製作記ですが、本来『北基台北西ユニットの製作 その4』とすべきタイトルを変えて実験です(笑) ムラゴンにもタイトリングのアクセス数影響は大きいと書いてありましたから。 さて、川床を製作して川面と川底をどう表現するか具体案はなかったのですが、身近な処に答えがありました。 散歩道で見... 続きをみる
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前回の続きです。 小さな沢は少し修正すればOKと思ってましたが、トラフガーダー橋先の線形や河岸段丘ユニットへの稜線の繋がり検討により、かなり削り足しが必要でした。 ピークから小さな沢まで稜線1本追加し残りはスタイロフォーム削り出しと箱紙で基礎製作しました。 梱包用布テープで地表面を貼ります、面で受け... 続きをみる
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今回は百均での買い出しからです。 8個入り30mmキューブ材を3セット、爪楊枝200本入り2パック1セット、〆て¥440のお買い物です。 30mmキューブ材を3個ボンド接着すると高さ90mmの柱ができます。 これを延長区間風景基準板と台座接続板上に置くと背骨30mm角材と同じ高さになり、板紙を貼れば... 続きをみる
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北基台線路敷設と風景製作をできる処からと始めたこの工事、長さ750mmを超える長大なユニット製作に発展したので北基台北西ユニットの製作と改題しました。 いくら事前検討しても、やって解る事が多くあり、それもレイアウの楽しさです。 湖南電源ケース天板残りです、使う当てないので延長部風景基準板ベースに流用... 続きをみる
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雪崩覆い周辺の製作が続きます。 やはり自分は運転より鉄路のある懐かしい時代の風景製作が好きなのだとつくづく思います、ウデは別にしてですがね(笑) 雪崩覆いユニットを前へ引き出し、梱包用布テープで地表面を貼りました。 ここは擁壁汚すのでプラスタークロス使わず最低2層、多い場所4層で強度アップしてます。... 続きをみる
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何か忘れてる様な、でも何だか思い出せない、65歳を過ぎ法的にも高齢者になってからそんな経験が良く起こり、毎日脳細胞が死んでる何て話聞くとゾッとします。 雪崩覆い周辺製作にもそれがあり、慌てて進めては危ないと思ってましたが何だか解りました。 コレです、従来線接続部基準で路盤と線路合わせると5mmほど線... 続きをみる
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雪崩覆い周辺の製作続きです、工作順番を考えながら進めてます。 雪崩覆い出口側の細工が終わったので入口側の細工です。 トンネルポータルの正確な位置決めと側溝隙間埋め、及び袖石垣部にコルクシートを貼りました。 緩和曲線ユニット端面角度加工し、背景板と余裕が少ないコーナーも削りました。 コンクリート擁壁ト... 続きをみる
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その1から半月以上間が空きました、湖南電源に手一杯でレイアウト建設余裕が持てませんでした、それに屋根裏は次第に灼熱地獄化してます。 tan20度=0.364 最初にいきなり三角関数が出てきます、角度20度は100mm先で36.4mm移動、逆数を取れば100mm移動は275mm(274.7)先です。 ... 続きをみる
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湖南電源製作も進める必要ありますが、それだけでは飽きてしまいます。 延伸線建設も同時進行、河岸段丘ユニットの次は北基台雪崩覆い周辺のコンクリート擁壁やトンネルポータル及びその周辺地形製作です。 ◆アリャリャ寸法が違う! 最初に製作するのはコンクリート擁壁ですが、トンネルポータルや完成済みで脱着式計画... 続きをみる
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延伸線はPeco、従来線接続部とトンネル内はユニトラックと早くから決めてましたが、その接続をどうするかは全く未検討でした、何とかなるさと高を括ってました。 今回は接続検討とPeco路盤構造の基本設計を行います。 ◆当社ユニトラックの路盤構造 ユニトラックレール高は7mm、幅は25mmです。 2mmコ... 続きをみる
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河岸段丘ユニットは仕上げに入ります。 植樹に関しては従来線風景製作経験に基づき、『遠くを小さく手前は大きく』『遠くを密に手前は疎に』の原則に従い、遠近感を演出する工夫をしました。 また従来線は嫁さんに晩秋に見えないと言われてましたので、『しっかり紅葉』させる事にしました。 まず最後列に樹木もどきを並... 続きをみる
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河岸段丘ユニットは骨格完成し地表製作に移ります。 プラスタークロスを約80x160mmに切り、右端から20mm程重ねて貼ります。 3枚貼って乾き始めたら谷筋パーツシルエットが浮き出て階段状になったので、以降の谷筋パーツ切り込みを深く修正しました。 崖上が広くなる途中から崖上と崖を分けてプラスタークロ... 続きをみる
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シナリー重視を標榜する当社延伸線最初の製作が線路のない河岸段丘になったのは、らしくて良いと気に入ってます。 【見頃を迎えたアヤメとハナちゃん】・・・5/20撮影 彼女にとって庭は遊び場であり狩場、この春6羽の幼鳥が犠牲に・・・本能ですから。 現場が狭いのでベース上に製作し完成状態で定位置設置します。... 続きをみる
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延伸線建設決定から3年半、いよいよ製作着手です。 皆さんはレイアウト製作をどの様な順番で進められたでしょうか?、恐らく当社従来線と同じだと思います。 【線路敷設中の生野駅】・・・2013年春撮影(以下同) 基台が木製かスタイロフォームかレイアウトベースかに係らず最初は線路敷設、主要目的が運転なので当... 続きをみる
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本業はまだ大工仕事が続きます。 【鉢植えの山躑躅】・・・5/16撮影 前科掲載した花々も含め、山からいただいた物です。 ◆路盤防護板設置 従来線台枠切り欠き工事では出入り時に延伸線路盤干渉しない様に切り欠き量を33mmに抑えました。 それは正解でしたがホッと気を抜いた際に路盤に寄り掛かってしまう場合... 続きをみる
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線路敷設の続きです。 【遅霜と咲き始めたチューリップ】・・・4/24朝撮影 4.線路敷設(cont.) 前回積み残した延伸線接続部北部の線路敷設は両渡り線南側からです。 ①緩和勾配区間にコルクシートを貼りました。 ②道床接着薄手両面テープを貼り、台紙を剥がして・・・。 ③R481/15度S字カーブの... 続きをみる
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生野機関庫改修も大詰めを迎えました。 【取り外した機関庫位置から北町通り-3】 4-3.庫内明るさ確認 筆者は蒸機時代夜の機関庫を知りません、見た事があっても庫内明るさには注意を払わなかったと思います。 現代の車両基地電車庫より少し暗い程度ではと推定してます。 足元を照らす、工具箱/棚が視認できるの... 続きをみる
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機関庫本体の照明改修に着手します。 【取り外した機関庫位置から北町通り-2】 4.機関庫改修 4-1.旧照明取り外しと構造確認 まずは現状確認から。 中央庫内レール間土台が邪魔し、中が良く見えず作業性が悪い状態です。 爪を起こし中央土台を取り外しました。 2個の砲弾型LEDに直列抵抗を入れ、左右斜め... 続きをみる
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Hyper-G設計改善関連と寄り道で間が空きましたが、機関庫改修の続編です。 【取り外した機関庫位置から北町通り-1】 GSサインボードも光らせたい、何~て欲出すと多分収拾不能だね。 2-3.新庫内レール完成 点灯式車止で回り道しましたが、S45.5を入手したので機関庫改修に戻ります。 ①S45.5... 続きをみる
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改修を決定した生野駅機関庫、平年並気候ならとても無理ですが、暖冬に助けられてボチボチ進めてます。 【機関庫外したヤード夜景】 改修後はこの角度から存在感のある機関庫夜景が見えるハズです。 1.ピットレールと車止加工 1-1.前加工 交換するピットレールと車止前加工からです。 車止湾曲レールは錆色塗装... 続きをみる
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生野駅ヤード塔改修工事完了時にアレーッと思う事がありました。 下り方ヤード塔前方の機関庫照明が非常に暗いのです。 2灯式なので1灯球切れを疑いましたが、近くで確認すると球切れでなく全体が暗くなってました。 当社標準LED初の非点灯事例かとドキッとしましたがそれはなし、でも暗過ぎます。 【レイアウト設... 続きをみる
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本題に入る前にまた拙ブログにステルスマーケティング依頼がありました、Hyper-G使用部品にリンクを貼って推奨すれば謝礼を払うという内容です。 ナメとんのか!、馬鹿らしいのでコメントは非公開非返信で削除しました。 さて、生野駅新ヤード塔の照明は完成しましたが、土木工事が終わってません。 とにかく撤去... 続きをみる
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先行1基でLED電流・角度・色仕様が決まったので、残り2基の製作を進めます。 とにかく0.16mmポリウレタン線はどこにあるか良く見えず拷問の様な工作です(涙) 【アンタ臼なんか持ったらまた腰痛めるよ!】 基本的に同じ工程で2基製作しますので端折って途中経過を紹介します。 0.5mm真鍮線にポリウレ... 続きをみる
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新ヤード塔製作2回目は明るさ確認し、最終仕様を決定します。 【明日の荷積は何時から?】 ヨドバシに黒い瞬着と硬化スプレー注文して届いたと思ったら瞬着だけ、硬化スプレーは入荷後出荷扱いになってました。 それがようやく届きました、逆なら遅れても問題なかったのですが。 早速LED裏面真鍮線半田付けした凹み... 続きをみる
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鉄塔改修完了で立派な容器ができたので、中身を製作して機関庫から職員詰所に至る通路照明の役割を果たさなくてはなりません。 これまで設計図を製作・公開してきましたが今回は手抜き省略、工作工程が見え難くなりますがご容赦ください(汗) 【昼の汽車だでメシにすっぺい】 最初に配線隠しにする配電菅と照明LED支... 続きをみる
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シリーズ前回の続きです。 フィギュアを置くと新しい物語が広がりますね。 【職務質問】・・・この車君の?、仕事は?、どこ住んでるの? ★鉄塔再塗装 高さを低くして再利用する鉄塔は再塗装が必要です。 ニュートラルグレー塗装して設置後に黒鉄色を追加塗装してます。 鉄塔裏側を塗れずに色差が大きく不自然、かつ... 続きをみる
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新ヤード塔設計未定の撤去工事でしたが腹案はありました。 高さは給水塔以下、半値角60度LED各2灯装備すれば、低くても職員通路全域を照明可能だろう、支柱は1.4㎜真鍮パイプ、照明傘には黒い瞬着モールドも使える、と言った非常にラフな物です。 【前号より転載】 さて撤去した旧ヤード塔、給電端子だけ再利用... 続きをみる
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筆者には思い立つとすぐやりたくなる性癖があり、置き換える新ヤード塔設計も固まってないのに、撤去工事に着手してしまいました。 最初は周囲スペースが広い給炭台脇の中央ヤード灯です。 地下4㎜のレイアウト基台に接着してるので、時計ドライバーを基台まで貫通させヤード塔ベースをこじりましたが、ビクともしません... 続きをみる
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人口増加計画第3回はフィギュアを台座中央に真っ直ぐ接着する加工法開発です。 【ビニハ群】 想定時代に農業用ビニールハウスがあったのは確かですが、夜間照明やボイラー温度管理による出荷時期調整がいつ始まったのか、調査しても判明しませんでした。 これ製作した5年前は1608LEDにポリウレタン線半田付けで... 続きをみる
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人口増加計画第2回は自立式フィギュア台座固定法の検討です。 【秋夕焼】・・・食糧増産の掛け声から一転、作るな! ★台座接着法検討 6㎜径クリアファイル台座採用を決めましたので、その製作からです。 3㎜径は2枚同時に抜けましたが、6㎜径は1枚づつしか抜けません、中央上の様にかなり強い力でガンとやっても... 続きをみる
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広告塔が完成したので、とは言えまた手直しが必要だったのですが(汗)、ドライブインを仮完成して風景確認します。 【文房具屋】・・・この場所にピタリ、他の選択肢がないストラクチャでした。 第六章:仮完成と風景確認 6-1.広告塔改修 工作下手は単に手先が不器用なだけでなく、工程設計や先を読む力不足もある... 続きをみる
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先日『スマホでレイアウト散歩シリーズ』を公開した際、『oomori』さん、『がおう☆』さんからレイアウトに人が居ないのは淋しいとコメントを頂戴しました。 長年懸案だったこの問題に決着をつける時期が来た様です。 ★従来線現在人口6人 従来線製作時フィギュアをどうするか迷いましたが、動画制作が大きな目的... 続きをみる
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行ったり来たりの右往左往を含め、同時進行が拙ブログのスタイルです。 苦労して製作した駐車場入口照明を作り直す事になりました。 【生野駅1番線ホーム点景】・・・ホームLED、降車専用出口白熱球照明です。 5-5.駐車場入口照明(cont.) 駐車場入口照明は完成したものの・・・。 製作可能限界サイズと... 続きをみる
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前回の続きです。 【夕闇迫る工場群】 5-4.地面を作るPart-1 街灯がない夜間真っ暗の県道沿いで食堂は奥まった位置、広告塔だけでは不十分です。 駐車場入口照明を広告塔足元に設置します。 すると周囲地面を一緒に作る必要が出てきます、周辺地形整合の関係で食堂と広告塔の位置関係は確定できません。 ド... 続きをみる
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広告塔の製作、前回の続きです。 【中山平貨物側線野積み上屋】・・・KATO給炭台上屋流用 5-3.部品組立(cont.) 広告塔製作の難所を越え、点灯試験OKまでが前回でした。 看板本体に上側枠を接着固定し、左右枠を取り付ければ出来上がりと思ったら寸法が足りません、看板本体12.8㎜に枠各1mm、看... 続きをみる
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ドライブイン住居と食堂が外形完成し順番的に次は食堂内部製作です。 しかしいくつか課題があるので先送りし、県道入口に立てる広告塔を製作する事にしました。 【夕暮れのGS】 出光、日石、共石、三菱、昭和、シェル、エッソ、モービル・・・、GSブランド沢山あったのに今はエネオス寡占。 第五章:広告塔製作 5... 続きをみる
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今回は全体が形になったドライブイン食堂に付属品を製作し設置します。 【県境トンネルへ】 4-6.食堂付属品 食堂出入口の左側窓の奥はトイレです、昭和40年代の地方なので当然汲み取り式で臭突があります。 細かな工作は避けたいところですが、建物前面の目立つ場所なので省略する訳にもゆかず作るしかありません... 続きをみる
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手間のかかる食堂部品の加工が完了し、いよいよ組立です。 で、記事タイトルは「食堂組立」の予定でしたが、思わぬ展開になりました(涙) 【中山平 製材所】 4-5.食堂組立 部品加工が完了した4面壁と屋根を組み立て土台に取り付ける作業開始です。 前面壁に両側面壁を接着しました。 全ての壁にわずかな高さ方... 続きをみる
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食堂部品加工が続きます。 【今はなき】・・・薬も電器も量販店、煙草は自販機かコンビニへ。 4-3.前面壁の部品加工(cont.) まずは前回書かなかった『アチャーッレポート』からです(笑) ①住居と食堂門灯設置で追加した庇、ついウッカリ遮光塗装を怠った為、電極面なのに庇が透けて修正しました、手を抜け... 続きをみる
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シリーズ6回目は住居組立完了以降の作業です。 明日左目4回目の注射手術です、何だか低下する視力と競争で工作してるみたいです(苦笑) 【旧客列車後方展望】・・・最後尾に乗って良くやりました。 3-3.ウェザリングと渡り廊下製作 ドライブイン食堂・住居土台塗装のジャーマングレイは、倉元駅舎土台使用時の好... 続きをみる
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ドライブインの製作5回目は住居を先行して組み立てます。 【農道は小径となりて山の中に消える】 3-2.住居の組立 GM住宅キットは土台3方向リブで位置決めし、壁と床、壁同士を接着し全体強度を確保する設計です。 食堂と住居土台を一体化したので別の方法を考えます。 正面を除く3面壁を接着し、強度を持たせ... 続きをみる
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ドライブイン製作の続きです、工作記と言うより悪戦苦闘記の様相です(泣) 【黄昏時のビニハ群】 2-5.土台制作と塗装 住居はGMキットなので土台がありますが食堂はありません、さてどうするか? 住居キット土台を使用せず、双方一体にします。 食堂が67x85、住居はキット同サイズの45x45、食堂より少... 続きをみる
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ドライブイン部品塗装が続きます、雨の日が多く作業が捗りません。 【トンネル内保線区員退避~】 2-3.看板屋根の塗装 看板屋根は後工程でシール貼りするので白が一番無難です。 看板屋根裏側はトタン屋根下塗と一緒に茶色に塗ったのを活かします。 マスキングして看板屋根を白色塗装しました。 こんな具合の仕上... 続きをみる
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前回の続きです。 【病院と同時改修した駐在所赤灯】 記事に書きませんでしたが、輝度向上した病院門灯と消防屯所赤灯に比べ、駐在所赤灯が頼りなかったので、光源向き変更と光ファイバー再装着で輝度向上しました。 1-5.住居の選択 ドライブイン住居はGM住宅セットからの選択です。 2階建て床面積20坪の小振... 続きをみる
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設計が固まったのでドライブインの製作に着手します。 と言っても多分一気に完成まで進まず、他テーマとの同時進行になると思います。 【長大貨物列車】 長大はローカル線の枕詞付きです、この風景には元イメージの写真があります。 【両毛線C58牽引貨物列車】・・・鉄道P誌1966年4月号より 第一章:前準備 ... 続きをみる
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息子に手伝ってもらい何とか新PCセットアップを完了し、本更新校正から供用開始しました、まだWIN10に馴れず戸惑う事ばかりです。 さて前回の続編、もう1ヶ所照明改修必要なストラクチャがあります。 前回改修した病院の駅舎反対側には、郵便局・床屋・洋館付き住宅が並んでます。 今年の春、洋館付き住宅母屋の... 続きをみる
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今回はストラクチャ照明改修のミニ工作記です。 中山平駅舎から便所・駐在所・大衆食堂と並び、その隣に1番線ホームに背を接して病院があります、歯科・耳鼻科を除き何でも診てくれる町医者です。 当時の医者は上流階級ですからもう少し明るくても良かったのですが、初期の工作は出たとこ勝負、お隣の大衆食堂より少し暗... 続きをみる
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給水塔基台製作3回目は土台を設計製作し基台骨格を固定します。 【トンネルは近い ブオッ、ブオーーッ】 8.土台の設計製作 設計変更した給水塔土台(基礎)は給水塔本体に加え作業足場とポンプ小屋一体型で製作します。 まずは寸法確認からです。 線路沿い長手方向は作業足場とポンプ小屋を含めて63.5mm、片... 続きをみる
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給水塔基台の製作続編、亀の様に一歩一歩進みます。 【中山平対向ホーム】 前回は下記横柱部材寸法図と必要数で終りました。 って、外部雑音対応でどこまで進めたか、自更新を読み直さないと解らない有様です。 【前回より転載】 4.横柱加工治具製作 長さと角度が揃った部材は、筆者のウデでは加工治具なしに製作で... 続きをみる
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さて本業、製作法の見通しが立つと試したくなるのが人情、給水塔基台は3mm/2mmプラ角棒工作で、失敗してもやり直しが利き、材料代被害も少ないので気が楽です。 【生野駅前からのS字カーブ 昼】 筆者のウデと現在の視力では、この程度の工作をチョイチョイとかサクサクやるなど夢のまた夢、どうやったら作れるか... 続きをみる
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騒動を引き起こしたのか?巻き込まれたのか?自分でも良く解らん状態に疲れ、気分転換に何か工作したくなりました。 そこで目を付けたのが設計完了した給水塔です。 【『給水塔の設計』より転載】 ◆組立治具発見! リブ付きタンク素材が見つかったと喜んで、3mmプラ角棒コンクリート基台前提の図面引いて完成形はで... 続きをみる
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速度計表示問題が片付いたので制御パネル部品組込みを進めます。 【生野駅構内夜景】・・・XXチェーン生野店でなく地元企業の看板が並ぶ ところで新システムで更新意欲減退!?に書きましたが、注目記事ランキングとマイページは何とかんらんのですかね? 常連4人の記事がベスト10占めて48時間変化なしなんて、時... 続きをみる
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PWM電後方HLチラツキ問題やあれやこれやで道草を食い、間が空いてしまいました。 今回は製作した制御盤パネルに部品を組込みます。 【中央高速側道は圧雪路】・・・2/2撮影 2/1今シーズン除雪車初出動の降雪がありました。 例年この時期の降雪は強い寒気団によるパウダースノーですが、今回は春先に見られる... 続きをみる
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基板が完成し動作確認OKでも、電源としてはまだ完成してません。 【十三夜の月】・・・1/19撮影 延伸線制御盤は未定ですが、中央がフィーダー/ポイント/信号機制御部で、その両端にコントローラ配置の基本形は従来線と共通です。 Hyper-G本体を床置きし制御盤パネルに組込まれた左右CH高機能電源操作部... 続きをみる
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先行基板の評価がOKになりましたので、残り3枚を完成させます。 【南八ヶ岳 蓼科山(左)と北横岳(右)】・・・1/16撮影 前日の降雪で雪化粧が濃くなりました、北横岳右肩坪庭までロープウェイで上ると樹氷が見られます。 坪庭からV字型に見えるピラタススキー場まで林間コースがあります。 1.基板製作co... 続きをみる
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今回は速度計分圧回路の部品実装ですが、これが少々ややこしい作業なのです。 【出番を待つ補機D51】 1.基板製作cont. 1-1.抵抗選別 速度計分圧回路の部品実装前に抵抗選別を行います。 精度が必要な抵抗は量産設計では許容差±1%の金属皮膜抵抗を使いますが、自作電源Hyper-Gは±5%カーボン... 続きをみる
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前回の続きです。 回路解説した惰行回路と制動(ブレーキ)回路部品を実装します。 【照明と石油ヒーターで出荷時期調整する野菜ハウス】・・・当時の先進農業 1.基板製作cont. 惰行回路抵抗100kΩを常点灯電源側からR71/R70/R69/R68の4本直列に実装します。 R69が跨ぐラインを左右GN... 続きをみる
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前回の続きです。 【照り返す夕陽】・・・12/13撮影 1.基板製作 前回書いた様に基板製作と回路解説を同時進行形式で進めます。 最初に基板とSW/VRなどパネル実装部品を接続する配線を準備しました。 長過ぎれば勿体ない、短いと作業性が悪い、エイヤッと11cmに決め8本準備しました。 筆者仕様各ノッ... 続きをみる
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拙ブログは本日から通常営業、年金生活極楽トンボ親爺のレイアウト製作に戻ります。 高機能電源6回目は常点灯ボリューム加工と速度制御回路の解説です。 【サミットは近い】All rights reserved 1.常点灯ボリューム加工 高機能電源②使用キーパーツで常点灯に25kΩボリュームを使うと解説しま... 続きをみる
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間が空いた高機能電源5回目です、前回までに各ノッチ最高速度が決まっている前提で、今回はロータリースイッチの加工を行います。 【上り急行「ろふと」スイッチバック信号所通過中】 1.ロータリースイッチの電気的接続確認 反時計回り一杯がノッチOFF、30度回転毎にノッチ1-4に切り換わるスイッチが2組内蔵... 続きをみる
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今回は機関庫に照明を組込みます。 格安で入手したテープLEDを使えれば一番簡単と検討しました。 2組6灯は分割しても輝度均一化困難で3組9灯必要、しかも屋根裏の梁が邪魔するし、煙出し屋根からテープLED裏面が見える可能性があります。 という事でアッサリボツになりました。 そこで標準工法、LED実装用... 続きをみる
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エート、いつから中断してたか調べたら7月10日、4ケ月以上は長過ぎる休みでした。 どこまで書いたか過去記事を読み直さないと解らない始末です(笑) 【『機関庫の設計』より転載】 大正~昭和初期建設の木造機関庫として気に入ってる、露太本線オリジナル設計です。 側壁リブ間の土台各4枚を切り出しました。 実... 続きをみる
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動作確認終ったし、ケース取付部品で一番面倒なボリューム片付いたから、残りはスイッチ2つとパイロットランプだ。 【『AさんのHyper-G製作記①』より転載】 10.残り部品の組立・完成 10-1.スイッチ配線 右が6Pトグルスイッチ電源ON/OFF用、左が6Pトグルスイッチ中点付きディレクションスイ... 続きをみる
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Hyper-G基板完成したけどlofthonsenさん次どうするの?。 『「テスター使えれば十分です」って書いてあるけど、動作確認方法どこにもないぞ。 最後まで面倒見てくれないと『作れますよ!』なんて言えないよ!』って注文付けて待つしかなかった。 【『AさんのHyper-G製作記①』より転載】 そし... 続きをみる
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9/26部分改訂しました。 電気は苦手なAさんのHyper-G製作への挑戦が続きます。 【『AさんのHyper-G製作記①』より転載】 さあて次に取り付けるのはどれかな? 5.残り抵抗とコンデンサ取付(cont.) 部品表を見直したらコンデンサがもう一個あった、これは知ってる、ポイント切替に使うヤツ... 続きをみる
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9/26部分改訂しました。 2020.02.12 抵抗選別について追記しました。 AさんのHyper-G基板製作は続きます。 筆者の情報提供不十分さにより、様々な苦労をさせてしまいました。 【前号より転載】 3.抵抗取付 面倒な26本のジャンパー線終ったので、今日は次に背の低い抵抗の取り付けだ。 部... 続きをみる
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9/26部分改訂しました。 予告したHyper-G製作記です。 『よし!作ってみるか』と多くの皆さんに思っていただける様、筆者従来線置き替え用Hyper-G基板製作を、電気が苦手な方の視点に立って物語風に進めます、主役はAさんです。 ★Aさんのプロフィール ・子供の頃から大の電車好き、親に買って貰っ... 続きをみる
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機関庫の製作6回目です。 今回は部品を塗装してウェザリングを行い組み立てます。 本来は7月6日投稿予定だったのですが、ご承知の様に雨続きで屋外塗装作業ができず、遅れてしまいました。 煙出し屋根壁をマスキングして屋根の上塗りをしました。 ダークグレイ系から少し光沢のあるジャーマングレイを選びました。 ... 続きをみる
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機関庫の製作5回目です。 今回は屋根仕上加工とパーツの下塗りをします。 部品状態で塗装完成させてから組み立てる建コレ式の工程設計です。 なお件の背景不明集中アクセス記事は6/21に100件近いアクセスだった様で、6/28の10位から6/29にはベスト20以下に消え去りました、未だに???です。 屋根... 続きをみる
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機関庫の製作4回目、今回は側壁部品取付を完了し煙出し屋根を作ります。 最初は不足のリブ作り、失敗側壁から6組、妻面壁出入口から4組、不足は2組ですが出来が良くないのもあるので4組です。 妻面壁と煙出し妻面壁の板取りする際に残りがリブ寸法になる様にしました。 ①せっせと切り出し妻面出入口4枚を合わせ1... 続きをみる
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ベイスターズ
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