• 嫁エイプのシートカウル変更計画 其の4

    myエイプの旧シートカウル 一昨年やったかなスリップダウンでガリガリになったシートカウルです。 スクレーパーでスポンジを剥がして 更にパーツクリーナーをプシュ〜とやりながらスクレーパーで強力に張り付いている両面テープも剥がしました。 派手に削れてる箇所は エポキシで整形します。 転倒とは関係ありませんが振動でFRP表面のゲルにクラックが発生しています。 この状態で綺麗に再塗装しても直ぐに同じ形にク

  • 嫁エイプのシートカウル変更計画 其の3

    今日は昼過ぎまで親戚宅 帰るついでに日本橋のでんでんタウンでテールランプの電子部品を調達 帰ってチョチョイと基盤を半田付け 画像ではレンズの塗装は綺麗に見えますがやっぱり少しムラになっていますね〜 やっぱりスプレー使った方が綺麗に仕上がりますがとりあえずこのままで... 基盤には1kΩと180Ωの抵抗各3個、逆流防止のダイオード。 通電テスト合格なら後日基盤をボックスに入れてシリコン詰にします。

  • 嫁エイプのシートカウル変更計画 其の2

    myエイプはあんな事になったのでエンジンオイル抜いたまま放置。 言う事で嫁エイプのテールランプ制作の続きです。 裏のアルミ板をカーボン板に変更します。 厚みは1ミリですがドライカーボンなのでメチャクチャ硬いです! 人力では殆ど曲がりませんが切削はアルミに比べて大変楽なんです。 ノコとヤスリとドリルでチョチョイと加工終了〜 レンズとリフレクターはタップを使用せずにナットで固定 最初からカーボン板にす

  • 嫁エイプのシートカウル変更計画!

    日曜日→台風→走れません 言うことでのんびり作業を進めます。 嫁エイプのシートカウル幅が狭く50キロも走るとケツが痛いので 古いmyエイプのシートカウルに交換します! 交換と言っても傷とカケの補修、塗装、シートレールの一部とテールランプの変更と色々やる事があるので数ヶ月かけてボチボチと進めて行っく予定になっております〜 先ずはテールランプの製作 すでにLEDは基盤に半田付けしています。 縁ゴムは自

  • 我が家にカブがやって来た!

    退職記念に、カブを新車で購入しました🤤 めちゃくちゃ、嬉しい😆😆😆 これから、ちょっとずつ、快適ツーリング仕様に変えていこうと思います。 現段階では、 真夏ですけど、グリップヒーター、ショートサイズのスクリーン、USB電源、スマホホルダー、トップケースを取り付けています。

  • 嫁エイプのメンテは落とし穴だらけ〜

    以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製?? ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必要になります。 そこでこの2つを合体! これで取り付けピッチ48ミリのヘッドに58ピッチのラバーマニホ

  • 我がPCX最終形態へ!

    皆様、いかがお過ごしでしょうか? ついに近畿地方も梅雨入りとなってしまいまして、しばらくはツーリングはお休みとなりそうです。 今回の記事では、私のPCXが最終形態へ進化した記事です。 なんだかゲームのキャラの成長みたいですが、細かい部分はさておき概ね最終の姿となりました。 何が最終形態化か?と不思議かもしれませんが、通常のカスタムなどは適合する部品を付けたりして自分なりにカスタムしますが、今回はあ

  • あなたのPicoはどんなPico?

    はいどーも!DOBです! 最近の好みがMTLからDL爆煙に変わってきました! お部屋の中が毎日真っ白ですよw さて。 VAPERなら誰しもが知っていると言っても過言ではない iStick Piko 75w うん。これ、マジで優秀なんですよ!  ・初心者が手をとりやすい使いやすさ  ・手ごろな値段設定  ・玄人でも楽しめる充実な機能  ・手にフィットするコンパクトさ  ・持っていてもかっこいいデザイ

  • センタースプリングの交換についての考察

    みなさま、いかがお過ごしでしょうか? 連休明けの1週目とにかく疲れる1週間だったように思えます。 さて、先日センタースプリングを「アドバンス・プロのSSP-PCX01」に交換しましたので、その特性について考察したいと思います。 当該製品は、公称4%アップと言うことですが、この何%アップが非常に曲者で泣き所のように思えます。 バネレートは通常kgf/mmと言う表示が使用されますが、実際に販売されてい

  • ラフ&ロードのスクーターフロントバック固定について

    みなさまいかがお過ごしでしょうか? 本日は、子どもの日と言うこともあって、どこに行っても子どもさんであふれているように思います。 さて、本日の記事では、以前購入したラフ&ロードのスクーターフロントバックの固定についてです。 長めのベルトで下に回して固定と言う方法もあったのですが、マジェSなどのフラットフロアの場合はこれでOKですが、我がPCX KF18はそうはいきませんでした。 結果、ステーを加工

  • センタースプリングとウエイトローラー交換

    みなさまいかがお過ごしでしょうか? ついに連休前半突入しましたが、毎週土曜日は外出しない場合は掃除や洗濯など家事を行っています。 最近、気温も上がってきましたので、半袖の服と入れ替えなどで行ってその後に愛車のセンタースプリングとウエイトローラーの交換を行いました。 いつものようにサクッと左側のアンダーを外して、クランクケースを開けてドライブフェイスプーリーを外し、クラッチも外しました。 ベルトは、

  • 軽トラカスタム フロント部分のカスタム② 仕上げ編

    寝ているヨメの真ん前で朝飯を待つチロル。 いつまで寝てんだよこのやろうを存在感だけで伝える。 チロルのトリミング行ったり、親方(ヨメ)と映画観に行ったりしてますが、それらはさておき、まずは軽トラカスタムをブログ上で追いつかせたいと思います。 一気に追いつかせるためものすごく長い記事です。 しかも内容は軽トラのカスタムです。 興味ない方はくれぐれもムリなさらぬようにひとつ。 チンピラ先輩のアイデアと

  • 軽トラカスタム フロント部分のカスタム① @SENPAI BASE

    パパみて?ソトすっごいイイ天気っ。あたしソト出んぞ? はーい。今ソコ開けにいきまーす。 喋れなくったってちゃんと意思の疎通はできてるよね。 ね?チロたん。 さて、今回も軽トラカスタム。 ステンシルもまだ半ばだが、ステンシルを控えめにしていたのは、今回の軽トラカスタムのある意味で目玉とも言える(見た目的に)部分があるから。 最初に「こうしたい」って構想はあれど、じゃあ実際にどうすればいいよ?ってトコ

  • SR400 タペット調整 第一弾!

    色々と気になるところがあるので、メンテする時間をいかに捻出するかで頭を悩ませているカズです。 色々とあって手元にきたSR400ですが、乗っているうちに色々と気になるところが出てきています。 走行中に油温が80度を超えたあたりから、カチカチ音って言うんですかね?タペット音のようなものが聞こえてきます。 アイドリングではほとんど聞こえませんが、回転をあげると音が大きくなっていきます。 とりあえず、タペ

  • 長〜いシーズンオフが終わりました‼️

    昨晩Rサスを取り付けてタンクを載せました❗️ まだディスクローター、マフラー、チェーン、サイドスタンドは外したまんまです。 このままオイルドレンボルトを外して今朝フィルターも新品にしてパッケージが新しくなったパノリンを注入〜 全塗装の後ホイールのバフ掛けと言う実にいらん事をやらかしてやっと長〜いシーズンオフが終わります。 今回は全塗装、バフ掛け以外にも色々リフレッシュしましたよ〜 先ずはisaのス

  • ラフ&ロードのスクーターフロントバックインプレ

    みなさまいかがお過ごしでしょうか? かなり暖かくなってきましたが、本格的なツーリングシーズンを前にして、積載量アップのアイテムを購入しました。 GIVIのパニエケースを所有しているのですが、カウルにダメージが出るので最大積載が必要な場合のみに限定しています。 トップボックスに加えてみやげ物などを積載できる部分があればと考えて、今回ラブ&ロードのRR9218 スクーターフロントバッグを購入しましたの

  • ホイールのバフ掛け終了❗️

    スプリング塗装から1週間、垂れた塗装を耐水ペーパーで研いでコンパウンドで磨きましたが垂れた箇所に気泡が入りまくっていたので出来は良くありませんがとりあえずサスにスプリングを取り付けました。 これはこのまま放置して リアホイールも1度鏡面まで仕上げて#1500で軽く半ツヤにしました。 やっぱりフロント同様1ヶ月弱かかりましたね〜 一度ホイールだけをチャリのカゴに載せてバイク屋さんに持ち込みエアーバル

  • 納車されたSR400!

    キックを踏んでいて、ガソリン臭がしてくると不安になるカズです。 昨日、SRに乗ろうと道でキックした瞬間、かなり大きい音のアフターファイヤーが!!! 「パーーーンッ」 すぐそばを歩いていたオバさんを、めっちゃビビらせてしまいました。。。。 本当にごめんなさい。 ワザとじゃないんです。。。 1発でかけれるよう精進します! まあ、まだ納車されて5日程度しか立っていませんが、とりあえず、現状の姿でもアップ

  • スプリング塗装とタンク仕上げ

    土曜日、仕事が早く終わったので速攻帰宅 陽が落ちないうちにRサスを外しました。 スプリングの塗装がこんな感じに剥がれているので再塗装します。 因みに塗装の剥がれた原因は分かっているので対策済みですよ〜 スプリングコンプレッサーなしでバラせる構造なので速攻バラしました。 サスを外したまま工具箱を台にして車体を載せているだけで安定が悪いのでとりあえずスプリングなしで元に戻しました。 オレンジの塗装を剥

  • たまには違う物も磨いてみた

    ちょっとホイールの研磨に疲れてきたのでたまには違う作業をしてみます。 ディスクローターのフローティングディスクピンのアルマイトが退色して赤からピンクになって見た目もよろしくありませんね〜 言うことで(結局また研磨してますけど〜)#400の耐水ペーパーで研いでみました。 画像では赤が濃く見えるのですがピンの内部も退色して表面だけ研磨すると余計に安っぽく見えます... 言うことでテーパー部まで研磨しま

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