ムラゴン ホーム
JR東海があっさり認めた工事の不備と地表面隆起（リニア北品川工区）の因果関係説明会 2月1日（日）2日（月）
2025年10月28日（火）8時30分頃、品川区からの連絡によって、 東京都品川区西品川1丁目1番付近の区役所通り上の交差点で 歩道と車道の間に最大13cm程度の段差が発生していることがわかりました。 （段差がいつできたかはわかっていません） という報告がありました。 その付近の地下80mで、リニア... 続きをみる
リニアのムラゴンブログ
-
-
-
リニア中央新幹線 審査請求への審理員の判断は如何に？ 大深度地下法の認可は適正だったか
既成事実化したかのように見えるリニア中央新幹線ですが、 国の認可を不服とした、異議を申し立てに対する、審査請求に動きがありましたので、ご報告いたします。 リニア中央新幹線が、可能な理由の一つが、地下深く、上の地権者の使用に差しさわりが無いなら、公共目的に限り、使用を許可する大深度地下法の存在がありま... 続きをみる
-
「調査掘進」を終えてリニアは掘り始めていいのか？ 未完成の超電導技術で、リニア認可は認められない
調査掘進の説明会で、大きく二つの質問をしました。ひとつは、この一つ前のブログに書いた、地表地盤と陥没の問題です。もう一つが、超電導技術が完成してないと国交省のHPにも書かれているのに、大深度地下使用の認可要件を満たしてないのではないか＝認可は違法では？という質問です。 効率性等上げるためにやってる、... 続きをみる
-
お決まりの事故原因で、リニア経路周辺住民の安全や財産は守れるか 外環道の陥没事故の調査を超えられなかったリニアの調査掘進
外環道の陥没事故が起きたことで 同じシールドマシンで地下を掘るリニア中央新幹線の安全性への不安と疑問が高まりました。 外環道の調査結果と同様の結論を導き出したからです。 そもそも、する予定だった、掘り始めのシールドマシンの運転確保のための工事を、「調査掘進」と命名したに過ぎなかったのです。 JR東海... 続きをみる
-
中国 深セン高速鉄道 工事現場 陥没 作業員13人が 行方不明
中国の巨大な陥没穴で作業員13人が生き埋めになる。 深圳市だけで 579回の 道路陥没が発生 掘削 テロ？ 掘削で陥没穴 中国でも穴だらけ 12-07 深圳に巨大クレーターが出現！実は去年から前兆が… 中国の陥没穴【穴ぼこだらけ】中国深圳市、高速鉄道の工事現場が陥没 作業員13人が行方不明 強引な都... 続きをみる
-
朝の散歩と新聞・雑誌記事（犯罪用名簿に載る 他）
寒くなりましたが、今日も早起きして珈琲店へ行くコースの 散歩に行ってきました。 予報では風はないと言っていたのに、それなりにあって寒かったです。 いつもの珈琲店で一休み 店内、暖房が入ってなく寒かったです。早朝でお客さんも少ないので 節約なのか、スタッフの方は動いていたり火のそばだったりで、寒く な... 続きをみる
-
リニアのシールドマシンでの工事 東京都町田市で気泡発生
庭の異変に気付いたのは22日の朝6時。水と共に3か所から気泡が湧いていた。また地盤沈下で陥没か？あすなろ掘削テロ？ 家主のMさんは85歳。ずっとこの地で暮らしている。庭の異変に気付いたのは22日の朝6時。水と共に3か所から気泡が湧いていた。水道管の破損を疑い、水道局職員を呼ぶと、試薬を使った簡易試験... 続きをみる
-
「なんだかよくわからない」 リニア リニアは必要？
「国家『的』プロジェクト」と表現されるリニア中央新幹線計画。 「民間事業」であれ「国策」として扱われるということです。その問題点を国が指摘する 中央新幹線背微事業は国策ではない 国策とかいって熱心に推進活動をしてきたし、現在は「準国策」なんてこともいっています。 国策？ もともと民間が全額出資する事... 続きをみる
-
【静岡】知事が変わるだけでリニアはこんなに進むのか…川勝知事退任で結論を180度変えた「御用学者」の無節操
※9/16(月) 8:17配信プレジデントオンライン「リニア妨害」の川勝知事が退任してから、静岡工区のリニア問題はどれほど進んでいるのか。ジャーナリストの小林一哉さんは「懸念の一つだった残土置き場問題がまたしてもあっさり解決した。知事が変わるだけでこれまでの議論が覆される会議の存在意義を疑う」という... 続きをみる
-
-
リニア 2018年6月29日 公聴会公述人としての発言記録 中央新幹線品川・名古屋間建設工事に関する大深度地下使用認可申請に係る公聴会 での発言 平成30年6月29日（金）
先日大深度地下使用の認可に関わる口頭意見陳述をした際、あらためて、過去の記録を探したら、2018年の公聴会の発言をブログに掲載していなかったことに気づきました。 今から6年前の古い発言ですが、特に、最後にJR東海に質問している3問は、今のJRの状況に深くかかわる問題です。 このあと、掲載する、最近の... 続きをみる
-
リニア（大深度地下法の認可処分）についての意見陳述
リニアの大深度地下法の認可について、意見陳述を希望していたのですが、ようやく、日程調査がきました。 許されたもち時間は1時間。 口頭意見陳述は、 行政不服審査法第31条に認められています。 第三十一条 審査請求人又は参加人の申立てがあった場合には、審理員は、当該申立てをした者（以下この条及び第四十一... 続きをみる
-
読書（ボッコちゃん：星 新一）と最悪のリニア
今日は本当に暖かくなりました。桜も開花したようだし、もうさすがに 寒の戻りはないですよね。頼みますよー。 新聞の書評を読んで、久し振り星新一作品を手に取ってみました。 50編のショート・ショート作品が納められています。 本当に短いストーリーですが、必ず落ちがあって、思うに色々な作品の プロット的とい... 続きをみる
-
進まないリニアはバックも出来ない
リニア中央新幹線の延期が公表されました。 リニア計画変更2023年12月14日 工事の延期は、静岡県の水枯れ問題が大きく取り上げられていますが 品川から掘り始める前の安全確認のための調査掘進も進みません シールドマシンの不具合が原因のようで、300m掘って調査し、安全確認するはずが 2年経っても、調... 続きをみる
-
バックできない、故障しても取り替えられない、だから私有地に出られない？リニアのシールドマシン
リニア中央新幹線の延期が公表されました。 リニア計画変更2023年12月14日 工事の延期は、静岡県の水枯れ問題が大きく取り上げられていますが 品川から掘り始める前の安全確認のための調査掘進も進みません シールドマシンの不具合が原因のようで、300m掘って調査し、安全確認するはずが 2年経っても、調... 続きをみる
-
#
リニア
-
（第3回）リニア反対は「左翼」なのか？大井川の公害史から見る地方自治と国策の衝突
-
【超電導リニア体験乗車】時速500Kmの世界へ！山梨リニア実験センター
-
＜鉄道＞保存すべきはガラガラのローカル線
-
リニアが通る相模川の橋はまだ繋がってないみたい。
-
おはよう丹沢 ★ 今日は仕事だった…。
-
JR東海株が急落！リニア総工費11兆円に膨張、開業見通し立たず
-
【ホビー・その他・展示イベント】第63回全日本模型ホビーショーに行って参りました
-
おはよう丹沢 ★ 街の発展。
-
名古屋のリニア鉄道館は家族旅行にぴったり！ドクターイエローを見に行こう！
-
JALが描いた未来列車『HSST』──“リニモ”へ続く夢の軌跡《AI嬢ミナと語る 011》
-
リニア·鉄道館 (θ‿θ) N700系 量産先行試作車 屋外展示&休憩スペース
-
気になる番組 鉄道伝説・ガイアの夜明け・中井精也の絶景！てつたび
-
馬渕磨理子 時速500キロ超え！超伝導リニアが作る未来とは？動画紹介
-
9兆円をつぎ込む「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実（再掲）
-
【遊ぶ その257】 ファミコン『がんばれゴエモン きえた黄金キセル』（5）
-
-
あらためて、外環道の陥没事故被害者に起きている理不尽から考える、リニアはやっぱり事業撤退した方が良い理由（ワケ）
外環道の陥没事故は、大深度地下は安全という根拠の希薄な説明を根底から覆しました。 大深度地下法という法律の建付けや運用に問題があったのです。 ところが、不備な法律もとで認可された、大深度地下使用の外環道やリニアは、そのまま進んでいます。 形だけ、原因究明も安全確認のための調査も、安全確保になっていな... 続きをみる
-
事実上の白旗？リニアで3兆円の財政投融資を受けても、100億円のシールドマシンが故障すると調査屈伸が進まない理由（ワケ）
リニア中央新幹線は、27年開業が27年以降になったと報道されました。 私は、「事実上の白旗宣言」、リニア撤退への準備が始まったとみています。 住民運動は、今後、どう動くか問われていると思います。 私が、リニアは実用化しないと思う理由は、たくさんありますが、今日は、専門家の先生から伺った大変興味深い話... 続きをみる
-
2023年11月19日 日曜日 年末間近
もう、あっという間に12月。 どうしよう。 時が流れるのが歳とともに急流になっている。 このあと激流にならなければいいが。 目を瞬きしたら、もう、正月とゆく年くる年。 リニアが来なくても、私は乗っている気分である。
-
夢はでっかく 現実は世知辛く、、
以前に 不便な住宅地を更地に変えた JR東海所有物件を認め ネットに挙げた記憶が有ります もう 4、5年前の話しです リニア該当地域ってぇ 横浜線と相模線が分岐して 踏み切りが土地を仕切っていて 結構手狭な地域です 開発の進む南側は 県立相原高校がありましたよね 駅近い共同病院も追いやられ、、中途半... 続きをみる
-
特産品って言っても 日本全国にありそうなネタを敢えて選ぶのか？
なんともニッチな展開、、橋本にリニアが通り、、車両基地の見学なんてぇ言っていて、、 ジビエの需要なんてぇ、、そんなに高くない そもそも 鹿肉の刺身、、アクが強くて二、三切れで舌が痺れるし、、 有る物を流用するのは良いけれど、、そこに過度な期待を持つと、、散財します 税金を！
-
-
品川大田世田谷リニア大深度シールドトンネル本格着工はあるか
1月13日リニアシールドトンネル工事が止まっていることについての説明会があり、行ってきました。 説明会は、シールドトンネル工事の調査が止まっているため行われたものですが、 リニア中央新幹線やリニア技術など、今回の肝心の説明とは関係ない説明がほとんどでした。 そもそも、工事が1年近く停まっているにも関... 続きをみる
-
リニア中央新幹線工事遅れについての説明会
リニア中央新幹線の工事が止まっていますが、それに伴い、説明会がありました。 リニア工事が止まっているのは、外環道の陥没事故があったため、おこなっているシールドマシンの「調査掘進」が原因です。 昨年、理由を聞きに行きましたが、なぜ止まっているか、原因についての説明がありませんでした。 今日、うかがった... 続きをみる
-
リニア中央新幹線工事、外環陥没を受け行なっている調査掘進遅れの説明会
リニア中央新幹線が、外環道の陥没事故を受けて行っている調査が進みません。 説明を求めてきましたが、何ら理由が示されないままでしたが、 いずれも、10時～16時まで 洗足区民センター 2023年1月13日（金）14日（土） 田園調布せせらぎ館 2023年2月3日（金）4日（土） 東玉川地区会館 202... 続きをみる
-
リニア中央新幹線 東雪谷（非常口新設）も工事の遅れで、リニアの実現可能性はあるのか
リニア中央新幹線の非常口を東雪谷で建設中です。大きなクレーンが池上線の洗足池近くに見えますから、ご存じの方もいると思います。 この工事が10か月ほど遅れると、大田区を通じJR東海から連絡がありました。 用地買収が遅れたこと、を理由にしていましたが、これは、かなり前にわかっていたことなので、用地買収が... 続きをみる
-
5月24日（火）14時～リニア中央新幹線調査掘進の遅れについての報告集会 ～3つのシールドトンネルが交差する北品川の安全確保について～
相次ぐ陥没事故をうけ、リニアのシールドトンネル本格工事に先駆けて行っている調査掘進が遅れています。 そこで、JR東海リニア工事事務所に行って聞いた、遅れの理由などについて、報告会をします。 特に、3月30日現在シールドマシンがいる位置は、第二戸越幹線（下水道）、首都高品川線、リニアの3つのシールドト... 続きをみる
-
リニアが北品川立坑を出て直進できなかったワケ
リニアが北品川の立坑をでると、V字に下がってから上がります。 なぜかと思ったら、そこに首都高速品川線があったのです。 トンネル1つ分＝1Dの距離14mをあけて経路をとっているそうです。
-
シールド工事が隣接して同時進行 リニア・首都高・巨大下水管が交差する北品川周辺
リニアが首都高と交差する箇所の心配をお話ししましたが、下水道との交差も心配です。 しかもこの下水工事は、今、進行中だからです。 リニアと下水のシールド工事が同時進行。 この影響について、詳しく検証されているのでしょうか。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ リニア調査掘... 続きをみる
-
JR東海に聴いた リニアと首都高品川線が14mで交差 進まない調査掘進 心配なシールド工事の影響
外環道や新横浜の陥没で心配なシールドトンネル工事ですが、JR東海が安全確保のために行うと言っていた調査掘進が進みません。 JR東海に聴いたところ、 相次ぐ陥没事故を受け、国交省が昨年作ったガイドラインや 岐阜県中津川市で起きた死傷事故 が遅れに影響しているという説明を受けました。 いま、シールドマシ... 続きをみる
-
説明なく遅れて心配なリニアの調査掘進 安全確保が無理なら、勇気ある撤退を！
リニア中央新幹線のトンネル工事に際し、JR東海が調査掘進をして工事の安全を確認すると住民に説明しました。 外環道の陥没事故が、施工管理に問題があったため、掘って振動や地盤への影響を調べ、施工管理に役立てるためです。 ところが、3月30日までに完了するはずだった調査掘進ですが、3月30日時点で掘進ルー... 続きをみる
-
こんな時はあんな方法で...vol.3 「公共交通機関」にて
おはようございます。 バリアをバリアじゃなくして 出来ることをupさせる、 バリア・フリーアドバイザーのたけちゃんです。 本日は、こんな時はあんな方法で...vol.3 「公共交通機関」にて 最近ニュースでよく取り上げられている 「リニア」問題、まだ完成するのは 10年近く先みたいですね。 そもそも... 続きをみる
-
-
JR東海への質問についての回答会議録:外環道陥没事故を受けリニアシールドトンネル工事の安全に関して
質問についてのJR東海の回答を公開します。質問は、過去にHPに掲載していますが、後日、質問本文と回答を対応させて掲載するようにいたします。こちらからの質問はアンダーライン、JR東海の回答のうち、奈須が大切だと思った部分を太字で記しています。太字にした理由についても後日報告いたします。 質問状はこちら... 続きをみる
-
ここが問題！ここが疑問？リニアシールドトンネル工事着工についてのJR東海の説明
JRが調査掘進という名前で、品川からシールドマシンでトンネル工事を始めています。 地上に影響が生じないと始まった大深度地下を使ったトンネル工事ですが、外環道で陥没事故が起きて、その前提が崩れました。 大深度地下使用について、国交大臣が認可をしても、トンネルを掘って安全というわけでは無いということです... 続きをみる
-
リニアの【シールド工事着工に関する質問】の回答を聞きに行きます
以前に提出していたリニアの安心安全に関する説明会で、疑問点があったので、質問状を出しました。 リニア質問状 回答を聞きに行きます。 掘り始める前、あるいは9月末までの早い段階で、文書での回答を求めていたのですが、結局14日に掘り始めてしまいました。 文書での回答はダメ、録音ダメ、録画ダメ、回答に要す... 続きをみる
-
外環陥没直後ではなく、リニア着工で動き出した国のシールドトンネル工事ガイドライン策定
ガイドラインを国が作ればシールドトンネル工事の安全は守れるか 土木学会編トンネル標準示方書があっても起きていた事故 https://blog.goo.ne.jp/nasrie/e/854bdb0e88065276ae4dcf079f457bf4 国交省に電話して、シールドトンネル工事のガイドライン策... 続きをみる
-
ガイドラインを国が作ればシールドトンネル工事の安全は守れるか 土木学会編トンネル標準示方書があっても起きていた事故
外環道の陥没事故を受けて、国がシールドトンネル工事の安全基準を定めるための検討会を開催することにしたそうです。 第一回が9月28日に開催されています。 そもそも、ガイドラインが無いというのは、実際には正確ではなくて、 土木学会の知見が詰まった 【シールドトンネル工事標準示方書（シールド工法編）】 と... 続きをみる
-
リニア大深度地下工事着工はあり得ない【14の疑問 その4：調査掘進と初期掘進の違いはあるのか】
調査掘進するから大丈夫という説明に聞こえるリニア大深度地下工事シールドマシン着工ですが、 実は、 ・調査掘進で何を調べるのか、 ・調べてどうなら、どう対応するか、 それで、リニア経路のシールドトンネル工事の安全が確保できるのかがあいまいです。 そもそも、私は、振動が表層地盤に及ぼす影響や、他の構造物... 続きをみる
-
2021年9月22日 今日は何の日
今日の東京の天気は曇りで、にわか雨の可能性があるとのことです。 明日は晴れて洗濯日和になるそうです。 昨夜は十五夜の中秋の名月🌕なので、McDonald'sの月見シリーズ🎑を、月見🎑をしながら食べたいと思い、夕暮れ時になってからMacに向かいました。 歩いている間にだんだん暗くなってきましたが... 続きをみる
-
リニア大深度地下工事着工はあり得ない【14の疑問 その3：調査掘進？工事着工の既成事実化ではないですか？
JR東海は、直近の説明会から「調査掘進」という言葉を使い始めていますが、そもそもシールドトンネル工事は、「初期掘進」してから本掘進することになっています。（トンネル標準示方書） 工事に詳しい方に伺ったら、シールドマシンで掘った土を立坑から出すために必要な工事で、必ず行う工事だそうです。 調査掘進と言... 続きをみる
-
リニア大深度地下工事着工はあり得ない【14の疑問 その2：JR東海が外環道下水管の沈下と剥離の原因を特殊な地盤と施工管理としたのはなぜか
JR東海が品川、大田、世田谷3区にわたる区間の工事着工を問題ないとしている理由の一つが、外環道の陥没と空洞の原因を特殊な地盤と施工管理にあるとしていることだと思います。 そこから、リニアの経路は特殊な地盤ではないし、施工管理もしっかりするから大丈夫、と言っているのです。 外環道の事故は、工事が起きて... 続きをみる
-
リニア大深度地下工事着工はあり得ない【14の疑問 その1：なぜ今になって地表面変位の把握と振動計測か】
JR東海は、外環道陥没事故後の2度目の説明で、地表面の高さの把握と振動の計測をすると言い始めました。 土木学会が発行するトンネル標準示方書というシールド工法についての解説書にもその必要性が書かれていますが、当初の説明でも、また、外環道陥没事故後の6月8日の説明会でも、そうした計測をするとは説明されて... 続きをみる
-
リニアの「調査掘進」は掘り始めるための既成事実化？ 【調査掘進】はシールドトンネル工事に必須の【初期掘進】のことではないですか？
二回目の説明会で、JR東海は、聞きなれない調査掘進という言葉を使い始めました。 掘り始めの300mでシールドマシンが安全に動くか、確認するというのです。その後説明会を開催してから本掘進へ進む工程が公表されました。 ＊以下2つの画像は説明会資料 ところが、トンネル標準示方書は、初期掘進という名で、掘進... 続きをみる
-
外環道など相次ぐ陥没事故に学べない無謀なリニア JR東海 振動と地盤・家屋基礎への影響を認め常時計測、でも着工？
外郭環状道路の陥没事故を受け、6月8日に続き、JR東海が説明会を開催したので参加してきました。 JR東海は、この説明会をもって、2021年度内それも早い段階で【調査掘進】という名の、実質上の工事着工をしようとしています。 調査掘進では ◉地盤に合わせた添加剤を選んだり、 ◉シールドマシンの振動が、住... 続きをみる
-
速報：国交省交渉で分かった【地盤の安全検証無しで進むリニア着工！】安全確保は掘り方の問題だけか？
外環道の陥没事故が起きたにも関らず、JR東海は、特に新たな調査もせずに、トンネル工事を行うと言っています。 そこで、事業の安全について、事業を所管する国交省と交渉を行いました。 交渉してわかったのは、大深度地下使用において安全性を担保する手続きは、行われていなかったということでした。 ボーリング調査... 続きをみる
-
【答弁付一般質問・動画】令和3年第2回大田区議会定例会（第2日）一般質問 奈須りえ 【リニア大深度シールドマシントンネル工事をこのまま始めてはいけない理由】
第二回定例会で外環道の陥没事故後、新たな調査無しで工事着工するとしたJR東海の説明会を受けて、リニア事業について質問した答弁付の質問です。 ＿＿＿＿＿ リニアの問題について、外環道の陥没の問題もあり、大田区の地盤を調査し、あらためて、外環道陥没についての調査報告書を読んで、大深度地下トンネル工事の問... 続きをみる
-
【盛り土】は豪雨だけでなく振動にも弱い？ 東京都土木技術研究所の調査が活かせない日本の開発
・熱海の土砂崩れ ・西成区の崖の住宅倒壊、 ・外環道の陥没、 と地盤事故が相次いでいます。 「盛り土の危険性」が指摘され、全国調査が報じられていますが、大田区が東京都に委託した調査では、すでに、昭和45年に震害と盛り土の問題が指摘されています。 それだけでなく、台地部の地下水布や変動は、がけ崩れの発... 続きをみる
-
リニア工事で心配な【外環道陥没カ所近くでガス漏れ】とトンネル工事で重要な表層地盤調査
外環道の陥没事故を受けたJR東海の説明会で事故の原因を 【地盤の特殊性】と【施工管理】に限定し、 リニア経路の地盤は特殊ではないので、施工管理に気を付け工事する と説明しました。 これだけ聞くと、リニアの工事は大丈夫に聞こえますが、 外環道では、トンネル工事で下水管が下がり、管内部がはがれた事故が起... 続きをみる
-
リニア大深度シールドマシントンネル工事をこのまま始めてはいけない理由
リニアの問題について、外環道の陥没の問題もあり、大田区の地盤を調査し、あらためて、外環道陥没についての調査報告書を読んで、大深度地下トンネル工事の問題点が見えてきました。 大深度地下使用は、地中深くの大深度の支持地盤が固ければ大丈夫だと言いますが、表層の地盤や地中のガス、上下水道、鉄道、ケーブルなど... 続きをみる
-
【静岡放送動画】進まぬリニア工事 ～ 静岡県はなぜ不安なのか ～ に、あらためて、今、考えたいリニア問題の本質
リニア中央新幹線問題について、水枯れ問題が深刻な地元静岡テレビから取材を受けました。 リニアは、東京から名古屋、最終的には大阪まで掘り進める計画なのですが、美しい南アルプスの自然環境をこわす問題が大きく取り上げられた結果、東京・神奈川の都市部の大深度を通る問題や、静岡の水源問題などが、見えにくい状況... 続きをみる
-
憲法改正で心配なメディアの誘導
憲法改正で心配なのがメディアの誘導です。 国民投票法を変えようとしていますが、内容を見ると、メディアを使った 投票活動を考えているのがわかります。 今もコロナでメディアは玉石混交、うまく右と左を使いながら どちらも権力に都合の良い方向に誘導しようとしていますから よほど、現実が見えている人でなければ... 続きをみる
-
20201120 国交省とリニア沿線住民との協議会「外環トンネル上陥没でもリニアは大丈夫か？」
20201120 国交省とリニア沿線住民との協議会「外環トンネル上陥没でもリニアは大丈夫か？」
-
外郭環状道路上の陥没事故を受け、リニア中央新幹線工事停止を求め国交省交渉を行いました
下記の通り国交省交渉を行い、要望書を提出しました。 日時 ： 2020.11.20（金）14：00～15：50 場所 ： 参議院議員会館B105 出席者：国交省 道路局 高速道路課 国道・技術課 同省 鉄道局 施設課 リニアから住環境を守る田園調布住民の会 洗足池をリニアから守る会 リニア沿線ネット... 続きをみる
-
緊急集会（11月21日）と国交省交渉（11月20日） 外環トンネル上陥没でも リニアは大丈夫か
10 月 18 日（日）、東京都調布市の住宅地と道路部分で陥没事故が発生しました。 ちょうどその下は、NEXCO 東日本がシールドマシンで掘り抜いいている外郭環状道路の大深度 地下部分にあたります。現在、穴は、応急的に埋め戻されていますが、事故発生当時は、一時的 に周辺住民が避難する事態となりました... 続きをみる
-
外環道の大深度地下工事真上の陥没事故をうけ、あらためて考えるリニア大深度問題
国際環境NGO FoE Japanとリニア市民ネット東京の共催で行った、緊急オンラインセミナーでお話ししたことを簡単にご報告します。 外環道真上の陥没事故は、大きな衝撃でした。 人的な被害が出ていないのは不幸中の幸いですが、一歩間違えれば大惨事だったと思います。 この事故は、リニアが自宅の下や周辺で... 続きをみる
-
11/17緊急オンラインセミナー「大深度地下のトンネル工事で住宅街が陥没 ～リニア工事も危険！」
外環道真上の陥没事故を受け、国際環境NGO FoE Japanとリニア市民ネット東京の共催でオンラインセミナーを開催します。私も、リニアの住民運動グループの一員として、外環道で運動している方とオンラインセミナーに参加しますので、ぜひ、聴きにいらしてください。 11/17緊急オンラインセミナー「大深度... 続きをみる
-
外環道トンネル工事付近 陥没箇所近くで地下空洞 地表面からの空洞深度約5m、幅約4m×長さ約30m、厚さ約3m
令和2年11月4日東京外かく環状道路（関越～東名） 工事現場付近での地表面陥没について【第6報】http://nasurie.com/wp/wp-content/uploads/2023/12/3dc70ed04500fcfecb91d4a4fae16e2a.pdf 外環道陥没空港箇所 http:/... 続きをみる
-
調布市陥没事故を受けた、東京外環道緊急申し入れ集会にリニアの住民グループとして参加して
調布市の外郭環状道路トンネル掘削工事のすぐ上で起きた陥没事故を受け、参議院議員会館で、国交省を招いた住民集会が開催されました。 日ごろより、同じ、大深度地下を使った事業で連携して活動していることから、集会の情報提供をいただき、参加してきました。 陥没した事故現場近くに住む住民からは、事故の前から振動... 続きをみる
-
【動画】行政改革～構造改革などの流れと照らし合わせてみた2019年度大田区の決算についての奈須りえの評価
行政改革～構造改革などの流れと照らし合わせてみた2019年度大田区の決算についての奈須りえの評価
-
リニアが何故問題か！電磁波問題からリニアに取り組んできた故懸樋哲夫さんの意見陳述です
ストップリニア訴訟の中で、昨年末、懸樋哲夫さんが、電磁ストップリニア訴訟の中で、意見陳述なさいました。 「リニア市民ネット」ブログには掲載されていましたが、5月31日にお亡くなりになりましたので、あらためて故人をしのぶ意味も込めて、掲載いたします。 https://stoplinear.hatena... 続きをみる
-
コロナでリニア工事中断
コロナで リニアの工事が中断だそうです。 https://www.asahi.com/articles/ASN4H3GQPN4GOIPE01S.html リニアは採算が取れないとかつての社長さんが言っていたそうです。 それなのに、なぜやるのか不思議に思っていましたが、国から低利で、3兆円の財政投融資... 続きをみる
-
リニア新幹線審査請求の審理の課題と確認事項
リニア新幹線の審査請求して1年近くになりますが、昨年末、審理員を決定したという通知が来ました。 今後は、認可を下した国と請求人である私たちの意見を元に、審理員が意見書を作って、それをもとに行政不服審査会が是非の判断をします。 はじめてのことなので、どう進めるのか審理員に説明を求めましたが、公平性を担... 続きをみる
-
リニア国交省との懇談1月28日（火）◆リニア中央新幹線大深度地下法認可の審査請求の審理に関わる国交省との懇談会
大深度地下法の認可に関わり、審査請求をしたところ、 審理員の決定通知がきました。 そこで、今後行われる審査請求について、確認するため、 以下のとおり、国交省との懇談会を行います 日時：1月28日（火）10時半～12時 場所：参議院議員会館 B106 集合：1月28日（火）10時～10時25分までに ... 続きをみる
-
のんびり下道ツーでリニアを体験
見て、感じただけですけど・・・ 本日、朝3時起床の予定が、5時（てへぺろ） 16号が混むので、早めに移動したかったのですが、6時出発で渋滞なく通過できました（朝の出勤ラッシュにちょっと絡まれました） 本日のルートはこんな感じ。 和田峠、2発をこなし、神奈川・東京・山梨の3都県の山の中をさまようツーで... 続きをみる
-
俺の夏休み弾丸ツアー2019 リニア編
河口湖駅で大量にお土産を買って次の目的地へ移動です。 山梨と言えば桔梗信玄餅ですが、こんなモノが売っていました。 その名も"桔梗信玄餅クレープ"です。 スティックタイプのアイスクレープでクレープ生地でつつまれた 信玄餅が程好く凍っているなんとも素晴らしい逸品なのであります。 運転しながら手軽に糖分補... 続きをみる
-
リニア中央新幹線の大深度地下認可について、地域住民が審査請求を行いました。
リニア中央新幹線の大深度地下使用の認可を、国交大臣が2018年10月17日におろしました。 計画経路延々住民を中心に480世帯560人の住民で、認可を不服として、2019年1月10日、国交大臣に審査請求を提出しました。 審査請求書の住民は、おもに、田園調布、非常口のある東雪谷、上池台、川崎、町田、な... 続きをみる
-
リニア中央新幹線品川・名古屋間建設工事の大深度地下の使用 国土交通大臣が認可
大深度地下使用の認可がおりました。国交大臣が良しとしたのでしょう。大深度地下協議会で、大田区は、区民の声に対応するよう求めましたが、対応できたかどうかのか確認をする前なので、非常に驚いています。大田区民の声、大田区の声が無視されているからです。認可がおりれば、トンネル工事が加速します。環境への影響は... 続きをみる
-
リニア中央新幹線大深度地下使用の公聴会議事録公表は、なぜ、認可の当日？
大深度地下使用にかかわる公聴会が開かれ、議事録が公表されました。 公聴会は、首都圏が平成30年6月29日と30日、中部圏が平成30年7月6日と7日で、議事録が公表されたのは、大深度地下使用の認可が下りた平成30年10月17日でした。 議事録は誰に、どのような目的で公開されたのでしょう。国がその気にな... 続きをみる
-
自治体の声に答えてないのに、なぜ国交大臣が認可をおろしたの？リニア中央新幹線 第8回 大深度地下使用協議会 首都圏
リニア中央新幹線の大深度地下使用の認可がおりました。 国土交通大臣が認可したのです。中部圏では自治体から推進の声があがった一方、川崎市、大田区は、環境保全、住民の丁寧な説明と対応を求めました。大田区も川崎市も、住民の声を代弁していると感じました。 私は、地域で住民運動をしていますが、自治体の声に国も... 続きをみる
-
リニア中央新幹線品川・名古屋間建設工事の大深度地下の使用 国土交通大臣が認可
大深度地下使用の認可がおりました。国交大臣が良しとしたのでしょう。 大深度地下協議会で、大田区は、区民の声に対応するよう求めましたが、対応できたかどうかのか確認をする前なので、非常に驚いています。 大田区民の声、大田区の声が無視されているからです。 認可がおりれば、トンネル工事が加速します。環境への... 続きをみる
-
学習会【リニア中央新幹線】トンネル工事のリスクと環境破壊
リニア中央新幹線について、地下トンネル工事の影響について地震学者の島村先生からうかがいます。 リニア沿線各地・外環道からの報告もあります ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 11月4日（日）13時半～16時 嶺町集会室 池上線雪が谷大塚駅7分 http://mt.matrix.jp/mine... 続きをみる
-
大深度地下使用認可の協議会、住民の声を届けた大田区、川崎市、沈黙の品川区、世田谷区、町田市、相模原市、推進の愛知県、名古屋市、春日井市
リニアは、大深度地下の使用を認めなければ実現できない事業です。 土地をタダで使えるから、しかも、手続きも非常に簡素化されているために、事業者には非常に有利な、事業です。 ただし大深度地下使用は、国交大臣が認可しないこともできる法律です。 この、リニアの大深度地下使用の認可に重大な影響を及ぼすであろう... 続きをみる
-
ちゃんと説明したかな？国交大臣がこれでリニアの大深度地下使用の認可おろせるか情報公開でチェックします
リニア中央新幹線は、都市部の土地の地下を「収用」と言って、強制的にJR東海に使わせないと成り立たない事業です。 土地収用というのは、憲法に定められている土地の所有権という非常に重たい権利ですから、そうそう簡単に奪うことはできません。 権力が土地を奪った事例には、たとえば、大田区ですと、敗戦直後の羽田... 続きをみる
-
田園調布住民224筆署名も無視：リニアの大深度地下使用の認可手続きの形骸化 土地の所有権が企業に奪われる
田園調布を中心に224筆の署名とともに、JR東海に文書で説明会を求めましたが、電話で拒否されたそうです。 大深度地下法は、それまで土地の上下に及んでいた権利のうちの、地下の「使っていないところ」を公共の利益になる事業で、要件を致した場合に使わせるという法律です。 しかも、その場合にも、その損失につい... 続きをみる
-
8月12日18時半～大田区・品川区・世田谷区など リニアがご近所を走るので不動産価値下落など心配な方へ【学習会・相談会】
大田区・品川区・世田谷区などの家の地下をリニアが走ります。「大深度地下法」の認可がおりると、不動産価値が下がっても、補償されない可能性が極めて濃厚です。リニアがご近所を走るので心配な方へ【学習会・相談会】開催します。 リニアがご近所を走るので心配な方へ【学習会・相談会】 8月12日18時半～ 田園調... 続きをみる
-
国が、大深度地下法を作った本音がわかる政府公報「時の動き」 知らせず保障せず説明せず、本当にリニアのために地下を使わせていいですか
リニアが家の下を通るのに、知らない人が多いのは、大田区民始め、沿線住民がボーッとしていたからでしょうか。大田区も国交省も、リニアの環境アセスメントのお知らせも、非常口の建設も確かに不親切で、本気で住民に知らせようと思ったら、もう少しやりかたがあるのではないのかなあ、と思わせるわけですが、それにしても... 続きをみる
-
リニア市民ネット東京と連系団体で国交省へ要望書を提出・懇談してきました
リニア中央新幹線が大田区、品川区、世田谷区、川崎市、町田市、、、を通りますが、反対運動がみられるのは、おもに山梨や長野、静岡で、都市部の反対運動はあまり目に見えません。（私は問題があると言い続けているのですが） それもそのはず、どこを通るのか、明らかにされてこなかったのです。 3月20日にJR東海が... 続きをみる
-
【現状報告・学習会[7／16（祝：月）]】リニア中央新幹線 大深度地下利用が認められるとどうなるの？
リニア中央新幹線の計画経路の公表からわずか数か月ですが、このまま大深度地下利用が認められるとどうなるのでしょう。特に、計画経路周辺のみなさまに現状を報告するとともに、影響などについて一緒に考えます。すでに、大深度地下工事の始まっている世田谷区や横浜市の地上への、気泡や地盤沈下など影響の事例をみながら... 続きをみる
-
影響あった大深度地下使用 外環道掘削で、上を流れる野川に気泡 リニアの大深度地下使用に疑問
地上に影響を及ぼさない大深度地下を公共の利益のための事業で、7要件にかなうと地下使用の認可が下りることになっています。 ところが、外環道の大深度地下のトンネル掘削工事で上を流れる野川に影響が出ています。 シールドマシンでトンネル進行方向を界面活性剤の含まれている泡を吹き付け掘り進むのですが、その上部... 続きをみる
-
これじゃ影響ないと言えません！リニアの大深度地下使用の前提が崩れる！
リニアが大深度地下使用を認めるのは、地下の深いところ、だいたい40m以下は影響ない、と政府が言ってるからです。 ところが、実際、掘り始めたら、いろんな影響が出てきています。 しかも、知っているはずの関係者が、正確に情報提供していないようです。 区民の方から、情報提供いただきましたので、ご案内しますね... 続きをみる
-
国土交通大臣がJR東海にリニアを認可してはいけない法的理由【大深度地下法：公共の利益の視点から】
リニア中央新幹線は、大深度地下利用の認可を受けなければ、実現しない「夢の新幹線」です。 JR東海が3月、国交大臣に大深度地下利用を認めるよう申請し、それを受けて公聴会（国交省が意見を聞く）が開催されました。 奈須りえは、法の要件にかなっていないため、認めるべきではないと意見しました。 大深度地下法は... 続きをみる
-
【リニア公聴会・傍聴のお願い】奈須りえもリニアの大深度地下法への意見を言います！
大田区も通るリニア中央新幹線は、大深度地下利用するから成り立つ鉄道整備です。この認可に際し、公聴会が開かれます。大深度地下利用の認可が通ってしまえば、工事が始まってしまいますから、公聴会は非常に重要です。傍聴お願いいたします。リニアの大深度地下法への意見を言ってきます！ 奈須りえは首都圏の6月29日... 続きをみる
-
【要住所地確認】リニアは東京や名古屋を通ります 中央アルプスの問題だけではありません 今なら意見を言えます傍聴で意思を表明できます
リニアは品川から名屋までの鉄道で、大鹿村など中央アルプスだけの問題ではありません。 大勢が知らないのは、認可されたら使えるハズの大深度地下ですが、使えることを前提に、対象となる計画路下に住む住民に説明されていないからです。 このまま認可され工事が始まってから後悔しないよう、住所地をお知らせします。意... 続きをみる
-
だから、リニア中央新幹線の大深度地下使用認可は認めるべきではない
大深度地下法で私権がおよばないと決まっているのかと思ったら、認可申請が行われたところで、意見を聞いてから認可するかどうかが決められるそうです。 大深度が使えると決まる前から、あたかも自分の土地のようにJR東海は手続きを進めてきましたが、重大な（私有財産に対する）越権行為です。たぶん、申請すれば認可さ... 続きをみる
-
大深度地下について利害関係者への説明不足のJR東海、国も認めて、期間を過ぎた意見も配慮、
リニア中央新幹線の大深度地下利用にかかわり、地下を「土地収用」するのに、JR東海が、上に住む住民に知らせていないことが明らかになり、意見受付期間が延長されました。 締め切り、5月23日が5月30日に 市民団体が、大田区と世田谷区全地域のリニア直上の対象住民に、リニアの計画路上にあること、説明会、意見... 続きをみる
-
地図でチェック 家の地下がリニアの計画路になってるかも？大田区上池台・東雪谷・石川町・田園調布など
私権がおよばないとされているため、ご存じない方が多いと思いますが、リニアは、品川区、大田区、川崎市、町田市、、、と走る計画です。しかも大深度地下利用認可はこれからです まずは、ご自分の家や職場の近くをリニアが通るかチェック。 http://company.jr-central.co.jp/chuos... 続きをみる
-
大深度地下法に基づく説明会（5月10日～）を前に、JR東海に質問に行って
大深度地下使用の許可のため、JR東海が資料を公表し、説明会と意見募集を行います。 3月30日、4月1日に行われた大田区東雪谷（洗足池）近くの工事説明会での説明の積み残しもあり、また時間切れにならないよう、あらかじめ、リニア市民ネット東京有志で、疑問点を文書でお出ししてきましたのでご報告します。 ちな... 続きをみる
-
リニアの大深度地下説明会＆意見募集＠大田区(5月11日)・世田谷区（5月17日）・品川区（5月10日）・町田市（5月14・16日）など
大田区だと上池台、東雪谷、南千束、石川台、田園調布、世田谷区だと東玉川のあたりを通るリニア中央新幹線。リニア中央新幹線の大深度地下の説明会が開催されます。 5月10日 18時半～ 品川区 きゅりあん 5月11日 19時～ 大田区 下丸子 区民プラザ 5月14日 18時半～ 町田市 鶴川市民センター ... 続きをみる
-
気になるリニア中央新幹線の大深度地下利用と地権者への影響
大深度地下法で私権が及ばないから、計画経路の真上に住む住民にも地権者にも直接知らされてこなかったのか、と思っていたリニア中央新幹線ですが、大深度地下利用の許可はこれからだったことがわかりました。鉄道計画に係わる説明だったのですから、環境アセスメントなど、計画路線周辺の住民にもっときちんと知らせるべき... 続きをみる
-
大深度地下許可はこれからだった！リニア中央新幹線大深度地下説明会と意見募集
リニア中央新幹線の大深度地下の許可はこれからだったのですね。 私権が及ばないからでしょうか。計画路線の真上に住む住民にも説明してきませんでしたが、理屈上は全幹法に基づく新幹線の許可だけでした。 許可を得る前までは、大深度でなかったということ。私権が及ばないのですから、すべての国民を対象に説明してくる... 続きをみる
-
洗足池近くの非常口建設説明会で判明したリニア建設に関わる環境への「ずさんな配慮」当日の質疑概要付き
リニア新幹線が大田区を通ります。 東京都は、環境アセスメントを適当としたわけですが、そのアセスメントがこれまで私たち（リニア市民ネットなど）が指摘してきた通りずさんだったことが、先日の説明会で明らかになりました。 （どのようなアセスメントだったかは、過去のブログをお読みください。） 環境アセスメント... 続きをみる
-
リニア中央新幹線・神奈川県駅（橋本駅）の今 - リニアモーターカー開通前（移転前）の相原高校の写真
橋本駅前のリニア立ち退き地域レポート。リニア中央新幹線は東京～名古屋市間を 40分、東京～大阪市間を 67分で結ぶリニアモーターカーです。日本の新しい大動脈の誕生です！ リニアモーターカー駅「神奈川県駅」の予定地 リニア中央新幹線・神奈川県駅予定地（橋本駅近く） 神奈川県立相原高等学校 平成30年（... 続きをみる
-
【講演会】百害あって一リニアなし〜エイプリルフールなら良かったのに〜アーサー・ビナード×辻信一
東京と名古屋をつなぐリニア中央新幹線は、東京だと、品川区、大田区、世田谷区、町田市を走ります。 私権は及ばないとしている大深度地下を走るので、知らない人が多いのですが、気づいたら、近所を残土搬出入のトラックが頻繁に通ったり、非常口ができ始めてから、影響が気になったりするかもしれません。 工事は始まっ... 続きをみる
-
3月2日15時～ 大鹿村の江戸時代からの旅舎「右馬允」の若女将に聴く〜リニア中央新幹線で、いま、信州大鹿村で起きていること〜
品川ー名古屋を結ぶリニア中央新幹線は、信州南アルプスの美しい自然の中も通ります。 活断層や、地下水脈を突き抜け、トンネルの土を運び出すために新たな道路を作り、電力を供給するために高圧線の鉄塔が並びます。 日本で一番美しい村 大鹿村も走ります。急ですが、大鹿村の江戸時代から続く旅舎「右馬允（うまのじょ... 続きをみる
-
【再び】大田区をリニア中央新幹線が走るのを知っていますか
昨年末、リニア中央新幹線の談合が大きな社会問題になりました。 当初、民間鉄道事業者の工事だったリニアですが、国が3兆円の財政投融資を決めて、私たちの郵便貯金や年金がリニア事業に使われているから、公共性が問われたのです。 というわけで、今日は久しぶりにリニア中央新幹線の問題を取り上げようと思います。 ... 続きをみる
-
【集会案内】これで走るの！？ リニア新幹線の大問題
リニア中央新幹線の工事が少しずつ始まっっています。3兆円もの財政投融資を受け、 ・人口減少社会で採算性をどのように見通しているの？ ・座席のすぐ下の電磁波はどれくらい？ ・残土はどうやって運搬し処理するの？ わからないことだらけ、心配だらけのリニア中央新幹線は、民間と言いながら、国と税金＋私たちのお... 続きをみる
-
リニア非常口と洗足池周辺の景観
大田区内にリニアの非常口を設置するため、敷地内の建物の解体工事が始まる報告をさせていただきましたころ、非常口近くが「仮称）洗足池周辺地区景観形成重点地区指定」に向けた検討の際に、リニアの非常口の影響についてふれられていた、という情報提供をいただきました。 以下、ご紹介いたします。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿... 続きをみる
-
「リニア洗足池非常口」建設のための解体工事（アスベスト除去・排出経路などについて）
リニア中央新幹線の非常口を作るため、警視庁舎宅の解体工事の説明会（大田区東雪谷1丁目：洗足池近く） 【1】アスベストを飛散が著しく低いと説明したこと 【2】解体ガラ、および除去アスベスト建材の搬出入経路 が気になり、大田区に確認したところ、警視庁舎宅の解体工事を請け負っている熊谷組の方からお電話をい... 続きをみる
-
リニア中央新幹線の非常口を作るため、警視庁舎宅の解体工事の説明会（大田区東雪谷1丁目：洗足池近く）
大田区東雪谷にリニア新幹線の非常口を作るため、警視庁舎宅を解体します。 隣接10mの住民を対象に、4月20日、説明会が開催されました。 工事に伴う粉塵や解体ガラの搬出入に関わり、10tダンプが1日最大20〜30台通ることになるためその経路などや、建物に使用されているアスベスト成形板の処理などについて... 続きをみる
-
リニア乗りたかったな～
yahooニュースにも出ておりましたが昨日リニアの試乗会がありました。この写真に写っている方たちは皆様もれなく125倍を当てた強運の持ち主です。強運をもっているのは本人なのかはたまた同乗する家族なのかわかりませんが本当にうらやましい。うちは某テレビ局の番組内で出てくる地域特産品がたま～に当たる程度の... 続きをみる
-
-
リニアは中央新幹線
JRの名称は中央新幹線のようですね。中央新幹線｜JR東海楽しみですね。
-
#
日本維新の会は嘘つき政党
-
【#維新・君たちはどうイキるか】日本維新の会の党大会で、吉村洋文代表が「本当に維新は必要なのか。私たちはまさに岐路に立っている」。もちろん不要に決まっている（笑）。
-
日本維新の会が、衆院選中に吉村洋文代表の選挙演説を「有料広告」としてYouTube配信するという、組織ぐるみの堂々たる公職選挙法違反の犯罪を犯して大阪府警に「出頭」(笑)。
-
兵庫県での得票率が異常！「チームみらい」
-
【完全解説】音喜多駿vs菅野完「ネイマール訴訟」とは何だったのか？
-
『日本の劣化と政治の虚妄』全3回・第2回：メディア・文化論
-
高市早苗さんのことを「政策通」という虚構を暴く（全3回）第2回：戦術・指南編
-
衆院総選挙が戦後史上最短の選挙戦なのに、日本維新の会が仕掛けた大阪ダブル選挙のせいで、大阪では維新以外の政党が政治活動もできなくなっている維新独走選挙に。
-
兵庫県政の深層分析：斎藤元彦知事の「虚構」と政治的孤立の正体
-
【＃究極の自己チュー選挙】大阪維新の会の吉村洋文大阪府知事（代表）と横山英幸大阪市長（幹事長）が高市首相の衆院解散に合わせて辞職してまたまた大阪ダブル選挙。3回目の大阪「都」構想の信認を得て、しかも維新の国保料不払い疑惑をないないにするつもりだ。
-
日本維新の会という社会のゴミ、そして自民党への提言
-
維新・藤田文武議員の秘書への業務発注問題－何が本当に問題なのか？
-
「弱者恐怖症」と「仮想転落への恐怖」：現代日本政治における支持のメカニズム
-
自民・維新連立に潜む「二つの亀裂」：なぜこの連携は構造的に破綻するのか
-
加速する社会で「思考」をどう守るか ― 兵庫県知事選から読み解く知性の崩壊とポピュリズムの罠
-
日本維新の会所属議員が一般社団法人の理事に就任して国民健康保険料の支払いを免れる「国保逃れ」疑惑の根本原因は、実は維新の「身を切る改革」そのものにある。
-
-
#
自民党最後の総理大臣
-
＃身勝手もみ消し解散＃高支持【高市維新政権】おやぁ、逆風、感じるけど。初めての事。
-
・【勝ってなんぼの世界】『 動かぬ山が「動く」』オセロの４角皆とられるより、高市恥捨て翻意「食料品減税」戦利品。
-
【11日も釣って】赤口１９日（１８；００）「解散宣言」２・８決戦。争点は山のようにある「 自民圧勝」 そうは問屋が卸さない
-
＜コリャぁ、のさらん＞ ｢大雪｣｢厳寒｣｢受験｣の時期に｢大義無き隠蔽選挙｣ ｢国民の参政権潰しか？｣
-
植民地国の此の国と、宗主国米国の民族性の相違。若い３００年歴史国にない為政者統治論。
-
高市劇場／＃新党でぶち破り《合体》➡＃中道改革 ＃高市早苗は天才♯高市早苗がんばれ！＃立憲潰れろ！
-
#宇宙詐欺を始祖に権力詐欺に目覚め、選挙詐欺・食が国防のはずなのに国により国民に対して兵糧攻めしてます
-
「日本の生活水準を1/3に減らして 税金を4,5倍に増やしてでも軍事力を増強」
-
・働いて働いて働いて働いて 働く前に 不祥事隠し解散。＃せきやん
-
’世さん…、ぶん投げ「統一協会隠し解散」…
-
８５軍師の女遊び、安倍で１０年、化けの皮が剥がされる前 解散
-
春遠からじ、戦争の方が、早くやってくるね。
-
五理夢中、なんと世界の覇者・米帝トランプ政権の先行き。英国のふーぉくランド紛争だわ
-
トランプの破行天行動に、ようやく、異をとなる人々も、恐る恐る出てきてるね。
-
《#戦争しようぜ。うぇ～～ぃぃ》by#高市早苗。ダブスタ【真の友・（同盟国）なら直言すべし】
-
