ムラゴン ホーム
有珠山と雲と特急列車
有珠山上空に現れた 鮮やかな雲。 そこに通過したのは 上り特急北斗12号。 この直後、有珠山は しばし雲に隠れた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 12D 撮影日：2026.03.10
長和のムラゴンブログ
-
-
踏切上空を飛ぶ白鳥
水田付近の踏切上空を飛ぶ白鳥。 警報灯が赤く点滅しているので 列車が近づいている。 あいにく、列車通過前に 白鳥は飛ぶのをやめ着地した。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 撮影日：2026.02.25
-
冬の水田を日高線ラッピング
真冬の水田を通過する 豊浦行き普通列車は一両編成の 日高線ラッピング。 この日は曇りだったが 車両の鮮やかさが目立った。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 476D 撮影日：2026.01.19 H100-85
-
秋晴れの有珠山と特急列車
晩秋の長和の水田を行く 上り特急北斗14号。 この日は秋晴れに恵まれ 撮影時に列車が雲に遮られる 心配はなかった。 こんな日は、画像の片隅に写る 昭和新山に煙は見えない。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 14D 撮影日：2025.11.24
-
晩秋の水田と特急列車
長和の水田もすでに晩秋。 高度が低くなった立冬の日差しが 上り特急北斗14号を 照らしていた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 14D 撮影日：2025.11.12
-
黄金色の稲穂と特急列車
30年に一度噴火すると言われる 有珠山は今のところ平穏だ。 その有珠山麗の水田の稲穂は 黄金色に輝いていた。 水田のそばを下り札幌行き 特急北斗11号がほぼ定刻で通過した。 豊作を予感させる心地よい情景だ。 JR室蘭本線 有珠～長和 11D 撮影日：2025.08.23 伊達市
-
青い稲穂と日高線ラッピング
日に日に稲穂が充実する 長和の水田。 通過したのは長万部行き普通列車。 先頭車両は日高線ラッピングだった。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 撮影日：2025.08.05
-
-
真夏日の水田で農夫とDECMO
出穂が始まった長和の水田。 この日も伊達市は暑く真夏日に。 上り長万部行き普通列車が 一両編成で通過した。 蒸し暑い水田で、一人の農夫が 一生懸命に作業をしていた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 478D 撮影日：2025.07.23 H100-29
-
黄昏の水田を上り北斗
日没直前に長和の水田に着くと いきなり踏切が鳴った。 やって来たのは8両編成の 上りの特急北斗20号。 定刻よりも10分ほど遅れて通過した。 最後尾の車両の左に 対岸の駒ヶ岳が写っていた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 20D 撮影日：2025.06.06 伊達市
-
-
長和の田植え
長和の水田の田植え。 風がやんで背景の山々のシルエットに 田植え機が映り込んだので シャッターを切った。 山に残雪があるともっと良くなるが 温暖な伊達市ではむずかしい。 撮影日：2025.05.29 伊達市
-
田植え中の水田と室蘭線ラッピング
伊達市長和の水田。 田植えの季節が始まり 代かきや実際の田植えで 農夫たちが忙しく働く。 そこへ通過したのは 長万部発東室蘭行き普通列車。 室蘭線ラッピングによる 一両編成だった。 JR室蘭本線 有珠～長和駅 481D 撮影日：2025.05.29 伊達市 H100-84
-
水田と普通列車
田植えが終わった水田を通過する 長万部行き上り普通列車。 今月何度も通って ようやく風が弱いシーンに出会えた。 大陸から飛来するPM2.5の濃度が 高かったので空の抜け具合は悪い。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 480D 撮影日：2025.05.29 伊達市
-
田植え前の水田を貨物列車
田植え前の水田を通過する ほぼ満コンの上りの貨物列車。 今年の春は、水田に行くたびに 強い風が吹いていて思い通りの画像が撮れない。 この田んぼは、まだ水量が少なかったので 上空の白い雲をかろうじて 写すことができた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 撮影日：205.05.23 伊達市
-
今日の有珠山とDECMO
今日の有珠山。 2月下旬の日に照らされて 山頂の雪が美しかったが、 このDECMOが通過するころは あいにく曇ってしまった。 JR室蘭本線 有珠～長和駅 479D 撮影日：2025.02.21
-
光の春の特急列車
今週は『今季最強・最長』の寒波の影響で 雪の日が多かったが、今日はすっきりと晴れた。 立春から6日。 春めく日差しが有珠山を照らし ふもとの水田に下り特急列車がやって来た。 大雪のためか、 20分以上遅れての通過だった。 JR室蘭本線 有珠～長和駅 11D 撮影日：2025.02.08
-
大寒の駒ケ岳と特急北斗
一年中で一番寒いはずの大寒。 ところが昔から暖かな日もあるようで 「寒九の雨」や「寒参りに汗をかく」、 「小寒の氷 大寒に解く」などの言い伝えは 寒のうちの暖波を表す。 ところが2月2日付北海道新聞のトップ記事は 『1月 記録的暖冬』。読んで不安にかられた。 この画像を撮影した日、 長和の丘から遠く... 続きをみる
-
節分の有珠山と赤クマ赤スカ
今日・2月2日が今年の節分。 今年の立春が2月3日の23：10と 一日早まったせいらしい。 そんな節分の有珠山の麓を 貨物列車の機関車だけが通過した。 『X』の『ながわさいこう』さんの 投稿によると9号機らしい。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 3056ﾚ 撮影日：2025.02.02 DF200-9
-
真冬の有珠山と日高線ラッピング
冬晴れの平日・火曜日。 有珠山のふもとを 長万部行き普通列車が 一両編成で通過した。 車両は日高線ラッピングだった。 手前の水田の雪の少なさがやや気になる。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 478D 撮影日：2025.01.21 H100-85
-
真冬日の光と室蘭線ラッピング
真冬日の長和の水田。 昼ごろから吹雪だったが、 一瞬雪がやんで日が差した。 そこへやって来たのは 豊浦行きの一両編成の普通列車。 室蘭線ラッピングだったが 吹雪に霞んでよく見えず。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 476D 撮影日：2024.12.27 H100-84号
-
-
吹雪に霞む貨物列車
強風に雪が舞い上がる水田を 通過する上り貨物列車。 昨日は12月にしては 暖かかったが、 今日は冬型の気圧配置が強まり 厳しい寒さとなった。 吹雪に霞んで 赤クマの機番は確認できず。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 3056ﾚ 撮影日：2024.12.27
-
有珠山麗は収穫の秋
有珠山麗の水田は稲刈り真っ最中。 黄金色に輝く水田を 上り特急北斗14号が通過した。 ここの水田は、春の水張りや 代かきの頃から見守っているので、 こうして無事に収穫の秋を撮れるのは うれしい気持ちになる。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 14D 撮影日：2024.09.24
-
異様な水田と普通列車
九月の水田といえば 刈入れ間近の稲穂が黄金色に輝いている、 そんなイメージで長和まで遠征すると、 駒ヶ岳を背景に列車が撮れる稲が、 ここかしこで倒れている という惨状を目にして愕然とした。 原因として考えられるのは ❶エソ鹿の群れによる食害 ❷価格高騰に伴う米泥棒 どうも両方とも外れているようだ。 ... 続きをみる
-
黄金色の水田を特急北斗
黄金色に輝く水田を 上り特急北斗16号が通過した。 この場所は、今春田植えが始まるころに 撮っている。 田植え前と稲刈り前で 特急列車を撮影できることは 収穫の秋へのプロセスを感じられて 撮影していて心地よい。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 16D 撮影日：2024.08.31
-
馬鈴薯輸送専用列車の運転が発表
秋の風物詩、イモ臨こと 馬鈴薯輸送専用列車の運転について JR貨物から2024年の運行予定がリリースされた。 馬鈴薯輸送専用列車の運転について 同型コンテナによる長い連結は ひとつの芸術と思えるほどだ。 この画像は今から12年前の撮影。 最近のカメラやレンズは 上空に浮かぶ白い雲が 見た目に近く再現... 続きをみる
-
色づき始めた稲の穂と特急北斗
先月までの水田は 葉だけが青々としていたが お盆を過ぎ、すでに稲の穂ができて 色づき始めていた。 この日は晴天だったが 5両編成の特急北斗18号が通過するころだけ 太陽は薄い雲に隠れ、稲穂の色は 惜しくもくすんでしまった。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 18D 撮影日：2024.08.19
-
色鮮やかな水田と赤クマ
7月も中旬。 水田の稲の色が鮮やかな緑色になり 爽やかさを誘う。 その水田のそばを 赤クマが牽引する貨物列車が ゆっくりと通過した。 JR室蘭本線 有珠～長和駅 3067ﾚ 撮影日：2024.07.12
-
伸びる稲と室蘭線ラッピング
長和の水田を通過する 豊浦行き上り普通列車。 2両編成の後部車両は H100型室蘭線ラッピングだった。 田植え後は、気温の高い日が続いたため 稲はすくすくと伸び、 早くもリフレクションの 時期は終わっていた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 480D 撮影日：2024.06.17 H100-34・84 ... 続きをみる
-
-
早苗と黄昏の貨物列車
田植えを終えたばかりの 水田のそばを通過する上り貨物列車。 地元同業者の方によると 前日に田植えを終えたらしい。 規則正しく並ぶ早苗の列が 時季を示してくれる。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 94ﾚ 撮影日：2024.05.23 DF200-60 24mm 絞り優先AE（F8.0 1/1025 ISO... 続きをみる
-
-
黄昏の水田を上り特急北斗
水をたたえ始めた長和の水田。 夕方、一人の農夫が白い軽トラックで 見回りにやって来た。 強く吹いていた風が弱まり 水面が落ち着いてきた。 そこへ通過したのは 札幌発函館行きの上り特急北斗18号。 列車を照らすはずの陽ざしは、 直前に西方の雲に遮られてしまった。 田植えが近づく水田。 いつもとは違う表... 続きをみる
-
水田のそばを日高線ラッピング
水が張られた長和の水田。 水量がまだ少なく、表面は濁りが浮く。 おまけに風が強く水面は荒れている。 そこを通過したのは長万部行きの普通列車。 2両編成の先頭車は日高線ラッピングだった。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 480D 撮影日：2024.05.20 H100-85+37 24mm 絞り優先AE（... 続きをみる
-
立春の水田を特急北斗
立春の長和の水田を 8両編成の上り特急北斗10号が 定刻で通過した。 今年の伊達市は降雪が多く 農道の脇には吹雪の痕跡が残っていた。 JR室蘭本線 長和～有珠駅 10D 撮影日：2024.02.04 34mm 絞り優先AE（f8.0 1/800 -0.33EV ISO:100)
-
#
株式投資
-
年1.5万円のデジタルギフトがもらえる！分割で投資額が半分のチャンス
-
NISA時代の新常識！高配当×株主優待でキャッシュフローを最大化
-
業績不振でも安心！DOE5％以上の「安定配当」を実現する株主還元重視企業！
-
資産2000万円を達成して感じたこと
-
【法人投資】GXNDXカバコの分配金の一部を再投資しました
-
4/20週｜この上昇は本物か？鍵はTOPIXにある
-
日経225 4月18日までの値動き チャート解説
-
2026/04/16 業種別状況
-
新NISAを「3年」でやめてしまうのはなぜか？統計から見る、積立投資を継続する技術
-
マクドナルド株主優待は今から買ってもお得？利回りと注意点を解説
-
久しぶりのららぽーと安城♪ランチから広がった投資の話
-
盤上の８枚と日本株
-
2回目の和平協議の動向次第
-
AIが投資の「参謀」になる時代——プロンプト1本から自動分析まで、個人投資家の新しいワークフロー
-
株価がデフレスパイラルを始めたら、それを認識し止める方法や条件はありますか？
-
- # 花の写真
